水温报警重新启动又好了

防冻液报警重新起动就好了，并且建议继续驾驶前先添加一些防冻液。虽然重新起动车辆以后防冻液报警灯熄灭，但一般继续驾驶一会报警灯还会亮起。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。由水、防冻剂、添加剂三部分组成，可以避免寒冷季节停车时防冻液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液不但是冬天用的，应当全年使用，汽车正常的维护项目中，每驾驶1年，需更换发动机冷却液。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，冷却液会出现冰点上升沸点下降的情况，这样会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时，一定要去专业的修理厂，并且要使用专业设备更换。大家在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且要根据自己的发动机技术特性来选择合适的型号。建议大家在平时用车时按时保养，只有这样才可以让汽车一直保持良好的状态。更换冷却液的方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到Max刻度线，注意不要超过Max刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到Max刻度线为止。7、盖好水箱盖。

车辆跑一会机油灯就闪烁可能是车辆在凉车情况下运作时，因为工作压力过小造成灯亮了，殊不知行车一段时间后工作压力恢复过来，机油灯熄火了。汽车在接通电源后会开展自查，这时候机油故障指示灯就会闪烁，但是当汽车起动后（10秒内），自查系统软件发觉机油压力一切正常时，其故障指示灯就会全自动灭掉，这也是归属于正常的状况。机油灯亮了一会又没有了是在车子跑一会的情况下，则可能是上述俩种缘故。假如行车一段时间后发觉机油灯存有闪烁状况的，则最好是到修理店开展查验，清除所存在的不足，机油灯闪烁普遍的因素以下：1.发动机过热造成机油过度稀，导致机油压力不足，这个时候机油灯光节闪烁不断。2.汽车发动机溫度过高，非常容易使机油变浓，从相互配合缝隙中很多外流而致使汽压降低，机油故障灯亮。3.机油剩余油不够，使机油泵的油阀量少或因进到气体而泵不上油，导致机油压力降低机油，这个时候机油灯光节闪烁不断。4.机油黏度过大，机油的黏度与机油的质量密切相关，黏度越高，机油的抗高溫性越强。并不是说黏度越大越好，大家应当采用和自身汽车发动机相符合的机油。5.机油滤芯阻塞，当机油滤芯阻塞不商品流通时，其基座上的进气阀被开启，机油不经过过虑直接进入主油道。假如进气阀的打开工作压力调整过高或过低，机油泵的工作压力就会升高或降低，此刻也会造成指示灯亮。6.发动机曲轴与大、小瓦中间的搭配空隙不合理，太紧会使机油压力上升，太松会使机油压力减少。7.回油阀毁坏或失效，若主油道回油阀扭簧疲惫变软或调节不合理，高压闸阀与滚珠的搭配面损坏或被脏污卡死而关掉不到位时，回剩余油便突出地提升，主油道的汽压也随着降低。

变速箱故障报警后一会又好了的原因：是变速器电脑上的故障码被误开启了，一般属于偶发常见故障，对轿车没有危害，因为重新启动车子以后变速器电脑上将存有的故障码又更新了一遍，假如这个时候常见故障不会有了，之后这一故障码便会自身消失。导致自动变速箱故障灯亮的原因还有以下几种：１、自动变速箱电子电器元件,传感器、电磁阀、电脑板出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档，也就是变速箱启动应急模式后不换挡，发动机转速高，提速无力的情况。碰上该情况需要去4s店进行检查维修;２、自动变速箱机械故障，比如发动机空转，变速箱打滑，离合器烧毁，加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒，变速箱故障灯点亮。这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大；３、变速箱温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，导致变速箱散热器内部堵塞等，还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，出现该故障需及时检修锁止器并更换配件。

胎压报警一会又好了的原因有轮胎被扎、胎压过高、低胎压行驶时间过长、长时间没有加气导致胎压过低、气体热胀冷缩等。建议去4s店检查轮胎的胎压报警器。当汽车轮胎压力异常时，仪表盘上的胎压警报灯就会亮起，这时候车主就要注意对轮胎进行检查了。如果胎压灯在行驶过程中亮起，那最好降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查。无论事后胎压灯有没有消失，都要到附近的维修店进行复查，这也是保险起见。

缺缸重新启动又好了这类状况可能是点火线圈和火花塞中间接触不良现象所致使的，点火线圈是操纵火花塞打火的构件，当二者安装不那时候火花塞就有可能发生缺火的难题。因而出现这些情况时大家最好是先把火花塞和点火线圈拆装出来查验一遍，假如发觉火花塞上面有厚厚的积炭，大家就必须用技术专业的清洁剂开展泡浸清除，一般来说都能合理解决困难。造成发动机缺缸的因素有很多，较为常用的常见故障有点火线圈失效、火花塞脆化或无效、喷油泵阻塞、汽油泵工作压力不够、混合气体浓度值过高或过低。我们在分辨车辆缺缸缘故时大能够从上面这几这方面开始开展查验。按时清洁发动机积碳也可以有效的防止汽车发动机发生缺缸难题。如果发动机缺缸数量太多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话车辆就不能再开了，出现这种情况时车辆甚至不能点火。但如果只是某一个气缸无法点火的话车辆还是可以开的，只是你会发现车子的动力比平时下降很多，同时尾气也会有一股浓浓的汽油味。当车辆出现缺缸问题的时候还是建议车主要尽快到维修厂进行检查，不然后续可能会对发动机造成更加严重的伤害。

胎压报警一会又好了的原因有轮胎被扎、胎压过高、低胎压行驶时间过长、长时间没有加气导致胎压过低。以下是胎压过高过低的危害：胎压过低的危害：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压过高的危害：气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

冷却液不足或节温器发生故障。以下是汽车水温灯的具体介绍:1、图标颜色:水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，以黄色为主。没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况，蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色代表水温过高。2、指示灯一直亮:拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

epc灯亮重新启动又好了是正常现象，打开点火开关以后故障灯点亮，着车以后系统检没有故障，灯就会熄灭。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器取代，发动机控制单元根据踏板装置传感器反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。以下是相关介绍：1、基本原理：电子节气门一般使用在汽油机上，由于汽油机在工作工程中，为了满足三元催化剂转化的要求，应该维持空燃比在1左右。这样就要求喷油量和节气门的开度是成比例关系，车载电脑会根据利用传感器采集得来的油门踏板的开度和采集的发动机的进气量来通过计算或是查表的方式，找到这个条件下的喷油量，使发动机的空燃比满足要求。2、在汽车上的运用：在一般车上都有EPC的标志，打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。3、一般来说EPC灯亮有如下可能：（1）节气门脏了：应进行清洗。（2）刹车灯不亮：需要检查刹车开关以及线路。（3）油品问题。

发动机水温115至120度之间报警，水温表的行程为0至130度，正常的温度是中央的90度，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步比较好。汽车水箱又称散热器，是汽车发动机的组成部分，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。当发动机水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的。

冷却液报警重新启动就好了，建议不要继续行驶，可以添加冷却液之后再继续用车。虽然重新启动车辆之后冷却液报警灯熄灭，但是继续行驶一会报警灯还会亮起。冷却液意为有防冻功能的冷却液，由水、防冻剂、添加剂三部分组成，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅是冬天用的，应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

车门锁好了报警是车辆防盗系统引起的。1、非常大可能是由于防盗器的敏感度过高，造成装置略微感受到一点儿振动便会拉响警报；2、还可能是由于防盗器主机的路线发生故障了，需要及时性进行检查修理或更换。车辆报警器，简而言之便是1个装置在车辆的报警装置，报警器会依据振动的程度，控制器会传出表明警告的响声或全方位拉响警报。在司机遥控锁门后，报警器即进入到警戒状况，这个时候如有个人撬锁或用钥匙打开门，会立刻引及防盗器啼叫报警，能够及时性提醒到司机。还有种原因是由于发动机盖子撑起来过高而压不到盖子，就算车辆没有发生什么显著的振动，报警器依然会忽然响起来。这个时候大家就需要调整一下子发动机盖子的高度。

水温灯报警一般是水温过高了，有以下原因：1、缺少防冻液；2、节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了；3、水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温；4、散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢。

像你这样的情况，绝对不是cvt变速器打滑，很多人把车辆发动机转速较高，车辆驾驶过程费劲，加速过程不畅快，认为是cvt变速器发生打滑现象，其实这种说法是非常不正确的，cvt变速器发生打滑，乃是非常严重的事故，这种变速器的损坏现象乃是不能恢复的，不会出现变速器现在打滑，停一段时间就好了的情况。 cvt变速器打滑现象cvt变速器动力传递过程，乃是通过钢带将主动轮的动力传输至从动轮，钢带与主动轮和从动轮，通过油压压紧，依靠钢带和主/从动轮之间的摩擦作用力，增加变速器扭矩输出。如果变速器油压不充分，钢带和主/从动轮之间的摩擦力太小，而发动机输出扭矩又很高，这个时候钢带和主从动轮之间就会发生打滑现象。其实，主/从动锥轮表面，都有稳定的润滑油膜，但是如果cvt变速器内部发生了打滑现象，主/从动锥轮表面润滑油膜便会破坏，锥轮表面会出现一道很深的痕迹。 cvt变速器出现打滑后，会产生非常严重的摩擦磨损，变速器内部则会存在铁屑，造成变速器油液污染严重，变速器内部有各种各样五花八门的油路，油路非常细小，严重者会造成变速器油路堵塞，供油不足等问题。所以，cvt出现打滑后，是不能够恢复的，变速器会慢慢的损坏。 其实，cvt变速器发生打滑现象，变速器并不是一下子就损坏了，它的损坏过程是循序渐进的，在某一个工况下，变速器钢带和带轮发生了滑移，这种情况下带轮锥面会产生点蚀现象，点蚀逐渐扩大，锥轮面越坏越大，进而造成cvt变速器逐渐恶化，等到车主可以感觉到cvt变速器打滑现象，这个时候的cvt也算是彻底报废了。 车辆为什么突然出现加速无力的现象？车主感受到的cvt变速器发生打滑现象，无非就是发动机转速很高，但是车辆驾驶感很费劲，加速不良，这种情况下，很有可能是变速器进入了自我保护模式，变速器施加的油压，远远超过发动机输出的扭矩。 变速器进入自我保护的原因有非常多，比如车辆变速器出现异常，tcu自我诊断出现故障，为了防止变速器损坏，变速器会进入自我保护模式，刻意提升变速器的油压；变速器油温过高，导致变速器油液黏性变小，流动性更好，但是密封性变差，变速器油液很容易出现泄压现象，进而造成cvt变速器各个执行器工作过程不是很稳定；如果变速器有打滑的迹象，此时，cvt变速器也会进入自我保护模式，这种自我保护模式会持续一段时间，直到故障彻底排除。 车主在停车之后，变速器tcu彻底放电，再次启动后，变速器从保护模式中脱离，便会进入正常的工作模式，这是一种很正常的现象。 为了防止cvt变速器发生打滑现象，cvt变速器设置了各种各样的保护逻辑，所以，现在的cvt变速器，在特殊的路况下，会出现一些特别的问题，但绝对不会让cvt变速器发生打滑现象。

有多种原因影响到：1.车辆水箱前部的冷却风扇出现了间接性故障问题问題。2.车辆的防冻液缺失所影响到。3.车辆的发动机节温器出现故障问题问題。4.发动机水箱出现堵塞。5.发动机内部的水泵出现了故障问题问題。车辆防冻液多久更换一次车辆防冻液在使用两年左右的时间更换一次，在车辆使用过程中，要定期的检防冻液容量是不是缺失，如缺失要马上添加。在入冬以前要检查防冻液，冰点是不是处于正常值，如低于车辆使用地的正常温度，需要立即将车辆防冻液更换。车辆防冻液的作用车辆防冻液的关键作用就是为发动机起到冷却作用，防冻液又叫做冷却液。要准确理解防冻液的使用，防冻液并不但仅是在冬天使用，全年一般基本都需要使用车辆防冻液，才能够让车辆的系统元件取得确保，避免车辆水温升高，维持发动机温度正常。

防冻液报警从新起动就好了，提倡一定不要继续驾驶，可以添加防冻液以后在继续用车。虽然从新起动车辆以后防冻液报警灯熄灭，不过继续驾驶一会报警灯还可以亮起。防冻液意为有防冻功能的防冻液，由水、防冻剂、添加剂三部分组成，可以避免寒冷季节停车时防冻液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液不但是冬天用的，应当全年使用，汽车正常的维护项目中，每驾驶1年，需更换发动机冷却液。

不同车型发动机的工作温度不同，所以报警的温度也是不同的。但是一般的汽车如果水温超过了110摄氏度，那水温表都是会报警的，有些车水温超过了120摄氏度水温表才会报警。发动机在正常工作时水温是90到95摄氏度。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，发动机的温度还比较低，此时冷却液是进行小循环的，这样冷却液是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液需要经过散热水箱，这样可以将发动机的温度维持在一个正常范围内。如果水温过高，那有可能是散热水箱出现了问题，有可能是节温器出现了问题，还有可能是冷却液长时间没有更换导致的。如果散热水箱表面有很多脏东西，那会影响散热水箱的散热效率。如果节温器出现了故障导致冷却液一直在进行小循环，那水温也会过高。

这是由于水温过高引起的，导致水温过高的原因可能是节温器损坏，散热水箱损坏，电子风扇损坏，冷却液长时间不换等。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚刚启动时，此时发动机的温度比较低，那冷却液就会进行小循环，此时冷却液是不经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是需要经过散热水箱散热的，这样可以让发动机保持在一个正常的温度区间内。控制大小循环切换的是节温器，如果发动机达到了正常工作温度，但冷却液还在进行小循环，这样就会导致水温过高。如果散热水箱出现了故障，那冷却液在进行大循环时热量无法散发出去，也会导致水温过高。如果冷却液长时间不换，那散热能力就会下降，这样也会出现温度过高的现象。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液，所以车友们需要定期更换冷却液。

1.汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的开锅。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。2.当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 水温报警灯亮的主要原因是：1.缺少防冻液。2.节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了。3.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温。4.散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢。