马自达的发动机
发布时间：2023-09-16 10:32:45
原创
来源：中华网
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马自达的发动机有：
1、转子发动机是马自达的代表作，但其实早在1963年马自达就开始研发其第一台旋子发动机。在此之前，该类型的发动机主要用于飞机，偶尔也用于摩托车。马自达这款发动机的设计比同等功率的活塞发动机更紧凑，重量更低。
除此之外，转子发动机要克服的课题还包括油耗表现与低速扭力问题。先前量产的13B-REW型转子发动机之进、排气埠都是使用外环气埠（peripheral port），造成混合的燃油与空气在低转速域间无法充分燃爆，甚至不易点燃。
因此为了解决油耗表现与低速扭力的问题，马自达自13B-MSP Renesis型开始将原本位于转子外壳圆周的进、排气埠移到侧边，称之为侧边气埠（side port）。
另外，点火系统改为双火星塞设计，提升燃油与空气混合的点火效率。所以这些改良措施提高了转子发动机的低速扭力表现，也解决了油耗问题。
2、马自达第二代创驰蓝天发动机，采用HCCI均质压燃燃烧技术。创驰蓝天技术（英文名称：SKYACTIV Technology）是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。
该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将驾驶乐趣与出色的环保，安全性能和谐兼顾。
创驰蓝天技术将柴油引擎的压缩比降低至14.0：1，也减轻其温度和压力。由于点火正时延长，有助于燃料与空气混合而均匀燃烧，所以可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体微粒等造成空气污染的物质。
此外，由于可在燃烧室上止点附近喷射、燃烧，所以做功效率比一般高压缩比柴油引擎还要高。相对来说，降低压缩比可以减少汽缸厚度并将之改成铝制，可使机械轻量化。
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马自达的发动机寿命
马自达的发动机寿命无法给出具体数值，因为发动机的使用寿命与工况、汽油、保养维护这些都有关系。一般情况下马自达的发动机的寿命是在10万公里左右。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。相关介绍：1、发动机的作用，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油（柴油）的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；2、发动机的分类，按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
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现在马自达都是第二代创驰蓝天发动机采用HCCI均质压燃燃烧技术，舍弃了传统火花塞点燃的模式，改用压缩空气和燃料混合物方式燃烧，压缩比达到18:1。与2008年非创驰蓝天发动机相比，现款创驰蓝天发动机燃油经济性提高了30%，而第二代创驰蓝天发动机燃油经济性则提高了50%。新一代发动机将油耗压缩到3.3L/100km。部分车型如下：1、马自达6：Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。2、CX-5：CX-5是马自达自2012年起全球发售的一款紧凑型运动多功能车（SUV）产品。现役第二代CX-5于2016年11月在洛杉矶车展首发，主要对初代的外观内饰进行了全面改进，其对标对手是本田CR-V和丰田RAV4。2017年9月，长安马自达引入国产第二代马自达CX-5。
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马自达f型发动机？
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马自达发动机声音大怎么回事？
马自达发动机声音大的原因如下：1、发动机出现类似于“喷喷”的声音：发出较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油。2、发动机过热导致损失了发动机的动力：如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。
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cx4马自达配备的是创驰蓝天2.0L或2.5L自然吸气发动机，匹配了六速手动或六速手自一体变速箱，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202nm；2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252nm。cx4马自达是马自达旗下的一款紧凑级轿跑suv，其车身尺寸长宽高分别为长4637mm、1855mm、1524mm，轴距为2700mm，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式独立悬架，前后悬架均带有横向稳定杆。
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马自达6是什么发动机
马自达6采用的是2.0L的自然吸气发动机，发动机型号为LF。该发动机最大功率为108.0kW，最大马力为147PS，最大扭矩为183.0Nm。马自达6是日本马自达公司21世纪的产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。在日本称为atenza，它来源于意大利语，意思是专注，在日本之外的全球市场称mazda6从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车弯道之王的称号。马自达6外形是源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。
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马自达rx8使用了1.3升双转子发动机。马自达rx8的发动机代号为13b-msp，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。马自达rx8的发动机代号为13b-msp，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达rx8是一款跑车，这款车的外观设计非常独特，这款车使用了与劳斯莱斯汽车相同的对开式车门，这款车的外观是非常好看的。这款车的发动机也是比较独特的，转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不同的，转子发动机内没有活塞只有转子。马自达rx8使用了双转子发动机，这种发动机的转速很高，这种发动机的运动惯性比较小，踩下油门踏板后发动机的响应比较快。转子发动机的重量轻，体积小，安装这种发动机可以降低整车重心。马自达rx8的操控是非常好的，国内有不少车迷都是非常喜欢这款车的。这款车已经停产了，所以想买的朋友们已经买不到新车了。
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马自达的发动机有进口的，也有国产的。这个问题问的太模糊了，没有具体到哪个具体车型，所以没有一个标准、一致的答案。马自达是一个品牌，它的旗下有很多车型。每种车型的情况都是不同的。例如马自达3昂克赛拉，发动机只有一少部分零件是进口的。大约有百分之80都是国产的，只有百分之20是进口的，在南京组装。再比如阿特兹。阿特兹2.0排量的车型发动机是国产的，2.5排量的车型全部都是进口的。马自达的车型外观都采用了魂动的设计。可以说马自达汽车的外观既漂亮又时尚，最经典的莫过于魂动红。马自达的发动机采用了创驰蓝天技术。这个技术是非常厉害的，和本田的地球梦齐名，这都是当今世界发动机最顶尖的技术。马自达最厉害的技术其实不是创驰蓝天技术，而是转子发动机。转子发动机可以说是目前世界上最厉害的发动机，但是由于污染较大，油耗太高等客观因素，导致转子发动机无法应用在量产车上。大家如果感兴趣可以自行去网上查阅资料。
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