途观l混动充电一次能跑多久?

途观l混动不可以不充电，途观l混动是一款插电混动汽车，必须要充电。可直接插220V家用插座充电，10A插头，1.6KW的便携式充电器充电，一小时约冲1.6度电。途观L混动电池容量是12.1度电，使用1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是7小时左右。途观l车身尺寸长宽高分别为长度4712mm、宽度1839mm、高度1673mm，轴距是2791mm。途观l一共搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

途观L混动平均速度为39km/h，表显油耗为5.9L/100km。由于油箱内的气压不可能每一次都一样，每一次油枪跳枪触发状态有所差异，因此表显得油耗略微有些偏差，但相差不远，属于正常的现象。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

途观l混动多久充一次电没有固定的时间，这要看自己的行驶里程和用车频率。只要电量低了就去充电即可。相关介绍如下：1、插电混动：途观l混动是一款插电混动汽车，很多品牌旗下的车型都推出了插电混动版。插电混动汽车与一般的油电混动汽车不同，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车在纯电模式下续航里程也比较长。2、外部电源：插电混动汽车可以使用外部电源给电池充电，一般的油电混动汽车无法使用外部电源给电池充电。

途观L混动油耗介绍如下：1、动力方面：搭载一套1.4TEA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统，配合DQ400六速湿式双离合变速箱，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N-m。2、电力方面：途观L混动搭载的是宁德时代三元锂电池，电池容量为13kWh；考虑到安全冗余，实际可用容量为10.4kWh，纯电续航52公里。3、油耗方面：综合行驶里程为305km的情况下，平均速度为39km/h，表显油耗为5.9L/100km。

途观l混动多久充一次电不一定，这要看自己的行驶里程和用车频率。只要电量低了就充电就可以了。途观l混动是一款插电混动汽车，很多品牌旗下的车型都推出了插电混动版。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车在纯电模式下续航里程也比较长。插电混动汽车是可以使用外部电源给电池充电的，一般的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的。途观l混动使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时爆发出最大功率，可以在1500到3500转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途观l混动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途观l混动版怎么充电？途观l混动版直接插220V10A插座就可以充电。在购买途观LPHEV插电混动版车型时，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器。直接插220V10A插座就可以充电，一小时充1.6度电左右。途观l混动版的介绍：1、途观L新能源汽车的电池容量是12.1KWH，也就是12.1度电。使用随车赠送的这个1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是12.1KWH÷1.6KW=7.6H；2、途观L混动的动力是一套1.4TEA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统，配合DQ400六速湿式双离合变速箱，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N-m；3、途观L混动作为一款插电混动车型，与普通的油电混动汽车不同，普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电。

大众途观l混动版一般是在行驶证充电的，很方便的呢：1、上汽大众途观LPHEV（插电混动车型）已在2018成都车展上正式发布，今天它携两款车型正式上市，补贴后售价为28.98-29.98万元（其燃油版指导价为22.38-35.98万元）；2、插电混动车型外观上延续了燃油版整体设计，在细节处增加\"PHEV\"标识，同时最为明显的区别在于底部C字日行灯出增加三条镀铬横辐，相比普通版本有了更强烈的运动感；3、而内饰的差别就更加细微了，只是在带有氛围灯的迎宾踏板等细节处能看到\"PHEV\"字样；4、区别最大的动力方面，该车搭载由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、EA2111.4T涡轮增压发动机组成的插电混动系统，匹配6速双离合变速箱，综合最大功率为210马力，综合最大扭矩400牛·米，其纯电续航里程达52km，百公里油耗仅1.9L；5、此外该动力系统提供多种驾驶模式，可在E-MODE纯电模式、HybridAuto混合动力模式、BatteryHold蓄电池保持模式、BatteryCharge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。

混动途观L充电口用手扣扣看看行不，参数：1、从外观上看，全新途观L雄壮威武不少，棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源，让灯腔的内部造型可塑性更强，光带型日间行车灯看上去很有科技感；2、侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂，看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，整体感觉上非常的精致立体；3、在内饰部分，全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是德国级的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感；4、中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。

途观混动充电只需要3个小时即可：1、途观L插电混动版的车身尺寸为4712\/1839\/1673mm，轴距达2791mm，与现款燃油版车型一致；2、外观方面，途观L插电混动版在燃油版车型的基础上作了稍许改动，前脸LED日间行车灯区域增加了镀铬装饰；3、独特的车身四周包围使得插电混动版车型更具运动感，包括中网、尾部在内的多个部位加有phev标识显示了自己的插电混动身份。

不用外接充电：1、2019款途观L延续了2017款车型的外观内饰设计，最大的变化在动力系统上，新车用2.0T发动机取代了2017款330TSI车型上的1.8T发动机；2、最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。升级后2018款途观L全系将均搭载2.0T动力系统；3、2019款途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备；新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗；4、智动豪华版上，19吋双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。

挂挡前有一个长方形的板按下去会弹起来有个点烟器那个就是充电，汽车充电口充电的方式如下：1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的；2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异；3、立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

途观l混动充电能跑52公里：1、现在新能源车型比较火热，很多厂家都推出了各种纯电动车型或者混动车型，一时间有一种百家齐鸣的感觉；2、上汽大众在今年3月份就发布了途观L的插混车型，近日有媒体获得消息，途观L插混车型被录入免征车辆购置税的新能源车型目录中，并且这款新车可能将于今年年内正式上市；3、新车可能搭载1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，新车纯电状态下续航里程可达52公里，百公里综合油耗可能达到5.8L。

在购买途观LPHEV插电混动版车型时，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器。直接插220V10A插座就可以充电，一小时充1.6度电左右：1、途观L新能源汽车的电池容量是12.1KWH，也就是12.1度电。使用随车赠送的这个1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是12.1KWH÷1.6KW=7.6H；2、很多途观L新能源车主，在使用这个赠送的随车充电器时，会发现故障灯亮，没有充进去电；3、这是因为插座没有接地线，或者接地不良。因为，赠送的这个随车充电器，必须插接了地线的插座才能正常充电；4、但是很多插座都是没有接地线的，这种情况下，使用买车赠送的这个随车充电器，就会很麻烦。尤其是外出的时候，有时候只能找到没有接地线的插座。

途观l混动充电步骤：1、发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是八年20万公里；2、起步的时候，车辆是低速行驶，这个时候发动机的效率低，停止转动，仅用电动机驱动；在日常正常行驶中，以发动机作为主要驱动力，根据行驶情况，发动机所产生能量，剩余的能量发动机转化电能；3、加速行驶时，发动机电动机会同时工作，这样依靠ECVT电子无变速器，实现迅猛顺滑加速器。减速的时候，将能量存储在蓄电池当中，进而将来的时候，可用为行驶的电。

途观l混动是内充的：1、大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV，而燃油版的途观L堪称一代神车，所以途观L插电混动车自然是备受瞩目，而且这款车就整体表现来说，还是算比较不错的；2、这款车搭载了高效一体式电机搭配EA2111.4T发动机的动力总成系统，这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW，峰值扭矩可以达到400N·m；3、并且这款车在燃油动力的基础上，充分整合了电机驱动的瞬时反应优势，混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s，爆发力惊人。

途观l混动价格在35万左右一辆：1、途观L是一款全新的SUV，这款车被很多的网友戏称为途观的放大版，其实不然，途观L是一款经过全新设计的产品，和途观有些截然不同的定位；2、外观方面，途观L采用的是大众最新的家族式设计风格，前脸看起来更年轻时尚了，而且大灯的造型也是经过了全新的设计，点亮之后的效果，看起来特别的漂亮；3、这款车的整体表现确实非常的不错，和同级别车型相比，途观L也有着比较强的竞争力。

途观l混动充电头不防水的，参数：1、发动机方面，330TSI豪华型搭载了第三代EA888，2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，这款2.0T的发动机就是大众之前的1.8T的升级版本，1.8T的发动机以后都没有了；2、这台发动机最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1500-4000转。燃油标号为95号无铅汽油，供油方式为混合喷射。动力方面，这台第三代的EA888发动机效率目前来说是最高的；3、除了起步稍慢之外，跑起来之后动力输出很强劲，这也要归功于这台7速湿式双离合变速箱，传动效率比MT手动挡低一些，但是要比大多数的自动挡效率高很多。

途观l混动落地的价格在35万左右：1、途观l外观设计很漂亮，前脸点阵格栅时尚前卫，营造出一种灵动气息，车身侧面协调，线条硬朗，后尾部方正硬挺，颇为大方耐看，整体比例感很好，让人挑不出任何毛病，符合广大消费者的审美需求；2、动力方面，主打1.4t和2.0t高低功率等三款发动机，1.4t个人不太推荐，动力性差点意思。买途观l至少也要搞个2.0t低功，如果有更高追求也可以上高功版；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适不乏韧性，既能很好的处理掉各种颠簸，又能有不错的支撑力，开起来让人有信心，坐起来也不难受，很有些高级感；4、空间方面，途观l轴距2791mm，后排腿部空间非常宽松，腿部能有接近3拳头部也有一拳左右，除了后排中间鼓包有点大以外，让人挑不出任何毛病。后备箱容积495升，放倒后排座椅可以扩展至1780升，大件物品都能很轻松的容纳；5、内饰方面，途观l的内饰风格朴实，但细细品味比较有质感，中控上方大都是软性材料，还夹杂着木纹饰条，看上去不掉价。各种功能分区布局很合理，按键旋钮有阻尼感，用起来很顺手，非常符合人机工程。

途观l混动多久充一次电不一定，这要看自己的行驶里程和用车频率。只要电量低了就充电就可以了。途观l混动是一款插电混动汽车，很多品牌旗下的车型都推出了插电混动版。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车在纯电模式下续航里程也比较长。插电混动汽车是可以使用外部电源给电池充电的，一般的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的。途观l混动使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时爆发出最大功率，可以在1500到3500转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途观l混动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途观l混动是一款插电混动汽车，这款车是必须要充电的，不充电是不可以的。途观l混动使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途观l混动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。如果大家对途观l混动感兴趣，可以去试驾一下这款车。插电混动汽车与普通的油电混动汽车不同，普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的，插电混动汽车可以使用外部电源给电池充电。