辉昂的标志英文字母

新款大众辉昂的车身长宽高尺寸分别为5074、1893、1489毫米，轴距达到了3009毫米。以下是扩展资料：外观设计：新款大众辉昂从侧面的设计上来看，线条流畅笔直，非常具有修饰车身的效果。而且对于密集的轮圈造型来看，除了拥有精美的观看度之外，也比较具有档次感。大灯设计：尾部虽然没有特别突出的设计感，但是在丰富的层次感和尾部下方贯穿式的镀铬饰条中，就能感受到新款大众辉昂在细节处的用心。而且大灯的内部还采用了一条镀铬饰条贯穿其中，比较耐看。排气口采用的是双边共四出的排气口设计，矩阵式的排气口也很有美感。

辉昂的油耗是6.8至7.1L/100km。以下是关于辉昂的相关介绍：外观设计：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

18款辉昂380TSI综合路况众测油耗9.24L/100KM；工信部油耗7.00L/100KM。以下是关于辉昂的相关介绍：1、设计思路：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。2、内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

辉昂标志字母是PHIDEON。PHIDEON是大众的首款中大型车，名称来源于古罗马的女神Fides，象征誓约与信仰。以下是相关信息：1、辉昂PHIDEON为大众旗下全新中大型轿车，采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并由上汽大众引入国内生产并销售。在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。2、辉昴作为行政级轿车，其在外形尺寸上就不输于其它同级别的车子。其次在设计上，贯彻了大众家族一贯的工整和韵律感，细节处的精致处理也凸显出了不错的品质感。在配置上一些特有的功能甚至在这个级别中也算是少见的高级配置，比如红外线夜视成像系统、后排独立电动座椅、电吸门，但很多亮点配置只有在高配上才有，甚至高配也需要选装。

迈巴赫英文字母标志是maybach，迈巴赫属于奔驰旗下的一款高端产品。以2011款迈巴赫为例，其属于大型车，车身尺寸是：长6171mm、宽1980mm、高1573mm，轴距为3827mm，油箱容积为124l，整备质量为2855kg。2011款迈巴赫前悬架是airmatic主动空气悬架，后悬架是airmatic主动空气悬架，其搭载了5.5l双涡轮增压发动机，最大马力是551ps，最大功率是405kw，最大扭矩是900nm，与其匹配的是5挡自动变速箱。

根据车型有两种型号:2.0t车型使用的是d1382变速器，3.0升车型使用的是d1501变速器。辉昂一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压发动机，一辆是3.0升机械增压发动机。发动机匹配的是7速双离合变速器:3.0升机械增压发动机具有299马力和440牛米的最大扭矩，发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。配备了混合喷射技术，使用的是铝合金缸盖缸体。

辉昂不是进口的，这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。动力方面，辉昂使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

大众辉腾标志的英文字母是phaeton，其属于一款大型车，以2015款辉腾尊享版为例，其车身尺寸是：长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm，油箱容积为90l。2015款辉腾尊享版搭载了3.6l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是370nm，最大功率转速是每分钟6250rpm，最大扭矩转速是每分钟3500rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱。

辉昂标志字母是“PHIDEON”。辉昂是大众首款中大型车，辉昂（PHIDEON）的名称象征誓约与信仰。PHIDEON这个名字源自古罗马女神“Fides”，象征着誓言和信仰，辉昂PHIDEON是大众的第一款中型汽车，用于连接辉腾和迈腾之间的间隙。在中国，上汽大众负责上汽大众的生产，销售和售后，是合资模式。大众Phaeon提供各种汽油和柴油发动机或插电式混合动力系统，以匹配自动变速箱。此外，辉昂还将提供空气悬架系统，还将提供五种驾驶模式选择。

辉昂有两种车型，一种是前驱，另外一种是四驱。两驱车型采用的驱动方式是前置前驱，四驱车型采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为全时四驱。对于车辆的驱动形式来讲，通常分为两驱车和四驱车，两驱车一般分为前驱和后驱，我们平常使用的家用车一般都是前置前驱，只有一些高端的车型采用的是前置后驱的形式。前驱车的制造成本比较低，因为前驱车没有使用传动轴，后驱车的生产成本比较高，因为后驱车增加了一根传动轴，这根传动轴负责向后轮传递动力。四驱车型，说的简单一些，就是车辆前后四个轮子都会参与驱动，四轮驱动又分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，辉昂采用的四驱形式是全时四驱，全时四驱和适时四驱的驱动形式是相同的，主要是以前轮驱动为主的四驱系统。分时四驱系统一般在越野车上使用，在使用的过程中，主要是以后轮驱动为主，这种四驱系统可以根据汽车具体的行驶状态来进行驱动。

辉昂标志字母是“PHIDEON”。附辉昂介绍：辉昂是大众首款中大型车，辉昂（PHIDEON）的名称象征誓约与信仰，来源于古罗马的女神“Fides”。辉昂在售的最新款为2018款，是上汽大众在2017年10月12日推出的一款轿车，定位是中大型车（C级车）。380TSI系列，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩350N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速8.1秒，驱动方式为前轮驱动，长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。480TSI系列，搭载3.0TV型6缸机械增压发动机，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩440N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速只需6.3秒。驱动方式为全时四驱，配有托森中央差速器、空气悬架，长宽高分别为：5074/1893/1463mm，轴距为3009mm。

辉昂是国产的，这是上汽大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。这款车使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为ea888，这是大众旗下的一款主力机型。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且前后都使用多连杆悬架会导致造车成本增多。

辉昂有两驱版车型也有四驱版车型，这款车并不是全系都配备了四轮驱动系统。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

辉昂的2.0t发动机是ea888，3.0升机械增压发动机不是ea888。ea888发动机是大众旗下一款比较常见的机型，大众旗下的很多款车型都在使用ea888发动机。辉昂是一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。这款车的2.0升涡轮增压发动机可以输出224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。3.0升机械增压发动机可以输出299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形多连杆独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

辉昂一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升机械增压发动机。理所当然辉昂的排量是2.0升或3.0升。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5074毫米（mm），1893毫米（mm），1489毫米（mm），轴距为3009毫米（mm）。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率是165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。3.0升机械增压发动机具有220kw的最大功率和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器是一个基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

2.0t车型使用了dl382变速箱，3.0升车型使用了dl501变速箱。辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都用多连杆独立悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。但是前后都使用多连杆独立悬架会导致成本升高。

辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂是机械增压的，但并不是全系标配机械增压发动机。辉昂的3.0升机械增压发动机是一款六缸发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的底盘与新款奥迪a6l是一样的。辉昂的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机代号为ea837，这款发动机有299马力和440牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。辉昂有前驱版车型也有四驱版车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型都是前驱的，搭载3.0升机械增压发动机的车型都是四驱的。辉昂的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。梯形连杆独立悬架的结构是比较特殊的，这种悬架可以吸收更多冲击从而提升汽车的舒适性。

辉昂有两种车型，一种是前驱，另外一种是四驱。两驱车型采用的驱动方式是前置前驱，四驱车型采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为全时四驱。对于车辆的驱动形式来讲，通常分为两驱车和四驱车，两驱车一般分为前驱和后驱，我们平常使用的家用车一般都是前置前驱，只有一些高端的车型采用的是前置后驱的形式。前驱车的制造成本比较低，因为前驱车没有使用传动轴，后驱车的生产成本比较高，因为后驱车增加了一根传动轴，这根传动轴负责向后轮传递动力。四驱车型，说的简单一些，就是车辆前后四个轮子都会参与驱动，四轮驱动又分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，辉昂采用的四驱形式是全时四驱，全时四驱和适时四驱的驱动形式是相同的，主要是以前轮驱动为主的四驱系统。分时四驱系统一般在越野车上使用，在使用的过程中，主要是以后轮驱动为主，这种四驱系统可以根据汽车具体的行驶状态来进行驱动。

辉昂是上汽大众旗下推出的一款轿车，这款车的定位是非常高的，这款车同时也是大众轿车系列中配置最高的一款车。辉昂的英文名称为PHIDEON，这款车采用和奥迪a6相同的MLB平台打造，从这款车的平台就可以看出，这款车的定位是非常高的。在外观方面，大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计理念，汽车的造型更加精致，内饰采用的是大众最新的家族式风格。值得一提的是，这款车的后排座椅配备了电动调节功能，同时还可以实现独立的通风和加热功能。在动力方面，辉昂共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，3.0T机械增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为440牛米。虽然这款车的内饰设计比较中庸，但是内饰采用的是真皮材质包裹，用手可以触摸到的地方使用的是软性材质包裹，舒适感非常好。

辉昂标志字母是“PHIDEON”。附辉昂介绍：辉昂是大众首款中大型车，辉昂（PHIDEON）的名称象征誓约与信仰，来源于古罗马的女神“Fides”。辉昂在售的最新款为2018款，是上汽大众在2017年10月12日推出的一款轿车，定位是中大型车（C级车），官方指导价：34~63.9万元。380TSI系列，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩350N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速8.1秒，驱动方式为前轮驱动，长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。480TSI系列，搭载3.0TV型6缸机械增压发动机，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩440N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速只需6.3秒。驱动方式为全时四驱，配有托森中央差速器、空气悬架，长宽高分别为：5074/1893/1463mm，轴距为3009mm。