手刹和p档的区别:手刹和P档的结构不同,功能不同,作用方式也不同。手刹是属于车辆制动系统,用于车辆停止之后,通过制动系统限制车轮的转动方式,来限制车辆的移动;
而P档是自动挡车型变速箱的一个挡位,用于车辆停止之后,通过锁止变速箱的方式来锁止车辆,防止车辆出现滑动。
对于车辆的手刹,是在车辆停车之后,或者临时停车时比较常用的一种制动方式。即使不熟悉车辆的朋友,也能会看到一些在有一定坡度的地方停车,因为没有拉起手刹,而导致车辆出现溜车的情况,也可以从中初步了解到手刹的作用。
而随着选择驾驶自动挡车型的老司机越来越多,自动挡车型变速箱所配备的驻车挡P档,也越来越多的出现在我们的视野中。
在自动挡车型使用中我们就知道,车辆在停稳之后,挡位是需要切换到P档,驻车挡挡位上的。并且,如果车辆的挡位没有切换到P档,是无法关闭整车电源的,有些车型还会有提示,请切换到P档。当然了,自动挡车型停车之后,切换到P档,手刹也是需要拉起的。
手刹和P档是完全不同的两个概念:
手刹,是属于车辆制动系统的一部分,虽然主要是在车辆停车之后使用,但是其作用力同样是通过车辆制动系统来实现,作用于车轮的刹车系统上,通过刹车来限制车轮的转动,从而限制车辆的移动。
P档是自动挡车型中变速箱上的一个挡位,称为主驻车挡,也就是车辆驻车停车时使用的挡位。同样的,在车辆停稳之后,切换到P档,主要也是限制车辆的移动。不过,P档是变速箱的挡位,是通过机械结构锁止变速箱,通过限制变速箱的运转,从而限制车辆的移动。
如果要说手刹和P档有什么相同的地方,而让我们产生了误解,那就是P档可以限制车辆发生移动,手刹也是限制车辆发生移动,这点是相同的。