新车为什么要磨合

看上去更像新车，喜庆！其次，以前中国古代，只要建新房，都会在新房柱子上用朱砂画个神符，为了辟邪防煞，如今很难找到朱砂，走个形式，改用赤色的布来替代了！在反光镜位置绑红布条其实是最为常见的一种情况了，但是这个位置同时也是安全隐患最大的位置之一。这个位置绑红布条尤其是这种较为长的布条，很容易在行驶中由于风的作用遮挡住反光镜，这就带来了较为危险的行车安全隐患。

新车购买后没有必要加磨合油，只要正常使用车辆，使其自然磨合就好，一般来说车辆的磨合期为1000-3000公里。新车在出厂后，由于各个零件还存在着一定的加工误差，或者在组装过程中有一些位置偏移，所以车辆就需要一定的磨合期使零件之间相互适应。经过磨合期后车辆各个零件才能完全匹配，使车辆达到最好的状态。新车磨合期所需要注意的事项：1、尽量避免大脚油门大脚刹车，防止车辆的底盘和刹车系统因受到冲击而损坏。2、起步前要热车，将发动机提升到合适的温度，使其得到充分的润滑。3、发动机转速尽量维持在3000转/分钟以下，防止发动机超负荷运载。4、车辆负荷不能过载，一般汽车载重重量为车辆承载重量的70%为宜。5、加油时要加高品质的燃油，有利于发动机稳定工作，并能延长发动机的使用寿命。

经济发展越来越迅速，车子已经慢慢成为生活必备。很多人对于新车的认识可能不少，但是对新车保养的问题却所知不多。大部分人认为新车出厂已经经历过磨合期不用再做磨合，其实这种想法本来就存在误区。下面我们就来说一下关于新车磨合方面的知识。 说起新车的磨合大概分为几部分，发动机、变速箱、刹车系统。很多朋友在使用新车的时候，一些不良的驾驶习惯可能会对还在磨合期的新车造车一定程度的损害，所以在新车磨合期要注意改正一些不良的驾驶习惯。 第一点，新车磨合期避免紧急制动。其实紧急制动不仅是在磨合期，在以后的驾驶过程中也最好不要使用。紧急制动会使磨合期的制动系统受到冲击，而且对发动机也有冲击。这就要求我们，上路的时候一定要多观察道路情况，尽量避免紧急刹车。 第二点，磨合期不要满载或超载。新车磨合期超载对于各种机件会造成一定程度的损伤，有些伤害有时是无法弥补的。所以新车驾驶一定要避免超载，最好荷载量不要超过规定的百分之七十五到八十。 第三点，不要进行长途驾驶。新车跑长途会使得发动机连续工作，对车子机件也会造成磨损。 第四点，避免高速度行驶。很多朋友拿到新车也想要快点过磨合期，这是他们会选择去“拉高速”，其实这种想法并不正确，新车磨合期对于车速是有一定要求的，并不是越快越好。 第五点，选用质量好的机油。 新车到底要不要磨合？答案是肯定的，而且在磨合期间需要注意的问题也是很多的，希望广大车友们多多留心，不要在新车磨合期因不良驾驶习惯对车辆造成无法弥补的伤害。

新车磨合期间是可以上高速的，只要不超过100码就可以了：1、汽车磨合期未过就跑高速对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力；2、这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命；3、汽车在磨合期内需要磨合的部件有发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。

新车上高速磨合的方法：1、车是用得越久，磨合就会越好，汽车发动机在高速运行的状态下，能够使汽油得到充分燃烧，这样一方面降低了油耗，同时还能够清理油缸里没有能充分燃烧的“积碳”；2、不仅如此，在汽车高速行驶的过程中，各种零部件在高速运动状态中能够做到高度契合，比如汽车的曲轴和缸筒在飞快运转时，会对彼此产生细微的摩擦，这种摩擦久而久之会使摩擦面变得越来越光滑，就会形成业内人士口中说的“摩擦镜面”；3、除此之外，汽车中崭新零部件上有些规格不一的金属碎片毛刺会被这种高速摩擦的力量削平，这样可以大大减少各部件之间的摩擦阻力，保证了汽车在以后行驶过程中更加平稳及顺畅。这就是许多车主被老司机们建议新车跑高速磨合的原因。

新车要上高速磨合的，新车磨合期注意事项：1、新车磨合期主要在三个月内，根据朗逸官方的使用说明书，朗逸新车的磨合期主要为最初的1500公里，在1500公里工作里程内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于这1500公里的行驶情况；2、建议1000公里以内：不全开油门，避免发动机高转速运转，尽可能避免带挂车行驶。从1000公里到1500公里可以逐渐提高到最高车速。冷机情况下决不能让发动机高速运转，无论是空挡或挂入挡位；3、新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此；4、在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于最初1500公里的行驶情况。

建议按以下方法磨合：1、新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长；2、要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数；3、新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km\/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转；4、新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车；5、新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低挡高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。

新车磨合一般都是3000公里，新车还在磨合期内需要注意的事项：1、新车磨合期主要是要注意匀速驾驶，不要急加速急刹车，不要高速运转，如磨合期结束，必须跑一下高速；2、另外，注意有噪音的地方，有零件装配问题记得在第一次做保养的时候免费解决，过期了部分零件损坏就不免费了；3、汽车磨合的优劣，将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，这是不可低估的。

新车磨合要注意事项如下：1、新车磨合期主要在三个月内，根据朗逸官方的使用说明书，朗逸新车的磨合期主要为最初的1500公里，在1500公里工作里程内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于这1500公里的行驶情况；2、建议1000公里以内：不全开油门，避免发动机高转速运转，尽可能避免带挂车行驶。从1000公里到1500公里可以逐渐提高到最高车速。冷机情况下决不能让发动机高速运转，无论是空挡或挂入挡位；3、新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此；4、在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于最初1500公里的行驶情况。

新汽车的磨合期一般为1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程：1、磨合期可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物；2、这个汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性是会产生重要影响的；3、虽然现在出厂后的新车，都是已经进行过磨合了，但是零件的表面依然是比较粗糙的，另外在加工、装配时会存在一定的偏差，还会有一些很难发现的隐患，所以磨合很有必要。

新车磨合保护剂是：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

汽车在磨合期应注意的事项有以下4种：1、减载：磨合期间车辆的负荷不能超过额定负荷的75%。新车的装载量应低于规定的负荷，更不用说超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负荷，增加磨损，造成车辆损坏；2、选用优质润滑油：选用低粘度、优质润滑油，可使摩擦面得到良好的润滑，减缓机器的磨损；3、合理用油：一般来说，汽油机应选用SE级，尽量添加质量较好的汽油（汽油标号不一定很高，但必须要清洁）。另外，尽量选择质量较好的路面行车，减少车身和动力系统的负荷；4、正确调整点火系统和供油系统，可以解决安装限速板造成的真空集油器引起的变化，提高磨合期的经济性。

汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车磨合期的特点是：1、零件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧；2、易出故障。由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障；3、润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降；4、耗油量大。为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加；5、紧固件易松动。针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时\"冷摇慢转，低速升温\"，慢起步，慢加油，适时换挡，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

新车购买后没有必要加磨合油，只要正常使用车辆，使其自然磨合就好，一般来说车辆的磨合期为1000-3000公里。新车在出厂后，由于各个零件还存在着一定的加工误差，或者在组装过程中有一些位置偏移，所以车辆就需要一定的磨合期使零件之间相互适应。经过磨合期后车辆各个零件才能完全匹配，使车辆达到最好的状态。新车磨合期所需要注意的事项：1、尽量避免大脚油门大脚刹车，防止车辆的底盘和刹车系统因受到冲击而损坏。2、起步前要热车，将发动机提升到合适的温度，使其得到充分的润滑。3、发动机转速尽量维持在3000转/分钟以下，防止发动机超负荷运载。4、车辆负荷不能过载，一般汽车载重重量为车辆承载重量的70%为宜。5、加油时要加高品质的燃油，有利于发动机稳定工作，并能延长发动机的使用寿命。

车辆磨合好坏直接影响着后期使用体验，前500公里为奇骏初磨合期，也是轮胎的磨合期，建议行驶速度不要超过60km/h，转速不超过2500rpm。行驶至500-1000km时，车速建议在100km/h一下，同样转速最好不超过2500rpm，避免紧急制动和急加速。奇骏外观设计不错,耐看,霸气,符合时下流行趋势，霸气的前脸配上性感的腰身，个人觉得尤其是曙光金的车漆，透着一股灵动，运动感十足。日产奇骏前脸部分最骚气的箭头式日行灯+水纹式的大灯改动最大，它的设计灵感来源于更高一级的日产楼兰。奇骏的车身线条更为饱满，车身底部依然采用黑色的运动包围，这个也是很多SUV必备的。车尾改变最大的依然是灯，尾灯采用红黑搭配，显得更加时尚，而老款则是类似银色与红色搭配。尾部的线条也更加的饱满，更加整体。车身前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。内饰方面，一改之前NK方向盘，改用三幅平底运动方向盘，不论在视觉上还是手感方面都非常不错。而中控显示屏依然采用老式的实体按键，较为繁琐，这方面还有待改进。

捷达新车在磨合期时，发动机转速不能太高，最好不要超过3000转；冷启动在5分钟左右；不要超载；在2000公里内最高车速不宜超过每小时90公里；行车中应提前处理情况减速减挡，尽量不要急刹车。车辆磨合期间如何度过：1.预热：冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。2.车速控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。2.离合使用：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种先离后刹的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。

新车是有一定磨合期的，会有积碳堆积的情况，这时候跑高速有一定的清洁作用。还可以检测车辆在高速下的性能和抗压能力，在高温下车辆的性能能够得到增强。一般情况下，我们刚购置了新车后，会出于安全考虑，在日常行车中不会把速度提的很快，这就导致了车辆的发动机性能无法发挥到最大，在经过初期对车辆的了解后，可以跑一跑高速，让发动机维持一个比较高的运转速度，这样供油量加大后，能够把长时间低速行驶造成的油路中的残留杂质给进行一次冲刷，档气缸内温度提升，油料燃烧的更加充分后，能够清楚一定的积碳。其实不只是购车初期，在日常用车中，时不时跑跑高速也能起到这个作用。新车拉高速的时候，要注意提前规划好时间和路线，尽量选择车流量不大的路段，并在做好了首保后再去拉高速，也可以请有经验的驾驶员陪同。

新车磨合不能一直低速磨合，比较容易造成发动机内积碳，要逐渐提高时速，循环渐进，也不能陡然提高时速使得新车不适应而损坏发动机。500公里以内是新车的初期磨合，车速要控制在70-80公里以下，转速在2200转以内；500-1000公里为磨合中期，车速要适当提高最高速度达到90-100公里，转速在2500转以内；1000-1500公里为磨合后期，最高速度要提到120公里以下，转速保持在3000转一下。新车磨合的时候出发前要先热车，勤换挡，转速不要太高，控制时速，不要超载超重，控制好油门，不要急刹车，不要定速巡航。

亲戚朋友买新车时我们经常可以看到车上会绑有一些红色的绳子，有的绑在两侧的后视镜上，有的绑在四个轮毂上，还有的绑在车辆的四个门把手上，还有更奇葩的将红绳子绑在方向盘上。很多人都不知道绑红绳子的意思，有些人认为这些红绳子是用来提醒道路中其他车辆的，因为新手司机的驾驶技术不熟练，红色绳子有比较显眼，可以有效的提醒到其他车辆驾驶员的注意力。这样说也不是没有道理，其实真正的用途并不是这样的，红色绳子能够醒目只是歪打正着了而已。第一：在我们去4S店提新车时，4S店的工作人员都会将新车洗干净，以及在车辆的左右后视镜后者四个门把手上挂上红色的丝绳，最主要的原因就是庆祝自己又出售了一台车辆。第二：在国内除了结婚生娃，买车买房都是头等大事，大部分家庭都会喊上家里的亲戚朋友过来参观。为了让车辆更加附有喜庆气氛，大部分家庭都会在车上挂有红色的丝带或者绳子。第三：很多人在买过车后，都会相信封建迷信，去购买一些保平安的红丝带，上面经常会印有出入平安，一路平安这几个字。除了在新车上我们经常可以看到，在一些年龄较大司机的车上我们也可以经常看到这些。第四：这点最主要的原因还是因为封建迷信，很多人经常开夜车，在我们国人心中不干净的东西经常都是晚上出没，所以绑上颜色艳丽一些的东西可以将这些不干净的东西给驱除，特别在出租车司机车上可以经常看到，除了绑红绳有些车主还会放一些平安符。第五：就是很多人当地的习俗，就更过面需要挂对联一样。每个地区都有不同的习俗，有的是在买车时挂有红加绿两种颜色的布绳，还有的会在车头挂有很大的一朵红花，还有一个最普遍的就是仅仅只挂红绳。所以在路上我们经常可以看到很多不一样的布绳挂在车上，有些车主还将布绳挂在车辆的排气管上。第六：有些车辆在购买后没有行驶一段时间，就发生了一些事故，有些家庭不会认为是驾驶者技术的问题，而是感觉车辆没有挂有红色的绳子。等到车辆修好后，赶紧给自己的爱车挂上红绳，以为这样就可以让车辆不再发生事故。