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途观lphev纯油模式油耗怎么样?

发布时间:2021-04-25 17:07:04 原创 来源:中华网 阅读:1331
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途观lphev纯油模式油耗如下:

1、测试车辆为2018途观L430PHEV,作为一辆插电混动车型,燃油低是它的最大特色了,不少消费者也是冲着这个买的;

2、那么这车的真实油耗是多少呢?今天的测试就是要来看看。这辆车还是准新车,当天气温为23摄氏度,我们还是开了空调,加满一箱98汽油;

3、我们总共了行驶了106公里,经过的路段有高速和拥堵,表显平均时速是32km,消耗了燃油5.9升,低电量平均油耗是5.6升百公里,综合油耗实出了4.6升百公里;

4、比起汽油版会省不少的油,而且还有纯电模式,日常短途上下班更省。

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途观lphev不充电油耗

如果这款车不充电只用发动机提供动力来行驶,那这款车的百公里油耗是8.5升。途观lphev是一款插电混动汽车,这种汽车的动力电池是需要定期充电的,不建议大家长期不充电,这样会导致电池的性能下降。途观lphev是大众旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4720毫米,1839毫米,1673毫米,轴距为2791毫米。途观lphev使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。途观lphev全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。途观lphev使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途观lphev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:14:20 阅读:239

途观lphev不充电油耗

这款车不使用电动机行驶的百公里油耗为6.5升。如果使用电动机行驶,那百公里油耗可以达到5.5升左右。途观l是大众旗下的一款中型suv,途观lphev是途观l的插电混动版车型,这款车使用了一台1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。途观lphev的长宽高分别是4720毫米,1839毫米,1673毫米,轴距为2791毫米。途观lphev的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。这款车的电动机是前置的,这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的重量更轻,能量密度也是更高的。途观lphev使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱更加适合与涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,使用这种变速箱也是可以提高汽车的燃油经济性的。途观lphev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:37:19 阅读:279

途观l驾驶模式选择,途观l四驱模式选择

途观l驾驶模式选择在档把的后方,通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种驾驶模式。试驾专员介绍,不同模式下可应对不同的路面情况,而在最常用的标准模式下还具有四种驾驶风格(经济、标准、运动以及个性化),日常最常用的莫过于标准风格,会兼顾动力输出以及燃油经济性。 在经济驾驶风格下,发动机会保持在较低的转速,变速箱升挡和降挡变得都很积极,并且在松开油门踏板情况下变速器会与传动轴断开,出现类似手动挡空挡滑行,以此来降低油耗。而在运动模式下,发动机节气门开到最大角度,动力响应则非常积极,变速箱也会尽量维持在较高的转速,满足强大动力的需求。个性化则是可根据驾驶员的习惯更改转向力度、驱动装置以及空调等。不过,个人认为2.0T+7速双离合的动力总成足够强悍,在标准模式下可以兼顾全部的需求。 越野模式下,发动机响应极为迅速,驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接,会及时的分配前后扭矩,增加在低附着力路面的脱困能力;也就是ESP同样处于半关闭状态,但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。
发布时间:2021-03-12 00:07:09 阅读:1017

途观混动充电模式费油吗?

途观混动充电模式一般都是会费油的:1、大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV,而燃油版的途观L堪称一代神车,所以途观L插电混动车自然是备受瞩目,而且这款车就整体表现来说,还是算比较不错的;2、这款车搭载了高效一体式电机搭配EA2111.4T发动机的动力总成系统,这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW,峰值扭矩可以达到400N·m;3、并且这款车在燃油动力的基础上,充分整合了电机驱动的瞬时反应优势,混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s,爆发力惊人。
发布时间:2021-04-25 17:02:04 阅读:145

途观lphev有雾灯吗?

途观lphev有雾灯的:1、外观方面,途观LPHEV采用了GTE样式的外观套件,其保险杠运用了运动化的亮面黑色前涂装,雾灯区域的造型非常凶狠,并采用了17英寸双色轮圈。通过车尾的PHEV标识可以判断出这是一台插混版车型;2、车辆内饰基本延续汽油版车型的设计,不过不同的是在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键。配置方面,新车配有电子手刹,自动驻车等配备,不过仪表盘与汽油版车型相同,并未配备虚拟座舱;3、动力部分,新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为110kW,动力蓄电池组总能量为12kW·h。该车纯电续航里程达到了52km,综合油耗水平仅为1.9L\/100km。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:87

途观lphev保养价格多少钱?

途观lphev保养一次的价格要接近1000元左右:1、半合成机油是半年或者五千公里保养一次,厂家规定的保养周期为每1万公里,空气滤清器为每1万公里更换,汽油滤清器为55000公里时更换,空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换;2、安全配置上,全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊,顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统;3、在动力方面,全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力,分别搭载1.8T与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力,峰值扭矩300牛·米;4、后者最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此外,380TSI车型搭载了大众4MOTION全时四驱系统,并具备驾驶模式选择功能。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:165

途观lphev尺寸多少?

途观lphev尺寸4712\/1839\/1673mm:1、途观lphev上市推出两款车型,分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元,售价比猜测的要低一些,那么这款途观lphev怎么样呢?售价虽然比较满意,但是混动的有点令人尴尬,虽然官方给出纯电续航里程为52km,但实际用车仅在40公里左右,很难在混动中立足;2、与途观lphev最相近的就是国产weyp8,无论是售价和纯电续航都比较接近,但是p8搭载的是2.0T直喷发动机,最大功率172kw,最大扭矩360nm,这个排量还是比较适合中型SUV的,另外电机的功率为85kw,扭矩为195nm,前发动机、后电动机的组合形成了混动四驱;3、而途观lphev搭载的1.4T发动机,最大功率110kw,最大扭矩250Nm,电机功率为85kw,扭矩330nm,还是个前置前驱车型,售价30万有点让人难以接受。虽然说电机参数上比p8要稍微好看一点点,但实际百公里加速仍然比p8慢了1.6秒,差距还是比较明显的。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:125

途观lphev需要充电桩吗?

途观lphev不需要充电桩的:1、途观LPHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版,整体造型和途观L基本一致,细节处有所区别,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,C型LED日间行车灯为插混版专属;2、侧面前翼子板上增加PHEV专属嵌入式侧标,尾部PHEV430专属尾标强调身份,提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色;3、内饰高清真彩多功能行车电脑可显示电池续航里程等专属信息,LED迎宾踏步饰条和换挡盖板上均有PHEV徽标,配备全景天窗;4、搭载的8英寸液晶屏集成大众最新智能人机交互系统,AI语音云助理可识别方言,专属智能出行管家功能可预约充电功能。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:343

途观lphev换电池多少钱?

途观lphev换电池需要两千元,参数:1、作为国内德系合资SUV的标杆,途观在终端市场的人气一直超高,全新途观L上市之后,定位于中型SUV,市场表现一路向上,2017年途观销量超过33万辆,占据国内SUV销量榜首地位,成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆;2、全新途观L雄壮威武不少,棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源,让灯腔的内部造型可塑性更强,光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂,看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高,整体感觉上非常的精致立体;3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路,更多运用直线线条,用料也是德国级的考究,搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等,都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘,手感出色。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:425

途观lphev纯油模式油耗怎么样?

途观lphev纯油模式油耗如下:1、测试车辆为2018途观L430PHEV,作为一辆插电混动车型,燃油低是它的最大特色了,不少消费者也是冲着这个买的;2、那么这车的真实油耗是多少呢?今天的测试就是要来看看。这辆车还是准新车,当天气温为23摄氏度,我们还是开了空调,加满一箱98汽油;3、我们总共了行驶了106公里,经过的路段有高速和拥堵,表显平均时速是32km,消耗了燃油5.9升,低电量平均油耗是5.6升百公里,综合油耗实出了4.6升百公里;4、比起汽油版会省不少的油,而且还有纯电模式,日常短途上下班更省。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:141

途观lphev充电充多久?

途观lphev充电要充5到6个小时就可以了:1、途观LPHEV不错,外观、空间、配置、安全、动力、油耗等各方面等表现都相当OK,没有短板,挺好的;2、途观LPHEV的动力部分由一台经过优化的1.4T涡轮发动机、一台电动机以及专用的变速箱组合而成,动力充裕,油耗低;3、依靠电机的特性,在起步加速时便可以输出强劲扭矩,比同排量燃油车加速更快。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:256

途观lphev什么时间上市?

途观lphev2018年9月1日上市的,参数:1、作为国内德系合资SUV的标杆,途观在终端市场的人气一直超高,全新途观L上市之后,定位于中型SUV,市场表现一路向上,2017年途观销量超过33万辆,占据国内SUV销量榜首地位,成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆;2、全新途观L雄壮威武不少,棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源,让灯腔的内部造型可塑性更强,光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂,看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高,整体感觉上非常的精致立体;3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路,更多运用直线线条,用料也是德国级的考究,搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等,都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘,手感出色。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:105

途观l新能源纯油油耗怎么样?

途观l新能源纯油油耗还不错,百公里6个油,还可以接受:1、大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感,让整车神采奕奕,LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方;2、充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧,充起电来比较方便,蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处,感觉恰到好处;3、流畅的车顶线条、车顶行李架装饰,特别适合休闲旅游用车,轮毂造型非常有特色,并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎,配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统,进一步提升了乘车的舒适性。
发布时间:2021-04-25 17:31:04 阅读:66

纯进口途观多少钱?

纯进口途观售价是29.14--34万元:1、上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型,与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造;2、在外观上,途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计,整体风格简洁明快,相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件,同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712\/1839\/1673mm,轴距达2791mm;3、途观LPHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版,整体造型和途观L基本一致,细节处有所区别,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,C型LED日间行车灯为插混版专属。
发布时间:2021-04-26 00:16:02 阅读:72

途观油耗多少真实油耗?

非常高,市区油耗快去到20升百公里,跑郊区、高速后拉平综合油耗为12升左右:1、大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩;2、其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车,我们也可在大众EOS上看到如此设计;3、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛;4、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。
发布时间:2021-04-26 16:04:53 阅读:82

途观l新能源混动模式怎么样?

途观l新能源混动模式还是不错的,毕竟是属于先进的技术,肯定是比汽油版好的,值得选择:1、途观L混动版比较适合在城市里跑,性能不错,油耗也不算高,价格也算大众化,车的保有量也高,以后的保养维护成本会比较合理;2、不少车友挑新能源车,主要考虑安全与人性化因素,对于这款车来说,具有多项的安全配备,而且由于车载智能语音功能,不用手来操作便可控制车辆的应用程序,安全性佳;3、不过如果你主要是在城市里上下班用,建议你买途观;如果你经常到路况比较差的地方玩,途观可能就免其为难了,但也算不上差。
发布时间:2021-04-28 06:53:04 阅读:121

比亚迪唐dm和途观lphev测评怎么样?

比亚迪唐dm和途观lphev测评如下:1、对于新能源车型的比较而言,途观LPHEV和比亚迪唐DM这两款车型;2、首先在外观方面,途观LPHEV有经典车型的广泛接受度;3、其次在品牌附加值方面,上汽大众的品牌也有优势,同在在整车生产技术方面也会更领先,所以综合优势方面途观LPHEV会更强;4、这个看个人所需了,看自己的实际情况吧,不能说那个好,我个人买了现代新ix35,整体感觉很硬朗,尤其是投射式大灯+LED日间行车灯,给人很犀利的感觉,尤其是动力方面不差劲儿的,跑长途很舒服的。
发布时间:2021-04-28 08:09:03 阅读:109

比亚迪唐dm和途观lphev哪个好?

比亚迪唐DM在空间、配置上还是动力性能上的表现都要优于途观LPHEV:1、首先从两车的外观来看,途观LPHEV在外观上的设计与早前发布的TiguanGTE概念车基本一致,独特的车身包围设计能够让整车显得更加动感。两侧的C型LED日间行车灯造型犀利,同时在侧面与尾部加入了“PHEV”标识,显示其新能源车型身份,总体来说外观风格比较硬朗。而比亚迪唐的外观在最近的改款中也得到了一定的提升,“龙颜“的全新造型吸引了不少消费者的目光;2、再来看一下两车的车身尺寸:途观LPHEV(长4720mm;宽1841mm;高1649mm;轴距2791mm),比亚迪唐(长4870mm;宽1950mm;高1725mm;轴距2820mm)。从尺寸数据上看比亚迪唐比途观LPHEV大了一圈,但由于比亚迪唐采用的是2+3+2的三排座椅设计,使得内部每一排的乘坐空间都没有完全发挥出优势,而途观LPHEV虽然尺寸要小于比亚迪唐,但是由于内部是大五座的空间设计,能让驾乘者充分感受到宽适的车内空间,整体乘坐舒适性却较比亚迪唐来的更好,所以如果你并没有那么多乘车人的需求的话,没必要花多余钱在比亚迪唐的第三排座椅上,反倒是途观LPHEV的大空间5座来的更佳实用一些。并且在上海、广州等停车资源相对紧张的地区,体型较大的比亚迪唐更容易遇到停车困难的尴尬局面,可以说是有利有弊;3、在辅助驾驶科技上途观LPHEV的车道保持辅助系统、发动机启停、MDFS动态灯光辅助、PLA3.0智能泊车辅助系统、换挡拨片及疲劳监测系统是比亚迪唐所没有的,而比亚迪唐则多出了360度全景影像、陡坡缓降及后桥差速锁。在舒适配置上途观LPHEV多出了真皮方向盘、方向盘加热。比亚迪唐则在前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、USB及220V电源接口上扳回一城。总体来说两车在内饰及配置上双方互不相让,各有优势。
发布时间:2021-04-28 08:09:03 阅读:136

途观油耗多少

途观油耗多少?途观油耗是每百公里9-11L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量,是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中,安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,在指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响汽车油耗的因素如下:1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;2、汽车造型。车身风阻系数小,油耗会明显下降。这两者的关系也成正比;3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。
发布时间:2021-07-29 11:40:57 阅读:75

途观l驾驶模式有几种

途观共有四种驾驶模式,第一、正常模式,车辆会根据行驶速度自行决定档位。第二、低档模式,此时车辆将档位锁定在1档。第三、手动模式,此时需要车主自行更换车辆档位。第四、运动模式,此时车辆油门和离合反馈更加明显。车主在上下坡行驶时,一定要切换为L档。因为在L档下,车辆的自动变速箱会强制将档位锁死在1档和2档。此时车辆可以获得更大的扭矩。更大的扭矩有利于车辆在上坡时不打滑,而档位所在一档和二档,可以让车辆在下坡时利用发动机来制动,减缓刹车系统的压力。M档为手动挡在此档位下,车主可以根据自己的需要选择适用的档位向前推档,杆位加档销后拉为前挡。S党为运动党四档位下车辆的提速更快,推背感更强,但是更加费油。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:80

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