电动车后轮发烫是电机坏了吗
发布时间：2023-08-15 08:24:05
原创
来源：中华网
阅读：1147
电动车后轮发烫也不一定是电机的问题，只要不是过热或冒烟就不用担心，电机机芯及霍尔元件设计温度可达100度高温。电机内部故障的原因有以下3点：
1、轴承出问题，电动车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。
解决方法：遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。
2、线圈的问题，如果用的是纯铜的线的话，就不会那么容易发热了，而且电动车的动力也会很强，但是现在也是出现了外面是铜而里面是铝的线圈，这种线圈就会使电机的温度很容易地上升。
解决方法：对于这种情况，我们还是要选择更换纯铜的线圈。
3、磁钢的问题，如果电动车的磁钢没有达标的话，它的磁性就会比较弱，行驶的话就会比较容易失磁，这样就很容易导致电动车的温度升高，动力不足，电机发烫。
解决方法：对于这种情况，我们还是要更换优质的磁钢或者是电机了。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
电动车轮胎发烫怎么回事
电动车后轮都是主要的驱动部件组装，电机运行发热是正常的，在加上高温天气，后轮受重与地面摩擦力大也会引起发热。电动车后轮发烫也不一定是电机的问题，只要不是过热或冒烟就不用担心，电机机芯及霍尔元件设计温度可达百度高温。电动车后轮发烫可能原因是：1、电动车控制器和电机不配套导致控制器功率过大，电流过大，电机太小承受力太热，转速不够导致电机发热。需要查看控制器的功率和电机功率。2、长时间的不间断刹车会使刹车片以刹车盘之间摩擦起热，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象，过一会儿等温度降下来就可以了，如果温度过高发烫，那就检查轮毂是否存在损坏。3、电机磁钢问题、散热功能故障还有电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，都会造成电机发烫。电动车在行驶中，因路况、载重量、机械部件及电机质量等因素不同，发热情况有所不同，不用过于担心。散热功能故障，可以等到温度降下之后再骑行。4、车胎漏气当车胎漏气，没有气压，内胎与外胎发生摩擦，外胎与地面的接触面积加大，从而导致轮胎发烫现象，可以查看轮胎是否漏气。
发布时间：2023-10-15 14:00:47
阅读：1157
电动车充电器充电发烫怎么回事
电动车充电器充电发烫的原因及解决办法：1、充电器质量差和故障。一些人为了省钱，会购买杂牌子的、质量没有保证的充电器，这么做的话，很容易遇到充电器发烫的问题。此外，充电器内部零配件损坏、通风口堵塞等也会导致充电器温度异常，应及时更换。解决办法：建议更换质量好的充电器。2、用错充电器。充电器不可以胡乱使用，使用60v电池的充电器给48v的电池充电，虽然充电很快，但是充电器和电池都会很烫，这样做很容易导致电池老化和充电器损坏，情况严重的还可能引发爆炸事故，不可掉以轻心。解决办法：建议使用原装充电器。3、充电方式错误。在充电的时候，不能冒雨充电、也不要在强光下充电，这样容易导致充电器、电池发烫，情况严重的话，还可能导致电池爆炸，不可胡来。解决办法：建议使用正确的充电方式。4、电池老化。电池老化之后，充电器输入的电流只有一少部分进入或者无法进入电池，车主从外表上看不出异常，但是充电器和电池的温度会比较高，甚至是发烫，这时应该及时拔掉电源，查找原因，把问题解决完之后再充电。解决办法：建议到专业维修站更换电池。5、电瓶充电时间过长。不要长时间对电瓶进行充电，过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，导致活性物质脱落，导致充电器发烫，最终缩减电池的使用寿命。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。6、电瓶电解液缺失，造成内阻过大，造成充电转换效率低引起充电发烫；解决办法：建议添加电解液。7、充电器散热器损坏，在使用电瓶车充电器为电瓶车电瓶充电时，充电器内部的电子元件在工作过程中会发热、产生热量，如果电动车充电器的散热器不转了，就没有办法散热了，热量不能及时排走。内部或电子元件的温度过高。这样就会导致电动车充电器充电发烫。解决办法：建议到专业维修站维修充电器。
发布时间：2023-09-01 13:52:28
阅读：1150
电动车控制器发烫不走
电动车控制器发烫不走的原因有电机不匹配、控制器缺相问题、控制器故障。控制器缺相主要表现为车子不走，推一下车子同时加速，车子就走了，只是噪音大车子抖动厉害，控制器三相有一相工作不正常。也可能是由于接触不良引起，可以拔下电源线，拆开调温开关，将内部触点打磨干净，涂抹一点高压灭弧灵或者导电膏一类的东西就可以了。控制器故障的话，在推车子的时候会有一种很吃力的感觉，那样就要换控制器了，如果推车不吃力，基本上可以排除控制器烧掉。控制板与电动机相位差不相匹配也会导致控制器发烫，正常状况下，控制板与电动机的霍尔元件电动机线色调相对性，但因为不一样生产厂家控制板和电动机都是有不一样的相位差，造成一些状况下色调不能相对应。120°电动机共计6种接法，一类接法才可以让构件正常工作。控制器有一定的过流保护，发热属于正常现象，但是过热就不正常了。过热的主要原因有两种，一种是控制器与电机不匹配导致过热，另一种原因就是控制器零件坏了，电动车不正常行驶导致电机温度过高。遇到这种情况最好去修理店修理。
发布时间：2023-08-23 17:48:40
阅读：1148
电瓶车后轮发烫是什么原因
电瓶车后轮发烫的原因有以下7种：1、后轮刹车太紧，回不了位，运转中会因持续摩擦而发热。解决方法：及时检修后轮刹车。2、电机后轮有故障，电机转子扫孔或轴承损坏，都会导致电机无法正常工作，后轮可能会发热，温度很高。解决方法：及时检修电机转子或更换轴承。3、高温天气、或车身载重不均导致。电动车后轮是主要的驱动部件组装，若电机运行发热是正常的，加上高温或后轮受重与地面摩擦力大也会引起发热。解决方法：及时停车降温或将车辆减重。4、电动车控制器和电机不配套导致。控制器功率过大，电流过大，电机太小承受力太热，转速不够导致电机发热。需要查看控制器的功率和电机功率。解决方法：及时更换电动车控制器。5、长时间的不间断刹车。会使刹车片与刹车盘之间摩擦起热，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象。解决方法：过一会儿等温度降下来就可以了，如果温度过高发烫，需要检查轮毂是否存在损坏，损坏就更换。6、电机磁钢问题、散热功能故障。电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，以及散热功能不工作，都会造成电机发烫。解决方法：及时检修电机磁钢或散热功能。7、车胎漏气。没有气压，内胎与外胎发生摩擦，外胎与地面的接触面积加大，从而导致轮胎发烫现象，可以查看轮胎是否漏气。解决方法：定期查看车胎，或补充气压。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
发布时间：2023-08-18 11:04:56
阅读：1147
电动车充电电池发烫是什么原因
电动车在充电时电池会发生化学反应，会产生热量，因此充电时电池微热是正常现象，常见的电动车充电电池发烫的主要原因有以下几个：1、充电时间过长：一般电动车6-8小时就能充满，超过8小时后就会出现发烫的现象。解决方法：不要长时间充电。2、混用充电器：经常混用非原装或非同车型电流功率的充电器。解决方法：做到专车专用充电不要混用充电器3、电池老化损坏：电池使用时间过长，一般电池寿命在3.5-3年左右，超过这个时间就需要更换新电池来解决。解决方法：建议去专业的维修厂家去更换电池。4、缺少电解液：由于电池长期超长充电导致电池失水，电解液干涸。解决方法：及时补充电解液来解决；5、电池损坏故障：可能是电池变形、鼓包、泄漏、单个电池短路导致的。解决方法：建议去专业的维修厂家检测电瓶是否损坏。6、电池长期不使用，电池被“饿死”了，也就是电池极板上出现了硫化，就充不进去电了，或是充电一直发热、发烫。要及时找专业人员维修或更换。即使电动车不用，每月也要确保充电一次。解决方法：电车不骑的生活也要最少一周充一次电。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1085
前轮刹车盘发烫后轮不烫
前轮刹车盘发烫后轮不烫属于正常的情况，是因为机动车辆在刹车的时候，是前部的刹车系统先工作，然后后部的刹车系统工作，这样就减少了车辆后轮刹车系统的摩擦，导致后轮不会出现发热的情况。此外，大多数的车辆都是前驱车，发动机趋势车辆的前轮运转，汽车刹车时，前轮还需要阻止发动机传来的力，而后轮是从动轮，不用多余的动力，这也是前轮的刹车盘比后轮的刹车盘烫的原因，不需要太过在意。刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，比如刹车抱死、车轮轴承可能太紧或损坏、刹车片与轮毂间隙过小或咬死车轮轴承缺油或损坏。1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件；2、车轮轴承可能太紧或损坏，检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整；3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适，到专业维修点进行调整或更换刹车片；4、车轮轴承缺油或损坏，检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充润滑油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1101
电动车电池发烫有危险吗
电动车电池充电时发热是很危险的。电动车铅酸电池充电时有微热是正常的。但过度发热就不正常。铅酸电池本身不会爆炸，因为异常加热可能会导致电池失控，导致电池膨胀。发热的以下原因:1、电池自身问题：电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。解决方法：这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。2、充电器问题：一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以致电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。解决方法：须正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1070
电动车电机发烫是怎么回事
电动车电机发烫可能是以下原因：1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。解决方法：更换纯铜定子。4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。解决方法：清理内部“积水”，做好密封。6、制动系统问题。制动系统可能是刹车片磨完了，使得刹车与电机的阻力增加，导致电机升温。解决方法：更换刹车片。7、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足。解决方法：建议多大电机就用多大控制器为宜。电动车轻微的发热是一个正常的现象，因为在电动车的电机和控制器工作的时候都是会有比较大的电流经过的，这样就会散热从而使电动车轻微发热。但是如果出现过度发热，那就要注意检查原因去“对症下药”了。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1064
电动车电机功率
电动车电机功率的瓦数：一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w。电机是电动车的动力源，负责驱动电动车前进。电动汽车是一种结构简单的交通工具。它的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。车架作为整车的核心承重结构，一般是不会出现大毛病的。控制器用于控制整车电路，没有控制器，电动车就无法正常行驶。控制器一般固定在后座下面。电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以需要定期更换电池。充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断下降。如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。建议平时使用合适的充电器给汽车充电，一定要防止电池过充过放。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1060
电车电机发烫一般是什么原因
电车电机发烫一般的原因有：1、电车电机发烫轴承的问题。电车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。2、电车电机发烫线圈的问题，如果用的是纯铜的线的话，就不会那么容易发热了，而且电车的动力也会很强，但是现在也是出现了外面是铜而里面是铝的线圈，这种线圈就会使电机的温度很容易地上升。对于这种情况，我们还是要选择更换纯铜的线圈。3、电车电机发烫磁钢的问题，一个好的磁性大的磁钢，它会让电车的效率更高，速度更强劲，性能更稳，这样我们的行车安全就提升了很多，但是如果电车的磁钢没有达标的话，它的磁性就会比较弱，行驶的话就会比较容易失磁，这样就很容易导致电动车的温度升高，动力不足，电机发烫。对于这种情况，我们还是要更换优质的磁钢或者是电机了。4、电车电机发烫电机内部进水的问题，在我们遇到电机的封闭性不是很好的时候，那么就会很容易进水，虽然进水的电机也是可以骑行的，但是它会影响电机的效率发挥，使电机的动力被缩减，就会使电机温度升高。遇到这种情况，我们就要及时的清理电机内部的积水，做好电机的密封了。5、电动车制动系统的问题。引起电车电机发烫，除了电机内部的问题，电车的制动系统出问题也是一个重要因素。如果出现过度发热，那就要注意检查原因或者去维修店检修。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1045
后轮轮毂发热发烫怎么回事
1、正常现象。车辆行驶过程中，车轮会因为运转产生热量，可能会引起轮毂温度较高的情况，如果不是很严重的话，都是比较正常的。2、轴承磨损。轮毂轴承配件装配过紧或者出现异常磨损的情况，都会使轮毂发烫，严重的话还可能烧毁轴承，需要及时调整轴承的装配，如果配件磨损比较严重，需要及时更换。3、轴承缺油。轴承缺少润滑油，而且如果温度过高，轴承内部的油脂还会融化流出，影响制动效果的同时导致轮毂发烫，需要及时添加润滑油。4、刹车分泵回位异常。刹车分泵可能回位异常，导致刹车片出现抱死的现象，让刹车片与刹车盘一直处于强烈摩擦的状态，形成制动拖滞的现象，制动鼓与轮毂的温度也会随之升高，需要及时检查刹车分泵并维修。5、频繁刹车。驾驶员在行驶过程中频繁踩刹车的话会导致刹车盘发热，引起轮毂的温度也会随之升高，情况严重的话还会损坏刹车片，引起刹车失灵的情况，要改掉频繁刹车的习惯。6、刹车总泵问题。刹车总泵的自由行程过小可能导致热车后刹车抱死的情况，也会导致轮毂发热发烫，需要调节刹车总泵的自由间隙，具体操作方式为拆下刹车总泵，手动调节总泵与真空助力器中间的调整杆。7、手刹过紧。手刹可能过紧，常见的原因是手刹线锈死，手刹片一直处于工作状态，轮毂也会因此发热，需要及时检查手刹线状态，如果有生锈卡滞的情况，需要及时更换。平时用车的时候要经常清洗轮毂，以免盐分在铝的表面产生腐蚀。而当轮毂的温度比较高时，应该等其自然冷却后再进行清洗，不能直接用冷水去擦，很可能会使铝轮毂受损，情况严重还可能导致制动盘变形，影响制动效果。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1020
后轮鼓刹发烫怎么解决
1、调整刹车片。如果是刹车片间隙过小导致的，需要调整刹车片的角度。2、修理刹车分泵。刹车分泵回位不好造成制动拖滞，就会导致后轮鼓刹发烫，需要修理刹车分泵。3、更换刹车鼓弹簧。检查刹车鼓弹簧是否损坏，如果弹簧损坏，需要更换新的弹簧。4、调节刹车总泵。可能是因为刹车总泵出现问题，调节刹车总泵上两颗螺丝的松紧，就能调节推杆行程。5、装淋水电开关。在水箱底部装一个过滤铁锈泥沙的滤杯，再在车内装两个三档淋水电开关，给刹车鼓、前轮、后轮淋水，解决发烫问题。6、装淋水电磁阀。在大梁边装两个淋水电磁阀，淋水电磁阀用橡胶管和水箱连接。7、装上淋水头。在各刹车鼓墙板上装上淋水头，淋水头不能太长。8、在车箱底部钻孔。如果车辆装载水渣或者河床沙等有水的货物，在轮子车箱底部钻几个小孔，可以形成自动淋水器。9、停车休息。把汽车停在通风良好的地方，等待后轮鼓刹降温。10、排气制动。向上抬动雨刮开关，松开离合器踏板和油门踏板，挂到空挡以外的挡位，汽车排气制动，减轻制动器的负担。行车过程中，不要频繁踩刹车。频繁踩刹车，不仅会导致后轮鼓刹发烫，还容易损坏汽车轮胎和变速器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1014
鼓刹后轮发烫哪里坏？
长时间踩刹车或者刹车制动钳回位不到位导致摩擦刹车盘，引起的过热。。以下是后轮冒烟注意事项：轮毂轴承的检查：用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。轮毂轴承的保养：拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。制动方面的检查：常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起，应及时查明原因，予以排除。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8671
电动三轮车电机发烫是什么原因？
电动三轮车电机热是正常现象，通电后的用电器都会发热，这是电能做功后一部分转化成了热能。只要温度不超过其绝缘等级要求的温度就行。以下是相关介绍：定义：电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。东西方式：电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8486
电车电机发烫是什么原因？
电车电机发烫的原因如下：1、轴承工作不正常：轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3000小时~5000小时左右换一次润滑脂。2、电源电压偏高，励磁电流增大：过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热。3、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热：这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7411
后轮鼓刹发烫怎么解决？
后轮鼓刹发烫的解决方法：发烫是因为刹车分泵回位不好，可以调整刹车片的角度。汽车在行驶的时候后轮鼓刹发烫属于正常现象，刹车盘、片虽然装好后跟轮毂有连接，但是还达不到把温度全部传到轮胎上。车辆制动时，更多的力量压在前轮，所以一般前刹车盘为盘刹，为了散热好，很多车还会用通风盘。鼓刹优点是其结构决定的，当起作用时由于刹车片膨胀会产生额外的扭力，增强刹车力，一般载重汽车都会用鼓刹。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5560
冬天电动车电机会被冻住了吗
电动汽车的电机不会冻住，除非电机里面的水没有排出。当温度低于0℃时，电池的功率将下降50%。如果温度低于-10℃，电池的功率连30%的容量都没有，所以天气暖和时就不太好，甚至不能正常工作。如果电动汽车冬季水是冻结的，可以采用以下方法:电机有三相线。电动机拆下后，两根导线连接成一根导线，然后将另一根导线和两根导线连接到12v20a(旧的，但有高电压和容量，工作但不远)端子上。当电源打开时，电机的线圈会慢慢加热，当温度升高时断开12v电压，当线圈温度下降时施加12v电压。通常要试三次才能把水排干。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
阅读：4131
后轮鼓刹发烫怎么解决?
后轮鼓刹发烫可能是刹车盘跟刹车片之间间隙的问题，开起来没有感觉被拖拽着的感觉就没事，属于正常现象。后轮鼓刹的优缺点如下：1、车辆制动时，更多的力量压在前轮，所以一般前刹车盘为盘刹，为了散热好，很多车还会用通风盘；2、鼓刹优点是他的结构决定，当起作用是由于刹车片膨胀会产生额外的扭力，增强刹车力，一般载重汽车都会用鼓刹；3、鼓刹的缺点当然也是因为结构的原因，是密闭空间，不利于散热，容易热衰减，好在一般用在后轮，压力较小；4、鼓刹还有个优点，因为里面有弹簧收缩，松开刹车后，不会出现松不完全的情况，而盘刹没有这个弹簧结构，容易松开刹车后，有时还有轻微刮刹车片的情况，这个一般不被人注意。
发布时间：2021-04-25 14:56:04
阅读：1256
电动车后轮嘎嘎响
出现这种情况可能是因为轮圈变形导致的，也有可能是因为后轮的避震器损坏了导致的。出现这种情况后，要去当地的经销商维修检查。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以给电动车提供动力。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时用车时，一定要防止电池出现过度充电现象。
发布时间：2020-12-27 02:46:30
阅读：5996
电动车后轮发烫正常吗
后轮发烫是正常的，如果路面的温度比较高，电动车行驶的时间比较长，那么后轮是会发烫的，并且电动机也在后轮上，电动机运行时也会散热出一定热量。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上的所有电子设备供电。并且，电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会慢慢下降。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样会导致电池中的离子减少，所以电池的性能就会下降。如果在平时用车时能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命。在平时用车时，要避免电池出现过度充电和过度放电的现象，并且一定要使用合适的充电器充电。
发布时间：2020-12-27 01:48:43
阅读：7331
