城际巴士是什么意思

巴士停车位有三种：小车位宽2.5米、长5.5米。中巴车位宽3米、长8到10米。大巴车位宽3.5米、长12.5到14.5米。停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间，间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间，间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的，车与车之间间距不小于0.7米。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要车位标准尺寸：1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5米×5.3米为最佳标准停车位尺寸。2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

城际快线是一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。城际快车的作用：是连接城市间的铁路运输系统。可以提供旅客商业旅行、观光等等多方面的服务。一般而言，城际列车铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展，铁路最早的用途之一便是城市间的运输。城际列车和通勤列车及其他轨道运输最大的不同点在于：1、运输距离较长，通常会超过200km；2、停靠站数较少；3、营运速度较快；4、列车内装较豪华，跨夜行驶的列车甚至会有卧铺车。

跨城巴士一般指来往两个城市之间的大巴客车，是专门为解决城市和郊区交通问题而设计的商用车。其车型有单双层之分的、铰接和牵引挂车型之分的、两门式和单门式之分的，有些还备有行李舱。大多跨城巴士采用柴油机驱动，不过目前也有纯电动车。一般来说，跨城巴士的车型与汽车不同，它的总载客量较大，座位量一般在20个以上，此外，跨城巴士行走于高速路段，停靠站要远低于一般短途汽车。相较私家车出行而言，跨城巴士更加低碳环保，也更加快捷、安全、经济，选择公共交通出行不仅可以为环保事业出一份力，还能解决车主开车时带来的一些烦恼，公共交通工具成为了当下越来越受欢迎的一种出行方式。

往左边开。因为要上车，看不到车门。因为这面没有门，而巴士的门是在巴士的右边，也就是对面是巴士的左边，那么巴士向左开。往左边开。以前进方向为前方，客车上客车门一般在车的右侧。这个车是左舵还是右舵了，左舵（司机在左边），那就是往左开；右舵那就是往右开。如果是上海的话应该是右向行驶的、门应该也是开在右侧、而这个图车上没有门、那就是往左开的。车辆的驾驶位置在左边方便判断和控制车与左边来车的距离。在人体工学中有多数人习惯使用右手的原则，为了使驾驶人员得以随手可及的操控换档与煞车以保证安全、可靠，设计师自然将驾驶座设定在车身右边。另一方面，汽车初问世时，车主绝大部分是有钱人，都雇有司机驾车，驾驶座设在右边，方便了司机下车为主人开车门，以及随时下车清除路上障碍物，以免刺伤充气轮胎，早期汽车自然成为右驾右行的格局。

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

城际巴士是公共汽车；是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车的设计技术特性：与其它大、中型客车的车型（如长途客车、旅游客车、团体客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。公共汽车的发展历程：巴黎是公车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人GeorgeShillibeer的公车（Omnibus）出现于伦敦街头，沿新建的“新路”（NewRoad）往返柏丁顿Paddington与银行地带，经停约克郡YorkshireStingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务在法国、英国及美国东岸各大城市（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）得到普及。

巴士属于公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。巴士的概念：巴士是粤语，英文BUS的音译，是公共汽车的同义词。是指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位。又称为公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；台湾地区又称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，则多称为巴士（英语中「Bus」的音译）。公共汽车：公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型（如长途客车、旅游客车、团体客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

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车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

bus就是巴士，这种车就是平时能够见到的公共汽车。以下是关于巴士的相关介绍：1、简介：公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。2、起源：公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北第一辆公共汽车部的南特(Nantes)市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。

小巴车(小车位)停车位宽2.5米、长5.5米。以下是关于停车位的相关介绍：1、停车位的设计标准：停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的车，车与车之间的间距不小于0.7米等。2、以小型车为主的停车场的车位尺寸：采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

以下是关于城际快车相关内容的介绍：1、城际列车：城际列车是指相邻比较近的两座城市之间对开的列车。2、城际列车班次：发车密度比较大，班次比较多，早期一般主要是管内列车编组，现在多为动组。另外，城际一般只有座位车厢，没有卧铺和邮政车。以下是关于城际快车扩展的介绍：1、城际列车名称：ICE的全称是Inter-City-Express，即城际快车。刚发展的时候，名字叫做Inter-city-Experimental-train。德国的高速铁路利用原有线路，所以火车平均速度不是很快（相对法日而言），德国传统铁路营运时速原来就有200公里，在1991年配合汉诺威－乌兹堡间全长327公里和曼海姆－斯图加特107公里高速铁路竣工，ICE高速列车开始进行商业运转，其最高营运时速可达280公里。2、城际列车发展：德国铁道在1979年试制成第一辆ICE机车。1982年德国高速铁路计划开始实施。1985年首次试车，以317时速公里打破德国铁路记录，1988年创造时速406.9公里的记录，在当时堪称世界第一。1990年一台机车拖13辆车厢的ICE列车开始在乌兹堡到福尔兹之间的高速铁路试运行。目前为止，ICE的最高时速为350公里。

旅游大巴车车型分4座、7座、9座，别克商务、瑞丰商务；旅游车分：9座金杯车、18-22座考斯特、33座金龙、宇通、37座、45座、53座、61座；车型就是这些。牌子有宇通、金龙等等。拓展：游巴士的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。

普通巴士是客车类。以下是有关巴士的介绍：1、简介：指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。2、外形：一般外形为方型，有窗，设置座位。3、类别：公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车。按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车。按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

城际快线是一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。以下是对其的扩展介绍：1、城际快车作用：是连接城市间的铁路运输系统。可以提供旅客商业旅行、观光等等多方面的服务。一般而言，城际列车/铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展，铁路最早的用途之一便是城市间的运输。 2、城际列车和通勤列车及其他轨道运输最大的不同点在于：1）运输距离较长(通常会超过200km)；2）停靠站数较少；3）营运速度较快；4）列车内装较豪华，跨夜行驶的列车甚至会有卧铺车。

短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点，巴士指的是公共汽车，在城市道路上有固定的路线或者固定的班次，一班公共汽车的时速不超过40km/h。短途汽车因为有固定的起始点和终点站，在行驶途中是不允许上下乘客的，只有汽车进入站点内，车内乘客才可以上下车，在行车过程中，乘客要系好安全带，携带好自己的随身物品以免丢失。公共汽车属于中大型客车，汽车内部只提供座椅以及通道，要求车内的站立面积大，公共汽车分为三种类型，分别为燃油、燃气和电动公共汽车，现如今随着电动汽车越来越普及，公交车大多改为电动公共汽车，公共汽车已实现无人售票，为市民提供便利。一般来说短途汽车的座椅比较舒服，公共汽车的座椅材质比较硬，短途汽车的价格一般在几十元不等，公共汽车的价格一般在2元左右，无论是乘坐哪种类型的汽车，都要做到行车文明。

短途车是行驶距离比较近的汽车，巴士指的是公共汽车。短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点站，短途汽车是可以在高速上行驶的，汽车在行驶的过程中是不允许上下客的，只有到达了规定的站点才允许上下客。短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点站，短途汽车是可以在高速上行驶的，汽车在行驶的过程中是不允许上下客的，只有到达了规定的站点才允许上下客。巴士指的是公共汽车，这种类型的汽车在城市道路上都有固定的班次或者是路线，一般来说，公共汽车的行驶速度不能超过40km/h，公共汽车属于中大型汽车，汽车的内部只提供座椅和通道，车内站立的面积比较大，目前随着电动汽车的发展，城市内使用的公共汽车都换成了电动公共汽车，公共汽车已经实现了无人售票，为市民提供了便利。短途汽车内布置的是软性材料包裹的座椅，座椅比较舒服，短途汽车的价格在几十元不等，公共汽车的价格一般在2元左右。无论是乘坐哪一种汽车，都要随身携带好自身的贵重物品，比如电脑、手机等，一定要放在身边，做到文明乘车。

机场巴士一般为大型客车。拥有较高的载员量，同时可以放入很多行李。目前机场巴士的主要任务就是沿着固定的路线，来往运送旅客。由于是运送旅客，所以目前机场巴士往往拥有较为舒适的乘坐条件。一般来说，机场巴士要有这么几个特点，首先就是机场巴士内部的空间要比较大，从而可以一次性搭乘更多的旅客。其次，机场巴士需要拥有更大的行李箱，从而让乘坐人员能够将自己的行李放在车辆内部。最后就是机场巴士需要拥有残疾人通道，可以方便残疾人上下车使用。最后就是车辆一般会拥有较高的座位间距，从而方便不同体型的旅客。一般来说，机场巴士都会配备摄像头和多媒体设备以保证车辆的乘坐舒适度。

短途车是行驶距离比较近的汽车，巴士指的是公共汽车。短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点站，短途汽车是可以在高速上行驶的，汽车在行驶的过程中是不允许上下客的，只有到达了规定的站点才允许上下客。巴士指的是公共汽车，这种类型的汽车在城市道路上都有固定的班次或者是路线，一般来说，公共汽车的行驶速度不能超过40km/h，公共汽车属于中大型汽车，汽车的内部只提供座椅和通道，车内站立的面积比较大，目前随着电动汽车的发展，城市内使用的公共汽车都换成了电动公共汽车，公共汽车已经实现了无人售票，为市民提供了便利。短途汽车内布置的是软性材料包裹的座椅，座椅比较舒服，短途汽车的价格在几十元不等，公共汽车的价格一般在2元左右。无论是乘坐哪一种汽车，都要随身携带好自身的贵重物品，比如电脑、手机等，一定要放在身边，做到文明乘车。

短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点，巴士指的是公共汽车，在城市道路上有固定的路线或者固定的班次，一班公共汽车的时速不超过40km/h。短途汽车因为有固定的起始点和终点站，在行驶途中是不允许上下乘客的，只有汽车进入站点内，车内乘客才可以上下车，在行车过程中，乘客要系好安全带，携带好自己的随身物品以免丢失。公共汽车属于中大型客车，汽车内部只提供座椅以及通道，要求车内的站立面积大，公共汽车分为三种类型，分别为燃油、燃气和电动公共汽车，现如今随着电动汽车越来越普及，公交车大多改为电动公共汽车，公共汽车已实现无人售票，为市民提供便利。一般来说短途汽车的座椅比较舒服，公共汽车的座椅材质比较硬，短途汽车的价格一般在几十元不等，公共汽车的价格一般在2元左右，无论是乘坐哪种类型的汽车，都要做到行车文明。