中华网汽车> 汽车维修间 > 途观lphev需要充电桩吗?

途观lphev需要充电桩吗?

发布时间:2021-04-25 17:07:04 原创 来源:中华网 阅读:1533
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

途观lphev不需要充电桩的:

1、途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版,整体造型和途观L基本一致,细节处有所区别,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,C型LED日间行车灯为插混版专属;

2、侧面前翼子板上增加PHEV专属嵌入式侧标,尾部PHEV 430专属尾标强调身份,提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色;

3、内饰高清真彩多功能行车电脑可显示电池续航里程等专属信息,LED迎宾踏步饰条和换挡盖板上均有PHEV徽标,配备全景天窗;

4、搭载的8英寸液晶屏集成大众最新智能人机交互系统,AI语音云助理可识别方言,专属智能出行管家功能可预约充电功能。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

没有充电桩怎么充电

没有充电桩可以采取以下方式充电:1、太阳能家用充电器:这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉,该款设备可以监测出家庭的用电需求,在使用太阳能的时候进行优化充电,同时也可以将电量返还电网。此外,为了防止系统过载,智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。2、充电式升降横移立体停车库:该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统,终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前,我国仅有三个城市建有充电立体停车库,分别是北京、上海和杭州。3、无线充电系统:够无线充电,省去乱糟糟的电缆,一直是广大爱车人士的美好愿望。最近,尼桑就创造出了这样一款产品。据了解,尼桑开发的最新无线充电系统,可以使充电板之间距离达到约4-6英寸(10-15厘米)。该款产品目前尚处于测试阶段,因此,广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。4、电动汽车充电宝:这款移动电源来自德国的一家初创公司NomadicPower,名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置,容量分别为40千瓦时和85千瓦时。
发布时间:2020-12-26 00:15:20 阅读:488

服务区有充电桩吗

部分服务区是有充电桩的,但并非所有服务区都有充电桩。 根据数据显示:截止2018年,全国共有23个省市区的885对高速公路服务区(停车区)建有充电设施,充电站总数约1710座,其中投入运营约1572座,充电桩约6402个。以上数据截止2018年2月份。其实绝大部分服务区都有充电桩,只不过充电桩的数量会比较少。想知道服务区是否有充电桩很简单,只需要用国网e充电搜索服务区的名字即可。举个例子:用百度地图或谷歌地图(地图类APP都可以),先找出沿途的所有服务区,然后用国网e充电依次搜索各服务区的名字即可。APP上会显示该服务区有几个充电桩,几个充电桩是空闲的,充电桩是快充还是慢充等信息。京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站。每座快充站规划设4台120千瓦直流充电机、8个充电柱,可同时为8辆电动汽车充电。
发布时间:2020-12-26 07:53:49 阅读:229

途观lphev不充电油耗

如果这款车不充电只用发动机提供动力来行驶,那这款车的百公里油耗是8.5升。途观lphev是一款插电混动汽车,这种汽车的动力电池是需要定期充电的,不建议大家长期不充电,这样会导致电池的性能下降。途观lphev是大众旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4720毫米,1839毫米,1673毫米,轴距为2791毫米。途观lphev使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。途观lphev全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。途观lphev使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途观lphev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:14:20 阅读:239

途观lphev不充电油耗

这款车不使用电动机行驶的百公里油耗为6.5升。如果使用电动机行驶,那百公里油耗可以达到5.5升左右。途观l是大众旗下的一款中型suv,途观lphev是途观l的插电混动版车型,这款车使用了一台1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。途观lphev的长宽高分别是4720毫米,1839毫米,1673毫米,轴距为2791毫米。途观lphev的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。这款车的电动机是前置的,这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的重量更轻,能量密度也是更高的。途观lphev使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱更加适合与涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,使用这种变速箱也是可以提高汽车的燃油经济性的。途观lphev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:37:19 阅读:279

五菱宏光mini需要充电桩吗

这款车不需要使用充电桩就可以充电,但是这款车也可以使用充电桩充电,不过这款车只支持慢速充电桩。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车,这款车的长宽高分别是2917毫米,1493毫米,1621毫米,轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型,这款车的电动机是后置的,所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw,最大扭矩为85牛米。这款车全系都使用了锂离子电池。锂离子电池能量密度更高,重量也是更轻的。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。多连杆非独立悬架是一种结构比较简单的悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且也可以降低整车的制造成本。成本降低了,汽车的售价也会降低,这样可以提高汽车的市场竞争力。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构简单,并且应用广泛。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。使用麦弗逊悬架也可以降低成本,大部分家用车的前悬架都会使用麦弗逊。
发布时间:2020-12-27 02:47:16 阅读:1137

途观混动充电需要多久?

途观混动充电只需要3个小时即可:1、途观L插电混动版的车身尺寸为4712\/1839\/1673mm,轴距达2791mm,与现款燃油版车型一致;2、外观方面,途观L插电混动版在燃油版车型的基础上作了稍许改动,前脸LED日间行车灯区域增加了镀铬装饰;3、独特的车身四周包围使得插电混动版车型更具运动感,包括中网、尾部在内的多个部位加有phev标识显示了自己的插电混动身份。
发布时间:2021-04-25 17:02:04 阅读:293

途观混动版需要充电桩吗?

请问途观混动版不需要充电桩:1、关于新能源汽车,消费者最关注的就是充电问题了。对于荣威eRX5这款车来说,充电其实非常容易解决,在家就可以充电;2、新能源汽车充电方式有很多种,可以接公共汽车充电桩,也可以和物业沟通在车库安装充电桩。其实还有一种方法,是使用便携式汽车充电枪,接家里插座直接充电,这种方法是最省钱的;3、混动版电池容量是12kWh,只有电的情况下,最大续航里程是60km。晚上在家充电,算一度电5毛钱,荣威eRX5充满电只需要6元,纯电情况下,最大行驶60km,平均每公里只需要0.1元;4、纯电动版电池容量是48.3kWh,纯电最大续航立场320km。晚上在家充电,算一度电5毛钱,荣威ERX5充满电只需要24.15元,纯电情况下,最大行驶320km,平均每公里只需要0.0754元。算完下了一跳,一公里不到8分钱。
发布时间:2021-04-25 17:03:04 阅读:197

途观lphev有雾灯吗?

途观lphev有雾灯的:1、外观方面,途观LPHEV采用了GTE样式的外观套件,其保险杠运用了运动化的亮面黑色前涂装,雾灯区域的造型非常凶狠,并采用了17英寸双色轮圈。通过车尾的PHEV标识可以判断出这是一台插混版车型;2、车辆内饰基本延续汽油版车型的设计,不过不同的是在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键。配置方面,新车配有电子手刹,自动驻车等配备,不过仪表盘与汽油版车型相同,并未配备虚拟座舱;3、动力部分,新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为110kW,动力蓄电池组总能量为12kW·h。该车纯电续航里程达到了52km,综合油耗水平仅为1.9L\/100km。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:87

途观lphev保养价格多少钱?

途观lphev保养一次的价格要接近1000元左右:1、半合成机油是半年或者五千公里保养一次,厂家规定的保养周期为每1万公里,空气滤清器为每1万公里更换,汽油滤清器为55000公里时更换,空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换;2、安全配置上,全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊,顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统;3、在动力方面,全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力,分别搭载1.8T与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力,峰值扭矩300牛·米;4、后者最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此外,380TSI车型搭载了大众4MOTION全时四驱系统,并具备驾驶模式选择功能。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:165

途观lphev尺寸多少?

途观lphev尺寸4712\/1839\/1673mm:1、途观lphev上市推出两款车型,分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元,售价比猜测的要低一些,那么这款途观lphev怎么样呢?售价虽然比较满意,但是混动的有点令人尴尬,虽然官方给出纯电续航里程为52km,但实际用车仅在40公里左右,很难在混动中立足;2、与途观lphev最相近的就是国产weyp8,无论是售价和纯电续航都比较接近,但是p8搭载的是2.0T直喷发动机,最大功率172kw,最大扭矩360nm,这个排量还是比较适合中型SUV的,另外电机的功率为85kw,扭矩为195nm,前发动机、后电动机的组合形成了混动四驱;3、而途观lphev搭载的1.4T发动机,最大功率110kw,最大扭矩250Nm,电机功率为85kw,扭矩330nm,还是个前置前驱车型,售价30万有点让人难以接受。虽然说电机参数上比p8要稍微好看一点点,但实际百公里加速仍然比p8慢了1.6秒,差距还是比较明显的。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:125

途观lphev需要充电桩吗?

途观lphev不需要充电桩的:1、途观LPHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版,整体造型和途观L基本一致,细节处有所区别,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,C型LED日间行车灯为插混版专属;2、侧面前翼子板上增加PHEV专属嵌入式侧标,尾部PHEV430专属尾标强调身份,提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色;3、内饰高清真彩多功能行车电脑可显示电池续航里程等专属信息,LED迎宾踏步饰条和换挡盖板上均有PHEV徽标,配备全景天窗;4、搭载的8英寸液晶屏集成大众最新智能人机交互系统,AI语音云助理可识别方言,专属智能出行管家功能可预约充电功能。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:343

途观lphev换电池多少钱?

途观lphev换电池需要两千元,参数:1、作为国内德系合资SUV的标杆,途观在终端市场的人气一直超高,全新途观L上市之后,定位于中型SUV,市场表现一路向上,2017年途观销量超过33万辆,占据国内SUV销量榜首地位,成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆;2、全新途观L雄壮威武不少,棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源,让灯腔的内部造型可塑性更强,光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂,看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高,整体感觉上非常的精致立体;3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路,更多运用直线线条,用料也是德国级的考究,搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等,都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘,手感出色。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:425

途观lphev纯油模式油耗怎么样?

途观lphev纯油模式油耗如下:1、测试车辆为2018途观L430PHEV,作为一辆插电混动车型,燃油低是它的最大特色了,不少消费者也是冲着这个买的;2、那么这车的真实油耗是多少呢?今天的测试就是要来看看。这辆车还是准新车,当天气温为23摄氏度,我们还是开了空调,加满一箱98汽油;3、我们总共了行驶了106公里,经过的路段有高速和拥堵,表显平均时速是32km,消耗了燃油5.9升,低电量平均油耗是5.6升百公里,综合油耗实出了4.6升百公里;4、比起汽油版会省不少的油,而且还有纯电模式,日常短途上下班更省。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:141

途观lphev电动机和电池使用寿命怎么样?

途观lphev电动机和电池使用寿命挺好的,也挺长的:1、途观LPHEV不错,外观、空间、配置、安全、动力、油耗等各方面等表现都相当OK,没有短板,挺好的;2、途观LPHEV的动力部分由一台经过优化的1.4T涡轮发动机、一台电动机以及专用的变速箱组合而成,动力充裕,油耗低;3、依靠电机的特性,在起步加速时便可以输出强劲扭矩,比同排量燃油车加速更快。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:137

途观lphev充电充多久?

途观lphev充电要充5到6个小时就可以了:1、途观LPHEV不错,外观、空间、配置、安全、动力、油耗等各方面等表现都相当OK,没有短板,挺好的;2、途观LPHEV的动力部分由一台经过优化的1.4T涡轮发动机、一台电动机以及专用的变速箱组合而成,动力充裕,油耗低;3、依靠电机的特性,在起步加速时便可以输出强劲扭矩,比同排量燃油车加速更快。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:256

途观lphev什么时间上市?

途观lphev2018年9月1日上市的,参数:1、作为国内德系合资SUV的标杆,途观在终端市场的人气一直超高,全新途观L上市之后,定位于中型SUV,市场表现一路向上,2017年途观销量超过33万辆,占据国内SUV销量榜首地位,成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆;2、全新途观L雄壮威武不少,棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源,让灯腔的内部造型可塑性更强,光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂,看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高,整体感觉上非常的精致立体;3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路,更多运用直线线条,用料也是德国级的考究,搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等,都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘,手感出色。
发布时间:2021-04-25 17:07:04 阅读:105

大众途观l混动版需要充电桩充电吗?

大众途观l混动版不需要充电桩充电的,参数:1、从外观上看,全新途观L雄壮威武不少,棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源,让灯腔的内部造型可塑性更强,光带型日间行车灯看上去很有科技感;2、侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂,看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高,整体感觉上非常的精致立体;3、在内饰部分,全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路,更多运用直线线条,用料也是德国级的考究,搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等,都给人带来很不错的精致感。
发布时间:2021-04-25 17:30:05 阅读:737

途观l新能源充电需要多久?

途观l新能源充电方式如下:1、先关闭发动机,然后从汽车上拆下电瓶,找一个通风阴凉的地方,打开电瓶上透气盖上;2、把充电器红钳子夹住有加号标记的电池正极,用黑钳子夹住有减号标记的电瓶负极;3、因为是用过的电瓶,在充电时要慢充电,要调整挡位到2,选择12伏电源,电流大小可以从电表上看;4、插上充电器电源,打开开关,就可以给电瓶充电了,一般充电时间不应超过12小时。
发布时间:2021-04-27 13:40:03 阅读:120

比亚迪唐dm和途观lphev哪个好?

比亚迪唐DM在空间、配置上还是动力性能上的表现都要优于途观LPHEV:1、首先从两车的外观来看,途观LPHEV在外观上的设计与早前发布的TiguanGTE概念车基本一致,独特的车身包围设计能够让整车显得更加动感。两侧的C型LED日间行车灯造型犀利,同时在侧面与尾部加入了“PHEV”标识,显示其新能源车型身份,总体来说外观风格比较硬朗。而比亚迪唐的外观在最近的改款中也得到了一定的提升,“龙颜“的全新造型吸引了不少消费者的目光;2、再来看一下两车的车身尺寸:途观LPHEV(长4720mm;宽1841mm;高1649mm;轴距2791mm),比亚迪唐(长4870mm;宽1950mm;高1725mm;轴距2820mm)。从尺寸数据上看比亚迪唐比途观LPHEV大了一圈,但由于比亚迪唐采用的是2+3+2的三排座椅设计,使得内部每一排的乘坐空间都没有完全发挥出优势,而途观LPHEV虽然尺寸要小于比亚迪唐,但是由于内部是大五座的空间设计,能让驾乘者充分感受到宽适的车内空间,整体乘坐舒适性却较比亚迪唐来的更好,所以如果你并没有那么多乘车人的需求的话,没必要花多余钱在比亚迪唐的第三排座椅上,反倒是途观LPHEV的大空间5座来的更佳实用一些。并且在上海、广州等停车资源相对紧张的地区,体型较大的比亚迪唐更容易遇到停车困难的尴尬局面,可以说是有利有弊;3、在辅助驾驶科技上途观LPHEV的车道保持辅助系统、发动机启停、MDFS动态灯光辅助、PLA3.0智能泊车辅助系统、换挡拨片及疲劳监测系统是比亚迪唐所没有的,而比亚迪唐则多出了360度全景影像、陡坡缓降及后桥差速锁。在舒适配置上途观LPHEV多出了真皮方向盘、方向盘加热。比亚迪唐则在前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、USB及220V电源接口上扳回一城。总体来说两车在内饰及配置上双方互不相让,各有优势。
发布时间:2021-04-28 08:09:03 阅读:136

电动汽车充电桩通用吗?

电动汽车充电桩,不一定通用的:1、虽然我国早在2006年就颁布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》(GB\/T20234-2006);2、但这个标准没有对充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义做任何规定;3、只规定了电流为交流电,使用16安培、32安培、250安培和400安培的连接分类;4、2011年,中国又推出了GB\/T20234-2011国家推荐性标准;5、目前新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装,原有的充电设施正逐步更新接口,以实现标准的统一,但这需要一个过程;
发布时间:2021-04-28 16:44:04 阅读:225

推荐阅读