斯巴鲁有轿车吗

斯巴鲁是全系进口车，这是来自日本的品牌，在国内没有合资的工厂。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

轿车有四驱的，并且四驱轿车有很多，例如奔驰s，奥迪a6l，奥迪a8l，宝马5系，宝马3系，奥迪a4l等。但部分轿车都会使用全时四驱系统或适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱：1、搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。很多高端豪华suv和硬派越野车也会使用全时四驱系统。2、搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构比较简单，并且成本也是比较低的。很多轿车和城市suv会使用适时四驱系统。3、分时四驱系统的结构比较复杂，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的越野性能。

斯巴鲁没有丰田耐用。首先一起来看看2个牌子在国外市场的状况，依据美国发布的2020车辆消费者报告，丰田汽车以77分排在了可靠性排名榜的第三位，对比19年降低了俩位；而斯巴鲁则以68分排在了第七位，对比19年降低了5位。再看一下中国的状况，依据2020中国车子可靠性科学研究VDS及其中国新汽车品质科学研究IQS，俩家丰田汽车都能进到VDS及其IQS的排名榜，并且部位非常靠前；斯巴鲁则与二份排行榜都没缘。

路虎没有轿车。路虎主打的主要是豪华全地形SUV系列的车型，而它被人们熟知的也正是它的SUV车型和强悍的越野能力，当然还有它豪华的设计。路虎简介：路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。品牌标志：罗孚是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

截止目前Jeep并没有发布过轿车车型，都是清一色的SUV，这个跟Jeep的品牌定位有关，自Jeep诞生以来，发布的第一辆车就是SUV，也是当时二战时期最主要的交通工具。品牌定位：Jeep没有轿车车型，或许会让许多喜欢Jeep品牌又喜欢轿车的人失望，不过以Jeep的品牌定位，很大几率不会去涉足轿车领域，不过时代会发展，事物会变迁，Jeep哪一天心血来潮要做轿车，大家也不要觉得意外。只是目前Jeep没有轿车。大切诺基：中大型SUV，大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV，它拥有一套实力强悍的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可畅游于山间水边，完全不输任何硬派越野车。而且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为家用车完全没有任何问题，除了油耗会比较高之外。

斯巴鲁力狮没有手动挡。自动挡介绍：顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。手动挡介绍：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。踩下离合时，方可使用变速杆。

斯巴鲁在国内没有工厂。斯巴鲁的动力：搭载的是2.0L涡轮增压缸内直喷发动机，其能够输出最大177kw的峰值功率，扭矩从2400rpm开始可以将350Nm的峰值保持至3600rpm。斯巴鲁的外观：引擎盖增加了富有肌肉感的隆起，以往增压车型独有的引擎盖上的进气口，换成了保险杠两侧的饰条。逐渐成为主流的日间行车灯没有出现在新款森林人的大灯设计中，LED示宽灯迎合了消费者的口味。

轿车有四驱，并且四驱轿车有很多，例如奔驰s，奥迪a6l，奥迪a8l，宝马5系，宝马3系，奥迪a4l等。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱，但部分轿车都会使用全时四驱系统或适时四驱系统。更多相关资料如下：1.全时四驱系统：搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。2.适时四驱系统：搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动。适时四驱系统的结构比较简单，并且成本也比较低。3.分时四驱系统：分时四驱系统的结构比较复杂，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

以下是斯巴鲁和丰田的具体区别：1、车身尺寸方面：斯巴鲁XV车长宽高尺寸分别为4450mm，1780mm，1615mm，轴距为2635mm。丰田chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。2、动力配置方面：斯巴鲁XV2020款在售车型有4款，动力方面，搭载2.0LH4自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）变速箱，全系车型均为国六排放标准，最大马力为156PS，最大扭矩为196N·m。丰田chr的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

斯巴鲁是隶属于日本富士重工业旗下的品牌。以下是对斯巴鲁汽车的介绍:1、斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌；2、斯巴鲁是属于为少数人设计的品牌，市场占有率不高；3、斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。以下是日本富士重工的扩展资料:1、富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机；2、富士重工的四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高；3、目前旗下主要车型有翼豹、力狮、森林人和驰鹏，前两款是轿车、后两款是SUV车型。

轿车有水箱，水箱是用来装冷却液的，其作用是：1、能够吸收缸体的热量；2、防止发动机过热。水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。水箱又叫散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器组成部分包括：进水室、出水室、主片、散热器芯。

斯巴鲁翼豹有2.0t车型，其采用的是2.0t四缸涡轮增压水平对置发动机，最大马力是225ps，最大功率是165kw，最大功率转速是5600rpm，最大扭矩是300nm，最大扭矩转速是4000rpm。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型汽车，车身长宽高分别是：4415mm、1695mm、1485mm，轴距为2525mm，离地最小间隙是155mm，车身重量是1430kg，油箱容积60l。

斯巴鲁没有国产的车型，斯巴鲁是一家日本的汽车制造公司，公司成立于1953年，汽车的总部位于日本东京。斯巴鲁的汽车标志就是六颗星星，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了如今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机，其四轮驱动系统，经过多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

斯巴鲁brz是没有自然吸气车型的，斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门四座跑车，这款车与丰田86是姊妹车型。斯巴鲁brz使用了丰田与斯巴鲁联合开发的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机。这款发动机在原厂状态下可以输出200马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。这款发动机使用的混合喷射系统是丰田的，搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。斯巴鲁brz的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。斯巴鲁brz是一款前置发动机后轮驱动汽车，只有后驱才可以给驾驶员提供更高的驾驶乐趣。

轿车有四驱的，并且四驱轿车有很多，例如奔驰s，奥迪a6l，奥迪a8l，宝马5系，宝马3系，奥迪a4l等。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱，但部分轿车都会使用全时四驱系统或适时四驱系统。很多高端豪华suv和硬派越野车也会使用全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。也有很多轿车和城市suv会使用适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构比较简单，并且成本也是比较低的。分时四驱系统的结构比较复杂，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的越野性能。

斯巴鲁翼豹是有2.0t车型的，2006款斯巴鲁翼豹wrx就使用了2.0升四缸涡轮增压水平对置发动机。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型汽车，这也是一款非常出名的汽车，这款车的对标车型是三菱的evo。斯巴鲁旗下的全部车型都在使用水平对置发动机，这是一种结构比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机当做夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的最大优势是重心低，使用这种发动机可以降低整车的重心，这样可以提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹的2.0升涡轮增压水平对置发动机拥有225马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。2.0t翼豹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。翼豹搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

斯巴鲁翼豹是有搭载2.5升涡轮增压发动机的车型的。斯巴鲁翼豹的wrxsti三厢版车型和两厢版车型就使用了2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁旗下的车型都在使用水平对置发动机，这种发动机最大的优势是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，这样是可以提高汽车的操控性的。斯巴鲁翼豹的2.5升涡轮增压发动机拥有300马力和497牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁翼豹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架是可以大幅度提高车子的操控性的。斯巴鲁翼豹搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

斯巴鲁brz是有自动挡车型的，这款车的自动挡车型使用了6at变速箱。斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门后驱跑车，这款车使用了2.0升自然吸气水平对置发动机。斯巴鲁brz的2.0升水平对置四缸发动机代号为fa20，这款发动机在原厂状态下有200马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机在7000转每分钟时才可以输出最大功率，在6400到6600转每分钟时可以输出最大扭矩。斯巴鲁brz的这款fa20发动机是斯巴鲁和丰田合作研发的，这款发动机使用了丰田的混合喷射系统。混合喷射就是指这款发动机既有缸内直喷也有多点电喷，搭载混合喷射技术的发动机在不同工况下可以使用不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率，并且可以提高发动机的动力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。斯巴鲁brz的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高车子的操控性。

截止到2019年10月，市面上在售的斯巴鲁BRZ全部为2020款，全系使用的是前置后驱系统，并没有推出四驱的版本。后驱系统和四驱系统有利有弊，以下具体说明。搭载后驱系统的车在可玩性方面比较高，车辆可以做出漂移或者甩尾等动作。但是，在湿滑路面上，搭载后驱系统的车辆不容易操控，对于驾驶技术不到位的人来说容易发生安全事故。搭载四驱系统的车稳定性更高，车辆在激烈驾驶的时候不容易失控。但是，搭载四驱系统的车在可玩性方面比较低，而且因为其自重比较大，因此油耗会比较高。截止到2019年10月，市面上在售的汽车基本都是前驱的，前驱车在各方面比较均衡，车主朋友在买车时可以根据自身的喜好来进行选择。关于斯巴鲁BRZ：斯巴鲁BRZ属于一款2门4座的硬顶跑车，车身尺寸为4240*1775*1320mm。斯巴鲁BRZ全系搭载了一款2.0升的四缸自然吸气发动机，最大马力为200匹，售价区间为27.38万元-28.38万元。

没有合资车型。斯巴鲁全系车型均为进口。据悉，全新斯巴鲁森林人出自全新的SGP平台，并且采用了混合动力系统。全新森林人的整体轮廓与现款车型相比并没有太大改变，只是前脸造型比现款要更加饱满，前进气格栅网稍有加大，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计。此外，该车下方保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性。动力方面，以日规版全新森林人IntelligentBoxer车型作为参考来看，这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有SymmetricalAWD全时四驱系统。据悉，这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。