新车车门被刮为什么4s建议换新门

不一样，单独更换机动车辆发动机和新车有一定区别，车辆的其它零部件，比如说变速箱，悬挂系统都是原车状态，和新车状态是有一定区别，并不能够以单独更换发动机来判定车辆的车况。车子换发动机肯定不如原厂的装配工艺那么高，因为在更换发动机的时候，是需要进行大程度的拆卸，其中车轮、半轴、悬架、进气系统、排气系统以及转向助力、变速箱等，这也就意味着，如果拆发动机，车子基本就等同于重做了。车辆发动机在拆装的过程当中，是不能按照标准执行的，因为发动机构造精密度非常高，不说发生错误，就算有一点瑕疵的话，那么车子肯定是有很大的暗伤的。而且在拆装的过程当中，除了发动机之外，还有很多其它的零件，这些零件很多都是一次性的，在拆卸之后就不能复原了，如果4S店做出更换的话，肯定不如原厂的配件优秀，而且对汽车寿命也会有大幅度的缩短。

车刮墙上不建议走保险主要是从第2年保险费用方面考虑，车辆如果只是轻微的刮痕，在维修费用不是很高的情况下，最好不要走保险。如果走了保险，虽然保险公司会给予相应的赔偿，但是在出险的情况下第2年继续购买车险就会提高保费，这样算起来就得不偿失了。但是要注意，车刮墙上并不是绝对的不可以走保险，如果车子刮在墙上，车子损失的比较严重，那么这种情况下最好是走保险，保险公司可以给予相应的理赔，避免车主遭受巨大的经济损失。但是车子刮在墙上，属于自身的原因，只有车损险才可以进行理赔。当然对于车主来说，如果还是犹豫，不知道车刮墙上到底走保险划算，还是自己维修划算的问题，那么可以先拨打自己所投保的保险公司咨询专业的客服，不出险下一年保费的优惠政策，所优惠的部分是否能够填补这次维修车辆的损失，这样就可以作出决定了。

4s不建议换刹车油的原因：1、工序繁琐：更换刹车油的工作繁琐，花费时间长，也容易弄脏手和地面；2、利润不高：对于维修人员来说，投入和收入不成比例，最后是多人操作，需要更多的人手配合，此外废旧机油处理，对于商家来说也是一项投入；3、风险大：原厂的刹车油太贵，但是要用一般的刹车油，油品质量不够好，用一般的刹车油4S店根本承担不起这个责任。然后对于车主来说，如果机油到了更换周期，一定要更换。相关拓展：汽车定期更换刹车油，尤其是自动挡变速箱的汽车，由于踩踏刹车时，变速箱会变换挡位，因而机械润滑和导热的需求比较大，所以刹车油烧蚀速度快，刹车油老化快。尤其是刹车油使用时间长以后，机油的含水量会增大，刹车时，刹车油温度升高，会导致水液沸腾，形成气泡，让刹车效果下降。

新车刮蹭4S店不保修。因为新车刮蹭属于人为因素并不属于车辆质量问题，因此不在保修的范围内。像是事故、改装等人为或天灾人祸等原因造成的损伤，4S店都是不保修的。相关法律条款：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任:（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；（六）因不可抗力造成损坏的。

4s店建议换车门，一般是因为车门的损坏程度比较高，如铁皮穿了、门框变形了或者是大面积的损坏。但因为是建议换，那说明还可修复，只是工时费可能会收高一点，可以先检查一下车门的受损情况是否真的这么严重，能不换尽量不换。换车门的原则是车门的坚固性下降，如果车门是因为平时开车粗心刮蹭一点划痕或者是碰撞到硬物凹陷的话，可以对车门进行修复，没必要花大钱更换车门，而且还可能存在色差问题。如果车门因为大事故损伤比较严重的话，变形和损伤面积较大，车门内的强筋受损，强筋受损就没办法起到保护的作用，钣金不能进行修复，需要更换车门，保证车内乘客的安全。一般4s店更换车门使用的是原厂车门，副厂车门许多4s店是不允许车辆进行维修的。原厂车门的制造材料跟原车门一样，质量标准符合汽车的制造，只是在喷漆上，原车门是跟汽车整车一起喷漆的，而原厂车门则是没有喷漆的，需要后期单独喷漆，那么4s店换新车门也是会存在色差问题的。所以，在发生事故后尽量能不换车门就不换，能钣金修复的就修复。即保证车辆的安全性，又能保证原车门的漆面颜色。

4s店建议换车门可以先检查一下车门的受损情况是否真的这么严重，能不换尽量不换。4s店建议换车门一般是因为车门的损坏程度比较高，如铁皮穿了、门框变形了或者是大面积的损坏。但因为是建议换，就说明还可修复，只是工时费可能会收高一点。换车门的原则是车门的坚固性下降，如果车门是因为平时开车粗心刮蹭一点划痕或者是碰撞到硬物凹陷的话，可以对车门进行修复，没必要花大钱更换车门，而且还可能存在色差问题。如果车门因为大事故损伤比较严重的话，变形和损伤面积较大，车门内的强筋受损，强筋受损就没办法起到保护的作用，钣金不能进行修复，需要更换车门，保证车内乘客的安全。一般4s店更换车门使用的是原厂车门，副厂车门许多4s店是不允许车辆进行维修的。原厂车门的制造材料跟原车门一样，质量标准符合汽车的制造，只是在喷漆上，原车门是跟汽车整车一起喷漆的，而原厂车门则是没有喷漆的，需要后期单独喷漆，那么4s店换新车门也是会存在色差问题的。所以，在发生事故后尽量能不换车门就不换，能钣金修复的就修复。即保证车辆的安全性，又能保证原车门的漆面颜色。

更换刹车油不是技术问题，而是因为麻烦，换一次刹车油需要两个以上的技术工互相配合才能完成。需要一个人放油，另外一个人踩刹车踏板，其实踩踏板是个非常累人的活，一般需要踩上几十次甚至上百次踏板才行。此外，还有一个问题就是，换刹车油的利润太少了，没钱赚，肯定就不乐意给你换。然而一些比较小的店为了维持生计，只能不怕麻烦的给你换。为什么要更换刹车油，因为刹车油随着时间久了，会发生变质或者有沉淀物，而刹车油出现变质的情况，主要是因为刹车油中掺杂了水，这样就会导致刹车油含水量超标，这样的话就比较危险了，如果在温度比较高的环境下，刹车油里面水分会变成水蒸气，这样会影响车的制动效果，是非常危险的，千万不要小视，一旦出现危险会让你丧命，所以千万不要拿生命开玩笑。刹车油并没有一个明确的更换时间，我们的车辆在行驶里程超过6万公里就可以更换一次刹车油了，所以，有的小伙伴就会问，那要怎样才能知道刹车油有没有变质呢？这个非常简单，有一种东西叫——刹车油检测笔，这个去汽修店就可以买到，买来自己测量一下就可以了。

4s店建议换车门的原因如下：车门凹陷：如果车门出现轻微的划痕或者是凹陷，可以进行修复，没有必要更换车门，如果车门损伤比较严重，变形或是损伤面积较大时，就需要进行更换，换新车门会比较放心。安全方面：车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

一般到4S店换的新车门都是原厂车门，很多4s店是不允许使用副厂件对车辆进行维修。是否需要换门的判断方法：如果车门出现轻微的划痕或者是凹陷，可以进行修复，没有必要更换车门，如果车门损伤比较严重，变形或是损伤面积较大时，就需要进行更换，换新车门会比较放心。汽车换门的弊端：车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。而且更换车门没有办法完全达到原厂效果，如果安装不好，容易出现缝隙大、有噪音及松动的情况，对车身的刚性还是有一定影响。

4s店建议换车门最好更换。更换车门不属于事故车：只要梁和柱没有发生弯曲变形，没有修复更换，其他能够通过拆除更换的部件损坏，都不能称为事故车。但可能会影响二手车出售价格。耗费时间：4s店换车门，一般有能够直接更换的车门配件，一天就可以完成。不过由于车门上有音响、可升降车窗、防盗装置等等电子原件，因此在更换车门的时候需要对线路进行重新布线，车窗进行重新安装等等，耗时较长的情况下可达三天以上。

车辆全损或者推定全损，可以赔付折旧、购置税，还有其他上牌费、购置税。再加上车损险赔付可以0元购新车。车辆全损或者推定全损，可以赔付折旧、购置税，还有其他上牌费、购置税。再加上车损险赔付可以0元购新车。以下是关于4s的相关介绍：简介：4S店，全称为汽车销售服务4S店，是一种集汽车销售、配件和信息服务为一体的销售店。内容：4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。

车刮墙上不建议走保险有两个原因。具体原因：一是如果一年不出险，来年还在原保险公司续保，保险费率可以低一些；二是出险的流程手续很复杂，时间周期也相对较长，譬如喷漆，定损1天，修理2天，三四天没车用，很麻烦。正确做法：如果只是小刮蹭，可以自己买同颜色的补漆笔修补一下，自己动手都可以做就不必要大费周章打电话保险公司，建议等累计到“伤痕累累”，再找个时间去修理，用车损险理赔。因为对于喷漆，无论是一小道划痕，还是较多的划痕，在同一车门或者保险杠上，都是要整个喷漆。

要看划痕的严重程度决定是否补漆。以下是关于补漆的具体介绍：1、轻微损伤：日常使用不能避免被一些硬物体划过车漆留下痕迹，对于这种轻微损伤除被动接受外还可以主动预防，1-2个月打一次蜡或者在经常容易受到磨损的地方贴上防磨损贴片可在一定程度上的避免轻微划痕的产生。2、轻度损伤：这种情况的损伤多数情况是已经能非常清楚地看到漆面上的划痕，遇到这种情况建议使用补漆笔来进行处理。3、中度损伤：漆面出现很明显的脱落露出了底漆，一般车漆坏到这种情况露出了底漆就一定要尽快进行处理，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。

新车车门生锈，除锈还是很方便，以下是具体介绍：1、轻度生锈：如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆；也可以事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，直接用补漆笔涂抹。小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰。2、小妙招：可以用牙膏，车上放一管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕迹，就随手涂上一点。下雨或洗车后，可以简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付的办法，最终还是要喷漆维修去彻底消除。

车门被刮若没有严重变形，不需要更换车门，如果出现结构变形，就需要更换新车门。相关解释如下：1、简介：若车门撞得比较严重，车门里面出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，这种情况建议更换新车门。2、原因：当汽车的防锈层和防腐蚀被破坏后，金属的强度也会改变。车门用一段时间之后，由于车门里面是会有水汽，时间长了车门会出现从内部生锈往外面穿透的情况，即使外面刮了很厚的原子灰，时间长了也会生锈，里面的金属一旦生锈穿了原子灰就会整块的掉，或者油漆用的时间长了之后开始鼓包里面有锈迹渗透出来。

同一款车型有几种颜色，所以车门要根据不同车的颜色进行烤漆。关于车漆的相关介绍如下：1、介绍一：汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃，20世纪20年代的醇酸漆，60年代的丙烯酸漆和80年代的透明漆，在20世纪汽车漆取得飞跃的发展，为了便于理解把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。2、介绍二：汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。

车门凹陷部位只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么可以通过专业工具来进行修复，尽量恢复到之前车身状态，并不需要去钣金和喷漆。以下是扩展资料：1、已经凹陷：如果已经凹陷，只能进行钣金喷漆修复。根据凹陷的面积不同、位置不同，价钱也会有所差别。另外，4S店肯定要比路边的汽修店贵很多，如果自己有认识的汽车美容的店铺，建议去汽车美容店铺修复。2、钣金喷漆：钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

新车刮蹭4s不保修，因为新车刮蹭属于人为因素，并不属于车辆质量问题，因此不在保修的范围内，但可以走保险，让定损人员前来评估判定后再进行维修，这样可以避免一些不必要的维修不能报销。新车使用的注意事项是：1、起步之前要先预热；2、行驶两千公里要更换齿轮油注意车辆的保养；3、磨合期内要控制发动机转速防止过高转速损坏发动机；4、上全险，安装行车记录仪避免不必要的纠纷和损失；5、不要进行急加油或急减速防止车辆损坏零件。

要避免色差。1、如果是一个平整的漆面，开展部分补漆的话，产生亮度差，及其颜色差，甚至是新旧漆面接头不随和的几率是很大的；2、由于喷涂工艺、调漆技术及其漆的质量问题，要做到没有色差几乎是不现实的；3、就算是漆的颜色相同，车漆的新旧程度看起来也会不一样，会形成一个很鲜明的对比。另外，假如只处理部分刮蹭点，那么它的接口处无法处理好，由于喷漆面积小，周边的漆面和刚喷的漆面无法自然衔接，造成一眼就能看出喷漆面积的大小。因此一经有了色差，漆面看起来就像是打了一个特大号的补丁，很的难看，因此4S店或者修理厂为了确保维修质量，只要是喷漆，通常都是大片面积的整块喷漆。如果是车门由于刮蹭只掉了一点点漆，对于4S店/维修厂来说，补一点点漆和补整个车门的漆所需要的工序和时间都是相差不多的，因此假如只是补一点点漆，4S店/维修厂那么在这个项目上还有可能会亏本。

首先是更换刹车油的工作繁琐，花费时间长，也容易弄脏手和地面;其次是更换机油的利润不高，对于维修人员来说，投入和收入不成比例;最后是多人操作，需要更多的人手配合，此外废旧机油处理，对于商家来说也是一项投入。然后对于车主来说，如果机油到了更换周期，一定要更换。车主必须要汽车定期更换刹车油，尤其是自动挡变速箱的汽车，由于踩踏刹车时，变速箱会变换挡位，因而机械润滑和导热的需求比较大，所以刹车油烧蚀速度快，刹车油老化快。尤其是刹车油使用时间长以后，机油的含水量会增大，刹车时，刹车油温度升高，会导致水液沸腾，形成气泡，让刹车效果下降。