gl5齿轮油什么意思

ckc和ckd的区别为：指代不同、抗氧化性能不同、极压性能不同。一、指代不同。1、ckc：重负荷工业闭式齿轮油。2、ckd：中负荷工业闭式齿轮油。二、抗氧化性能不同。1、ckc：抗氧化性能121℃。2、ckd：抗氧化试验95℃。三、极压性能不同。1、ckc：极压性能≥60磅。2、ckd：极压性能≥45磅。ckc齿轮油：L-CKC中负荷齿轮油是一种润滑剂，适用于齿面接触应力小于1100n/mm2的工业齿轮的润滑。ckd齿轮油：CKD是重负荷工业闭式齿轮油，抗氧化性能121摄氏度，极压性能≥60磅。齿轮油的介绍：齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油是性能优异的润滑油。齿轮油的性能：合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

齿轮油gl4和gl5区别：1、GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多。2、GL-4级别是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮。3、GL-5则是属于重负荷齿轮油，适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮。4、在价格方面，由于GL-5齿轮油比GL-4高一级别，自然是贵出一些的。以下是关于齿轮油的更多资料：1、齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。2、齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。3、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

gl4和gl5齿轮油的区别如下：1、GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多。2、GL-4级别是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮。3、GL-5则是属于重负荷齿轮油，适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮。以下是关于齿轮油的更多资料：1、齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。2、齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。3、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高。所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

85w140齿轮油中的W表明低温型齿轮油，85表明低温粘度，数据越小，粘度越小，低温流通性更强，低温特性更强，140表明高温粘度，数据越大，高温粘度越大，能耐溫度高些。步轮油85w140应用领域在-16℃到50℃中间，依据不一样车系、不一样自然环境，采用适合的齿轮油。江南一带及其冬天温度不少于-10℃的地区，全年度可应用90齿轮油；温度非常高或输出功率比较大的柴油汽车可应用140的齿轮油；在江北地区全年度都可以应用85W-90的齿轮油；温度小于-26℃的地方冬天应应用75W的齿轮油。SAE粘度归类把齿轮油分成70W、75W、80W90、85W90、85W140、90、140，共七个等级。而85w140齿轮油归属于多级别粘度全天型，应用温度范围较宽，能够长期应用。SAE是英国汽车工程师协会的英文简称，指的是齿轮油的粘度等级划分，齿轮油能够分成单极粘度型和多级别粘度全天型，单极粘度型又可分成高温型和低温型。

85w-90齿轮油表示的是这种齿轮油的粘度值。齿轮油可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型，85w90齿轮油属于多级粘度全天候型，实用温度范围更宽，可全年使用。齿轮油粘度级别标识上的W表示低温型齿轮油，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，粘度越小，流动性更好，低温性能也就更强，W后面的数字表示高温粘度，数字越大，高温粘度越大，可耐温度更高。齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油，主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，用于各种齿轮传动装置，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

齿轮油的作用有以下6点：1、齿轮油可以降低齿轮及其它运动部件的磨损，延长齿轮寿命。2、齿轮油可以降低摩擦，减少功率损失。3、齿轮油可以分散热量，起一定的冷却作用。4、齿轮油可以防止腐蚀和生锈。5、齿轮油可以降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。6、齿轮油可以冲洗污物，特别是冲去齿面间污物，减轻磨损。车辆齿轮油是用于车辆齿轮传动系统润滑油的统称。车辆齿轮油包括变速箱齿轮油和后桥齿轮油，通常把用于自动变速器的润滑油称为自动变速器油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。

GL-5代表重负荷，85W/90代表齿轮油的粘度是90，同时是多级齿轮油。目前我国车辆齿轮油的粘度分类接纳SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则体现多机油，其性能要满足两个粘度品级的要求。如80W90号油含义是低温粘度相符80W要求，高温粘度相符90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的品级准则，目前是比较高的品级。以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度超高的原因可能是：1、新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。2、负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高。

gl4和gl5齿轮油的区别介绍如下：1、介绍一：首先GL-4级别是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮，GL-5则是属于重负荷齿轮油，适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮。2、介绍二：而GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多，几乎要多出一半的酸性，所以腐蚀性自然而然肯定比较强，在价格方面，由于GL-5齿轮油比GL-4高一级别，自然是贵出一些，但有些朋友却有这么一个误区，用贵点的齿轮油对汽车会有好处。

齿轮油gl4和gl5区别如下：1、GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多。2、GL-4级别是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮。3、GL-5则是属于重负荷齿轮油，适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮。以下是关于齿轮油的更多资料：1、齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。2、齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。3、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

85w-90齿轮油表示的是这种齿轮油的粘度值。以下是关于85w90齿轮油的部分介绍：1、85w90齿轮油属于多级粘度全天候型，实用温度范围更宽，可全年使用。2、齿轮油粘度级别标识上的W表示低温型齿轮油，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，粘度越小，流动性更好，低温性能也就更强。3、W后面的数字表示高温粘度，数字越大，高温粘度越大，可耐温度更高。

齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，用于各种齿轮传动装置，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，此外还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的百分之6至百分之8，齿轮油是性能优异的润滑油。

能用，但仅限个别轿车，一般GL-5多用于卡车或越野车的后桥齿轮箱，轿车通用GL-4。用GL-4还是GL-5重点在于不同车辆变速箱的不用要求，要按照发动机制造商的规定来进行选择，GL-5本身属于重负荷齿轮油，比较适合重在汽车后桥使用的类型。本身GL-5是含有较多的化硫添加剂，腐蚀性较强的。加上市面上常见的的GL-5粘度一般都偏大，因此不适合轿车使用，轿车齿轮箱一般要求75W90也有个别要求使用80W90的。目前绝大多数轿车的手动挡变速箱还是多要求使用GL-4级别的齿轮油。GL-4是属于中负荷齿轮油。所以二者的区别就是一个负重级别的区分，负重中小级别的如轿车等多使用GL4或GL3,中重负荷的多使用GL5,如货车以及军用车辆等。

gl5齿轮油的腐蚀性更强一些，但是有些变速箱就是需要使用gl5齿轮油。具体加什么型号的齿轮油，需要看一下维修保养手册，按照厂家给出的建议加油就是没有错的。变速箱是汽车动力总成中的一个重要部件，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速箱的作用是变速变扭，只有这样，才可以让发动机输出的动力满足汽车在各种工况下的需求。变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是比较快的。

润滑油的负载度不同，适用情况不同，硫的含量不同。gl4是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮，变速箱齿轮，硫的含量正常。gl5是负重齿轮油，适用于要求较大的差速器，齿轮以及变速箱，润滑油中的硫含量要多一些，其中的酸性物质很多。机动车辆上使用的变速箱油是可以延长变速箱的使用寿命，变速箱油也可以叫做齿轮油，它是分等级的，是从GL1-GL5。GL4等级用于高速低扭矩和低速高扭矩的条件下，汽车双曲线齿轮传动和手动变速箱的润滑，而GL5是性能最高的，变速箱的润滑油一般是在两年或者是6万公里的时候去更换一次。

齿轮油的价格在200元左右：1、齿轮油储存期限是五年。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的；2、气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油；3、如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W\/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W\/90油。

85W--是指齿轮油的粘度指数：1、在南方地区，特别是炎热的夏季，不建议使用此粘度的。南方夏季使用90W，冬季80W就可以了；2、有的变速器如果使用过稀的齿轮油，轴承的耐磨性大打折扣，降低了轴承的使用寿命；3、粘度过高的齿轮油又影响了低温启动效果，使发动机的运行阻力加大，难以一次启动成功；4、依据当地的气温特征，合理的使用变速器齿轮油。这样即有效的保护变速器部件，又不会增加发动机冷车的运转负荷。

齿轮油型号代表的意思如下：1、齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号；2、双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号；3、现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）。

奇骏后桥油使用GL-5为佳。后桥就是指汽转面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的拆卸步骤如下：1、使用卡扣起子将后轮内衬上的卡扣取下；2、使用工具将后轮内衬底下的固定螺丝拆卸，用千斤顶顶住一侧减振器；3、使用工具将减振器下固定螺母拆除，用工具将减振器上固定螺丝拆除，松开千斤顶将减振器拿下；4、按照同样的方法将另外一侧的减振器拆卸；5、使用千斤顶顶住后桥中间位置，用工具将后桥的固定螺丝拆除，左右两侧各有一颗；6、汽车后桥拆卸完成。

gl5齿轮油的腐蚀性更强一些，但是有些变速箱就是需要使用gl5齿轮油。具体加什么型号的齿轮油，需要看一下维修保养手册，按照厂家给出的建议加油就是没有错的。变速箱是汽车动力总成中的一个重要部件，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速箱的作用是变速变扭，只有这样，才可以让发动机输出的动力满足汽车在各种工况下的需求。变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是比较快的。

通常把用于汽车手动变速器，汽车后桥主减速器以及差速器的润滑油称为齿轮油，齿轮油还分为重负荷和中负荷两大类。汽车使用的齿轮油可以保障零部件之间正常润滑，并防止齿面间胶合。齿轮油可以减少齿轮以及其它运动部件之间的磨损，延长零部件的使用周期，同时还可以起到冷却的作用，降低齿轮在工作过程中产生的温度。值得一提的是，齿轮油还可以防止内部零件腐蚀，避免内部零件生锈。需要注意的是，齿轮油具有粘度等级，齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来决定的，如果是在气温较高的地区，建议选择粘度较高的齿轮油，如果在气温较低的地区，建议选择粘度较低的齿轮油。汽车使用的齿轮油需要定期更换，因为不同类型的汽车使用的配置是不同的，具体的更换周期要根据汽车自身的使用情况来决定，同时也可以参考齿轮油的使用情况以及汽车使用说明书，如果感觉这种方式较为麻烦的话，建议路程数达到五到六万公里时就换一次。