jeep自由光故障灯A半圈叹号

jeep自由光室内灯关不了一般是三个原因，一个是室内灯线路短路，另一个是车门没有关好。最后一个可能是阅读灯设置了长亮模式，将阅读灯设置到中间位置，即可关门灭灯。室内灯关闭方法：在中控屏幕的设置里可以调整熄火后灭灯时间，熄火前最好先关闭空调和大灯总成，停车后一定要关闭车灯和其他车载用电设备。室内灯：乘用车用的室内灯一般装在室内的中央。最好能均匀地照亮整个室内。另外，在布置时应在前后座席都能操作灯开关（SW）。SW一般有ON、OFF、与车门联动3个位置。为降低灯的厚度，一般多采用5-10W的管球灯泡。为满足宽敞室内的照明要求，使用的灯泡的功率一般为8-30W。

自由光得到的平均油耗值为9.1L/100km。以下是关于自由光的相关介绍：外观：自由光的设计风格和此前大不相同，虽然还是7辐式进气格栅，但是格栅样式并非传统的竖直设计。同时细长的车灯让这款车显得和此前的Jeep风格产品截然不同。内饰：新车采用驾驶者导向的设计，车主还可以选择加装真皮方向盘等配置。根据配置不同，新车仪表盘中的液晶屏有3.5英寸单色和7英寸彩色两种，能够显示例如油耗、导航、巡航以及四驱信息。中控屏根据配置不同有5英寸和8.4英寸可选。

jeep的仪表盘出现黄色故障灯a加感叹号代表自动启停故障，启停系统故障原因主要有启动机故障、电瓶故障、控制单元故障以及控制程序问题等，造成的后果为车辆熄火后无法启动，影响到车辆的正常使用。jeep油量指示灯的相关介绍如下：介绍一：用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时该油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭，如启动后该指示灯点亮则说明车内油量已不足。介绍二：jeep电瓶指示灯用来显示电瓶使用状态，打开钥匙门，车辆开始自检时该指示灯点亮，启动后自动熄灭，如果启动后电瓶指示灯常亮说明该电瓶出现了使用问题，需要去4s店更换。

jeep指南者出现故障灯A半圈叹号是胎压过低，此灯亮黄色为胎压过低，此灯亮红色时为胎压严重过低或者故障。胎压监测系统相关资料介绍如下：胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统可分为两种：1、间接式：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。2、直接式：一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

jeep自由光机油使用原厂专用型号为：SAE-0w-20的全合成机油，一般添加量在6L左右。以下是相关资料：1.机油通常包含矿物质油、合成油以及半合成油等几类。2.机油的粘度等级一般采用SAE国际级划分。SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。3.“W"表示winter(冬季)。其前面的数字越小表示机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。4.“W"后面的数字则表示机油耐高温性的指标。数值越大表示机油在高温下的保护性能越好。

jeep自由光保养灯的复位方法是：1、关闭点火开关，同时按住两个箭头按钮，接通点火开关，3秒后松开两个箭头按钮；2、出现保养菜单，询问是否归零；3、按住set按钮3秒以上；4、按mode按钮；5、关闭点火开关，归零完成。jeep自由光为中型suv，其搭载着2.0l4缸自然吸气发动机，最大马力是148ps，最大功率是109kw，最大扭矩是190nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

国产jeep自由光的缺点主要有三个：后部空间小，油耗大，动力弱。国产jeep自由光头部空间相较于一款B级SUV的话略显局促，后备箱空间相对较小，坐在后排的人也显得比较局促，前座对于身材比较高大的空间不够大。好在这款车的舒适性比较好。油耗大是因为有着Jeep的因素在，还有越野的功能，所以作为中高端的越野型SUV油耗大也是情有可原。动力不足这点，如果车主接受不了最好不要选择这款车，由于车身本身比较重，所以自由光起步肉。其他的小问题比如停车时后视镜不会自动折叠，车子大灯比较暗，这些取舍关键看需求了。

首先启动车辆电源，然后按仪表盘上的按钮将仪表盘屏幕调至保养提醒页面，长按多功能方向盘上的复位按钮对保养灯进行复位归零。还可以通过汽车中控台上的车机进行设置。当自由光仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

一般仪表盘故障指示灯是不亮的，只有在故障出现时才会亮起。汽车点火开关在开启过程中，由于汽车电脑要自检，指示灯会亮几秒，之后会全灭。如果有故障的系统响应的故障灯就会持续亮起。自由光是吉普旗下的明星车型，从上市开始就一直处于吉普品牌旗下车辆销量前列。当汽车出现故障灯的提示时说明系统出现相应的故障，驾驶员需要提高警惕对故障现象进行观察，必要时需要及时维修，避免影响汽车驾驶安全性和正常效果。

jeep新自由光这款车型值得入手：1、自由光已经诞生4年，到现在为止似乎也罕有新车型能够有这般颠覆的气质，国产后，自由光并没有在设计上有所修改，而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者；2、它在传承Jeep家族DNA的前提下，进行了最大限度的创新。前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直；3、车尾相对来说显得平淡一些，这也是很多SUV的共同特征，毕竟在车身形式的影响下，想做出特色不容易。自由光和大切诺基等相似的地方是尾灯的位置相对较高，将车尾的视觉重心提升，显得尾部更厚实；4、内饰方面，自由光拥有着十分明显的Jeep风格。配置方面，ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置在国产版车型上全部得到保留，这也让国产版自由光成为同级别中配置非常有竞争力的一款。新车还全系标配发动机启停、全景天窗以及ParkView泊车影像辅助系统等，并且可以提供四种颜色的主题内饰供选；5、国产自由光配备2.0升和2.4升自然吸气发动机，2.0升发动机拥有着114千瓦的最大功率和190牛米的峰值扭矩，而TigerShark（虎鲨）2.4升发动机，其最大功率为128.5千瓦，最大扭矩为227.5牛米。与它俩配合的均为来自采埃孚的9速手自一体变速器，不过2.0升排量车型均为前置前驱，2.4升排量专业版及以上车型才是装备了ActiveDrive四驱系统，而对于Jeep这个品牌来说，它的四驱性能如何完全无需质疑。

自由光jeep胎压灯消除方法如下：1、按下转向指示灯杆上”MENU”键，选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项，再按Set\/Clr键；2、驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”，选择“是”，按下Set\/Clr键，喇叭将响2声。驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”；3、这时左前转向指示灯将长亮，增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作；4、接着“右前转向指示灯将长亮”，右后，左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作；5、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒，喇叭响2声，表示完成胎压学习；调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。

jeep自由光油耗还是不错的，毕竟是台大型SUV嘛，百公里才8.3个左右：1、外观内饰空间方面，回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固，当时就有一见钟情的感觉，霸气；2、内饰肯定是跟途锐霸道差一些，塑料感稍强，不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观，看起来像辆豪华车了；3、实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点；4、动力操控方面，对我来说够用，起步提速比轿车差点事儿，可持续加速性能不错，转速过2K时比较有劲；5、想要激情一把，打到运动模式。比霸道好，比途锐我感觉差不多，稍微松点，但是底盘感觉也很紧凑，板实。80，90过弯感觉侧倾很满意。

进口自由光jeep这款车：1、\"Jeep自由光\"的英文名字是\"Cherokee\"，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV；2、Jeep自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能，并具有两种新型四驱系统可供选择，为中型城市SUV树立了新的全能标杆。Jeep自由光是采用后桥断开功能的中型SUV车型，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率。后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，不需要驾驶者干预；3、动力方面，全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m；4、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

吉普自由光2019款价格为20万至120万之间：1、外观内饰空间方面，回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固，当时就有一见钟情的感觉，霸气。内饰肯定是跟途锐霸道差一些，塑料感稍强，不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观，看起来像辆豪华车了。实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点；2、动力操控方面，对我来说够用，起步提速比轿车差点事儿，可持续加速性能不错，转速过2K时比较有劲；想要激情一把，打到运动模式。比霸道好，比途锐我感觉差不多，稍微松点，但是底盘感觉也很紧凑，板实。80，90过弯感觉侧倾很满意；3、油耗配置方面，8速变速箱节油效果明显，高速全程定速巡航8、9L左右，目前平均油耗13.4L。据说机头是进入国内后换的，个人感觉还可以，除了导航弱智外，也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。

2019款jeep自由光这款车还不错，关键是越野性强，动力足：1、全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统；2、进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱；3、同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统；4、同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

由于14缸不工作，造成三元催化堵塞烧红导致氧传感器线烧坏。跟换三元催化跟氧传感器之后，故障灯常亮故障码是P0134（氧传感器活性不足）。氧传感器0.45V12V都正常。故障码清除后，运转发动机一段时间故障码又亮。

Jeep自由光保养手册：自由光保养一次是2175到10801元，按照官方的保养周期来计算，自由光2.4L车型和3.2L车型行驶6万公里的常规保养总成本分别为8697元和6852元，这个价格在同级别中相对较为便宜。 当然，如果您的用车环境比较恶劣，车辆经常装载重物，厂家也建议将保养间隔缩短，由此养车成本可能会有升高。然而总的来看，这款车的养护、用车费用是在合理区间之内的。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

jeep自由光是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。jeep自由光的长宽高分别是4669毫米，1865毫米，1691毫米，轴距为2707毫米。jeep自由光的2.0升自然吸气发动机拥有148马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有234马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000到4250转每分钟。与这两款发动机匹配的是9at变速箱。jeep自由光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

还没有准确数据统计出jeep自由光的故障率，但是大家可以去车质网看一下这款车被车主们投诉最多的问题是什么。国产jeep自由光被车主们投诉最多的问题是电子系统，发动机，悬挂系统方面的问题。车质网是一个比较不错的网站，建议车友们在购车之前去车质网看一下自己想要购买的车型被投诉最多的问题是什么。如果被投诉的问题都是一些无关紧要的不涉及到底盘，发动机，变速箱的，那可以不用在意。如果被投诉比较多的问题都集中在底盘，发动机，变速箱上，那车友们就要好好考虑一下到底还要不要购买这款车了。国产的jeep自由光其实小毛病还是比较多的，这些小毛病集中在一些车身附件上，例如天窗，车窗，车身电子设备等。这款车被车主们投诉比较多的一个问题是异响，根据车主投诉来看，jeep自由光的天窗会出现异响，前后桥悬挂会有异响。jeep自由光被车主们投诉比较多的另一个问题就是发动机，这款车的发动机可能会出现熄火，抖动，烧机油的现象。

还没有准确数据统计出jeep自由光的故障率。国产jeep自由光被车主们投诉最多的问题是电子系统，发动机，悬挂系统方面的问题。想要购买的车型被投诉最多的问题是什么。如果被投诉比较多的问题都集中在底盘，发动机，变速箱上，那就要好好考虑一下到底还要不要购买这款车了。