昂克赛拉2019款配置怎么样?

昂克赛拉使用了6at变速箱，老款车型还有6速手动变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。at变速箱是使用液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是不如双离合变速箱高的。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是受到很多消费者欢迎的，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。汽车厂家也是很喜欢双离合变速箱的，因为这种变速箱的研发和生产成本都比较低，这样是可以降低整车生产成本的。使用制造手动变速箱的设备就几乎可以制造双离合变速箱了。双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，并且有些双离合变速箱的故障率是比较高的，有些双离合变速箱经常会出现变速箱过热的现象。所以马自达昂克赛拉并没有采用双离合，而是使用了更加稳定可靠的at变速箱。

马自达昂克赛拉2020款配置还是挺丰富的，质量也好：1、马自达3昂克赛拉外观造型低矮，车头修长，借鉴了马自达魁概念车的设计语言，采用了尺寸更大的U型蜂窝状进气格栅，格栅下沿配以镀铬饰条进行装饰，两侧与头灯组相连，头灯造型更加锐利；2、周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，大灯也随之升级为LED光源，并带有智能灯光管理系统，而下方的保险杠和雾灯也进行了调整，马自达主张的魂动效果更加完整而立体；3、车尾部分层次感较强，采用了圆形LED尾灯，与双边共两出的炮筒型尾排相呼应，造型协调，黑色的尾部扰流器为整车增添了运动感。车辆装备了新款的三幅式方向盘，昂克赛拉采用较为运动的单表盘；4、中控控制面板调整后更加实用，换装了电子手刹系统，并且全系标配了上坡辅助、倒车雷达，DSC车身电子稳定系统等实用安全配置。昂克赛拉的内后视镜带有自动防眩目功能，并提供了HUD抬头显示功能。

新马3昂克赛拉配置如下：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

2020款马3昂克赛拉配置如下：1、提供3个气囊，后倒车雷达和影像，上坡辅助，电动天窗，真皮座椅和方向盘，7英寸液晶显示屏支持GPS导航；2、语音控制系统，LED大灯和日行灯及前雾灯，分区自动空调等等；3、然而入门级乞丐版本无倒车影像，无电动天窗，无中控大屏，织物座椅以及塑料方向盘，卤素灯，手动空调等等；4、昂克赛拉在版本配置上还是相差很多的，有预算的朋友们建议不要购买乞丐版。

马自达2019款昂克赛拉试驾：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

新款长安马自达3昂克赛拉的配置如下：1、以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下，外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；2、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用。以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽；3、曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

全新马自达3昂克赛拉配置：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫。其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；2、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；3、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

马自达新款昂克赛拉，还是值得入手的车型：1、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；2、动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现；3、总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。

2019款马自达昂克赛拉发动机不错的，配置：1、动力方面，昂克赛拉搭载了1.5L以及2.0L两款发动机，动力表现还是很不错，马自达车系的发动机相信大家都知道，在创驰蓝天技术加持下，整车的操控与宝马3系齐驱并进，油耗上也很实惠；2、抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的；3、2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

2020款昂克赛拉参数：1、2020款马自达3昂克赛拉与外形设计水平并驾齐驱的还有内饰部分，同样是发挥了马自达一贯的精干、年轻、简洁的风格，而这款全新马自达3略带颠覆性的全新内饰设计也能拿到不错的印象分了；2、全新马自达3昂克赛拉的内饰同样是在现款车型的基础上进行了充分的整改，层次感更突出了，细节上更贴合潮流了，做工用料也是有一定进步的；3、新车内部中控台面板增加了层叠的覆盖效果，相比原本的展翼式布局更为的抢眼了，空调出风口改为了狭长的造型，有些新潮了。

马自达2019款昂克赛拉测评，参数：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

2019款昂克赛拉碰撞测试还不错，五颗星：1、昂克赛拉1.5L自动尊贵型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为55.10分；2、完全正面碰撞得分：15.93分（88.5%）、正面40%碰撞试验得分：13.21分（73.39%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）、鞭打试验得分：7.02分（100%）；3、加分项得分：4.00，驾驶员侧安全带提醒装置；ISOFIX装置；ESC；前排乘员侧安全带提醒装置；侧面安全气囊及气帘。

2019款昂克赛拉还不错，性价比挺高的：1、昂克赛拉定位是马自达旗下一款紧凑型车，其操控性能比较突出，颜值非常好看，对于年轻人来说非常具有吸引力，产品质量也相对比较稳定；2、经过了全新换代后外观和内饰都有了明显提升，目前市场价格比较坚挺，处于供不应求状态，10月销量突破了一万多台，市场认可度非常高；3、总体来说马自达昂克赛拉无论品牌力还是产品力都很强，操控性能突出，魂动的外观设计出众，颜值非常高，在同级别里竞争力很高，质量也是比较的稳定，家用还是非常值得选择的。

2019款昂克赛拉三厢试驾如下：1、昂克赛拉属于一款主打运动的都市车，发动机的技术很棒。不过要从两箱和三厢之间选，那两箱肯定好于三厢；2、如果你喜欢运动那两箱的操控也比三厢好，三厢的有点就是装载货物的能力好一些。如果你不喜欢两厢车，对三厢的轿车情有独钟，其实不用死忠与马自达；3、比如本田的思域十就是一款三厢也非常不错的车，发动机动力同样出色，可以说和马自达各有千秋，马自达注重弯道，思域注重速度。从外观上看思域也不差，配置也相比昂克赛拉要高不少。从售后来看，本田的售后要比马自达好，至少本田永远不缺零件，马自达你坏个东西经常让你等等等，等到厂家发货；4、总体来说运动款的车，昂克赛拉两箱好于三厢，如果非要三厢那就选思域吧，同样两厢车的话福克斯也不错。

这款马自达昂克赛拉2019款内饰还可以，配置也不错：1、第三代马自达昂克赛拉外观延续了概念车“魁”的设计风格，整体外观线条看上去更加流畅，塑造出浓浓的年轻丶运动感，这样的设计风格要比本田思域更具年轻化，更具视觉效果；2、“天蝎”眼的大灯组配合点阵式黑色进气中网设计大大提升该车的前脸视觉效果，贯穿式的下包围设计不仅运动还拉伸该车的横向视觉效果；3、尾部造型要比现款看上去更彰显运动气息，双边供出的排气设计再次彰显该车就是主打年轻化丶运动化的。这样的外观造型要比本田思域丶名爵6更加运动丶更具审美要求；4、现款马自达昂克赛拉一直处于一个“叫好不叫座”的状态，好：颜值好丶操控好丶动力油耗表现好，不叫座：后排空间丶噪音大，这些都是该车的优缺点，不过对于马自达昂克赛拉来讲只要能够接受后排空间或者只是单单两口子用它就足够。

2019款马自达3昂克赛拉油耗；1、新款马自达3车型，一般来说车子加92号汽油，车子在综合路况条件下行驶一般烧油大体在四五角钱左右一公里；2、从侧面看，Mazda3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势；3、现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，Mazda3就可能更像一款跑车了；4、外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了。

2019款昂克赛拉配置参数：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

马自达2019款昂克赛拉怎么样？马自达2019款昂克赛拉配置：1、外观方面，新车前脸的设计非常时尚，大嘴横条式的进气格栅，加上两边狭长LED大灯，整个造型非常炫酷，底部有飞翼式的镀铬装饰条，提升了不少车头的质感；2、内饰方面，整个内饰的设计非常豪华，有很多前卫的科技，也让消费者眼前一亮，中控台上方为搪塑材质，中间为皮革材质，两种材质中间还加了不少银色饰条，看上去更加年轻；3、动力方面，新车将有三种动力版本，分别为SkyactiG2.0、2.5以及SkyactiD2.2动力，SkyactiG2.0、2.5的最大功率分别为170马力和210马力。

马3昂克赛拉2020配置怎么样？2020款马3昂克赛拉配置如下：1、提供3个气囊，后倒车雷达和影像，上坡辅助，电动天窗，真皮座椅和方向盘，7英寸液晶显示屏支持GPS导航；2、语音控制系统，LED大灯和日行灯及前雾灯，分区自动空调等等；3、然而入门级乞丐版本无倒车影像，无电动天窗，无中控大屏，织物座椅以及塑料方向盘，卤素灯，手动空调等等；4、昂克赛拉在版本配置上还是相差很多的，有预算的朋友们建议不要购买乞丐版。

马自达3昂克赛拉配置怎么样?马自达3昂克赛拉配置：1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下，外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；2、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；3、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。