中华网汽车> 汽车维修间 > 2019款昂克赛拉怎么样?

2019款昂克赛拉怎么样?

发布时间:2021-04-25 16:54:05 原创 来源:中华网 阅读:1248
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

2019款昂克赛拉还不错,性价比挺高的:

1、昂克赛拉定位是马自达旗下一款紧凑型车,其操控性能比较突出,颜值非常好看,对于年轻人来说非常具有吸引力,产品质量也相对比较稳定;

2、经过了全新换代后外观和内饰都有了明显提升,目前市场价格比较坚挺,处于供不应求状态,10月销量突破了一万多台,市场认可度非常高;

3、总体来说马自达昂克赛拉无论品牌力还是产品力都很强,操控性能突出,魂动的外观设计出众,颜值非常高,在同级别里竞争力很高,质量也是比较的稳定,家用还是非常值得选择的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

昂克赛拉轮胎型号

昂克赛拉根据车型的不同,轮胎的型号也是不同的。下面列举其中一部分车型:马自达3Axela昂克赛拉2016款两厢2.0L自动旗舰型,轮胎型号为:优科豪马,V551ADVAN215/45R18。备胎是朝阳牌的非全尺寸备胎,尺寸为:T125/80R1697M。马自达3Axela昂克赛拉2014款三厢1.5L手动舒适型,轮胎型号为:固特异,安乘系列205/60R16。马自达3Axela昂克赛拉2014款三厢2.0L自动旗舰型,轮胎型号为:优科豪马,ADVANdbdecibel215/45R18。该款轮胎主打静音效果。马自达3昂克赛拉,车型定位紧凑型车。动力方面分为两种。第一种:搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率86KW,最大扭矩148N·m。第二种:搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率116KW,最大扭矩202N·m。
发布时间:2020-07-09 14:29:02 阅读:423

昂克赛拉2.0油耗

2.0升发动机的昂克赛拉百公里综合油耗大约是7.9升,这个油耗表现还是非常不错的。昂克赛拉的2.0升自然吸气发动机的最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了duals-vt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。昂克赛拉还有搭载1.5升自然吸气发动机的车型,这款发动机的最大功率为86kw,最大扭矩为148牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了dauls-vt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对昂克赛拉感兴趣,可以去当地的马自达4s店看车试驾。马自达旗下的汽车操控和动力都是不错的,马自达的发动机搭载了创驰蓝天技术,这让发动机的动力更强,油耗更低,也让排放更低。马自达汽车的售价也是比较便宜的。
发布时间:2020-12-26 09:56:29 阅读:170

昂克赛拉轮胎尺寸

这款车使用了两种尺寸的轮胎,一种是215/45r18的,还有一种是205/60r16的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎对于汽车的性能和安全性来说是非常重要的。轮胎的尺寸都是用上述的方式来表示的。拿205/60r16来举个例子,205表示轮胎的宽度为205毫米,扁平比为60,r代表子午线轮胎,16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比60的意思是胎壁高度为轮胎断面宽度的60%,扁平比越大,胎壁从侧面看起来越厚,扁平比数字越小,胎壁从侧面看起来越薄。扁平比大的轮胎舒适性好,但是操控性比较差。扁平比较大轮胎的胎壁就很厚,这样在快速过弯时轮胎的形变量也很大,这样就会降低操控性。扁平比比较小的轮胎抓地力较好,操控性也比较好,但是舒适性很差,并且胎噪一般也是很大的。但是,使用扁平比较小的轮胎看起来视觉效果是更好的。一般汽车的高配车型都会使用大轮圈加扁平比较小的轮胎,低配车型都会使用小轮圈加扁平比较大的轮胎。如果大家对马自达昂克赛拉感兴趣,可以去4s店内看车试驾。这款车的顶配车型轮圈还是很好看的。
发布时间:2020-12-26 13:27:34 阅读:184

马自达昂克赛拉的油耗

1.5升手动挡车型的百公里油耗大约是6.8升,自动挡车型百公里油耗大约是7.2升。2.0升自动挡车型的百公里油耗大约是7.9升。马自达昂克赛拉是一款紧凑型轿车,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎,并且这款车的外观设计也是相当好看的。这款车有两厢版车型和三厢版车型,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw,最大扭矩为148牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达昂克赛拉前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-26 14:27:14 阅读:186

昂克赛拉真实油耗

1.5L车型的百公里油耗大约是7.3升,2.0L车型百公里油耗大约是8.1升。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw,最大扭矩为148牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。老款车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。昂克赛拉的操控性是比较好的,驾驶乐趣也是很高的,这是一款好开好看的小车。如果大家对昂克赛拉感兴趣,可以去当地的马自达4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:13:16 阅读:175

昂克赛拉轮胎型号

昂克赛拉一共使用了两种尺寸的轮胎,一种是205/60r16的,另一种是215/45r18的。昂克赛拉是马自达旗下的一款运动型a级轿车,这款车的轴距为2726毫米,长宽高分别是4662毫米,1797毫米,1445毫米。昂克赛拉一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。这两款发动机都使用了马自达的创驰蓝天技术。昂克赛拉的1.5升自吸发动机最大功率为86kw,最大扭矩为148牛米,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以提高车尾的灵活性。
发布时间:2020-12-27 01:20:52 阅读:140

马自达三昂克赛拉怎么样

马自达三昂克赛拉怎么样?马自达三昂克赛拉:1、外观方面,全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言,整体造型更加前卫;2、其中前进气格栅面积更大,并且中央采用了熏黑处理,搭配两侧造型犀利的LED前大灯,战斗感十足;3、新车尾部棱角分明,全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板,同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感;4、尺寸方面,长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距达到了2726mm。相比现款车型,新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。
发布时间:2021-02-25 17:05:59 阅读:136

昂克赛拉减震异响,昂克赛拉避震异响

昂克赛拉可能的原因:1、减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。3、减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。4、也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。 昂克赛拉减震异响解决办法:1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
发布时间:2021-03-05 07:00:10 阅读:171

昂克赛拉刹车异响,昂克赛拉刹车卡钳异响

昂克赛拉刹车卡钳异响处理办法:原方案是贴双面胶,但是4S没有备货,先是插销拆下润滑,声音小一点,但是跑一段有异响,再次前往4S,要求加垫片,处理方案和卡钳松动,采取按照刹车片形状剪了一块塑料片,然后按照方案说的装在卡钳和刹车片之间,调整到合适间隙固定,确保卡钳不松动,于是问题解决,试了多个路面。据厂家提供的双面胶厚度不够,绝对不能确保解决异响,要根据间隙大小选择合适垫片,垫片并且要耐水、有韧性。 常见刹车片异响的处理方法:(1)遇到刹车片发出刺耳响声时,第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物,如果刹车片用完应该马上更换,而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。(2)遇到刹车片闷响,应该马上检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损,弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。(3)遇到丝丝叫的异响,其实这可能是由于卡钳,刹车碟,刹车片的磨合出现问题,可以先检查卡钳,刹车碟,刹车片的摩擦有没有出现问题。如果是刚换的新刹车片,可以等新片与摩擦块充分磨合就不会出现问题了。
发布时间:2021-03-05 12:42:11 阅读:150

2019款昂克赛拉怎么样?

2019款昂克赛拉还不错,性价比挺高的:1、昂克赛拉定位是马自达旗下一款紧凑型车,其操控性能比较突出,颜值非常好看,对于年轻人来说非常具有吸引力,产品质量也相对比较稳定;2、经过了全新换代后外观和内饰都有了明显提升,目前市场价格比较坚挺,处于供不应求状态,10月销量突破了一万多台,市场认可度非常高;3、总体来说马自达昂克赛拉无论品牌力还是产品力都很强,操控性能突出,魂动的外观设计出众,颜值非常高,在同级别里竞争力很高,质量也是比较的稳定,家用还是非常值得选择的。
发布时间:2021-04-25 16:54:05 阅读:65

昂克赛拉2019测评怎么样?

昂克赛拉2019测评:1、开昂克赛拉算是中高挡次吧,广大用户对这款车的评价还是不错的,口碑很好;2、该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上,首次应用了“MZDConnect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。该车预售价格区间12万元-17万元;3、说到操控性,真的是可圈可点了,跟宝马比较也不会比下去。方向盘毫无虚位,开起来相当轻盈,如果仅在城市里开开,会非常轻松,可以说是指哪打哪。即使跑高速,也是非常稳重,安全性也很高,这也是很多人选择它的原因吧;4、内饰设计也是昂克赛拉的亮点之一,与阿特兹不同的是增加了很多银色饰板,看起来非常有运动感,而且中控台向驾驶员倾斜,表明了运动型车的身份,人机交互系统很好用,虽然有些宝马的感觉,但是也算是同级别最好用的人机交互系统了,操作起来很便利,可以使用触摸以及按键操作两种方式进行操作。
发布时间:2021-04-25 17:09:04 阅读:28

19昂克赛拉内饰怎么样?

19昂克赛拉内饰:1、2019款马自达3昂克赛拉与外形设计水平并驾齐驱的还有内饰部分,同样是发挥了马自达一贯的精干、年轻、简洁的风格,而这款全新马自达3略带颠覆性的全新内饰设计也能拿到不错的印象分了;2、全新马自达3昂克赛拉的内饰同样是在现款车型的基础上进行了充分的整改,层次感更突出了,细节上更贴合潮流了,做工用料也是有一定进步的;3、新车内部中控台面板增加了层叠的覆盖效果,相比原本的展翼式布局更为的抢眼了,空调出风口改为了狭长的造型,有些新潮了。
发布时间:2021-04-25 17:29:04 阅读:51

2020款昂克赛拉怎么样?

2020款昂克赛拉参数:1、2020款马自达3昂克赛拉与外形设计水平并驾齐驱的还有内饰部分,同样是发挥了马自达一贯的精干、年轻、简洁的风格,而这款全新马自达3略带颠覆性的全新内饰设计也能拿到不错的印象分了;2、全新马自达3昂克赛拉的内饰同样是在现款车型的基础上进行了充分的整改,层次感更突出了,细节上更贴合潮流了,做工用料也是有一定进步的;3、新车内部中控台面板增加了层叠的覆盖效果,相比原本的展翼式布局更为的抢眼了,空调出风口改为了狭长的造型,有些新潮了。
发布时间:2021-04-25 21:31:05 阅读:66

2019马自达昂克赛拉怎么样?

2019马自达昂克赛拉配置:1、昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱,用的是马自达自家研发的变速箱,部分组件和爱信合作研发,是“创驰蓝天”这套技术总成之一,另外说明一点创驰蓝天不仅仅是发动机或某个单一部件,而是以底盘、变速箱、发动机、车身构架、操控系统乃至外观“魂动”设计的一整套技术理论;2、驰蓝天6AT变速箱的过人之处,通过提高液力变矩器锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。采用了多片式锁止离合器、减振性能更好的扭转减振器以及更小巧的液力变矩器;3、通过在变速箱局部进行技术改进来使自动变速箱的性能与效率实现提升。昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力。
发布时间:2021-04-25 21:53:04 阅读:70

2020昂克赛拉怎么样?

2020昂克赛拉车型还算可以,喜欢的还是推荐入手:1、中期改款的马自达3昂克赛拉,也就是2020款,厂家称为次世代昂克赛拉。自9月份上市以来,用销量证明,新款有受到很多车主的青睐,9月份卖出9563辆,10月份卖出10207辆,为什么受那么多车主的青睐?全系设计的外观,很大一部分消费者并不是冲着马自达的运动性买车,而是为太好看的外观下单;2、好看的外观除了设计,还表现在有车漆的辅助,据悉,魂动红需要加漆面费用3000,铂钢灰则是2000,但依旧有不少人乐意付费。除了外观的变化之外,还有一处机械方面变化最大,就是独悬变扭力梁,准确来说叫SEB蝶形仿生悬挂,据马自达官方的说话,这并不是简配,而是马自达申请专利的悬挂,新悬挂的调整除了能改善车辆的循迹性,更能兼顾舒适性,目前零件全是进口的;3、内饰部分,新款内饰更加具有未来感,也符合马自达的工程审美,其他品牌车的内饰或多或少能看到其他车型的影子,而昂克赛拉则是独树一帜,座椅舒适度方面,座椅确实比老款质感更强,前后排的肩背支撑力都不错。8.8寸的中控屏幕在当下不算亮点,甚至有点掉队,官方认为屏幕太大,在开车时更加会让车主分心,从而造成安全隐患,所以屏幕并不刻意追求一味的大;买马自达的车,如果认同其驾驶以及设计细节的理念,再去看这部车,会爱不释手,卖出10207辆,我想颜值和情怀是两大选车信念来源吧;4、最后再说一点有点可惜的地方,新款马自达昂克赛拉对尾灯进行了重新设计,不过遗憾的是,只有在高配才有四圆LED尾灯,而在中低配只有单边半圆,挡次感立马拉低了一个水平,如果尾灯的配置能够下放到中配上,相信会更接地气。
发布时间:2021-04-25 21:57:04 阅读:72

马自达昂克赛拉怎么样?

马自达新款昂克赛拉,还是值得入手的车型:1、底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;2、动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现;3、总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:66

马自达昂克赛拉3怎么样?

马自达新款昂克赛拉,还是值得入手的车型:1、底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;2、动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现;3、总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:44

马自达昂克赛拉评测怎么样?

马自达昂克赛拉评测:1、外观设计让人心动,回头率还不错。现在紧凑级别家用车已经从中庸向更张扬的设计进行跨度,尤其是一直保持低调、中规中矩的日系产品,不过尽管他们的设计越来越时尚、运动,但昂克赛拉的回头率好像总是要高出那么一点;2、内饰设计并没有外观那么出彩,但做工的提升弥补了配置上的不足,红色缝线的加入与全黑配色营造出的运动氛围还是很足的。由于是顶配车型在配置上的表现也不错,相比之前我同事试驾的1.5L旗舰版多了抬头显示和换挡拨片,其他完全相同;3、昂克赛拉的轴距达到了2700mm与轩逸相同,可在实际表现上甚至并没有比轴距少于它49mm的速腾显得宽敞,这让人挺失望的。但是,尽管最终的空间表现无法让所有人满意,我还是觉得马自达有点诚意,因为昂克赛拉运动的定位注定了空间不会有太大惊喜,但是为了提升更好的乘坐表现,马自达还是加长了轴距尽量去弥补舒适性的不足。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:64

马自达昂克赛拉试驾怎么样?

试驾体验过还可以的,耗油低,可以考虑入手:1、魂动外观设计理念,创驰蓝天新技术,马自达倾其所有将其特点集于这款车之上;2、这款新车实现了由内而外的突破与创新,不仅外形更美、动力更强,油耗也更低,这款车助力长安马自达扬眉吐气;3、马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:43

马3昂克赛拉怎么样?

马3昂克赛拉还是比较值得买的:1、2018款昂克赛拉车尾部分很有层次感,LED车尾灯呈圆形,更加运动的排气布局采用了双边双出布局,整体车尾部分和车头相互辉映显示一个整体,黑色的尾部扰流器为整车增添了运动感;2、动力部分:作为长安马自达第二款全面应用马自达全球革新技术\"创驰蓝天\"(SKYACTIVTECHNOLOGY)的国产车型,Mazda3Axela昂克赛拉搭载了\"SKYACTIV-G\"1.5L和2.0L两款高压缩比汽油直喷发动机,匹配\"SKYACTIV-DRIVE\"6速手动及6速手自一体变速器;3、采用了具有顶级安全性能的SKYACTIV-BODY车身,前麦弗逊、后多连杆式全独立悬架SKYACTIV-CHASSIS底盘系统。
发布时间:2021-04-28 16:09:04 阅读:54

推荐阅读