燃油系统清洁添加剂有用吗?

喷油嘴清洗有用。清洗喷油嘴作用:1、恢复发动机的功率喷油嘴的积碳问题会造成发动机功率的严重下降，而当喷油嘴清洗干净过后，喷油嘴雾化好，更容易充分燃烧发动机功率便会得到提升并恢复至最佳状态。2、维持发动机运转平稳当喷油嘴喷油不畅时，发动机在运转的过程中便会出现明显的抖动，所以，当喷油嘴在清洗过后，发动机抖动问题便会得以改善。3、较少尾气污染排放当喷油嘴因积碳工作异常时，可燃混合气体的混合、燃烧都会受到一定的影响，从而造成的结果便是车辆尾气排放污染的增加。所以当喷油嘴经清洗干净过后，车辆尾气排放污染的问题便能够得到改善。发动机基本上是电喷发动机。分为歧管喷射、缸内直喷。在歧管喷射系统中，汽油通过喷油嘴喷出，然后与空气气流混合，形成混合气。而在缸内直喷系统中，喷油嘴将汽油直接喷入气缸内。无论哪一种喷射方式，为了汽油与空气充分混合，都要求喷油嘴雾化能力良好。如同家里的喷雾器一样，汽油喷射出来的状态必须是非堂纸小的颗粒状态。

机油添加剂用处不大，因为机油本身含有添加剂，只要正常保养，额外添加机油添加剂并无用处。汽车机油的组成以及更换周期如下：汽车机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。汽车机油的更换周期：通常情况下，矿物质机油的更换周期为5000公里，半合成机油为7500公里，全合成机油为10000公里。

汽油添加剂有用。传统汽油添加剂:主要成分是PIBA聚异丁烯胺居多，是一类主链为聚醚结构，末端活性官能团为胺基的聚合物，可以清除一些胶质物，但是到了直喷时代由于直喷车内高温高压的环境燃烧室下挥发性很差，会迅速形成沉积物，所以将传统燃油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗燃烧室积碳，反而严重增加积碳的堆积。现代汽油添加剂:主要成分是PEA聚醚胺，此成分可在高温状态下继续起到清洁作用，因此适用于直喷发动机，从而更有效地清除积碳。而现在燃油宝大多添加了汽油清洁剂，能有效清洁汽油，防止汽油氧化，提高能源效率。

添加燃油添加剂有一定的作用。燃油宝有清除积碳，改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等等作用。国内外油品差异导致了不少车辆在日积月累的日常行驶中产生不少积碳，这些积碳附着在喷油嘴、油管、发动机壁上，会造成大大小小的问题，常见的有动力下降、车辆抖动异常等。更多介绍如下：1、现在有很多直喷发动机，直喷发动机要使用第四代清净添加剂，如果用的是传统添加剂或劣质添加剂，可能会引发缸内喷嘴雾化不良、缸内散热不良及爆震倾向，所以搞不懂还是别用。2、其次，燃油宝的销售渠道也鱼龙混杂。据调查，消费者购买“燃油宝”的主要途径就是4S店、加油站、电商网站，而通过电商销售的“燃油宝”产品品种繁多，价格差异大，功能却大同小异。

清洁喷油嘴有用。不及时清洁喷油嘴将导致以下问题：1.节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮，所以我们需要定期清洗节气门很有必要。2.在燃烧过程中由于高温会使喷油嘴的表面，或孔隙产生积炭，同时较多的胶质也会在长期使用中，沉积在喷油嘴内壁和针阀表面，影响喷油效果。3.这样会导致喷油嘴堵塞、粘连，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和冷起动困难等现象，清洗过后这些问题都可以解决。

用汽油添加剂有用，汽油添加剂的作用是：1、清除积碳，清洁燃油系统；2、增强动力性能；3、改善雾化，提高热效率；4、防腐、防锈、润滑，保护发动机；5、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；6、消除黑烟，降低排放。汽油添加剂的添加方法是：1、添加汽油添加剂前确认油箱汽油含量，需要添加汽油时再添加；2、将车停到加油机旁，打开汽油盖；3、打开汽油添加剂瓶盖，倒进汽油箱；4、将油箱加满，利用汽油的冲力冲散添加剂，和汽油混合。

机油加剂有用，为了提供额外的性能，机油添加剂需要使用不同的化学成分来增加机油性能。机油添加剂其实就是一种化学用剂，通过加入不同化学成分的配比，会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。机油添加剂的作用：1.、帮助保持发动机部件清洁，使污垢悬浮，这样不会形成有害的沉积物对金属零部件造成损伤；2、通过吸收热量以及传递原理，机油接触油底壳，飞溅至机体内壁的各个角落，通过油道过程中的降温来冷却发动机部件；3、作为动态密封，减少燃烧造成的副产物污染润滑系统，如活塞环和汽缸壁等；4、减少震动以帮助防止磨损；5、通过化学成分中和腐蚀物或者在发动机部件和腐蚀物材料之间形成屏障来防止对发动机部件的腐蚀；6、传递能量，例如液压系统或汽车发动机中的气门顶杆。

燃油系统清洗是有用的，燃油系统可以清洗喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥，清洗后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，恢复引擎动力，有助于车辆尾气检测达标，提升引擎功效与燃油经济性。燃油系统是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。燃油系统承接燃油加注与运输，其确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作，同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。

这个是有必要的，燃油系统的养护除了除积碳外，最大的效果是降低燃油消耗，增强动力，这也是一个非常明显的变化，定期除积碳很有必要。燃油系统的作用：1、燃油系统一般由燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等组成，它的作用是保证发动机在各种工作状态下所需的燃油流量；2、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中，蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽；3、当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附，当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

这个当然有效果的，因为燃油添加剂可有效提高汽油的经济性，达到节油减排的效果。燃油添加剂的作用是：1、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；2、燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制碳积累的产生，减少发动机因碳积累而引起的异常；3、燃油添加剂可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，减少或消除由于燃料辛烷值不足而引起的发动机爆震。

有用的，燃油添加剂可有效提高汽油的经济性，达到节油减排的效果。燃油添加剂的主要作用是：1、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；2、燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制碳积累的产生，减少发动机因碳积累而引起的异常；3、燃油添加剂可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，减少或消除由于燃料辛烷值不足而引起的发动机爆震。

柴油添加剂对柴油车有用：1、一般来说的话机油添加剂的功能来看确实很符合机油的使用，但是也有人做过机油添加剂的试验来证明在机油中加机油添加剂后的效果有多好；2、从客观的角度来看，这不排除添加剂厂家的自我推销，他做的实验不全面，没有考虑发动机的工作环境。众所周知，发动机的工作环境非常恶劣，石油的工作环境不容乐观；3、在石油产品介绍的厂家，是做石油研究长期的试验，包括油、耐磨性、波动性和其他性能达到最佳；4、如果匆忙添加油类添加剂有可能破坏油的特性，这就是为什么不同厂家的油品最好不要混合，主要是配方不同；5、一些汽车厂家在用车说明书上注明“无需在机油中添加任何添加剂”；对于品牌全合成油不需要添加剂，油具有与添加剂相同的性质。

机油添加剂作用：1、从功能上看，油性添加剂确实很符合油的使用，但也有人做过油性添加剂试验，以证明添加油性添加剂后效果有多好；2、机油添加剂的各种好处在市场上已经相当火爆，销售各种抗磨剂，清洗剂也众多，很多车主在给自己的车子使用添加剂也感到分歧；3、如果盲目地否认油添加剂的实际效果，则没有必要，事实上，油添加剂还有点用处，但效果太短，可称为“缓和”，有些密封不良的发动机通过采用油添加剂来提高油的粘度，情况确实得到了改善。但是，油粘度的增加会使油的润滑性能变差，还会间接增加油中的沉淀物等。

燃油添加剂的作用是：1、燃油添加剂可以降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；2、燃油添加剂可以清洁发动机的积碳等，经常少量使用可以抵制积碳产生，减少积碳导致的发动机异常；3、可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震；4、防腐、防锈、润滑，保护引擎，新一代燃油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成；5、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代燃油添加剂中燃油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

燃油系统清洁添加剂的使用方法：1、此时应对油路系统进行一次清洗保养，然后按照新车的添加方式继续使用，这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次，大约跑3000公里（根据路况和油质不同有所不同），再连续加三次，这样重复循环比较合适；2、添加比例一般是1：1000，1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是：按规定的比例，先加燃油宝后加燃油，一般来说，小面、夏利、QQ等油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次；3、而油箱容积为50-60公升的轿车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后（一般在1000-2000公里为一个使用周期），再连续添加3瓶，清理一次。

燃油系统清洁剂有用的，燃料系统清洁剂功效：1、帮助汽车尾气检测标准达标，提高发动机效率和燃油经济性；2、清除燃油系统中的胶体和累计下来的油泥；3、能改善燃油系统，节约燃料，减少废气排放；4、保护机械零件，有效防止零件的腐蚀和锈蚀。

这当然可以起到一定的作用，燃油添加剂的作用：1、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；2、燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制碳积累的产生，减少发动机因碳积累而引起的异常；3、燃油添加剂可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，减少或消除由于燃料辛烷值不足而引起的发动机爆震。

清洁积碳的添加剂，个人觉得3M这个牌子的效果挺好的：1、清理积碳至少要出现三种症状，其一是发动机怠速时有明显抖动感，原因多为“气油电”三个核心部件积碳严重；2、气指节气门或旁通阀，这一部件等于发动机的咽喉，在怠速时节气门开度在5%左右只是一条缝，目的是以最小的进气量实现最小的喷油量，只要能维持发动机怠速运转不熄火即可。如果节气门的缝隙处有比较多的积碳，缝隙被积碳堵塞一部分等于开度减小，空气进气量不足会导致空燃比失调（空气中21%的氧气为燃油助燃物），没有足够的氧气在怠速时发动机会明显的抖动，严重还会导致熄火，这与气道梗阻窒息是一个道理；3、油指喷油嘴，喷油嘴本质是个电磁阀，在顶端有规则布局的小孔将油路系统的燃油雾化后喷出；如果这些孔部分被积碳堵塞会导致喷油量不足以及其他孔位的喷油压力增大，空气燃料比中的燃料失调也会导致燃烧状态异常，同样会造成怠速抖动以及动力下滑；4、电指火花塞和缸线，缸线的作用是放大电压到万级伏特，之后将高压电供给火花塞实现电弧引燃气缸内的混合油气；如果火花塞电极有严重积碳会降低点火效率，燃烧速度的下降或出现失火也会导致动力下降、怠速抖动和油耗升高。

发动机机油添加剂还是有点效果的，但是效果不是很大：1、发动机保护剂（MotorProtector），又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量，是以达到API的很低要求为标准（很好量产性价比），并非以很好成效为设计标准，很高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到较顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

发动机抗磨剂有用：1、发动机抗磨剂是一种机油添加剂，比机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用；2、抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积碳，使气缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质；3、汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。