t一roc大众叫啥名，和T一RoSS一样不

带t和不带t的区别有以下5点（数据来源于百度）：1、发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机，不带t的车搭载的是自然吸气发动机。2、动力不同：同排量的情况下，带t的车动力强于不带t的车，一般比不带t的车强百分之四十，以天籁2022款2.0txv尊享版为例，这款车搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力为243ps，以天籁2022款2.0lxl-upr优享版为例，这款车搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力为156ps。（数据来源有驾官网）3、提速不同：带t的车提速快于不带t的车，但是不带t的车提速比较柔顺，更加线性。4、后期维修、保养不同：带t的车维修保养费用高于不带t的车。5、油耗不同：跑长途时，带t的车较省油，因为涡轮介入，燃料燃烧更加充分，在城市行驶时，不带t的车较省油，因为在城市行驶时车辆速度较慢，涡轮无法介入。

带T和不带T的车分别有以下优点和缺点：1.T的车优点：T的涡轮增压发动机排量小，动力强。2.汽车带T的缺点是维护成本高，使用不当还不如自然吸气发动机。3.无T车的优点：无T自然吸气发动机技术成熟，维护成本低，耐久性和稳定性高，动力输出平顺。4.无T车的缺点：相对来说，动力和油耗都不如涡轮发动机。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，在增加进气量的同时，增加燃油喷射量，使车子的单次做功爆发力更强大，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用！优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。带t的车和不带t的车区别是：1、发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机；不带t的车搭载的是自然吸气发动机。2、动力不同：同排量的情况下，带t的车比不带t的车的动力要强，大概强百分之四十；3、提速不同：带t的车提速比不带t的车快，不过不带t的车提速比较柔顺，更加线性；4、后期维修、保养不同：带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多；5、油耗不同：跑长途，带t的车省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分；在城市行驶，不带t的车省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

带T的是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的是自然吸气发动机。发动机带T和不带T区别有：1、动力方面：同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强百分之四十。不过带T的在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的；2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性；3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后，带T的需要更换涡轮换一次的价格至少上万；4、油耗方面：跑长途带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分。在城市行驶不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

发动机带t采用的是涡轮增压发动机，不带t采用的是自然吸气发动机。涡轮增压发动机的优点：涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。自然吸气发动机的优点：自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，自然吸气的发动机有一百多年历史，更加靠谱，耐用性更好，使用寿命长；比带涡轮增压发动机的动力输出更平顺，所以操控感要好一个档次；价格比带涡轮增压发动机的更便宜，所以同样的排量，买车价格也会便宜些；日常使用、维修、保养也更便宜。

汽车有t和没t的区别有性能、生产成本、后期保养等。有t代表使用了涡轮增压发动机，没t代表使用自然吸气发动机。性能区别：在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。生产成本区别：涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，再加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。后期保养区别：涡轮增压发动机更强的动力会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气发动机的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气发动机的更高一点。

有t和没t的区别是发动机不同、动力不同。发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机；不带t的车搭载的是自然吸气发动机。动力不同：同排量的情况下，带t的车比不带t的车的动力要强，带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多，跑长途，带t的车省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分；在城市行驶，不带t的车省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

大众t一roc的中文名为大众探歌。探歌的外观：车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。探歌的内饰：彩色内饰设计，采用非常多的彩色元素，包括钢琴漆材质的彩色装饰条、彩色座椅。展翼式中控台，采用偏向司机侧的非对称式设计，实现了环绕式座舱体验，配合多处几何切割折线设计。

小计里程（Trip）。以下是大众的介绍：1、简介：大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。2、品牌：公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年5月，《2021福布斯全球企业2000强》发布，大众集团位列第17名。3、发展：2018年3月28日，大众正式发布了Atlas-Cross-Sport概念车的官图，并在2018纽约车展上全球首发，同时该车未来还在美国量产。

大众t一roc的中文名为大众探歌。探歌的外观：车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。探歌的内饰：彩色内饰设计，采用非常多的彩色元素，包括钢琴漆材质的彩色装饰条、彩色座椅。展翼式中控台，采用偏向司机侧的非对称式设计，实现了环绕式座舱体验，配合多处几何切割折线设计。

汽车带T自然是代表省油。以下是关于省油的措施：1、控制转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油。

汽车排量后面带T的是说明这辆车是带有涡轮增压的发动机，这种带涡轮增压的发动机在起步的时候是不会启动，但是达到一定转速和速度后，涡轮介入后，会通过增压增加进气量，使车辆的动力更加强，动力也会提升将近40%左右。以下是关于带T的发动机的资料：1.带T的发动机排量小，但是气缸内增压改进进气量，使车辆的动力更加强劲。2.如果两个发动机动力相同，带T发动机的效率更高，所以更加省油。3.带T的适应性更高。带T的成本更高，一样的气缸，价格却更贵开车时温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机，对汽油和配件的要求更高，另外平常保养或维护时价格也更贵。

带t的车和不带t的车区别如下：1、发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机；不带t的车搭载的是自然吸气发动机。2、动力不同：同排量的情况下，带t的车比不带t的车的动力要强，大概强百分之四十。3、后期维修、保养不同：带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多。4、油耗不同：跑长途，带t的车省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分；在城市行驶，不带t的车省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

越野轮胎a/t和t/a的区别是a/t指的是所有的越野轮胎，t/a只是主打越野的轮胎品牌百路驰旗下的一个系列，而且百路驰的t/a系列属于a/t胎。以下关于a/t轮胎介绍：a/t轮胎全名为all-terrain，指的是能够兼顾公路和越野路面上使用的四轮驱动轮胎，总体表现较为均衡，相对于最初级的h/t越野轮胎，不管防刺穿能力还是越野能力，都有进一步的提升。

带t和不带t主要有以下几点区别：1、动力方面：同排量的情况下，带T的比不带T的动力强，大概强40%左右。2、提速方面：带T的提速比不带T的强，不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、油耗方面：长途行驶，带T更省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；城市行驶，不带T更省油，因为城市行驶车辆涡轮无法介入。4、后期维修：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。

汽车带t和不带t的区别是发动机配置不同：汽车带t的是涡轮增压发动机；不带t的是自然吸气发动机。汽车带t是指发动机此采用的是涡轮增压技术，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压器的作用是提高发动机进气量，提高发动机的功率和扭矩，让车辆动力更强劲。汽车不带t是指发动机采用的是自然吸气技术，其属于汽车进气，在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

越野轮胎A/T和T/A是无法比较的，A/T指所有的越野轮胎，T/A是百路驰旗下的一个越野轮胎系列，百路驰T/A本身属于A/T系列。越野轮胎与普通的轮胎是不同的，越野轮胎的花纹更大，可以提供更加出色的抓地力。如果经常走一些非铺装路面，建议使用越野轮胎，但是越野轮胎在铺装路面上行驶时胎噪是比较大的，并且使用越野轮胎还会导致汽车的油耗增加。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，是汽车上唯一与地面接触的部件，关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。正常情况下，轮胎安装在汽车上可以使用四年左右。

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

t不是指涡轮增压器的容积或发动机汽缸的容积，t是turbo的缩写，这代表涡轮增压技术。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那么涡轮增压发动机的进气量是更高的，所以涡轮增压发动机的动力也是更强的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样动力就会提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

at轮胎是指所有的越野轮胎，ta是百路驰旗下的一个越野轮胎系列，百路驰的ta系列轮胎也属于at越野轮胎。越野轮胎与普通的轮胎是不同的，越野轮胎的花纹更大，这样可以提供更加出色的抓地力。如果经常走一些非铺装路面，建议使用越野轮胎。但是，越野轮胎在铺装路面上行驶时胎噪是比较大的，并且使用越野轮胎还会导致汽车的油耗增加。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视轮胎。轮胎是有使用寿命的，这是一个易损件。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品即便长时间放着不用也会出现老化现象。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换完新的轮胎之后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。