全新雷凌的胎压显示怎么设置?

雷凌的正常胎压范围在230-250kpa（2.3-2.5bar）之间，通常来说，170kpa（1.7bar）视为低胎压的标准，350kpa（3.5bar）视为高胎压的标准。如果要找最合适的胎压，那么可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有推荐的胎压。以下7点是胎压异常会对车辆造成的影响：1、低胎压会使车辆耗油量增加。2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。3、高胎压会挤压胎冠而突出，同样是无法正常接触地面，所以胎面磨损加快，大大缩短轮胎更换的周期。4、无论是高胎压，还是低胎压，它们都有可能造成车辆发生爆胎事故。5、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。6、胎压过低，会导致轮胎更容易发生形变，全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面，导致制动效果变差。7、汽车轮胎胎压过高，胎面与路面接触同样是变小，也会影响制动性能，制动距离延长可能会导致追尾事故发生。

2021款雷凌胎压显示设置方法如下：按住车辆按键MENU三秒钟以上，进入设置按住ADJ三秒钟以上并保持，胎压数值会出现变化，达到预定数值后松开，再按住MENU键三秒钟以上，听到滴滴声之后可以退出菜单，完成设置。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

雷凌汽车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0bar，最低不能低于2.1bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎是2.4-2.5bar；增强型轮胎是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天胎压正常值：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天胎压正常值；一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

1按住按钮点火开关关闭时，按住“复位”按钮。打开点火开关。2松开按钮松开“复位”按钮，短按一次“时钟调整”按钮。胎压复位指示灯显示处于复位模式状态。3检查距离检查距离的间隔里程，方法是按压“时钟调整”按钮4次，多功能显示器显示出距离下次保养的间隔里程。

1切换显示距离界面可以尝试将发动机运转时切换显示至短距离里程表“A”，关闭发动机开关。2按下复位按钮按按下短距离里程表复位按钮时，将发动机开关切换到“ON”位置（请勿启动发动机，因为将取消复位模式）。3里程表复位完成持续按住开关直到短距离里程表显示“0”。

补好胎压，跑上一段距离，就会自动消失。相关介绍如下：1、正常胎压：雷凌乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险，冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。2、胎压过高过低：胎压过大会导致轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力。胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎，胎压不可能100%控制准确，可以略高一些，但是千万不要太低。

21款雷凌查看胎压的方法：在多功能方向盘上面按一下右侧的菜单键，仪表盘调到横向的第三个，上下调既可以看到胎压。胎压监测的介绍：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

雷凌显示胎压的方法是：在方向盘按键上选择左右界面信息按键，当仪表显示带有叹号车辆图形的图标时就是胎压监测。以下是关于最新款雷凌汽车的更多介绍：1、以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1410kg。2、2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大扭矩是142nm，最大功率是72kw。

以下是雷凌胎压显示设置的方法：1、长按MENU键3秒，“滴”一声后进入设置功能状态。2、长按ADJ键3秒以上并保持，低压报警值会在1.8—3.2之间循环变化；当闪动到需要设置的值时，松开即可。3、长按MENU键3秒，当听到“滴-滴”声，保存退出。单位设置：长按MENU键3秒，“滴”一声后进入设置功能状态；短按ADJ键，单位在BAR和PSI间切换。

雷凌显示胎压的方法是：在方向盘按键上选择左右界面信息按键，当仪表显示带有叹号车辆图形的图标时就是胎压监测。以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大扭矩是142nm，最大功率是72kw。

雷凌胎压在2.3至2.5bar之间合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。雷凌是丰田系列的一款汽车，级别是A级紧凑型，所属于广汽丰田公司。在车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，基于丰田的Tnga架构打造。

19款雷凌胎压显示在方向盘右侧的菜单键按一下，朝左按到i形状的项目，下翻到最下面就可以看到。胎压检测仪是一个很方便的仪器，可以方便车主随时查看胎压，当然也可以用胎压检测仪检查这种方式更加准确更加直接，所以我们也要养成定期测量胎压的习惯，使用外部检测工具查看胎压，防止慢性漏气。雷凌的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都是在正常范畴内，最高也不要超过3.0或者最低低于2.1，冷车和空车的时候测量胎压比较准确，低压非常低的话就要检查轮胎有没有漏气，低压是非常危险的。

在多功能方向盘上面按一下右侧的菜单键，仪表盘调到横向的第三个，上下调就可以看到新雷凌的胎压了，冷车是不显示的，要行驶一小会儿后才会显示。丰田雷凌的售价是在10.98016.18万元之间，雷凌在车身外观是基于美版卡罗拉打造的，所以雷凌和卡罗拉的车身尺寸、动力总成、内饰造型和空间布局都是相同的。广汽丰田的全新类型是在2018年11月16日正式上市的，新车是在TNGA架构GA-C平台上打造的，造型上面比旧款要更加动感，而且还推出了双擎版的车型。

根据广汽丰田汽车4s店的销售人员介绍，雷凌1.2t的正常胎压在2.4-2.6bar之间，太高或者太低都会对汽车的行驶产生影响。在我们日常用车时，要按时检查汽车的胎压，防止在用车过程中产生安全隐患。如果轮胎的胎压太高，就会增加轮胎爆胎的几率，并且降低汽车高速行驶时的稳定性。如果轮胎的胎压太低，就会加速轮胎的磨损，还会在一定程度上升高汽车的油耗。需要注意的是，汽车在使用轮胎时，不同尺寸和类型的轮胎不能混合使用，否则会影响车辆的操控，还会在汽车行驶的过程中产生安全隐患。当更换完轮胎尺寸后，一定要车管所进行备案，否则就属于违法行为了，车辆将不能通过年检。关于雷凌：雷凌是广汽丰田生产的一款紧凑型轿车，截至到2019年11月，市面上在售的雷凌全部为2019款。在动力方面，雷凌有1.8升的混动系统和1.2升的涡轮增压发动机可以选择，售价区间为11.58万元-15.28万元。

雷凌豪华版没有配备GPS导航功能，只要科技版才配备。车主可以使用手机导航，利用原厂互联映射功能，将导航信息投射到中控屏幕上。下载Welink，然后用数据线连接手机。全新雷凌只有科技版车型才配备12.1英寸多媒体液晶屏幕，其余车型均为9英寸。科技版车型上的大屏取消了传统物理按键，屏幕两侧的触控按键仅可调节音量以及息屏，其余功能均需要通过触控屏幕实现。全新雷凌的导航系统采用了四图维新内核，可以通过触控屏幕进行手写与拼音输入，系统会根据输入的关键字快速联想出相关目的地信息。当开始导航后，系统会主动提示选择路线，但三种路线规划显示了预计行驶时间、行驶里程以及红绿灯数量，但并未具体提供路线偏好名称。此外，导航信息还可以与液晶仪表联动，从中显示路线指引信息，实用性不错。

雷凌没有自动落锁功能，所以也就谈不上如何设置这一说。丰田的绝大部分车型，都没有自动落锁这个功能。自动落锁功能，就是当车辆达到一定的条件时，车门锁会自动锁上。自动落锁功能根据车型的不同，触发条件也是不同的。最常见的触发条件，是车速达到一定的时速（一般都是10KM/H~20KM/H），车辆就会自动落锁。有的车型，车辆只要连续行驶10秒钟，车锁便会自动锁止。还有的车型，驾驶员只要一踩刹车，车锁就会自动锁死。自动落锁功能的好处有两个。第一个就是防止车辆在行驶的途中，乘客因为误操作而将车门打开，造成危险。第二个是防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫。不过自动落锁也有一定的弊端。例如在行车过程中发生车祸，车内乘坐人员无法第一时间解锁。如果事故比较严重，车内乘客昏迷，会导致救援人员打不开车门，影响解救的最佳时间。像是发生火灾、车辆溺水等情况，后果更加不堪设想。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，官方指导价：11.58~15.28万元。

19雷凌胎压显示调出来的方法：1、直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的；3、所以，间接式轮胎报警系统，实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

19款雷凌调胎压监测的方法：1、直接式胎压监测，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测，间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快；3、通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

全新雷凌这车还是蛮好的，喜欢的话不妨去试驾一下：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

根据广汽丰田汽车4s店的销售人员介绍，雷凌1.2t的正常胎压在2.4-2.6bar之间，太高或者太低都会对汽车的行驶产生影响。在我们日常用车时，要按时检查汽车的胎压，防止在用车过程中产生安全隐患。如果轮胎的胎压太高，就会增加轮胎爆胎的几率，并且降低汽车高速行驶时的稳定性。如果轮胎的胎压太低，就会加速轮胎的磨损，还会在一定程度上升高汽车的油耗。需要注意的是，汽车在使用轮胎时，不同尺寸和类型的轮胎不能混合使用，否则会影响车辆的操控，还会在汽车行驶的过程中产生安全隐患。当更换完轮胎尺寸后，一定要车管所进行备案，否则就属于违法行为了，车辆将不能通过年检。关于雷凌：雷凌是广汽丰田生产的一款紧凑型轿车，截至到2019年11月，市面上在售的雷凌全部为2019款。在动力方面，雷凌有1.8升的混动系统和1.2升的涡轮增压发动机可以选择，售价区间为11.58万元-15.28万元。