叉车液压油用什么型号

叉车液压油常情况下首次更换的时间是使用半年后，在这之后可以一年更换一次。如果叉车的使用频率不高的话，换油的频率也可以进行推迟。当然了具体更换液压油还是要根据具体的使用工况来决定的。可以看看油的颜色和杂质情况。如果液压油不换的话滤芯的通畅会受影响，整个液压系统会升温，油缸和阀类可能渗漏、内泄导致效率下降，严重时液压阀类有可能堵塞卡滞，造成动作失效。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点：1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

叉车液压油在温带地区用46号液压油，在亚热带地区用68号液压油。液压系统视外界环境温度使用L-HM46或L-HM68号液压油，传动系统如果是自动变速箱的话使用液力传动油，叉车的使用说明书里全有。液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

CCC50叉车表示的是额定载荷为5吨平衡重式柴油侧面叉车。叉车是一种工业搬运车，指用于托盘货物装卸、堆放和短途运输的各种轮式搬运车。国际标准化组织ISO/TC110被称为工业车辆。它通常用于在仓库中运输大型物品，通常由燃料发动机或电池提供动力。叉车额定起重量是指当货物重心与叉车前壁之间的距离不大于负载中心之间的距离时，允许起吊的最大货物重量，单位为T（吨）。当货叉上的重心超过规定的负载中心距离时，由于叉车的纵向稳定性，应减少起吊重量。叉车在企业物流系统中起着非常重要的作用，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济部门。市场上有很多叉车品牌可供选择，它们的型号也很复杂。此外，产品本身很强大，非常专业。因此，车型和供应商的选择是许多企业经常面临的问题。

液力传动油可以代替液压油使用。液力传动油和液压油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，它们二者之间沒有太大本质上的不同之处。并且不会影响我们的行驶体验感和车辆的安全程度。个别情况也有用内燃机油（粘度适宜的）当液压油来用。而其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此，在地下、水上、潮湿的环境下，内燃机油绝不能当液压油来代用。一般的液压油多属于半成品油，其特点特点就是耐高压，具有良好的防锈和抗氧化稳定性，使用寿命长，适当的粘度和良好的粘温性能，能准确灵敏地传递动力，保证液压元件的正常润滑。

液压油的型号有以下几种：1、HL类型:按40摄氏度运动粘度可分为15、22，32，46，68，100六个牌号。HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O摄氏度以上的各类机床的轴承箱，低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。2、HM类型:按40摄氏度运动粘度分为22，32，46，68四个牌号。抗磨液压油主要用于重负荷，中压，高压的叶片泵。用于中压，高压工程机械，引进设备和车辆的液压系统。也适用于中等负荷工业齿轮(蜗轮，双曲线齿轮除外)的润滑。3、HG类型:常用的有46#和68#，主要适用于各种机床液压和导轨台用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。4、HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油，这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。5、HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能,并在此基础上加入了粘度指数改进剂,使油品具有较好的粘温特。6、HV液压油是采用深度脱蜡精制的矿物润滑油或α烯烃合成混合构成低倾点基础油，添加防锈、抗氧、抗磨、粘度指数改进剂、降凝剂等制成倾点不高于-36℃的低温液压油。7、HS液压油是以低温性能良好的α烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油类似的添加剂，构成倾点不高于-45℃的低温液压油。液压油是一种传递压力(动力)的专用油，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等作用。

液压油分为7种。在GB/T7631.2一2003分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液压油均属矿油型液压油。1、HH液压油：HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差，易起泡，在在液压设备中使用寿命短。2、HL液压油：HL液压油的用途是用于对于润滑油没有特殊要求，环境温度在零摄氏度以上的各种机床的轴承箱、低压循环系统等等方面的润滑作用。这类产品一般都具有非常好的密封适应性，最高使用温度可达到80摄氏度。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。3、HM液压油：比较HL有改进的抗磨性能，能够运用在低中高液压系统，也可用于中等负荷机械光滑部位，当然这品种型的液压油能够拥有HV代替。因为在我国大部分地区温度在零下25度至40度之间，运用HM类液压油即可。均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。4、HR液压油：在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油，该油具有良好的防锈，抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的。粘温特性。5、HG液压油：由于具有良好的防锈、抗氧、抗磨、抗粘滑特性，因此主要适用机床液压和导轨合用的润滑系统中。同时，HG液压油具有碱性高锌，碱性低锌、中性高锌以及无灰型等系列。按照40摄氏度运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。6、HV是低温抗磨液压油：在HM这套产品的基础上，着重提升了粘温性能和低温性能。HV的粘度指数典型值通常在150左右。7、HS是低凝抗磨液压油：在HV这段产品的基础上，又一步提升了粘温性能和低温性能。HS的粘度指数典型值通常在200左右.

叉车变速箱用GL-5重型齿轮油。这种齿轮油的更换周期较长，大多数在一千小时以上更换。叉车还有一种液力机械式变速器，它的内部就是一个简单的双速自动变速器，内燃机的动力是通过液力变矩器传给齿轮箱，由液压控制挡位在其中切换。这类齿轮箱通常使用6号或8号液力传动油，更换周期比较短，一般500小时就需要更换，更换时最好是清洗一下变速箱的油底壳，同时将变速箱油的滤芯换掉。若齿轮箱上的油增加，则齿轮的转动阻力就会增加，降低变速箱的传动效率，因此需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会降低，而且这部分所损失的能量将被转换成齿轮箱内部的热量，导致齿轮箱的温度不断升高，最终烧伤轴承或齿轮。

液压油不能够代替齿轮油使用，因为两者的功能特性和使用环境不一样。齿轮油的作用是起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等，齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。液压油的作用是在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。齿轮油的工作环境是490兆帕以上的齿轮之间，而双由线齿面负荷更高达2942兆帕，齿轮油的用量约占润滑油总量的百分之六到百分之八，齿轮油是性能优异的润滑油。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

千斤顶可以用32号或46号的抗磨损液压油，并沒有很大的注重。假如要想挑到性能更强的液压油，能够依据液压油的黏度、润滑性能、抗氧化、抗裁切安定性、防锈处理性、防腐蚀等来开展分辨。在其中最必须关心的是黏度和润滑性，这两个要素对液压千斤顶的性能危害非常大，因此应当重点选择适合黏度和润滑性极强的液压油。液压千斤顶的常见问题1、放置液压千斤顶的那时候要放置在平地，不必放置在凹凸不平的地面。要不然在应用全过程中很有可能会弹回，使车辆爆出，不但对车辆有损坏，还具有一定的安全风险。2、液压千斤顶要顶在车辆汽车底盘预埋的支点上，而且要放置在支点的下方，应用历程时要拉上车辆的刹车。3、在把液压千斤顶往上走高的那时候要重复查询是不是发生偏位，要数次确定后在不断把液压千斤顶上升。

用机油，齿轮油，变速箱油都行。以下是关于液压油的相关介绍：液压油特点：具有良好的抗泡沫性，使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。具有良好的防锈性及抗氧化安定性，不易氧化变质，使用寿命长。粘度适宜及粘温性能良好，能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。液压油作用：液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却作用。

叉车的类型很多，且分类方法也有所不同。以下是具体的介绍：叉车根据其动力装置的不同可分为：电瓶（蓄电池）叉车；内燃叉车。根据货叉位置的不同可以分为：直叉式叉车，它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。侧式叉车，它的货叉装在叉车一侧。

叉车变速箱用重负荷齿轮油或者液力传动油。以下是相关介绍：叉车的变速箱种类：叉车的变速箱分为两种。一种是传统的手动变速箱，这种变速箱内部就是齿轮结构，挡位较少，所以用齿轮油就可以。但是叉车的工作环境是经常叉重物，所以普通的油不行，要用重负荷齿轮油。变速箱不同用油型号也不一样，不同型号不能混用。还有一种配备的是液力机械式变速箱，它的内部其实就是一个简单的双速自动变速箱，发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱，变速箱内部通过液压控制档位的切换。它需要用液力传动油来驱动润滑。千万不要用普通的变速箱油。用油错误造成的损失很大。变速箱油的主要作用：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用，平时要注意保养。

液压油的型号有以下几种：1、HL类型：按40℃运动粘度可分为15、22.32、46、68、100六个牌号。HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。2、HM类型：按40℃运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵；用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。也适用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。3、HG类型：常用的有46#和68#，主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。

液压油分为7种。在GB/T7631.2一2003分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液压油均属矿油型液压油。46、48这两个牌号代表的是HL液压油。以下是更多相关的介绍：1、HH液压油：HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。2、HL液压油：HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。3、HM液压油：HM抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来，有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

液压油不能放方向机，液压油的粘度和转向助力油的粘度不一致，混合在一起会影响方向机的正常使用。方向盘要加助力转向油，用在方向助力机里的油，主要用于转向助力机帮助打方向用。更多介绍如下：1、助力转向作用：是汽车上的一种增加舒适性的技术，可以在驾驶员进行转向的时候提供助力，从而减轻驾驶员用于转向的劳动强度，而方向机油就是加入助力转向系统里的一种介质，起到传递转向力和缓冲的作用。2、转向机油：不同车型所需的转向机油均有所差别，所以最好按照车辆说明书上所指示的转向机油类型。3、不更换后果：当转向机油使用时间过长但又没有更换的时候，在车辆一切正常的情况下，方向盘会变得很重从而影响驾驶感受。另外，对下场比赛等需要激烈驾驶的时候，需要加装转向机油冷却器，因为当转向机油过热时会丧失部分助力功能，影响操控性甚至会发生危险。

千斤顶可以用32号或46号的抗磨液压油。以下是千斤顶的相关介绍：1、放置在平地上：放置千斤顶的时候要放置在平地上，不要放置在坑坑洼洼的路面上。不然在使用过程中可能会弹开，使车子掉落，不仅对车子有磨损，还存在一定的安全隐患。2、支撑点上：千斤顶要顶在车子底盘预留的支撑点上，并且要放置在支撑点的正下方，使用过程中要拉上车子的手刹。3、反复查看在把千斤顶往上升高的时候要反复查看是否出现偏移，要多次确认后再持续把千斤顶升高。

这个有很多种：1、美孚SHC500合成液压油系列；2、美孚DTE20液压油系列；3、美孚DTE10M液压油系列；4、美孚DTE超凡抗磨液压油；5、美孚力图液压油系列。

每一种液压站都有标牌的，滤器整理了以下保养方式：1、滤芯在更换前，要先放掉原有液压油，检查回油滤芯、吸油滤芯是否有较大铁屑和铜屑等杂质附属，这些可能造成液压元件故障，清除后清洗系统；2、更换液压油时，应同时更换所有液压油滤芯（吸油滤芯、回油滤芯），否则等于没换；3、辨别液压油型号，不同的液压油油品不能混合使用；4、加油前先安装上吸油滤芯，否则油液中的杂质会进入主泵造成设备本身损坏；5、加油后，主泵要进行排空气，以免造成对油泵的工作影响；6、加油的最佳标准是参照过滤器上面的油液表合理添油。

建议用汽油，不能用水或者其他的，会增加杂质，注意：1、更换液压油滤芯前释放箱内原有液压油，检查回油滤芯、吸油滤芯、先导滤芯三种液压油滤芯；2、看是否有铁屑、铜屑或其他杂质，如有，可能是液压元件故障，需要修理和排除，清洗系统，然后更换；3、更换液压油时，应同时更换所有液压油滤芯（回油滤芯、吸油滤芯、先导滤芯），否则等同于不更换。

排气阀一旦故障，无法正常运行，挖机就会出现以下现象：1、液压泵吸空异响、先导油管出现震动、噪声，挖机动作异常，这种情况多是由于排气阀堵塞或排气不畅引起；2、影响液压系统工作效率，压力不稳定，挖机工作时而有力时而无力，动作不协调；3、液压油温高，油箱内温度升高，压力过大，严重的会导致油箱开裂；4、液压油温太脏，排气阀周围、油箱外壁灰尘较多，说明附着在排气阀滤芯上杂质过多或该滤芯已损坏，影响了过滤效果。