2019款本田飞度是国六吗?

新款本田飞度不符合国六标准。具体的本田飞度的内容如下：本田飞度的动力：本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。大部分日系自动档汽车都会使用cvt变速箱，这种变速箱也被称为无级变速箱。本田飞度的结构：本田飞度的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

据广汽本田官方介绍，目前在售的飞度车型全部为国五车型，新本田飞度不符合国六标准，所以在已经实施国六排放的地区不能买新车。本田飞度的最新车型是2020款，2020款依然不符合国六排放标准。2019年7月1日起，我国在部分城市实施国六汽车排放标准。到2020年，全国实施国六B汽车排放标准。届时，新国五车将无法正常注册，只能购买二手国五车。相比国五汽车排放标准，国六汽车排放标准减少了50%的一氧化碳排放，因此更加低碳环保。

新款本田飞度还不符合国六标准，所以在已经实行国六排放的地区，已经买不到新车了。本田飞度的最新款车型是2020款车型，2020款车型依然不符合国六排放标准。本田飞度是一款小型汽车，这款车上市后受到了无数年轻消费者的欢迎，还有很多改装车爱好者也是非常喜欢这款车的。本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。大部分日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱，这种变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。本田飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，小型汽车的后悬架使用扭力梁是很正常的。如果大家对本田飞度感兴趣，可以去试驾一下这款车。

飞度2019款自动挡有国六的：1、第三代飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷；2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力；3、充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的整车设计让人过目难忘；4、第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

2019款本田飞度是属于国六标准的：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

飞度2019款是国六排放标准的：1、飞度高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9。这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车；2、飞度速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号；3、飞度隔音差了点，配置有点低，避震硬了点，座椅设计可以再长点，各种噪音，胎噪，风噪等等，只有前轮内衬，后轮没有内衬。

2019款本田飞度国六的价格要7.38万--9.89万：1、第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间；2、整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性；3、遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，MagicSeat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。

2019款本田飞度国六标准的还不错，前几天刚入手了一台：1、第三代飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷；2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力；3、充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的整车设计让人过目难忘；4、第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

2019款的飞度是国六的，参考：1、新款飞度一共推出了5个车型，分别是HOME、BASIC、NESS、LUXE以及CROSSTAR，首次采用了拼色车身，不同车型的轮毂也有不同的样式；2、如果说GK5的外观是走运动风，那么新一代飞度的外观则是科技风。新飞度的外观有点回归第二代“大眼仔”，前脸整体给人的感觉很呆萌。车身整体的线条很圆润，中网的面积非常小，与现在的新能源车外形很相似；3、配置方面会进行全面升级，搭载本田最新HONDASENCING系统，同时还配备了电子手刹，被人诟病的后轮鼓刹也换成了碟刹，就是不知道进入中国之后会被减配成什么样子；4、内饰方面进行了重新设计，整体给人的感觉是更加具有科技感和质感。内饰采用双色搭配，两辐式方向盘简约而富有科技感，中央悬浮式多媒体系统提升了内饰的挡次，如果细心观察还可以发现自动空调和全液晶仪表盘。

2019款本田思域是国六的，也有国五的：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

广汽飞度2019款的目前暂时还没有国六的，广汽飞度的配置：1、配置方面会进行全面升级，搭载本田最新HONDASENCING系统，同时还配备了电子手刹，被人诟病的后轮鼓刹也换成了碟刹，就是不知道进入中国之后会被减配成什么样子；2、内饰方面进行了重新设计，整体给人的感觉是更加具有科技感和质感。内饰采用双色搭配，两辐式方向盘简约而富有科技感，中央悬浮式多媒体系统提升了内饰的挡次，如果细心观察还可以发现自动空调和全液晶仪表盘；3、车内的储物空间非常多，进一步提高飞度的实用性，扶手箱加上储物格的设计不禁让人想起了老款的飞度。一直以来飞度的内饰都是给人非常劣质的感觉，此次的升级可谓是非常用心诚意满满。

本田杰德2019款有国六的，配置：1、在外观方面，新车与旧款之间的差异较小，两者极其相似。2020款杰德的前脸仍沿用本田家族式的设计理念，一眼看去，就极具辨识度；2、不过，前脸设计还是有创新，那就是加入了新的设计元素，更添设计感与新意；3、新车前脸采用了全新造型的进气格栅，与造型狭长别致的前大灯组相互衔接，展现出展翼型造型。在前脸的各细节之处还有加入镀铬装饰条，很是精致。

本田杰德2019款是属于国五排放标准的，暂时还不是国六：1、外形上，新款杰德沿袭了旧款口碑极好的紧凑型外形设计，部分车型还升级了全景车窗。整体车身较长，更具运动风。前车灯更显犀利个性，不过尾车灯更加好看。车型更显个性十足。作为上一代思域的”掀背版”，杰德的回头率在同级中处于较高水平；2、内饰方面，做工比较精细，真皮座椅显得比较高挡。其中最好看的是木纹条理，显得十分高雅。作为一个叫好不叫座的创新，6座设计始终没能得到消费者的青睐，并常常被吐槽后座与行李空间太小、没有备胎等。此次新款虽然将这一创新点抛弃了，但保证了原有5座款的超大内载空间，也弥补了6座款杰德缺少备胎的缺点；3、最重要的升级在于配置方面。高配新杰德有倒车雷达和倒车影像，这一点是很不错的。新上市的2020款杰德1.5T豪华版（顶配）配备了HondaSensing安全超感系统。这套系统集成了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统和RWC后视广角摄像系统于一身的安全技术，囊括目前所有主动安全设备，着实是一大卖点。同时还配备了自动调节功能的LED大灯；4、在动力系统方面，搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为141马力（104kW）和156马力（115kW）。传动系统方面，与发动机匹配的分别是5挡自动变速箱和CVT变速箱。

crv本田2019款是国六b来的：1、国六排放是国家第六排放标准的简称，和我们之前熟悉的国五、国四排放一样，只是之前我们国家对汽车排放的要求并没有如此严格，并且对汽车本身也有更大的宽容度；2、而北京市即将执行的国六排放对于新车和未来二手车都将产生巨大的影响，至少2020年元旦之后，国五排放的新车将无法在北京正常上牌；3、于是很多人也将国六排放成为史上最严排放标准，事实上我国的第六排放标准确实已经走在世界前列，成为了世界上目前为止对汽车尾气排放要求相当严格的国家。

2019款飞度是国5的：1、作为Honda第二款全球战略车型，飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧；2、而第三代飞度大量应用先进的FUNTEC技术，成为迄今为止最先进的飞度，将再次掀起两厢车科技风潮；3、第三代飞度（FIT）首次搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎；4、全新的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW\/6600rpm，最大扭矩为155N·m\/4600rpm，动力性能居同级之首；5、配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。

2019款的飞度落地需要10万左右：1、如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。前脸造型圆润，配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子；2、新一代飞度会推出混合动力车型，在外观上也做得更像一辆新能源车，这一点相当符合逻辑。但是超跑GK5对于大众的影响太深了，这一代飞度的外观恐怕要令那些超跑GK5粉丝彻底失望了；3、新一代飞度的内饰还是很不错的，内饰采用了两种配色整体看上去充满科技感。新一代飞度内部的小空间非常多，主副驾驶都有标志性的杯架，副驾驶扶手箱上下部分都是储物空间，这是老飞度上曾经出现过的设计。而且飞度标志性的后排魔术座椅依然存在，可以大大的提升空间利用性。

2019款锋范不是国六的，而是国五标准：1、锋范是一款非常精良的车型，刚上市的时候我还有点不能接受他的车尾造型，内饰颜色搭配非常合理，用料也比较厚实；2、虽然有人说日系车没有德系车安全系数高，我不完全这么认为，在紧凑型车系范畴内日本车和德国车没有多大区别，发动机技术也没有多大区别，仅仅供选择的还是内饰和空间以及外型；3、我觉得锋范刚刚满足了这些，还有就是锋范的性能，我试驾过底盘调校非常棒，过湾的时候可以感觉出东风雪铁龙世嘉的感觉，锋范真的很不错，有福克斯的底盘，307的内饰，东风雪铁龙世嘉的操纵感。

本田思域2019款就是国六排放的呢：1、外貌上，新款思域采纳了最新样式的前脸设置，全系车子型号的前格栅由镀铬料理调度为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；与此同一时间，新车交换装扮了与国外版最新思域相同的新样式前包围，包涵贯通式下部进气口与L字形雾灯饰条（燃系流动版车子型号为亮黑色，另外车子型号为镀铬）；2、动力方面，最新思域持续搭载1.0T直列三缸（180TURBO汽车子型号号）和1.5T直列四缸（220TURBO车子型号）两款发动机，最大功率区别为125马力和177马力；3、峰值扭矩区别为173牛·米（1.0TCVT）、226牛·米（1.5T6MT）和220牛·米（1.5TCVT），传动体系配合6速手动或CVT没有级变速箱。

本田飞度2019款国六标准的吗?2019款本田飞度是属于国六标准的：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

新款本田飞度还不符合国六标准，所以在已经实行国六排放的地区，已经买不到新车了。本田飞度的最新款车型是2020款车型，2020款车型依然不符合国六排放标准。本田飞度是一款小型汽车，这款车上市后受到了无数年轻消费者的欢迎，还有很多改装车爱好者也是非常喜欢这款车的。本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。大部分日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱，这种变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。本田飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，小型汽车的后悬架使用扭力梁是很正常的。如果大家对本田飞度感兴趣，可以去试驾一下这款车。