汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > linex涂料为什么不能普及

linex涂料为什么不能普及

发布时间:2023-09-09 09:40:42 原创 来源:中华网 阅读:1151
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

linex涂料没有普及是因为LineX属于防爆涂层,是由聚氨酯和聚脲弹性体组成的超弹性材料,它具有低温韧性、耐腐蚀性、户外耐老化性等目前普通车漆养护材料还达不到的优质性能,但在中国还未能普及,目前只应用于房建施工中。

另外此类原材料成本高,而且所需要的喷涂设备(高压无气热喷涂机)价格昂贵,要想真正普及这种涂料,使于广大用途,恐怕还真不是一天两天的事情。

LINE-X的涂料属于可喷涂弹性体材料,包括聚氨酯和聚脲材料,这一类材料具有快速固化、用途广泛等特点,可以在众多行业和工业领域得到应用。

LINE-X的防护涂料产品将主要展现出其极端耐热、耐寒、耐潮湿、耐摩擦、耐真菌和耐化学腐蚀等出色性能,其出色的拉伸强度使得其可以满足不同的应用场合。

同时,LINE-X涂料还有多种色彩可供用户选择,满足用户对美观的不同要求。难得的是,目前LINE-X涂料不含任何的有机溶剂。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

防扎轮胎为什么没有普及

防扎轮胎不普及的原因:1、价格方面,防扎轮胎价格比普通轮胎要贵很多,在后期修理成本也比较高;2、舒适性方向,防扎轮胎舒适性方面比不上普通轮胎;3、可能存在的问题,防扎轮胎内部的胶料涂层,虽然能起到刺扎修复的作用,但是却存在其他的安全隐患。在高温行驶时,轮胎内部涂料容易融化流动,会造成轮胎不平衡,高速行驶安全隐患极大。防扎轮胎的优势:1、防扎轮胎能起到防刺扎的功效,使用寿命比普通轮胎来说会长一些;2、防扎轮胎具有降噪功能,缓解轮胎高速行驶时雨地面的震动,使驾驶更舒适;3、防扎轮胎不易爆胎,在一定程度上提高了开车的安全系数。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1043

氢能源车不能普及的原因

氢能源车不能普及的原因:1、起步阶段;2、提取困难;3、储存氢气条件严苛;4、续航不够。氢能源车不能普及的具体原因:1、起步阶段:国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段,而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸,所以没有在家用领域继续推广。2、提取困难:氢能源的提取本身也要来源于其他地方。比如消耗电能电解水产生,或者从其他气体反应而来,消耗的电能或产生的其他有害气体并不少。3、储存氢气条件严苛:由于氢气的分子机构,不像其他气体那样容易被压缩。4、续航不够:每次加满氢气,理论上可以达到300公里的续航,但是实际上只能开到170-200公里。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1007

天然气汽车为什么不普及

天然气汽车不普及是因为没有针对天然气专门研发对应的车型和动力系统,而是通过改装燃油车的动力总成来实现,这对于天然气的技术推广并没有太多的优势,改装过后的车型产生的问题也是非常的多,发动机会出现缺缸,甚至是发动机内部出现腐蚀的现象,这不利于车辆的后期保养和发动机的使用。另外从车辆的安全角度上面去看,带有改装后的天然气的车型会出现一个问题,就是体积大,气罐得不到更好的保护,一旦车辆发生碰撞或者接口等地方出现渗漏都会带来安全问题。从车辆的空间上面去看,一般轿车大概能搭载80到90升的气罐,基本上占后备箱接近一半的空间,而且影响后排座椅的放倒功能。最后在价格方面,由于没有针对天然气专门开发的车型,车主买车后还需要改装,这对于很多人来说也是增加了使用和购买的成本,虽然技术成熟不少,但车辆总体的表现都不如想象得那么好,所以天然气车型的得不到推广也是有自身的原因。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9973

防扎轮胎为什么没有普及?

原因是防扎轮胎与普通轮胎相比价格更贵,后期维修成本较高,不易更换且易耗油。以下是关于防扎轮胎的详细介绍:概况:防扎轮胎在其真空胎内壁复合着一层高分子复合材料,呈软固态胶状。轮胎安护系统包含轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等全方位安护技术。原理:当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时,高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时密封穿孔,达到保护的效果。3除防扎外的其他作用:防漏,防弹,缓冲爆胎,降低噪音等等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9561

无气轮胎为什么没有普及?

无气轮胎的优点虽然非常多,但它的痛点也是不可忽视,以下是详细说明:简介:无气轮胎的缓冲是依靠悬架,在舒适性上比普通轮胎会差一些,而且因为没有气的原因,摩擦力会给汽车带来一定的阻力,在降噪方面也不会很好,还有就是维修成本大,当轮胎损坏时,只能从轮圈上把胎扒下来,很容易对损伤轮胎内壁。原因:现在无气轮胎还没有上市,作为米其林最先进的轮胎制造商之一,它推出的无气轮胎预计在2024年上市,目前无气轮胎在电动汽车上测试过,性能比较稳定,但作为汽车与地面接触的安全配件,只有经过长时间的测试,不断的改进,才能让车主放心使用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8680

氢动力汽车为什么不能普及?

来源限制。以下是氢能源车不能普及的具体原因:1、起步阶段:国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段,而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸,所以没有在家用领域继续推广。2、来源:氢能源的提取本身也要来源于别的地方。比如消耗电能电解水产生,或者从气体反应而来,消耗的电能或产生的其他有害气体并不少。3、储存氢气条件严苛:由于氢气的分子机构,不像其他气体那样容易被压缩。4、续航不够:每次加满氢气,理论上可以达到300公里的续航,但是实际上只能开到170-200公里。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8046

为什么飞行汽车不能普及?

飞行汽车无法普及的具体原因如下:1、能耗决定了无法普及:飞行汽车以及飞机在行驶中需要克服的重力对整备质量的作用力,且必须实现升力大于这一参数,这就需要加大的马力;理想优化的飞行汽车需要300匹马力(米制马力)才能使一吨的重物起飞,想要做出加速或高速飞行需要的马力难以估量。2、安全驾驶无法实现:普通的汽车在公路上行驶已经造成了以百万计算的年均事故量,这还是在各种信号灯与严格交规的约束下得到的结果。飞行汽车在低空区域飞行,缺乏一定的安全引导,相撞的几率更大,在高空“追机”的结果必然是坠机,后果不堪设想。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7751

高速充电桩普及了吗?

没有。不是所有高速服务区都有充电桩,现在还没有完全普及。国家近几年来,正在大力建设新能源汽车充电桩,以解决目前新能源汽车充电问题。更多拓展资料如下:1、充电桩功能:类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。2、充电桩的充电方式:充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7696

氢能源车不能普及的原因是什么?

以下是氢能源车不能普及的具体原因:1、起步阶段:国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段,而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸,所以没有在家用领域继续推广。2、来源:氢能源的提取本身也要来源于其他地方。比如消耗电能电解水产生,或者从其他气体反应而来,消耗的电能或产生的其他有害气体并不少。3、储存氢气条件严苛:由于氢气的分子机构,不像其他气体那样容易被压缩。4、续航不够:每次加满氢气,理论上可以达到300公里的续航,但是实际上只能开到170-200公里。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7532

怀挡为什么不普及?

车辆在发生撞击时,方向盘会发生塌陷,手动怀挡无法满足方向盘塌陷的安全标准,因此逐渐退出市场。以下是关于怀挡的相关介绍:1、怀挡的简介:怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有低挡和怀挡两种,汽车变速杆位于方向盘右下方,称之为怀挡。美国车怀挡较多。2、怀挡的由来:上世纪七、八十年代,美国处于黄金经济期,汽车业发展也是得天独厚,自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位,有的车为了给前排多腾出储物空间,档杆就被移到了方向盘后,反正自动挡杆结构简单,在方向盘后布置也很方便。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7261

ff91为什么不能量产

ff91是法法拉利旗下的新能源汽车车型,ff91目前已经实现了量产,ff91的新能源汽车的性能表现非常出色,2017年上市的ff91车型,在2019年底已经进入量产模式了。ff91是法拉第旗下的第一款量产车型汽车,汽车的定位是中大型SUV,汽车采用纯电动的系统,是目前性能表现最强大的电动汽车,汽车具备大量的科技元素,为汽车的车载互联系统,自动驾驶系统做了创新,在2017年正式上市。汽车的最大功率达到738kw,扭距最大达到1800nm。从静止到96km每小时的加速时间仅需要2.39秒。
发布时间:2021-11-27 14:15:13 阅读:4692

乙醇汽车为什么没普及?

乙醇汽车之所以还没普及:1、是因为条件还不够成熟,相应的配套设施还没完善。乙醇汽车的好处有;2、根据我国国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油和10%燃料乙醇调和而成的。10%的乙醇一般以玉米为原料;3、乙醇汽油,主要是环保需求和增加内需,提高对粮食(玉米)的需求,因为中国的粮食收成、陈粮积累较多;4、另外,我国的煤油资源相对稀缺,乙醇燃料的开发可以减少对进口煤油的依赖。乙醇本身就是一种燃料,配比肯定量的乙醇后,等同质量下相比纯汽油来,可以节省很多煤油资源。因此,生物乙醇被认为是一种可以替代化石动力的可替代产品。
发布时间:2021-04-28 01:21:03 阅读:3252

乙醇汽油普及了吗?

据了解,乙醇汽油会在2020年全面普及:1、乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源;2、乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,可以有效的改善油品的性能和质量,降低一氧化碳和碳氢化合物等一些主要的污垢排放;3、不影响汽车驾驶性能,还减少有害气体的排放量,技术上成熟安全可靠,符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。
发布时间:2021-04-27 16:39:04 阅读:2453

电磁发动机为什么没有普及?

电磁发动机因为技术未够成熟所以没有普及:1、电磁驱动的概念起始于2001年,这种技术被视为将带来交通工具大革命,包括地面交通,海洋交通,航空和太空载具。2001年时由英国一家卫星推进器研究公司率先展开研究,随后,美国、中国等多国科学家都致力于此项研究;2、有关资料显示,在本次NASA成功在真空环境下测试电磁驱动的消息发布之前,电磁驱动引擎并没有受到主流科学界证实;3、电磁驱动将意味着卫星等太空载具将不再需要借助助推燃料,其能量将来自于反射微波所带来的巨大能量。另有报道称,作为一种革命性的太空引擎,这种新引擎将在未来的星际旅行中派上大用场,也就是只需10周时间即可到达火星。
发布时间:2021-04-27 13:20:04 阅读:2804

路面标线涂料如何稀释?

道路标线漆的稀释是施工前很重要的一个环节:1、在施工前要认真阅读标线漆的使用说明书,根据施工要求的粘度将道路标线漆与稀释剂进行配比、稀释,现用现配搅拌均匀即可就可以施工。一般稀释剂与道路标线漆的比例为1:2,这是根据重量比计算出来的;2、道路标线漆施工过程中要保持干燥清洁,最好用压缩空气机吹走路面的浮尘,施工环境相对湿度不要大于85%施工温度最低不要低于10摄氏度,这样道路标线漆的漆膜干燥1天后即可通车;3、道路标线漆可以采用无气喷涂、刷涂、空气喷涂,不用的施工放啊所使用的稀释率也是不同。无气喷涂可以使用XLZ的专用稀释剂,通过涂料的重量计算得出,稀释率为0-15%;4、同上空气喷涂稀释率为20-40%,刷涂稀释率为1-20%。
发布时间:2021-04-27 13:05:04 阅读:2412

路面标线涂料有毒吗?

路面标线涂料一般都是没有毒的:1、如果完全是对人体有害的话,估计早已经被淘汰了不用标线漆了;2、因为我们划线都是在室外,在公路、马路上,都是通风性比较好的,不会对人体有害;3、在选择道路划线漆的时候最好选择正规厂家的,有质量检验的,符合国标的涂料,这样的标线漆您就大胆的使用就成。
发布时间:2021-04-27 13:05:04 阅读:2607

转子发动机为什么不普及?

转子发动机不普及的原因如下:1、转子发动机的最大缺点是转矩太小,就拿双涡轮增压的RX-7和supra比,RX-7的峰值扭矩比supra小100Nm;2、另一个问题是油耗过高,传动方式是转子转3圈,主轴转两圈,当主轴6000转时转子已经转9000转,主轴6000转就要耗费9000转的汽油,见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机,同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合物的充分燃烧,火焰传播路径长,燃油消耗大,排废气的污染物含量较高;3、转子发动机功率大,结构紧凑,重量轻,优点多,缺点也多(基本上是致命的),这就是为什么世界上许多汽车制造商放弃发展转子发动机,只有马自达坚持,现在唯一一个带有转子发动机的RX-8也即将停产。
发布时间:2021-04-27 12:50:04 阅读:2338

后轮转向为什么没有普及?

后轮转向因为知名度不高,所以没有普及。使用后轮转向的几大好处:1、直线行驶和紧急制动时,两个后轮前端向内收,就是我们常说的内八字,增强车辆直线行驶的稳定性和阻力;2、低速转弯或移库时,平常的转弯直径可能会使我们打好几把方向,但通过后轮转向系统使其与前轮的指向相反,帮助减小转弯半径,减少转向不足,提高车辆的过弯性和出库能力;3、高速行驶中并线时,通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向,形成轴距增长的效果,使车辆高速行驶更加敏捷稳定。
发布时间:2021-04-26 05:55:02 阅读:1756

概念车为什么不能量产

概念车是一种介于设想和现实之间的汽车。 汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段,也许不会投产,主要用于车辆的开发研究和开发试验,可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。 概念车的类别如下: 1、一种是能跑的真正汽车,另一种是设计概念模型; 2、第一种比较接近于批量生产,其先进技术已步入试验并逐步走向实用化,一般在5年左右可成为公司投产的新产品; 3、第二种汽车虽是更为超前的设计,但因环境、科研水平、成本等原因,也许永远不会成为商品,只是未来发展的研究设想。
发布时间:2021-03-22 04:28:06 阅读:8647

加油站为什么不能打电话

因为手机本身并不具备防爆功能,如果手机使用时间较长或者手机本身质量较差的话,手机内部芯片的电路很容易产生短路现象,这样手机在接听瞬间就能产生少量的火花,从而也会引起加油站发生爆炸。其次,禁止客户在加油站内打手机的途径单一。目前,加油站禁止客户在加油站使用手机通话的主要途径就是劝说,但有时劝说的效果并不理想。一方面是客户不清楚加油站的安全管理规定,认为加油站员工不让其在加油站内打手机是多此一举,容易产生逆反心理。另一方面是客户明知在加油站内不能打手机,却心存侥幸心理,片面地认为不会正好自己打手机的时候出事,故不听加油站员工的劝说,我行我素。手机作为一种无线电通讯工具,无线电发射机发射出的无线电波(射频电磁辐射),能使接收无线电的天线感生射频电流。当射频电流在金属导体间环流时,遇有锈蚀或接触不良,就会产生射频火花。只要射频火花持续一微秒以上、能量大于6毫瓦时就会引燃甲烷与空气的混合气。由于汽油是易挥发性物质,在油气罐及天然气管道泄漏而形成的可燃气危险区,手机产生的射频火花很容易引起爆炸,导致灾害的发生。当加油站通过油枪向汽车或摩托车油箱注加汽油时,原来空油箱内的油汽便向外飘散,加之新注入的汽油也向空中挥发,使加油的车辆周围油汽密度骤增。同时,人们为了让通讯信号更加清晰,移动电话使用的频率很高,发射功率比较强,尽管符合国家标准,仍对加油、加气站构成严重威胁。因为现在加油、加气站普遍采用电脑控制,高强度的移动电话信号会与电脑设备引起感应,二者瞬间产生的电子摩擦就可能点燃油汽,引发爆炸。点燃油汽所需要的电流很小,移动电话在工作状态下产生的静电流完全可以达到这个界限。如果在加油、加气站接卸油时遇到空气湿度大、气压低的阴天或有雾天气,由于空气流通差,油汽密度相应增加,接打移动电话引发爆炸的可能性会进一步加大。
发布时间:2020-12-26 00:05:46 阅读:9926

推荐阅读