机油滤清器渗油有关系吗?

机油滤清器漏油的原因如下：1、滤清器外壳破损。滤清器包边损坏漏气，会使很多尘土或泥水进入空滤或有油渗出，造成空滤堵塞，增加油耗损失动力；解决办法：建议及时更换。因为空调滤芯盒如果破了,发动机进气口会把尘土从裂缝吸入发动机内部,会引起异常磨损的情况,严重的会引起烧机油。2、滤清器外密封圈破裂老化永久性变形，使用时间过长的密封圈，可能已经被腐蚀老化。再就是安装操作失误，拧的过紧，造成密封圈断裂；解决办法：更换密封圈。3、滤清器底板或外壳耐压能力不达标，在要求压力内滤清器底板突起。严重时会导致机油故障、漏油，发动机严重损坏或报废等；解决办法：需要更换滤清器。4、螺牙不适配。螺牙不适配导致滤清器被冲脱。滤清器无旁通阀，使用时间过长或机油杂质多，未及时更换滤纸引发堵塞漏油；解决办法：更换螺牙。5、汽车油路内堵塞。汽车油路内堵塞引起压力超标导致滤清器损坏，油路堵塞症状是发动机抖动变大、怠速不稳、动力下降、油耗升高、车子难以启动；解决办法：疏通油路。6、低气温行驶前未温车。低气温行驶前未温车，机油流动差，压力大，或使用劣质油，导致滤纸堵塞。如果驾驶证突然提速，会造成油路压力超标破坏滤清器；解决办法：应更换机油滤芯。7、油路上的限压阀设置过高。油路上的限压阀设置过高，机油滤清器滤纸堵塞，并无安全阀设置时，导致油压超标，机油滤清器损坏。解决办法：清洗或更换新的滤纸。8、密封垫破裂和安装时没有拧紧，也可能拧的过紧，造成外壳破裂。解决办法：更换密封垫。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

渗油的意思是油迹不明显，油迹被檫净后5分钟内不出现油迹。引起渗油现象的具体原因有以下几点：1.油箱或容器加油量过多，会导致渗油，解决方法是下一次加油时控制加油量。2.油箱或容器内的密封圈老化，导致密封性不好，发生漏油现象。解决方法是，去维修店更换油箱或容器内的密封圈。3.油箱或容器有砂眼（铸造缺陷），也会导致邮箱内有缝隙，密封性不好，发生渗油现象。解决方法是去维修店将砂眼重新补好。4.变速箱与发动机连接处，密封垫老化，致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。解决方法是去维修店更换新的密封垫。5.变速箱管路老化。管道老化，导致油在循环过程中从管道破损处渗漏。解决方法是去维修店将损坏的管道进行更换。相关拓展：变速箱渗油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。

机油螺丝渗油的处理方法：机油螺丝漏油，要分情况处理，不同情况的处理方式也不同：1、如果只是轻微漏油，可能是螺丝的垫片老化导致的密封不严。可以尝试先将螺丝周围打一圈胶，一般就能解决问题。如果打完一圈胶还是不能解决问题，可以更换螺丝的垫片。2、如果油底壳已经变形，会使放油口与放油口螺丝之间失去密封，这种情况下也会漏机油。解决方法：更换油底壳。3、如果螺丝滑丝，也只能更换油底壳。还有一个比较极端的方法，就是把螺丝口那个地方焊死，以后不用重力换油的方法，用循环机换油。机油螺丝一般在油底壳的底部，因为是在外部，一看就能看到。这样设计的好处是有利于机油排放干净和清洗油底槽。4、直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳一定要注意用原厂的粘合胶。5、将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。6、由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的情况，还需要经过专业人士的检查才能确定。油底壳处理步骤如下：1、先把机油放完；2、把油底壳螺丝卸掉；3、把老垫子去掉，把落在里面的灰擦下；4、把新买的垫子用木火烤一下烤到软就好，因为现在天冷直接套不好套；5、就是把考软的垫子套在油底壳上；6、上油底壳螺丝完成加上机。

变速箱油渗油不严重。变速箱渗油是一种普遍的故障，如果只是轻微渗油的话，问题是不大的。如果变速箱出现漏油的现象，这种问题是比较严重的，需要及时进行检修。变速箱油更换注意事项：1、更换的变速箱油一定要与车辆变速箱的标号规定相同，不同标号的变速箱油不能混用。2、更换的变速箱油要在保质期内，过期的变速箱油会影响润滑和动力传递的效果。3、循环机换油是利用变速箱油循环加注机，将新的变速箱油加入变速箱，将变速箱内的旧油替换出来。变速箱油能保证变速箱正常工作，有助于延长传动装置的寿命，变速箱油没有及时更换的危害：1、长时间不更换变速箱油，变速箱油会变浓，容易导致变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车辆冷车会出现起步无力的现象。3、长期不更换变速箱油，汽车在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

汽车发动机上缸盖渗油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。以下关于处理缸盖和缸体之间渗油的方法：1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫。2、发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。3、油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧放油螺丝或更换即可。4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。7、曲轴油封漏油，需更换曲轴油封。

机油超过机油尺上限一些会造成影响，会导致发动机烧机油，主要表现是排气管冒蓝烟。具体介绍如下：烧机油的表现：如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。烧机油的原因：（1）活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。（2）机油添注过量，超过刻度上限。（3）节气门脏污。

发动机机油盖处渗油一般是不正常情况。主要原因有几个例如:1、机油加注盖内部的密封圈破损或者老化加油，感没有安装到位气门室罩盖内部的挡板。丢失或者漏装。2、机油加注过多或者曲轴箱内部压力过大等原因。发动机机油盖没盖后果：机油盖没有拧紧可能会造成机油过度消耗。发动机在正常工作时温度很高，一部分机油会变成机油蒸汽，如果机油盖没有拧紧，机油蒸汽会从机油盖窜出。在发动机运行时，一部分气体可能会穿过活塞环进入曲轴箱，那么曲轴箱内压强就会变大，会导致活塞难以向下运行。

渗油意思是油迹不明显,油迹被檫净后5分钟内不出现油迹。以下是变速箱渗油的具体介绍：1、原因：变速箱渗油的主要原因是密封垫破损或管线破损。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露；变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。2、影响：变速箱渗油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。

机油口渗油是普遍现象。以下是与机油口渗油相关的拓展资料：1、轻微渗油：如果是轻微渗油，或者其中包含油气，不会对发动机有太大的影响。可以继续使用观察一下，渗油处一般是在接缝处，有的只要动手紧一下相关的螺丝就行。2、长期渗油：如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油)，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

以下是机油螺丝渗油的处理方法：1、机油螺丝漏油，要分情况处理，不同情况的处理方式也不同。2、如果只是轻微漏油，可能是螺丝的垫片老化导致的密封不严。可以尝试先将螺丝周围打一圈胶，一般就能解决问题。如果打完一圈胶还是不能解决问题，可以更换螺丝的垫片。3、如果油底壳已经变形，会使放油口与放油口螺丝之间失去密封，这种情况下也会漏机油。解决方法：更换油底壳。4、如果螺丝滑丝，也只能更换油底壳。还有一个比较极端的方法，就是把螺丝口那个地方焊死，以后不用重力换油的方法，用循环机换油。机油螺丝一般在油底壳的底部，因为是在外部，一看就能看到。这样设计的好处是有利于机油排放干净和清洗油底槽。

变速箱油渗油严重，需要及时进行维修。变速箱油太多的影响是：1、变速箱内部的运转阻力增大，产生异常漏油的情况；2、旋转件搅动油液会出现气泡；3、油压不正常，引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅；4、出现换挡冲击情况。变速箱油更换的注意事项：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损耗；2、不要混用不同的机油，避免不同机油性能对汽车造成影响；3、不要使用劣质变速箱油；4、更换变速箱油时注意不要带入杂质。

变速箱渗油不要紧，只要不往地下滴，只有轻微油迹，就属于轻微渗出，不是漏油，可以等到下次保养或有时间的时候到4S店处理即可。出现这种情况的原因，一般是更换变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变形，导致有轻微的缝隙。如果变速箱严重漏油，就要及时去4S店或是专业的汽修店进行更换，否则会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死。

漏油是一种非常常见的故障现象，一般表现为密封处只有少量的油渍，油脂减少不多，长时间行驶或停车时地面上看不到其他油渍。漏油是一种常见的故障现象，在这种现象中，润滑脂消耗量异常增加，并立即以液体的形式泄漏出车辆。如果出现这种情况，需要尽快修复。发动机漏油的原因有两个：一个是汽车机油的自然渗透，另一个是汽车零部件的轻微损坏或松动脆化。无论是哪种漏油，都不是发动机故障，也不可能对车况造成很大危害。只需要在以后的申请过程中随时关注车辆油位是否有较大变化即可。新车发动机漏油大多是由于装配工艺和设计缺陷造成的，可以叫4S店换个油封；老爷车漏油很多是因为随着发动机的应用，汽车机油的渗透程度很强，会从油封处渗出一点。清理一下就行了，问题不大。漏油是一种非常常见的故障现象，一般表现为密封处只有少量的油渍，油脂减少不多，长时间行驶或停车时地面看不到其他油渍。漏油是一种常见的故障现象，在这种现象中，润滑脂消耗量异常增加，并立即以液体的形式泄漏出车辆。如果出现这种情况，需要尽快修复。发动机漏油的原因有两个：一个是汽车机油的自然渗透，另一个是汽车零部件的轻微损坏或松动脆化。无论是哪种漏油，都不是发动机故障，也不可能对车况造成很大危害。只需要在以后的申请过程中随时关注车辆油位是否有较大变化即可。新车发动机漏油大多是由于装配工艺和设计缺陷造成的，可以叫4S店换个油封；老爷车漏油更多是因为随着发动机的应用，汽车机油的渗透程度很强，会从油封处渗出一点，清理一下，问题不大。

汽车发动机渗油：1、主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹；2、如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行；3、如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

发动机盖渗油不正常，但这是一种常见故障：1、渗漏很轻微就不必在意。渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的；2、像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的；3、如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

发动机噪音与机油还是有关系，具体原因是：1、随着机油的流动性，清洁，润滑等性能丧失，从而造成噪音加大，甚至还会引发其他各方面的问题，建议卡友按照车辆使用手册上的保养说明按时保养，或者按照机油桶上的说明来保养；2、不同品牌用的技术配方不同，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大；3、很多混加出现问题的，所以建议卡友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油；4、如遇特殊情况只能更换不同品牌机油，最好换牌不换标，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度；5、更换不同品牌机油后噪音大，因为不同品牌使用的基础油和添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面，比如动力，油耗等表现出色，通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。

发动机声音大与机油有关系的，发动机声音大与机油的关系：1、汽车的磨损90%以上发生在冷启动这个时候，这个估计大部分车友都没意见，因为冷车状态，机油80%以上基本都回流到油底壳，此时发动机内部机件缺少润滑；2、当冷车启动的时候，发动机温度低，机油的润滑性能没有达到最佳状态，加之发动机为了更快预热，提高转速，因而造成噪音偏大，热车之后，噪音和转速又都会降下来，这个是正常情况，无需过多担心；3、缺机油的情况有多种，例如发动机渗机油，漏机油，正常消耗机油，车主不知道爱车加多少机油，部分车出现烧机油，烧机油之后，有些部件润滑不到位，就会出现声音加大。

机油滤清器渗油需要处理的。机油滤清器的寿命：1、机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的。机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，这个时候已经是要换机滤的时候了；2、一般机滤和机油一起更换即可，如果是矿物质机油，黄壳、速霸这种，机滤更换周期为6个月，里程周期为5000km；3、如果是好的合成机油，像GT机油这种，机滤更换周期为8-12个月，里程周期为10000km～12000km。

机油滤清器渗油的原因如下：1、在更换旋装机油滤清器时，如果底座上留有杂质或者有划伤的情况，在安装过程中密封圈可能会在摩擦中出现损坏现象。在机油压力的作用下，漏油的现象可能不会立即出现，但在长时间的使用中，密封圈继续破损，就会出现漏油的情况；2、在拆下需要更换的旋装机油滤后，用干净的毛巾把机油滤清器底座的残留物擦干净，机油滤清器倒满机油，密封圈涂抹机油后，安装拧紧；3、在安装过程中，应防止工具金属挤压旋装机油滤清器外壳导致变形或磨损，之后在高温高压的机油运作下，容易出现爆裂，一旦有压力的冲击，就会产生漏油。

机油滤清器是不通用的。不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 机油滤清器的安装方法是： 1、排干或吸干老的机油； 2、拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器； 3、在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油； 4、安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。