荣威erx5新能源二手车保值吗?

工信部综合续航里程320km。以下是相关信息：产品外观：外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，前脸部分采用一体化的大格栅设计；由于荣威eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；荣威eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。产品内饰：内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威erx5混动续航蛮好的：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

荣威电动汽车erx5：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威电动汽车erx5售价分别为28.59万元和26.59万元：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威rx5二手车，个人觉得国产车的保值率只能说比较一般：1、首先说荣威RX5的二手车市场保值率。从我个人的了解来看，荣威RX5这款车在二手车市场并不是特别受欢迎；2、一方面品牌因为增长迅速，整体的品控在后期并没有及时的跟上，所以说在二手车的品质来看，荣威RX5很难会有一个非常不错的车况；3、另一方面就是因为荣威RX5当初上市的时候，因为自身的亮点比较多，所以说价格定的比较高，而且没有什么优惠力度，而在目前来看新车优惠力度比较大，整体来说对于车辆的影响还是比较严重的。所以说这款车型如果谈保值率的话，并不是一个强项。

荣威erx5充电如下：1、准备好充电卡，有了这个卡充电是很方便的，在充电前直接刷卡即可；2、到车头前，先用手掌按压车标，然后就能轻松的将它拉出来打开盖子；3、盖子打开后，就会看到充电的接口，左边是慢充，右边是快充；4、用手将要充电的接口的盖子取下来，这个没的技巧，十分容易就能取下来；5、然后再取过充电桩的充电头，持充电头的拇指按压住卡口开关再将充电头对准车子的充电接口插入，再放开手指即可；6、插好充电接口后，将充电卡在充电桩的感应区刷一下，灯亮后就表现刷卡成功，开始充电了；7、在车内屏幕上也可以看到充电进行中的显示，人在车上也能随时查看充电状态。

上汽荣威erx5：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；2、由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；4、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里：1、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；2、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；3、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

别克威朗二手车还算保值吧：1、这一代威朗的造型可以说一改消费者对于美系车的认知，完全没有了那种臃肿笨拙的感觉，反而走起了细腻路线。不仅如此，威朗的车身线条也很流畅，尾部造型看起来有种轿跑的风格。整个车身无论是设计还是造型都很考究，看起来年轻而富有朝气，比较符合现代年轻消费者的审美，也说明别克厂家确实下了功夫去研究了消费者的心思；2、这一代威朗的内饰整体来说设计得不错，相比于同级别车型还是处于领先地位的，老王相信很大一部分消费者都是因为威朗的外观和内饰才选择了这款车型。内饰的用料和做工同样有可圈可点之处，米色与黑色相搭配的内饰感觉很温馨，典型的家庭用车的色彩搭配。值得一提的是仪表台和门板上面都是软质材料包裹，触摸起来手感比很多同级别车型要舒服得多。配置方面算是中规中矩，如多功能方向盘、定速巡航、多媒体屏幕，基本同级别合资车型有的配置，威朗也一个不落；3、威朗的各项空间表现还算不错，就拿老王举例180的身高无论是腿部空间、头部空间都很宽敞。驾驶位调整到舒适位置后，主驾座位头部余量还有四指，后排的腿部剩余空间也很充裕，毕竟2700的轴距在这放着。后排的空间表现算是同级别车型中的佼佼者，无论是横向空间还是纵向空间都足够一般家庭使用了，满载情况下也不会显得拥挤。整车的储物空间比较丰富，后备箱的空间很大，老王目测放四到五个皮箱没有问题，车内的储物空间相对来说就有点少了。

荣威erx5新能源一般加92号油即可：1、在外观配置方面，荣威eRX5尊贵旗舰版和尊荣旗舰版将会配备投射式卤素大灯、LED日间行车灯、小提琴型光幕尾灯LED尾灯、超大尺寸全景天窗等；2、车身尺寸方面，荣威eRX5尊贵旗舰版和尊荣旗舰版长宽高分别为4545\/1855\/1719mm，轴距为2700mm。与燃油版保持一致；3、在内饰配置方面，荣威eRX5尊贵旗舰版和尊荣旗舰版都将配备高效双区自动空调、智能独立式空气净化器（选装）、Alcantara奢华麂皮座椅、真皮多功能控制方向盘、高保真扬声器音响系统、ARP车辆主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降、EPB电子手刹、TPMS直接式胎压监测、倒车影像等。

荣威erx5新能源爬坡能力还行吧，有空建议你去试试驾：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗；2、其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；3、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。

荣威erx5新能源价格大概20.99-22.99万元，参数：1、荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌“律动设计”，拥有超高颜值，符合主流审美趋势，荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界“奥斯卡”的德国红点“中国好设计奖”；2、前脸采用更大面积的格栅，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感十分丰富；3、新车前大灯采用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。

荣威保养一次大概在300至500块钱之间：1、虽然都有语音控制，也都能完成诸如导航、空调、播放音乐之类的，但荣威他还能控制天窗啊，唐宋不行，完败；2、在复杂的赛道上，荣威ERX5灵活精准的指向性、有力的底盘支撑、紧凑完整的过弯能力，表现出“人车合一”的操控快感，夺得全场操控性能第一。而经历了一系列考验后，荣威ERX5也展现了国内纯电SUV最长续航里程的实力，夺得续航能力第一的桂冠，解除消费者的“里程焦虑”；3、我国首批插电式混合动力汽车（PHEV）绿色认证结果发布。插电混动互联网SUV——荣威eRX5则成为国内第一款，同时也是唯一一款获绿色五星认证的新能源SUV。

荣威erx5新能源汽车需要20.99-22.99：1、荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌“律动设计”，拥有超高颜值，符合主流审美趋势，荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界“奥斯卡”的德国红点“中国好设计奖”；2、前脸采用更大面积的格栅，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感十分丰富；3、新车前大灯采用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。

荣威erx5新能源汽车：1、外观方面，测试车的整体车身轮廓与荣威RX5保持一致，中网处沿用了荣威eRX5的设计细节，预计其也将使用尺寸更大的前进气格栅，以凸显自己的新能源车型身份。前大灯组内部结构则透露出测试车或使用的是卤素光源，而前保险杠下方的黑色包围给这款车平添了些许野性。尾部方面，测试车的灯组内部光源似乎有所调整，但整体造型与荣威RX5相近。尾部方面，该车的灯组内部光源有所调整，但整体造型与荣威RX5相近。此外，新车装配的是规格为235\/50R18的玛吉斯品牌Arctictrekker系列轮胎；2、全新设计的内饰布局让这款车极具科技氛围，10.4英寸的中控液晶显示屏有望集成大部分常用功能，中控台处的物理按键屈指可数，而中控显示屏下方的旋钮则用来控制该车的挡位。这样设计的好处是为新车带来更多储物空间，车内空间得到了更大化利用。预计这款中控大屏也将搭载上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，为用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息；3、配置方面，新车将配备多功能方向盘、全景天窗、多媒体语音控制、双区自动空调、后排空调出风口、智能独立式空气净化器、前舱多功能储物盒、行车记录仪、充电桩自动推送、等实用功能。在安全驾驶辅助系统方面，新车还配备有智能泊车辅助系统、前方碰撞预警、车道偏离预警等，并且装配了规格为235\/50R18的玛吉斯品牌Arctictrekker系列轮胎；4、动力部分方面，我们暂时没能得到这款车的电动机参数，不过能够肯定的是其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时。

荣威erx5新能源不是交流充电的，而是直流充电的：1、荣威ERX5采用的是高能量密度的NCM三元锂电池组，更高的能量密度让它的体积可以更小，重量可以更轻；2、同时应用了更为智能化的BMS电控系统，有效地延长了电芯的使用寿命，减少了衰减。为此，上汽对ERX5提出了“8年20万公里电池衰减小于30%”的承诺，可见其对自身电池稳定性的自信；3、荣威ERX5共提供了三种驾驶模式可选，其中ECO模式旨在获得更长的续航里程，因此在这一模式下，急加速被限制，油门的相应迟缓，甚至在最高车速上也做了一些限制；4、而运动模式则截然相反，牺牲续航里程来满足动力，每一脚油门的响应都很迅速、积极，车辆进入一种活泼的状态，在车流中穿梭更为游刃有余。普通模式则类似于两者之间的一个平衡，三种模式中，个人觉得运动模式最能体现纯电动车的乐趣所在。

荣威erx5新能源是2019年7月4日上市的：1、外观方面，荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌\"律动设计\"，一体化的前脸设计，使整车看起来更立体、更科技，突显了新能源汽车的自信感和冲击力；2、拥有超高颜值，符合主流审美趋势，荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界\"奥斯卡\"的德国红点\"中国好设计奖\"；3、内饰部分，荣威eRX5继承了荣威RX5在安全、舒适、空间、操控等方面的超高品质，并有多处升级。松露棕新能源专属内饰主题和镭雕车内氛围灯，缔造优雅环境；意大利欧缔兰ALCANTARA麂皮面料座椅，触觉更佳，凸显奢华品质；4、荣威eRX5搭载了同级最大的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，可实现双屏互动；还配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化，充分保障用户健康。

荣威erx5新能源专用充电桩不一定的，参数：1、荣威ERX5搭载了来自阿里研发的“YunOS”智能车载互联系统，该系统有着国内同级中罕有的高流畅度和开放度，功能被集中在了中控位置的10.4英寸触控显示屏上，荣威深度定制后命名：斑马系统。高速处理器、4G通讯模块、WiFi互联硬件，实现高速互联的同时带来流畅的用户体验，并且基础流量全部免费；2、结合斑马智行app，在手机上便可以轻松实现远程车辆管理、远程功能操作（如开启空调）。操作方法为，进入手机斑马智行APP，选择“舒适调节”菜单--“远程控制”，便可以进行远程开启空调以及座椅加热功能。尤其最近几日，国内多地处于高温炎热天气，利用此功能可以大幅提高驾乘的舒适性，不用再强忍高温进入车内。如果是准孕妇或者在PM2.5严重地区，甚至可以远程开启空气过滤系统，预先清洁车内空气；3、基于阿里云服务生态链，斑马系统作为全国唯一一个能实现在线预约停车\/缴费服务的车载系统，大大降低出行找车位的困难。用户只需要设定目的地停车场，预约成功之后直接入场停车、出场缴费。目前北上广深四地以及部分城市相继开通，未来还会增加停车网店服务。

荣威erx5是一款插电混动汽车，这款车的百公里油耗大约是5.2升，这个油耗表现是非常不错的。荣威erx5是一款紧凑型suv，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机有162马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1700到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为56kw，总扭矩为318牛米。这款车使用了2at变速箱。这是一款双电机车型。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度高，重量轻，这种电池是非常适合家用汽车使用的。荣威erx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的操控性和乘坐舒适性。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的荣威4s店看车试驾。荣威erx5的指导价格为17.29万元到19.69万元，这款车的性价比是很高的。插混汽车受到了不少消费者的欢迎，这种汽车比较靠谱。

荣威ERX5是纯电动SUV车型，而荣威eRX5是插电式混合动力SUV车型。两款车型都是基于RX5燃油版车型打造，外观和内饰样式布局没有发生大的改变。在最关键的动力来源部分，荣威ERX5采用了纯电动驱动，其综合工况续航里程达到了320公里；而荣威eRX5搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电动模式下的综合工况续航里程为60公里。实际上，类似的车型命名方式还有比亚迪唐燃油版、唐DM、唐EV；唐DM是指“双模车型”，也就是插电式混合动力车型，唐EV则是纯电动车型。三款动力车型一起上市的做法，可以节省研发时间和成本，只需要着重改变动力系统就可以，还可以提高消费者对某一车型的认知度。