EA211正时皮带容易断吗
发布时间：2023-09-30 12:52:56
原创
来源：中华网
阅读：1154
EA211正时皮带正常使用不太容易断，但正时皮带具有一定的寿命，寿命到达之后，皮带会出现断裂的情况。并且正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。
相关拓展：
1、发动机正时皮带：是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的中间传动件将曲轴的运动传递到凸轮轴上以替换常用的传动齿轮或链轮其噪声小速比恒定传动可靠。
2、如果正时皮带出现异常甚至断裂：则会导致发动机不能按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆并且气门不能按照曲轴拖动凸轮轴预设的行程运行最终导致气门损坏。建议及时去修理店修理。
3、正时皮带使用到一定的时间：如果正时皮带已经使用到接近制造商要求的保养里程数就要考虑更换正时皮带以免造成损失。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
ea211是正时皮带还是链条
是正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。关于正时皮带的一些问题：1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。3、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1047
ea211正时皮带极限寿命
EA211正时皮带极限寿命，根据生产厂家的介绍可以达到30万公里。保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。要注意的是，9万公里进行保养，不是更换。检查之后，如果发现有问题了，要及时更换。没有问题正常使用即可。正时皮带的使用寿命，受一个很重要的原因影响，就是工作环境的清洁程度。因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。虽然皮带表面的涂层可提高耐腐程度，但仍旧不允许有机油从密封处渗入正时皮带室内。EA211发动机介绍：EA211发动机的特点，主要从轻量化、模块化、平台化三个方面去分析。轻量化指的是选用更轻的材料以及优化结构。模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。平台化指的是发动机在整车平台的适用性。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1006
正时皮带断了的前兆
正时皮带断了的具体前兆和解决办法：1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致。建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。平时应定期检查正时皮带状况，检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1001
大众ea211正时皮带怎么对？
1安装皮带将正时皮带安装在曲轴链轮上，经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。2松开张紧器松开正时皮带张紧器螺母。3对准黄色标记顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的0标记对齐。4对准白色标记顺时针转动曲轴60度，曲轴减震器上的白色标记与下部正时皮带罩上的0标记对齐。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8534
ea211是正时皮带还是链条？
上海大众朗行全系搭载的都是大众最新的EA211发动机,这系列发动机采用的是正时皮带。以下是具体介绍:1、系列:大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。模块化平台能让汽车厂家高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，目前大众在售车型大多是基于MQB平台出来的产物。2、发动机原理:ea211是1.4t涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是指配备涡轮增压器的发动机，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7730
ea211正时皮带多久换？
ea211正时皮带八万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小且易于补偿。正时皮带的作用是当发动机运转时，活塞的行程气门的开启与关闭点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转，正时皮带是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5549
正时皮带断了的后果
正时皮带断了的后果：1、正时皮带断后凸轮轴没了动力驱动，由它操控的气门组启闭失灵，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯；2、活塞还有可能造成烧蚀毁坏，情况严重时会造成汽车发动机的损毁；3、正时皮带断了会造成汽车发动机里面气门毁坏，危害性非常大。正时皮带的使用期限通常在3年或6-8万公里左右，实际看车型和汽车的实际使用情况，参照汽车保养手册。为防止正时皮带产生断裂，生产厂家都是会有严格规范，在要求的周期时间内拆换汽车正时皮带以及其附件。要是察觉正时皮带断了，应当立即靠边停车，等待救援。平日应定期维护正时皮带情况，检测皮带表层是不是有机油、冷却液的污垢，如果有应完全清除；检测皮带齿型有没有磨损，表层是不是有裂纹，如果有应立即进行拆换，防止断造成发动机故障。
发布时间：2022-10-10 14:20:04
阅读：4839
ea211正时皮带多久换
EA211正时皮带官方更换里程是30万公里,EA211的正时皮带是9W公里首次检查,之后是每3W公里检查一次,18W公里必须更换。EA211是一个技术平台。ea211是一款技术型的发动机，是本田汽车厂商投资研发的发动机所采用的。正时皮带是发动机配件系统中最重要的一部分，需要在指定的里程数或者时间之内更换新的配件，才可以保持良好的使用效果。相比较正时链条，正时皮带的实用性更出色。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
阅读：4277
正时皮带断了的前兆
1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。正时皮带检查方法：1、车主可以通过汽车的保养手册对汽车的正时皮带进行使用寿命的估算，即使没有达到规定的更换里程，建议车主每隔一定公里数也要进行检查，不要等到需要更换时再检查，提前检查确保行车安全。2、汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外面被正时皮带罩保护着，拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带。
发布时间：2021-05-13 15:24:32
阅读：4133
ea211发动机正时皮带多少钱?
ea211发动机更换正时皮带需要的费用在500元左右：1、EA211正时皮带官方更换里程是30万公里，EA211发动机的正时皮带就是长寿命的类型；2、由大陆（Continental）提供的皮带理论上可做到终身免维护（寿命达到30万公里），但官方保养手册规定；3、在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。
发布时间：2021-04-28 10:59:03
阅读：4277
ea211发动机正时皮带怎么检查?
ea211发动机正时皮带行驶满6万公里即可更换，不要超过8万公里，否则随时可能断，一般是检测不出来的，发动机正时皮带的作用：1、发动机正时皮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的中间传动件，将曲轴的运动传递到凸轮轴上，以替换常用的传动齿轮或链轮，其噪声小，速比恒定，传动可靠；2、如果正时皮带出现异常甚至断裂，则会导致发动机不能按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆，并且气门不能按照曲轴拖动凸轮轴预设的行程运行，最终导致气门损坏；3、因此，如果正时皮带已经使用到接近制造商要求的保养里程数，就要考虑更换正时皮带了，以免造成损失。
发布时间：2021-04-28 01:56:03
阅读：3163
正时皮带断就一定会顶气门吗?
正时皮带由于惯性断了的话，曲轴带着活塞一起转动，正时皮带断了的影响如下：1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性，不会捣；2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动；3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了，不过不一定每部车都会顶气门。
发布时间：2021-04-27 21:45:06
阅读：2820
帕萨特正时皮带容易断吗
车辆发动机正时皮带使用时间长会导致断裂的。帕萨特正时皮带使用时间长会发生断裂。帕萨特采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
会发生断裂的。
(出自auto.china.com)
发布时间：2021-04-26 14:51:05
阅读：1871
帕萨特正时皮带容易断吗?
帕萨特正时皮带使用时间长会发生断裂。帕萨特采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间：2021-04-26 10:17:02
阅读：1755
途观水泵皮带容易断吗?
途观水泵皮带不容易断。途观水泵皮带的拆卸更换方法是拆卸进气道，再拆卸水泵盖，拆卸水泵盖即可看到水泵皮带轮，拆卸水泵皮带轮即可卸下水泵皮带，更换新皮带即可。水泵是车辆冷却系统的组成部分，在发动机温度升高时，水泵泵水通过水管传送冷却液以冷却发动机，若水泵出现漏水灯故障现象会导致发动机无法及时降温，严重时会造成发动机报废。以下是水泵损坏的症状：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅现象；2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。
发布时间：2021-04-25 11:41:03
阅读：1119
ea211正时皮带极限寿命
EA211正时皮带极限寿命，根据官方的说法可以达到30万公里。保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。要注意的是，9万公里进行保养，不是更换。检查之后，如果发现有问题了，要及时更换。没有问题正常使用即可。EA211的正时皮带由大陆（Continental）提供。正时皮带的使用寿命，受一个很重要的原因影响，就是工作环境的清洁程度。因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。虽然皮带表面的涂层可提高耐腐程度，但仍旧不允许有机油从密封处渗入正时皮带室内。附EA211发动机介绍：EA211发动机的特点，主要从轻量化、模块化、平台化三个方面去分析。轻量化指的是选用更轻的材料以及优化结构。模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。平台化指的是发动机在整车平台的适用性。
发布时间：2020-12-26 07:26:42
阅读：2296
正时皮带为什么会断
1、皮带的正常磨损和失效：在皮带运转2到3年后，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。在经过长期运转后，皮带由于芯线达到疲劳寿命而失效，这属于理想的皮带失效模式。2、皮带折曲失效：当皮带芯线弯曲到非常小的直径时，这种失效模式就会发生。急剧的弯曲会使皮带芯线纤维在巨大的压力下弯曲和受损，从而使皮带的拉伸强度下降。皮带折曲失效是最常见的一种失效模式，通常与皮带操作不当、安装张紧力过低、带轮的直径过小和带轮里有异物等有关。3、冲击负荷：当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时，这种冲击负荷要超过皮带本身能承受的力，传动系统中的冲击负荷就出现了。往往会加剧皮带的失效，普通的三角带可以用瞬间打滑来减缓冲击负荷，但是同步带必须要传输所有的负荷。4、皮带安装张力过高：同步带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂，很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹，齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处，个别的皮带齿部会慢慢脱落。5、带轮不平行：皮带在运行时，带轮轴成一定角度，或带轮齿形在加工时存在锥度问题，由于施加在皮带上的负载不均匀，带齿之间会出现不均匀的挤压。皮带失效经常从齿根开裂处或从承载张力最大的皮带侧面开始撕裂并扩展到整个皮带宽度，最终导致皮带齿部剪切。
发布时间：2020-12-26 01:42:53
阅读：1398
ea211正时皮带极限寿命
EA211正时皮带极限寿命，根据官方的说法可以达到30万公里。保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。要注意的是，9万公里进行保养，不是更换。检查之后，如果发现有问题了，要及时更换。没有问题正常使用即可。EA211的正时皮带由大陆（Continental）提供。正时皮带的使用寿命，受一个很重要的原因影响，就是工作环境的清洁程度。因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。虽然皮带表面的涂层可提高耐腐程度，但仍旧不允许有机油从密封处渗入正时皮带室内。附EA211发动机介绍：EA211发动机的特点，主要从轻量化、模块化、平台化三个方面去分析。轻量化指的是选用更轻的材料以及优化结构。模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。平台化指的是发动机在整车平台的适用性。
发布时间：2020-09-29 17:57:32
阅读：7869
