全新雷凌双擎怎么没有手刹?

雷凌双擎是什么意思

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。以雷凌双擎1.8HGS精英天窗版为例，该车的长4630mm，宽1775mm，高1485mm。油箱容积45升，搭载直列4缸，16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机，以及油电混合双擎动力系统，电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率78千瓦，最大扭矩可达142牛米。驱动方式为前置驱动。（数据来源于有驾官网）雷凌双擎特点：1、外观与内饰设计。为打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1067

雷凌双擎电池容量

丰田雷凌双擎的电池容量是容量有两种一为6.8Ah；二为6.5Ah。电池驱动和普锐斯一样型号（型号为3JM）的电动机，汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。雷凌双擎电瓶解析：1、雷凌双擎的动力电源有两个，一个是混合动力蓄电池（HV蓄电池）和辅助动力蓄电池（题中提到的铅酸电池），这两个电池一起安装在车辆的后备箱内，铅酸电池是直流12V电压，主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。2、双擎动力电源HV蓄电池使用镍氢蓄电池，由6个1.2V单节电池以串联形式组合成的7.2V电池单元，而整一大块电池整体是又是由28块电池单元串联而成，形成201.6V(7.2*28)的电压，这样计算起来电池的单节数量是168个。雷凌混动电池多久换一次：雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保，蓄电池的设计寿命是27个月，新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

雷凌双擎定速巡航怎么用？

1按开关键打开系统按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2加速到需要的速度加速到需要的速度（40km/h以上），按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被设定在当前时速；3按“RES+”按“RES+”在当前时速下增加速度，按下“SET-”则在当前时速下减少速度；4解除定速巡航除定速巡航可以通过踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8291

雷凌双擎和雷凌双擎e加有什么区别?

雷凌双擎和雷凌双擎e+的区别如下：1、雷凌双擎是混动车型；而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎e+整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。3、雷凌双擎e+有它专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎并不具备。4、雷凌双擎搭载的是丰田THSII混合动力系统；雷凌双擎e+在此基础上加了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，组成了一套插电混合动力系统。5、雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6342

雷凌双擎和双擎E+有什么区别？

雷凌双擎和双擎E+的区别如下：1、雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎E+是插电混动车型。2、外观：雷凌双擎E+拥有专属琉璃蓝车身颜色，前脸采用更夸张的黑色大胡子设计，车身被包裹住，翼子板处有Plug-inHybrid标识。3、动力系统：雷凌双擎E+搭载丰田THS-II混合动力系统，使用容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，同时拥有55km纯电续航里程，快充3小时即可充满。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6196

雷凌双擎和雷凌双擎E+有什么区别？

雷凌双擎和雷凌双擎E+最大的区别是：1、雷凌双擎是混动车型；而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池。可以直接为电池充电，支持在纯电模式下行驶50公里左右。以下是关于这两款车的具体描述：1、雷凌双擎E+被称为"加强版"雷凌双擎。整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。2、翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。并且，它还有它专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎不具备。内饰也与雷凌双擎相差无几，主打是居家朴实的氛围。3、雷凌双擎E+搭载的是丰田THS-II混合动力系统，也就是雷凌双擎那套。只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一套插电混合动力系统。雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6166

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是什么？

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是：1、发动机不同：雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机；雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机。2、进气形式不同：雷凌双擎进气形式为涡轮增压；雷凌双擎e进气形式为自然吸气。3、最大马力不同：雷凌双擎最大马力为116ps；雷凌双擎e最大马力为99ps。4、最大扭矩不同：雷凌双擎最大扭矩为185nm；雷凌双擎e最大扭矩为142nm。5、油箱容积不同：雷凌双擎油箱容积为50l；雷凌双擎e油箱容积为40l。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5664

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是什么？

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是：1、发动机不同：雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机；雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机。2、进气形式不同：雷凌双擎e进气形式为自然吸气；雷凌双擎进气形式为涡轮增压。3、最大马力不同：雷凌双擎e最大马力为99ps；雷凌双擎最大马力为116ps。4、最大扭矩不同：雷凌双擎e最大扭矩为142nm；雷凌双擎最大扭矩为185nm。5、油箱容积不同：雷凌双擎e油箱容积为40l；雷凌双擎油箱容积为50l。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5552

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别是什么

双擎e＋是插电混动汽车，双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e＋都搭载了1.8升自然吸气发动机，也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率，在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的，并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，在很多限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车的燃油经济性更好，并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4381

雷凌双擎水温表怎么查看

没有水温表，过热会有报警。但是有水温异常指示灯，如果水温过高仪表盘就会有指示灯亮起提醒的。汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供，发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃。发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转，当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转。发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分开启，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器全部开启。若发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯点亮，此时应立即停车并使发动机煌火，检查冷却液液面及冷却管路。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4263

雷凌双擎自己怎么充电

雷凌双擎是一款油电混合车。雷凌双擎不需要插电充电，雷凌双擎会在，行驶的过程中自行充电。雷凌双擎没有汽油是无法连续行驶的，仅靠HV电池行驶的距离有限，一般最长2KM。双擎车的驱动原则是：在所有汽油发动机经济转速的区域都是由电力辅助的，起步、加速是电力为主的，也就是在高速形式的过程中，汽油机在经济转速区间或者是纯电力不足以支撑速度时才会直接介入。所以，凡是在电池电力不足时，发动机就会启动给电池充电，另外在刹车制动时候，也会回收一部分电能。仪表盘中间的可以切换显示状态，目前是能量监视器状态，以图形的形式显示车辆驱动状态，起步时是电池驱动，速度起来后发动机介入，急加速是电机发动机同时驱动，刹车或者松开油门后会给电池充电，路况好的时候可以完全不踩刹车，油门一松发电机就介入充电减速了。中间绿色的EV图标亮的时候是电力驱动，不然完全感觉不到发动机介入节点。没有转速表，正常行驶中都在ECO状态下，急加速会进去POWER区间，这个时候发动机声响较大，可以明显感受得到，不似ECO区间的静谧

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4238

雷凌双擎怎么快速充电

雷凌双擎要快速充电的话，要使用公共快充充电桩充电，快充一般半小时可以充80%，一小时全部充满。如果是家用充电桩充电、便携充电，大约需8-10小时才能充满。充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为28V，而60A是说的最大出力能力，而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。使用中汽车蓄电瓶定期补充充电(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液，将蓄电池的液面调整到规定高度。(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来，串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行，阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。(4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释，调整后液面高度应符合规定。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4214

全新一代雷凌双擎什么时候上市的?

全新一代雷凌双擎这款车是2019年5月份上市的，以下就让我来说说这款车的优点：1、内饰方面，全新雷凌的设计风格十分简约。其中科技版针对国内市场搭载有12.1英寸中控竖置大屏，并可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，此外新车还配备特供的PM2.5过滤系统；2、动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载1.2T发动机和一套1.8L混合动力系统。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱；3、双擎版混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率136马力。

发布时间：2021-04-26 00:14:02 阅读：1526

全新雷凌双擎评测怎么样?

全新雷凌双擎评测，参数：1、车侧依旧保持现款圆润的造型，运动风格之外也能很好的展现其家用车简约实用的一面；2、车身尺寸与现款车型保持一致，依旧为4630*1775*1480mm，轴距也同样为2700mm；3、内饰设计大体沿用了现款车型的设计风格，仅细节处的造型进行了些许调整，但别看仅是一些小改动，内饰氛围就比现款年轻了不少；4、三辐式多功能方向盘造型和多功能按键布局都与现款车型无异。炮筒式造型的仪表盘显示非常清晰，底部单色液晶显示屏可显示水温、车外温度、行驶里程以及挡位信息等等；5、前排座椅坐垫十分舒适，肩部的承托十分到位，包裹性良好的靠背也能很好的适应大多数人的身材特征。

发布时间：2021-04-25 16:38:05 阅读：1247

全新雷凌双擎停车方法是什么?

全新雷凌双擎停车方法：1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N挡，这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击；2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来的；3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P挡，以免力量作用在P挡上；4、断电，拔钥匙就搞定了。

发布时间：2021-04-25 16:38:05 阅读：1737

全新雷凌双擎油耗怎么样?

2019款雷凌双擎百公里油耗4.2左右：1、外观方面，广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言；2、前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比上一代车型更加有现代感；3、除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。

发布时间：2021-04-25 16:38:05 阅读：1259

2019全新雷凌双擎落地多少?

2019全新雷凌双擎落地是在163，529万：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；5、刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

发布时间：2021-04-25 16:31:04 阅读：1238

2019全新雷凌双擎试驾怎么样?

2019全新雷凌双擎试驾，配置：1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。

发布时间：2021-04-25 16:31:04 阅读：1224

2019全新雷凌双擎测评怎么样?

2019全新雷凌双擎测评挺好的：1、雷凌双擎E使用了一套由1.8L自然吸气发动机电动机电池组构成的插电式混动系统，还提供了三个模式选择按键；2、雷凌双擎E基于雷凌双擎（混动）设计，对充电条件的依赖度极低，纯电续航55km，能够支持125km\/h及以下时速的纯电行驶；3、发动机每缸四气门、四气缸的自然吸气进气形式，提供了最大99马力的动力输出，最大功率可达73kW，此款汽车的扭矩值最大为142N.m。

发布时间：2021-04-25 16:31:04 阅读：1246

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别

双擎e＋是插电混动汽车，双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e＋都搭载了1.8升自然吸气发动机，也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率，在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的，并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，在很多限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车的燃油经济性更好，并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2020-12-26 17:26:45 阅读：4231