2019款科雷嘉质量怎么样?

汽车常用的气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，正常情况下，科雷傲(进口)气缸数越多，说明科雷傲(进口)的级别就越高、动力也越强，不过缸数与排量息息相关，所以科雷傲(进口)缸数越多的同时，油耗自然也会增加。1、雷傲(进口)各款车型的气缸数情况，比如其中2016款科雷傲(进口)2.5L两驱舒适运动版气缸数(个)为4缸、气缸排列形式为直列、每缸气门数为4。2、雷诺科雷发动机，是用半年内使用的尼桑技术进口组装的。科雷加2.0排量的发动机是由东风日产提供的广州花都生产的。Korega这个代号M5R的发动机在2000转以下时发出的声音不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力出口也不理想。

东风雷诺科雷嘉2019款值得入手，具体如下：1、美丽不浮于表面的颜值控，科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型，正是如此设计理念，让科雷嘉虽然身具SUV的体形，却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数；2、让乐趣不止于公路的驾趣王，作为源自赛道的实力派，科雷嘉绝非只有“高颜值”，不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一；3、集防护、舒适和智能于一身，具有全面的ESP电子稳定系统集成，包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。要想购买可以根据自己的综合情况去专卖店里看看需要慎重。

东风雷诺科雷嘉口碑：1、东风雷诺科雷嘉口碑还不错，科雷嘉最大的优点就是颜值比较高，在同级别价位的中型车里面来说，它的颜值应该是捺拨万了，这一点我就是比不了，基因没有科雷嘉好；2、优点就是内饰做工相当的精良，用的环保材质，摸起来也很有质感。配置比较齐全，而且科技感十足；3、操控方面应该是法系车的一个长处，非常的精准而且轻盈，所以对很多女性消费者或是新手，开上科雷嘉你会感觉上手很快，让人感觉特别舒服。另外，这款车的油耗不高，非常适合家用。

东风雷诺科雷嘉车很不错啊，值得购买，它的性能：1、外观家族式设计，还有一点小可的感觉，难道是心理作用吗？进气格栅与大灯相连接，辨识度极高，不过雷诺的这个大标我觉得真心不怎么好看整体外观设计还是很独特的，符合大多数的年轻人审美理念，前卫运动年轻化。车身侧面线条简约时尚，尾部紧凑，尾灯的设计也很独特，隐藏式排气，颇具运动感；2、内饰，中控台大面积软性材质，做工不错，很有质感，黑色内饰配上镀铬条看起来很有视觉效果，有一种日系车的感觉，内饰看上去但是依旧有一种逍客的感觉，三幅运动方向盘，7英寸彩色液晶仪表盘，显示质感很OK，5种颜色可调节，7英寸多媒体屏幕，略显小气；3、配置方面，有多路况适应系统，这个真心很不错！发动机启停，上坡辅助等等配置。座椅方面吸收了日系车的舒适感，大沙发的感觉，座椅包裹性很不错，后排亦是如此，空间方面也不会过于拥挤，家用可以！配有全景电动大天窗；4、动力方面，与日产逍客搭载的发动机一样，分别是1.2T发动机匹配6速手动变速箱最大马力117匹，2.0自吸发动机匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）最大马力为150匹。

东风雷诺科雷嘉还不错啊，它的优缺点如下：1、优点首当其冲的就是科雷嘉的外观，十分时尚，原创度很高，辨识度也很好；，方向盘敏捷，指哪打哪，动力平顺，驾驶感很好；油耗方面同级别的车型里绝对是省油的；2、同级别车型里科雷嘉底盘高，通过性更好；第五点，油箱大，一箱油比其他车跑的更远；第六点，储物空间多，且使用起来很方便；第七点，全系标配全液晶仪表盘，很上挡次；3、缺点没有自动关窗功能，使用起来不是很方便；后排缺少出风口；后期保养方面4S点太少，维护保养不方便；除了顶配全部是卤素大灯，夜晚灯光偏暗；减震效果有待提高，颠簸路段反馈明显；新款取消了腰部支撑很多车主表示不满；起步时感觉动力偏肉。

雷诺SUV科雷嘉这款车挺好的，以下就是介绍它的外型方面的：1、首先，让我们来看看外观的设计，很明显，一直擅长制造浪漫时尚的雷诺占据了很大的优势，无论是对正面布局的高度认可，还是简单时尚的尾巴造型，都能很好地满足年轻人的审美需求；2、从车子的实际角度来看，这款科雷嘉从气质和质地上来说，也有很大的优势；3、但这只是个人的观点，在最后还是那句话里，萝卜青菜各有所爱，尤其是外表，这里不做更多的介绍，自己喜欢就可以了。

雷诺科雷嘉综合油耗大概在9个油左右：1、科雷嘉最大的优点就是颜值比较高，在同级别价位的中型车里面来说，它的颜值应该是属于巅峰的；2、还有就是内饰做工相当的精良，用的是环保材质，摸起来也很有质感，配置比较齐全，而且科技感十足；3、操控方面应该是法系车的一个长处，非常的精准、轻盈，所以对很多女性消费者或者是新手，开科雷嘉上手是很快的，会让人感觉特别的舒服。

在同价位车型中，科雷嘉配置着实不低，LED大灯、3D尾灯、鲨鱼鳍天线、各种轮毂样式、全景大天窗等一应俱全：1、科雷加最大的优势颜值比较高，在同等价位的中型车上，它的颜值应该是捺拨万了；2、这款车的第二个优点是内饰比较精致，用的环保材质，手感很有质感，配置比较齐全，而且科技含量丰富，控制力应该是法式车的一个长处，非常精确和轻便；3、所以对于很多女性消费者或新手来说，开科雷加你会觉得上手很快，让人感觉特别舒服，另外，这辆车的耗油量不高，非常适合家用。

科雷嘉车型一直受到消费者的喜爱，极具运动感的车身正是在广大车迷的追捧，所有还是值得购买的：1、这款车的动力也还可以，搭载的是一款1.6升的发动机，最大功率可达到八十四千瓦，一般不追求刺激驾驶的车主，个人觉得还是够用的，平时简单地超超车什么的还是比较轻松的；2、还有就是一些细节方面，比如防噪音这块也不错，高速行驶也没什么噪音，基本可以接受，而且防颠簸能力也不错，比较稳的；3、整体的内部空间设计的还是比较安静、比较舒适的，所以这款车的评价很好，适合家庭使用，注重的是舒适度。所以个人还是比较推荐这款车的，值得入手，性价比很高。

如果二手科雷嘉车辆状况良好的，手续齐全，价格便宜，可以购买：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

科雷嘉评测：1、动力方面，新款科雷嘉延续了现款的配备，实拍的这辆车型依旧搭载了这台2.0L自然吸气发动机；2、发动机比起老款有小幅度的提升，最大输出功率为110千瓦（150马力），扭矩为200牛米；3、质量比较的稳定可靠，经济性能方面比较好。还有一台1.2T发动机，动力会低一些，仅117马力；4、传动系统方面，和发动机匹配的是7速CVT无级变速箱，高配车型配备了四驱系统，发动机最大转速为6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。

2019款科雷嘉这款车还是可以的，官方价是16.38-21.98万元，值得入手：1、动力方面，2019新款科雷嘉延续了现款的配备，实拍的这辆车型依旧搭载了这台2.0L自然吸气发动机，发动机比起老款有小幅度的提升，最大输出功率为110千瓦（150马力），扭矩为200牛米；2、质量比较的稳定可靠，经济性能方面比较好。还有一台1.2T发动机，动力会低一些，仅117马力；3、传动系统方面，和发动机匹配的是7速CVT无级变速箱，高配车型配备了四驱系统，发动机最大转速为6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。

雷诺科雷嘉综合油耗大概在9个油左右：1、科雷嘉最大的优点就是颜值比较高，在同级别价位的中型车里面来说，它的颜值应该是属于巅峰的；2、还有就是内饰做工相当的精良，用的是环保材质，摸起来也很有质感，配置比较齐全，而且科技感十足；3、操控方面应该是法系车的一个长处，非常的精准、轻盈，所以对很多女性消费者或者是新手，开科雷嘉上手是很快的，会让人感觉特别的舒服。

2019款科雷嘉评测动力比较一般：1、2019款科雷嘉2.0L车型依旧延续了老款车型的驾驶风格，起步比较的沉稳，市区行驶时比较好控制；2、突然油门到底的时候，会感觉到一定的迟滞，动力来的没有那么的干脆，不过发动机转速上升的很快，迅速就可以突破2500rpm；3、自吸发动机加上CVT变速箱的第一感觉就是柔和；4、油门初段没有通过调教上的激进来掩盖动力上的不足，急加速时这种感觉更能突显出来，提速不能算快，就是那种拉高转速后再输出动力；5、日常驾驶时发动机转速基本维持在1500-2000rpm，最佳扭矩输出大约在3000rpm左右。

2019款科雷嘉值得购买，参数：1、美丽不浮于表面的颜值控，科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型，正是如此设计理念，让科雷嘉虽然身具SUV的体形，却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数；2、让乐趣不止于公路的驾趣王，作为源自赛道的实力派，科雷嘉绝非只有“高颜值”，不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一；3、集防护、舒适和智能于一身，具有全面的ESP电子稳定系统集成，包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。要想购买可以根据自己的综合情况去专卖店里看看需要慎重。

2019款科雷嘉是有四驱的：1、科雷嘉最大的优点就是颜值比较高，在同级别价位的中型车里面来说，它的颜值应该是属于巅峰的；2、还有就是内饰做工相当的精良，用的是环保材质，摸起来也很有质感，配置比较齐全，而且科技感十足；3、操控方面应该是法系车的一个长处，非常的精准、轻盈，所以对很多女性消费者或者是新手，开科雷嘉上手是很快的，会让人感觉特别的舒服。

2019款科雷嘉，如果喜欢的话还是可以买的呢：1、科雷嘉是基于CMF平台打造的车型，作为雷诺与东风合资国产的第一款车型以51.47分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞17.41分（96.72%）、正面40%碰撞试验得分：16.06分（89.22%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、时速高于50km，100%正面碰撞，科雷嘉车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，GL6的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，科雷嘉车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、从安全性的角度来看，科雷嘉配备了前后防撞钢梁，吸能区域布局也很合理，能有效分散碰撞中的破坏力；标配的侧气帘也是加分项。安全配置方面，在被动安全部分，东风雷诺科雷嘉5款车型均配备了前排正、侧面安全气囊以及贯穿式前后侧安全气帘；4、主动安全部分，除了5款车型全部标配ESP电子稳定系统之外，在顶配车型上科雷嘉还具备BSW盲区警示系统和自动泊车辅助系统，对主动安全配置进行强化。

2019款科雷嘉是属于国六的：1、美丽不浮于表面的颜值控，科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型，正是如此设计理念，让科雷嘉虽然身具SUV的体形，却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数；2、让乐趣不止于公路的驾趣王，作为源自赛道的实力派，科雷嘉绝非只有“高颜值”，不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一；3、集防护、舒适和智能于一身，具有全面的ESP电子稳定系统集成，包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。要想购买可以根据自己的综合情况去专卖店里看看需要慎重。

科雷嘉保养一次大概要400元左右，雷诺科雷嘉常规保养项目：常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。 机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。 空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。火花塞，60000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

雷诺科雷嘉每5000公里保养一次，保养周期较短，但幸好价格便宜。需要注意的是，这个价格为使用最便宜的矿物油计算的。 如果你想更换品质更好的半合成或全合成还需多加130元或240元，不过在我看来5000公里的保养间隔矿物油已经足够了。如果想使用更好的机油，可以适当将保养间隔延长至7500公里。 很多网友都说实际保养价格很高，关于这个情况，可能一般都是被4S店推荐使用了更好的机油或进行了其他官方保养建议外的项目，比如各类清洗项目等。对于此小编认为如果您的车辆使用正常、车况良好就无需选择，正常按照厂家建议的保养项目进行就可以了。