图中圈内的白色折线是什么标线?

锯齿状白色实线是可变导向车道线，可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向。如特殊情况允许右转和直行（即右转和直行合并为一个车道），或者调头和左转合并为一个车道（一般用于左侧车道）。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。进入可变车道需要的注意事项：1、多观察道路两侧的可变车道指示牌，有时候可变车道不同时间段行驶方向是不同的，特别是早上和晚上。2、注意车道上方的可变车道指示标牌，进入可变车道前确定行驶方向，若没有留意观察到，就记住口诀“那边多车往哪边转”，但也不是时时都适用的，如有现场交警指挥需要听从指挥行驶。3、进入可变车道后不得掉头、超速、压线等，否则有可能被电子违章拍摄到。

圈内的锯齿状白色实线是可变导向车道线。可以左转右转是直行，关键看信号灯或者路面上的指标牌。可变导向车道的路段比较灵活，与其他普通车道的指示标线不同，可以改变车道的方向。其他的车道只能按照指示标识行驶，普通车道只可以单向行驶，左转车道只供于车辆左转，直行车道只供于车辆直行，右转车道只供于车辆右转。配有可变导向车道的路段，表示着该车道前方配备多走向车道，车辆可以在这条车道进行直行右转，如果该车道位于左侧车道，表示着车主可以在该车道进行左转或者掉头行驶。可变导向车道，一般会在车流比较集中的高峰路段使用，交警可以将该车道变更为理想的通行方向，在一定程度上减少车辆堵塞交通的现象。可变导向车道一般情况下会在车流集中的路段出现，在路段上标注了锯齿状白色实线，就是针对部分高峰车流特别集中的时候，但车道偏少的情况。除此之外，还有在早晚高峰时，在来回车流量有明显差异的路段。要是司机们驾驶在路上，碰到这种车道，是可以根据可变车道的指示走的，因为这也是为了缓解道路压力。

白色齿状实线就是可变导向车道线，可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行即右转和直行合并为一个车道，或者掉头和左转合并为一个车道一般用于左侧车道。这个白色齿状实线就是可变导向车道线。可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行即右转和直行合并为一个车道，或者调头和左转合并为一个车道一般用于左侧车道。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。

白色虚线是可跨越同向车道的中心线。以下是道路标线的相关介绍：允许汽车调头的标线：双虚线和双黄色虚线都允许调头，不会被扣分，可以压线通过但是需要注意保证安全的情况下完成调头、超车、转弯等。双黄色的虚线一般是路况引申出来的标线，是属于双黄色实线中间的一段，一般都是在路口等这些地方出现，在确认安全的情况可以越线。允许跨压的标线：机动车在道路上行驶需要注意，无论是白颜色的实线还是黄颜色的实线都不允许跨压，只有虚线才可以跨压。

白色实线是车道线，官方的名称是导向车道线。一般在路口驶入段的车行道分界线，如果车辆进入白色实线之后，不能够进行变更车道，否则会遭到交通警察部门的罚款。以下是相关介绍：车道标线：一般来说，行车道上有非常多的标线，比如可变导向车道线，导向车道线，方向引导线，单向行驶线。这其中有些线可以变道，但是有些线不可以变道，有些线只能进行单方向变道。变道的标准：车主界定是否能变道的唯一标准就是车主观察行车道上的线条是虚线还是实线。如果线条是虚线，那么就可以变道。如果线条是实线，那么车辆就不可以进行变更车道。

圈内白色实线是导向车道线。白色实线：有固定导向箭头的车道线，叫做导向车道线。设置于路口驶入段的车行道分界线，车辆在该车道内应按车道行驶方向标志显示的指向行驶。具有固定行驶方向的为导向车道线；可根据信号灯或路面标志牌指示改变行驶方向的为可变导向车道线。白色虚线：是路口向导线，黄色白色都是路口导向线，黄色与黄实线相延续，白色与白实线相延续。需要注意不用的交通线条。

圈内两条白色虚线为左转弯待转区标线。左转弯待转区专门供左转弯车辆使用，当直行信号灯绿灯亮时，左转弯是红灯时，左转弯的车辆可以进入左转弯待转区等候，待左转弯信号灯绿灯亮，等候在待转区的车辆可以快速通过路口；当直行、左转弯信号灯都是红灯时，车辆不可以进入左弯待转区。根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。左弯待转区标线可以掉头。正确的做法是：当左转是红灯情况下，如果排在第一位，进入待转区等候。当绿灯亮起时，可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一，只要过了人行斑马线，就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。如果在红色方框和红色圈圈中掉头，就会被罚款扣分。

白色锯齿状实线是可变导向车道线。以下是关于可变导向车道线的详细介绍：概况：可变导向车道线的意思是进入该车道后的走向须根据对应车道信号灯的指示确定。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道地面有标线指示走向。其他：可变导向车道线一般设在交通情况比较复杂的路段。主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。

白色折线是车距确认线。车距确认线有三种：白色折线车距确认线、白色半圆状车距确认线、高速公路车距确认标线。白色折线车距确认线：白色折线车距确认线总宽300cm，线条宽40cm或45cm，从确认基点0m开始，每个5米设置一道，两道为一组，间隔50米，重复设置五组，也可根据现场设置多组。白色半圆状车距确认线：白色半圆形车距确认线半球半径为30cm，间隔50米设置，一般在一定路段内连续设置。高速公路车距确认标线：与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

白色折线为车距确认线，设在常发生超车、易肇事或其他有需要的路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。白色折线车距确认线总宽300cm，线条宽40cm或45cm，从确认基点0m开始，每隔5米设置一道，两道为一组，间隔50m，重复设置五组，也可根据现场设置多组。在高速公路上，每隔一段路程，就会设置一组车距确认标志，即“0米”“50米”“100米”的标志牌。同时，还在高速公路路面施划了三条“斑马线”，就是车距确认牌和车距确认线，三条“斑马线”间距50米，主要功能就是给驾驶人确认车间距离。在高速公路行车时，当车头经过0米牌的瞬间，观察前车，如前车车尾已过50米牌，则车距保持在50米以上，如前车车尾已过100米牌，则车距保持在100米以上，以此类推。

是车距确认线，在每一个圆形半球之间的距离为30厘米，间隔50米是一组，是以连续的形式出现，在车辆行驶到车距确认线路段的时候，一定要和前车保持安全距离，避免出现交通事故。以下是扩展资料：通过车距确认线时减速：车辆必须要减速，要和前车留有足够的距离，这样才能够确定车辆的行驶安全，保证车辆在行驶的时候不出现任何的事故，往往出现车距确认线的路段，是事故多发区域，或者是发生过重大交通事故的地方，一定要多注意。车距确认线有两种：第一种是白色折线车距确认线，第二种是白色半圆状车距确认线。其作用是相同的，只不过测距方式有所不同，在道路上都是起到安全警示作用，避免车辆在行驶的时候出现交通事故。

圈内黄色虚线是路口导向线。以下是路口导向线的具体介绍：1、形式：连接同向车行道分界线或机非分界线的路口导向线为白色圆曲（或直）虚线；连接对向车行道分界线的路口导向线为黄色圆曲（或直）虚线。2、作用：路口导向线是让左转弯车辆在此道有序行驶，节省路口通行效率，如当左转向灯和直行灯变绿时，转弯车辆和直行车辆有一定阻塞，车流量多时转弯的车辆有可能会遇到“夹塞”的情况，所以需要在路口设置多条导向线，所有车辆在通过这些岗点时，左转弯必须在导向线内侧有序行驶。

是可变导向车道线。下列是相关介绍：1、可变导向车道线的介绍：可变导向车道线的意思就是进入该车道后的走向须根据对应车道信号灯的指示确定。可变导向车道有着灵活性和指导性，不同于普通的车道指示线，普通的车道地面有标线指示走向。可变导向车道线一般设在交通情况比较复杂的路段。2、具体操作方法：如果说碰到这种车道，应该按照对应的车道信号灯的指示行驶即可。

白色折线是车距确认线。车距确认线有三种：1、白色折线车距确认线：白色折线车距确认线总宽300cm，线条宽40cm或45cm，从确认基点0m开始，每个5米设置一道，两道为一组，间隔50米，重复设置五组，也可根据现场设置多组。2、白色半圆状车距确认线：白色半圆形车距确认线半球半径为30cm，间隔50米设置，一般在一定路段内连续设置。3、高速公路车距确认标线：与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

圈内白色实线是有固定导向箭头的车道线，也叫做导向车道线。设置于路口驶入段的车行道分界线，车辆在该车道内应按车道行驶方向标志显示的指向行驶，具有固定行驶方向的为导向车道线；可根据信号灯或路面标志牌指示改变行驶方向的为可变导向车道线。导向车道线的作用：圈内白色实线就是可变导向车道线，它主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段；碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。可变车道为锯齿状白色实线间的车道；可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转，一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。

锯齿状白色实线是可变导向车道线。1、这条线的意思便是进到此车道后有不止1个行车道迈向；2、若有的街口状况准许右转和直走（即右转和直走合拼为1个行车道），或是调头和左转弯合拼为1个行车道（通常用以左边行车道）。可变导向行车道拥有灵敏性，有别于一般的行车道标识线，一般的行车道只需进到行车道直走便是直走，左转弯便是左转弯。通常那样的行车道设立在交通比较复杂的道路。可变导向车道线。这一个主要是对于一部分高峰期交通量聚集，但行车道过少，或是早晚高峰期不停交通量有非常明显差别的道路。遇到这类行车道，依据可变车道的标识走就可以了。是有时段限定的，并不是什么时候都能够任意挑选行驶的方向。

白色实线是机动车辆的导向车道线，在机动车辆行驶过程中，车辆是不允许跨压白色实线的，压白色实线也是属于一种违法的行为，是会受到相关法律法规的处罚。机动车辆在道路上行驶，不只是白色实线不允许跨压，单色黄线和双黄线都不允许跨压。道路交通标线是指在道路的路面上用线条箭头或者是文字等等做出的交通参照或者是指示，它的作用是管制和引导交通，可以配合道路两侧的交通标志去使用，也可以单独使用，在部分公路上面会设置反光交通标线，机动车辆上路行驶需要遵守道路上的交通规则。

白色实线是车道线，官方的名称是导向车道线，一般在路口驶入段的车行道分界线，如果车辆进入白色实线之后，是不能够进行变更车道的。否则会遭到交通警察部门的罚款。一般来说，行车道上有非常多的标线，比如可变导向车道线，导向车道线，方向引导线，单项行驶线。这其中有些线是可以变道的，但是有些是不可以变道的，有些线是只能进行单方向变道的。车主界定是否能变道的唯一标准就是车主观察行车道上的线条是虚线还是实线。如果线条是虚线，那么就是可以变道的。如果线条是实线，那么车辆是不可以进行变更车道的。

圈中圈内白色实线就是导流线：1、可变导向车道线。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段；2、碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。可变车道为锯齿状白色实线间的车道；3、可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。

道路中白色虚线指的是可以跨越同向车道的中心线。驾驶汽车行驶在道路上时，如果道路中心有虚线，这就说明汽车是可以跨越道路行驶的，如果是实线的话，汽车是不能跨越的。一般来说，道路上的线条分为白线和黄线，白线和黄线又分为实线和虚线，路面的黄色的线通常容易让人注目，如果道路上出现黄线，在驾驶汽车的过程中，是不能跨越黄线的，如果黄线是虚线，表示汽车是可以跨越的。白线是我们平时在开车的时候遇到最多的一条线，代表是区分同方向的不同车道，在驾驶汽车的时候，是不能跨越白色实线的，如果是白色的虚线是可以跨越的，白色虚线通常出现在匝道、盘桥并入主路的地方。在驾驶汽车的过程中，一定要及时观察道路上的线条，一般来说，在道路上是有指向标志的，如果驾驶汽车走错了车道，一定不要强行跨越实线，如果是被监控拍到的话，需要接受一定的处罚。所以说，在驾驶汽车的过程中要遵守交通规则。