气门异响的原因有:
1、液压挺柱产生间隙、脏污或磨损严重,挺柱内部机油泄压较快,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机在工作时就会产生异响。
解决方法:清洗或更换挺柱。
2、气门座或气门锥面失圆,会影响发动机的工作效率,汽车动力会降低。
解决方法:需研磨气门和气门锥面。
3、气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损,节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,如果气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损 会导致节气门漏气,从而产生异响。
解决方法:需更换气门弹簧,校验气门导管或更换气门导管。
4、曲轴箱油面过高或过低,油压过高时,换挡时有换挡冲击,而主油压过低时,所有的离合器、制动器都会打滑。
解决方法:需检查发动机油位,并根据情况补充机油。
5、机油较稀或压力过低或过高,油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀,造成机油压力过低。
解决方法:添加或更换合适粘度的机油。
6、气门脚间隙过大或不一致,气门间隙调整螺钉松动或者该处间隙处两接触面不平整、配气凸轮外形加工不准或者磨损异常造成缓冲段效能下降,加重挺杆对气门的冲击以及气门处之间的润滑效果差。
解决方法:调整或更换气门脚,检查松动螺钉或螺母并及时拧紧。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,从发动机结构上,分为进气门和排气门,进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。