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豪车消费税是130万还是150万

发布时间:2023-10-27 15:04:55 原创 来源:中华网 阅读:1159
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豪车消费税是130万。

由于豪车税征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的汽车,需要注意这个130万是不含增值税的价格,而市面上所标130万售价的车辆其实都是加了增值税后的价格。

所以根据目前汽车13%增值税税率可以算出,车辆所标售价等于130万的实际价格加上16.9万元的增值税,最终售价为146.9万元。而150万的汽车售价已经高于146.9元,所以150万的车是需要缴纳豪车税的。

豪车税计算公式

应纳豪车税税额=零售环节销售额(不含增值税)×零售环节税率

举个例子:

当用户购买一辆200万元的汽车,那么这款车的不含税价格为:200万÷(1+13%)=177万元;所以售价200万元的车辆应纳豪车税税额为:177×10%=17.7(万元);

将以上两个公式结合起来,我们在买车的时候可以直接套用公式:

应纳税额=汽车价格/增值税(1.13)×税率(0.1)

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《中华人民共和国进出口关税条例》第五条规定,进口货物的收货人、出口货物的发货人、进境物品的所有人,是关税的纳税义务人。第九条规定,进口关税设置最惠国税率、协定税率、特惠税率、普通税率、关税配额税率等税率。对进口货物在一定期限内可以实行暂定税率。出口关税设置出口税率。对出口货物在一定期限内可以实行暂定税率。消费税:汽车消费税征收范围和税率:范围:1、小轿车:是指用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮汽车。小轿车的征收范围包括微型轿车(气缸容量,即排气量,下同<1000毫升);普通轿车(1000毫升≤气缸容量<2200毫升);高级轿车(气缸容量≥2200毫升)及赛车。2、越野车:是指四轮驱动、具有高通过性的车辆。越野车的征收范围包括轻型越野车(气缸容量<2400毫升);高级越野车(气缸容量≥2400毫升)及赛车。3、小客车,又称旅行车:是指具有长方箱形车厢、车身长度大于3.5米、小于7米的、乘客座位(不含驾驶员座位)在22座以下的车辆。小客车的征收范围包括微型客车(气缸容量<2000毫升)、中型客车(气缸容量≥2000毫升)。用上述应税车辆的底盘组装、改装、改制的各种货车、特种用车(如急救车、抢修车)等不属于本税目征收范围。税率:1、乘坐用车(1)气缸容量(排气量,下同)在1.0升(含1.0升)以下的,1%(2)气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的,3%(3)气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的,5%(4)气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的,9%(5)气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的,12%(6)气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的,25%(7)气缸容量在4.0升以上的,40%2、中轻型商用客车,5%3、超豪华小汽车(每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车),10%进口汽车关税和消费税,进口汽车的关税税率为15%,而应交的则是报关价乘关税税率后的钱数。而消费税则是阶梯税率,根据排气量所定的。而消费税的计算方法则是消费税=(报关价+关税)/(1-消费税率)乘消费税率。此处应注意的是,报关价指的是进口汽车的到岸价。
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货车的汽车发动机为130故统称为130130是轻型货车。1、中高端轻型火车进一步成为主流产品;2、随着我国现代物流业与国际贸易的快速发展和融合,中国人民生活水平的不断提高和汽车需求的逐步提高;3、轻型化的商用车市场对交通工具的需求越来越大运输效率高、载重量大、安全可靠的特点。中国社会对卡车的归类很错乱,有按总产品质量归类的,有效汽车发动机的排量归类的,新的国家行业标准将货车归于商用汽车大类,并将货车划分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。机动车辆通常由汽车发动机,汽车底盘,车辆,电器设备4个部分组合而成。特别注意刹车盘磨损标志二保的车胎维护保养新项目中,在其中有1条就是轮胎换位。在紧急状况下应用备用胎,车主应尽早将其换为规范车胎。正因为备用胎的这样的独特性,因此别克车并没有选用其他车型号备用胎与车胎做好循环系统互换的方式,反而是4个车胎对角线互换。
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130指载重在两吨以上三吨以下的轻型货车。BJ130轻型载货汽车是北京第二汽车厂设计制造的轻型载货汽车。试制时间为1966年4月20日,1973年正式量产,车辆尺寸为4750x1900x2130mm。在88年之前,车型规则是前两个字母是工厂代码,后两个字母由三位数字组成。第一个数字是车辆类别:1辆卡车、2辆越野车、3辆自卸车、4辆拖拉机、5辆专用车、6辆公共汽车、7辆汽车和9辆拖车。第二是承载力,1是最小的,2是1-2吨,3是2-3吨,4是4-6吨,5是6-8吨。第三个产品序列号,如EQ140、EQ153、BJ212、BJ130、NJ130、bj661、CA770等。当时有很多130,140类汽车,所以130成了轻型卡车的代名词。轻型货车发展趋势:中高端轻型载货汽车进一步成为主流产品。随着我国现代物流业与国际接轨的快速发展,以及人民生活水平的不断提高和车辆需求的逐步升级,轻型商用车行业对车辆提出了越来越高的要求。运输效率高、承载能力强、安全稳定等特点已成为专业物流轻卡发展的主要趋势。轻卡产业的高端化发展路线图已经成为产品发展的趋势和趋势,具有高科技含量、高科技含量的高端、高端、高附加值的轻卡已经成为客户青睐的交通工具。
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