冷却液温度90度正常吗？
发布时间：2023-10-12 10:52:20
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来源：中华网
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冷却液温度90度正常。传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，90℃就是正常的温度。
冷却液拓展介绍：
1、车辆启动后冷却液温度迅速上升，到达一定温度（正常工作温度）后，发动机进行热交换平衡，冷却液温度不再上升，一般来说温度达到水温表中间位置时起步最佳，这也是车辆起步之前要热车的原因之一。
2、冷却液不足的时候不要再开车，应该及时补充冷却液，如果是北方必须补充防冻液，查明缺少的原因。
3、冷却系统是通过水泵将冷却液循环将发动机内的热量带出散热，如果缺少冷却液将会造成无法循环散热，损坏发动机。所以要经常检查冷却液的剩余量，及时补充。
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正常，正常工作的温度是90-95℃。出现水温过高的原因：1、漏液、冷却液不足：冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。2、散热风扇故障：散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，会导致防冻液温度升高，进而导致"开锅"等问题，在行车途中一定要注意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。
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冷却液温度多少正常
冷却液正常的工作温度是80-110度，冷却液是汽车发动机不可或缺的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，起到把发动机多余的热量带走的作用，让发动机能在正常的温度中健康运转。冷却液正常的工作温度是80-110度，在持续热车工作后正常的水温是90-92度左右。发动机冷却液是由乙二醇、抗泡沫添加剂、防腐蚀添加剂和水构成的，其中乙二醇是关键成分，与水融合后，高浓度的冷却液是可以在197℃-60℃范围内不沸腾、不结冰，但是高浓度的冷却液价格会很高，一般厂家都会根据地域和使用情况来调配冷却液的比例的。不同品牌的车冷却液的颜色也有所不同，有粉色、蓝色等，调剂颜色主要的目的就是防止泄露时，起到提醒的作用。
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汽车水箱温度在90℃左右徘徊则是属于正常的。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--130℃表盘或者Cold（C）--Hot（H）标识。汽车水箱出现温度过高的处理方法：1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方；2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理；3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
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