摩托车给油突突突的不走是什么情况

摩托车里程表不走的原因：1、感应器损坏：摩托车码表不转是码表感应器坏；解决方法：将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动，若不转动，可更换码表感应器；2、减速齿轮坏掉：可能是表盘内的减速齿轮坏掉或松脱，也可能是速度线断掉或前轴内的计数爪磨损过大；解决方法：检查速度线，看能否从前轴内抽出，更换、加速齿轮速度线即可；3、表线的断裂：可以先拆下摩托车前轮额表线进行检查，看是否出现了表线的断裂；解决方法：建议车主直接更换全新的表线。里程表的相关介绍：1、小计里程：指的是车辆A点到B点的行驶里程，通过这个里程就能准确计算出车辆的油耗；2、总计里程：车辆自出厂后的所有行驶里程车主无法自行更改，需要使用专用的电脑进行修改。总计里程不建议修改，因为总计里程会影响到车辆保修、二手车出售等问题，修改之后很有可能对车辆保修有一定影响。

摩托车上坡无力的原因是：1、堵塞：供油系统，空气滤清器堵塞；2、离合器打滑：离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构；3、发动机故障引起，发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲。具体如下：1、堵塞：供油系统，空气滤清器堵塞，化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟，更换或清洗空气滤清器以及化油器。2、离合器打滑：离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现。如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。3、发动机故障引起，发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲。建议由专业的维修人员，来检查和维修。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

下雨天电动三轮车有电不走的原因：1、刹车开关有问题。解决方法：检查刹车部件并维修。2、保险丝断。解决方法：检查线路或更换保险丝。3、电动三轮车的控制器损坏或失灵。解决方法：更换与原来匹配的控制器，功率大小要一致。4、电动三轮车线路出现松动，接触不良或受潮。解决方法：拧紧线路或重新接线。5、线路老化。解决方法：更换新的线路。6、雨天受潮导致电动三轮车有电不走。解决方法：可以用吹风机吹干，在骑行中注意不要淋了大雨，更不能在雨水中浸泡。7、电动三轮车转把出现故障，导致转把失灵。解决方法：动车的转把和控制器一样，坏了建议换新的。8、电动三轮车的电机出现故障导致。解决方法：只有返回到原厂，更换一个新的电机了。9、电动三轮车电池老化现象所导致。解决方法：换新电池，如果电池线路接触不良，可以去维修点打开，重新检查把线路加固好。10、电动三轮车P档没有解除导致。解决方法：在骑行时，重按P挡即可。11、转把倒车开关进水导致开关连接短路。解决方法：用风枪对着开关缝隙把水吹干就可以了。

摩托车能点火但不能行走，可能是离心离合器损坏、传动带断裂、进水或化油器堵塞。离心离合器损坏：离合器操作不当，回不到原位卡死，导致摩托车起火，没油走不了。离心离合器坏了，需要更换或修理；传动带断裂：一般是皮带轮或者皮带坏了，需要拆开后传动系统才能看到。如果皮带断裂或有很大的间隙，就必须更换；化油器进水或堵塞：检查油路是否堵塞，松开化油器底部的螺丝，让里面的汽油紧紧流一会儿，然后检查火花塞，化油器是否有脏物。化油器使用时间长了需要清洗或更换，火花塞烧坏了也要更换。也可能是小链轮脱落或后链轮掉链子了需要检查维修。或者是混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足使燃烧时间加长，发动机过热等故障。

有两种情况下，摩托车无法加油，加油后熄火：1、发动机中的混合气太浓，导致熄火2、发动机中的混合气太稀，导致熄火。发动机混合气过浓引起的熄火是指发动机燃油喷射过量。通常，发动机中混合气过浓的原因可能是氧传感器故障或进气检测不准确。发动机中的混合气太稀，导致熄火。这意味着发动机喷射的燃油量太小。根据上述情况，打捆针和泡沫管落入油池中，打捆针不会随着柱塞的上升而上升。因此，它将无法提供足够的汽油，混合气将变稀。

摩托车打火时只有突突声但不着，这种情况涉及的可能性比较多，要分别检查火花塞是否不良，高压电是否断火或高压电太弱，汽油是否不好，化油器是否堵塞，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调整不当，风门是否使用不当或有问题不能加浓混合气，气门间隙是否过小或关闭不严，是否有淹缸情况，气缸压力是否过低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气，配气正时是否不对，这些都可能会造成这种故障。

电动四轮车有电不走应该是某个线路被断掉损坏。线路损坏处理方法如下：检查线路：首先检查一下前面的那个电线，有可能电线捆在一起，可以打开看一看是不是某个电线断掉。一般就是手动的那个加油门线路和充电器的线路连接在一起，可以检查一下，这个一般会容易断，尤其是裸露在外面的情况下，可以把线检查以后重新再捆在一起，里面是有那个颜色提示，按照颜色来进行对接绑定就可以。定期检查维修：电动车在平时要多进行检查一下，防止有问题发生。电动车不仅充电有情况，有的时候也会根据线路有关系，所以不定期的检查一下充电器以及电瓶还有一些线路。防止有故障发生，提前做好准备，要不然在使用的过程当中出现问题就很麻烦，也不耽误事情。

摩托车打着火但不走的原因是自动离心离合器故障、传动皮带断裂、火花塞烧坏。以下是具体的说明：自动离心离合器故障：离合器操作不当没回位被卡住导致摩托车打着火加不上油走不动，自动离心离合器坏了需要更换或维修。传动皮带折断：一般是皮带轮或者皮带出现故障，需要拆开后面的传动系统才可以看得见，如果皮带断了或者皮带产生很大的缝隙就得更换新的。火花塞烧坏：化油器进水或者堵塞致火花塞烧坏。检查油路是否堵塞，把化油器最下面的螺丝松开，让里面的汽油流一会儿再紧住，化油器里进脏东西了，再检查一下火花塞。化油器使用时间长了需要清洗或者更换，火花塞烧坏需换新。

摩托车油表针忽高忽低的原因有新车在磨合期、传感器需更换等。新车在磨合期：油表在磨合期会出现忽高忽低的状态，这种现象很正常，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。传感器需更换：如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。并且尽量选择油品较好的汽油，油品好的汽油含的杂质较少，能够降低油表不准发生的概率。

摩托车里程表不走的原因如下：感应器损坏：摩托车码表不转是码表感应器坏。将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。减速齿坏掉：如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换。如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

装载机压力正常车不走很有可能是行走泵老化或者是变速箱油出现问题导致，应尽快进行专业检修，才能排除故障。以下是装载机的相关介绍：定义：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。作用：换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

下雨天电动三轮车有电不走的原因是车把有问题、刹车开关有问题、保险丝断。电动三轮车介绍：电动三轮车（Electrically-operated-tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电瓶介绍：电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电机介绍：电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证输出动力强劲。

这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。以下是关于摩托车发电机的部分介绍：简介：发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右，这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。工作原理：通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动，改变进气喉管截面与供油量，以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。

这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。机油要在一定的转速下才能送到各个部位，如果没有预热，发动机润滑不好，对发动机的寿命有影响。所以你要先预热。扩展资料：摩托车具体工作原理如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

摩托车里程表不走的原因是里程表线断裂或是前轮内的速度计齿轮损坏。以下是里程表的相关介绍：1、小计里程：指的是车辆A点到B点的行驶里程，通过这个里程咱们就能准确计算出车辆的油耗。2、总计里程：车辆自出厂后的所有行驶里程，一般车主无法自行更改，需要使用专用的电脑进行修改。总计里程不建议修改，因为总计里程会影响到车辆保修、二手车出售等问题，修改之后很有可能对车辆保修有一定影响。

里程表不动多是表线断裂，或是前轮内的速度计齿轮损坏。以下是相关介绍：1、前普利珠磨损；故障原理，前普利珠磨损后，普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降，有时甚至会卡在普利珠槽内不回位，最后产生怠速情况下分离不清现象。故障现象，摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。2、前普利盘衬套磨损：前普利盘被套磨损后，因整个普利盘会产生偏心运行的现象，产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常，就象发动机曲轴出故障的声音类似。

摩托车突突突加不起油要检查：1、火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；2、空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门等是否有问题；3、汽油是否不良，气门和进气管等是否漏气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

踏板摩托车加速无力的原因是：供油系统故障：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足；混合气过浓引起摩托车低速时加快无力；空气滤清器阻塞化油器平面过高。发动机压缩比下降：发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。传动系统故障：离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。

雪弗兰赛欧挂档不走原因有以下几点：1、变速箱油量过少，或者内部油压过低。2、档位开关信号不正确。3、换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病。4、变速箱内部执行机构有问题。处理雪佛兰赛欧变速箱故障的办法如下：（1）检查内部离合器，执行器，拨叉，电磁阀的损坏情况。（2）对离合器，执行器，拨叉，电磁阀进行维修和更换，就可以彻底的解决雪佛兰赛欧变速箱故障问题。

这是因为点火系统出现问题导致的，出现这种情况后，应该检查一下火花塞。火花塞是点火系统中的重要部件，这个部件是需要定期更换的，这是一个易损件，火花塞与点火线圈连接，点火线圈可以给火花塞提供能量。火花塞上是有电极的，在压缩行程结束时，火花塞的电极可以释放电火花，这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会增加，这样会导致火花塞的点火能量变弱，点火能量变弱会影响发动机的正常运行。所以火花塞是需要定期更换的。大家在平时用车时，一定要按时更换火花塞，并且在购买火花塞时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要选择适合自己摩托车发动机的型号。按时保养自己的爱车可以让自己的爱车始终保持良好的状态。在平时保养时，一定要使用正品油液和正品配件，大家不要贪图便宜使用一些劣质配件，长期使用劣质配件会损伤自己的爱车。在保养时，一定要去专业机构。