发动机转速多少减档

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以最好不要空挡进行。

1、离合踩到底。手动挡车辆在减档前首先应该将离合踩到底。2、操作变速杆。操作变速杆的动作应该轻柔、准确、快速。3、注意换档时间。通常来说，从1档增至2档时，车速要达到15-20KM/h，从2档增至3档时，车速要达到25-35KM/h，而3档增至4档时，车速要达到35-45KM/h；从4档增至5档时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减档来说同样适用。减档前必须确保车速降到一定值，才可挂入低速档。而在路况较好的情况下，要尽量选择该速度适合的高速档，减轻机件的磨损的同时降低油耗，并且根据实时情况及时调整车速。4、手不要长期放在变速杆上。行车过程中长期把手放在变速杆上会造成变速器换换挡拨叉过早磨损，因此减完档之后手要及时离开档杆。5、自动挡减档。自动挡车辆可以通过行车电脑来使自己完成减档过程，当需要减档的时候，先松开油门踏板，再踩下离合器踏板，挂空档，松离合，轻踩油门提高转速，再次踩下离合器踏板，将换档杆推到低档，再慢慢抬起离合，最后通过油门控制汽车在新档位的车速。部分司机还会使用降档补油的方法让汽车运行更加平顺，在离合器没有抬起之前，根据行驶车速进行补油，车速越快，补油的深度也要越大，但这个技巧操作起来需要熟悉过程，长期驾驶车辆才会更有经验。挂倒档的时候要注意，一定要在车辆停稳之后再挂入，如果是倒车后想让车辆前进，也应该停稳之后再挂前进档。

一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了，油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。以下是对汽车启动及转速的介绍：1、在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟，因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。2、在相同的速度下，汽车高速运行的话，好车的转速会相对低一点。因为要为整个车身考虑，而差一点的车转速会高一点，性能方面肯定也会差一点。所以并不是转速高的话，发动机一定越好，反而发动机的性能会差一点。

降档并不是必须一档一档降的，比如在日常行车过程当中，就可以根据情况利用跳档的方式降档。比如驾车时突然有行人出现，一档一档地降显然是不适合的，所以可以根据车辆当时的速度来快速降档才是最合适的。但如果是参加科目三的道路考试中，手动挡减速降档一定是要一档一档的降的，否则就会扣分，而导致考试不合格。降档时要注意什么：1、在降档时，离合器也需要踩到底，一定要用力踩下去。这样才能够顺利的换档，如果没有踩到底就去降档的话，很容易使档挂不进去。2、在降档时千万不能低头看档位，开车时必须看前方，如果对档位不是特别熟悉的话，一定要想办法的熟悉档位的分布设置，上车时把座椅位置调整好，这样才能够更好的降档。3、降档时也可以根据车子行驶的情况直接降档，车速与档位一定要匹配。

减档时要踩离合不一定踩刹车，汽车的档位与速度有关，按照手动档汽车使用规定，汽车的档位使用要和速度相匹配，换档时要半踩离合，但是在速度较快时为了适应低档位，应踩刹车使车速适应低档位所匹配的速度。注意事项如下：1、注意一：离合器踩踏不到位会出现空转现象，这样容易磨损发动机，需要注意。2、注意二：降档时车身剧烈抖动是因为降档动作太快，应该控制好降档速度。3、注意三：发动机熄火的原因是脚刹踩得过轻或者离合器抬起太快，需要注意。

1不要犹豫换挡过程中，不低头下看，不强拉硬推变速杆；变速杆移入空挡位置后，不要来回晃动，一次找到各挡位置。2控制踏板放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板；3重复操作再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级档位，再重复一次操作即可。

降档必须一档一档降。以下是相关介绍:1、速度与挡位不匹配:关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意一下。在切换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位，并且行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏:在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为不可取。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理的速度匀速行驶。

常见的车通常在2000-3000转换挡合适，但一挡升二挡往往低一些，2000转或2000多一点就可以。有些是低转速发动机，就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机2000转左右换挡，甚至1500到1800转都可以。汽车转速达到以下数据换挡比较合适：1、一档起步，发动机转速1000-1500转左右，车速10公里每小时，然后换到二挡。2、二挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里每小时，然后松油门，换三挡。3、三挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到40公里每小时，然后松油门，换四挡。4、四挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到50-70公里每小时，然后松油门，换五挡。5、五挡时，加油门，发动机转速1500-3000转左右，车速达到80-120公里每小时。如果还有档位，根据规律和实际感觉继续升档。

发动机转速在1000~3500之间合适。以下是发动机转速的具体介绍：1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，发动机工况不良。2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，如果转速过低，发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶，车速一般已能达到150km/h，已经到较危险的车速。4、发动机工作在2200~3500r/min最经济，发动机工况最好，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。 

手动挡减挡没什么技巧，知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。以下是关于汽车减挡的扩展资料：1、1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间；根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，具体的以实际为准。2、减挡的时候，允许跳挡，例如可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡；而加挡则不可以跳挡。3、每个挡位都有与其相匹配的速度区间，当感觉当前挡位已经不适应车速时（例如车辆有抖动感，油门感觉很疲），就要及时减挡。

发动机转速1000到3500转之间对发动机较好，转速高的原因是：1、节气门开度突然变大；2、喷油嘴滴漏或堵塞；3、空调离合器打滑或损坏；4、进气系统漏气；5、发动机输出功率不足。转速高的解决方法是：1、调整节气门开度；2、更换喷油嘴、空调离合器、进气系统、发动机。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

发动机转速是1000到3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩是上限，之后和转速呈反比。发动机转速高的原因是：1、节气门开度突然变大；2、喷油嘴滴漏或堵塞；3、空调离合器打滑或损坏；4、进气系统漏气；5、发动机输出功率不足。发动机转速高的解决方法是：1、调整节气门开度；2、更换喷油嘴、空调离合器、进气系统、发动机。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

发动机转速正常是每分钟500至850转，车子启动发动机的步骤是：1、启动时将点火钥匙转到ON位置等待5到8秒；2、将钥匙转到启动位置；3、发动机顺利启动后立即松开点火钥匙自动回到ON位置。车子启动发动机的注意事项是：1、上车打火时插入钥匙不要立即打火；2、一键启动的车辆打火时不要先踩刹车；3、一键启动车辆车钥匙没电时需要把钥匙靠近启动键；4、插入钥匙拧不动时不要用力过猛，应该同时拧钥匙和回方向盘。

一般情况下发动机转速小于1500转时减挡，若不减挡就会出现拖挡现象，对发动机变速箱不好，缩短使用寿命。在1500转减挡既不会因为发动机转速过低导致车抖的情况，还保证了车的动力。换挡的技巧：1、换挡时动作要熟练、迅速，但切勿乱换，不用在空挡上停留，将脚踏离合踩到底，迅速挂挡，松开离合踩油门即可；2、减挡时需要根据车速来作出减挡动作；3、换挡的时候要与车速和发动机相配合，否则会对发动机造成损害。

通常的发动机都是有一个经济转速区段，将发动机转速维持在经济转速区段内就可以了，通常的发动机只需要维持在2000到3000转每分之间就可以。通常的家庭用车发动机的最高转速也就是6500到7000转每分，有一些性能车的最高转速能够达到8000到9000转每分。假如长期让发动机以过高的转速运转，那样会提高油耗，而且也会导致发动机温度过高也会加剧磨损。所以，发动机是能够达到最高转速的，可是不要让发动机长期以最高转速运转，那样对发动机是有害处的。在平常开车时，将发动机维持在经济转速区段内就可以了，那样车子开起来比较舒服，也比较省油。如果是驾驶手动挡车，那转速高了就升挡，转速低了就降挡。发动机在运行时转速不能过低也不能过高。假如长期让发动机以过低的转速运行，那会提高发动机内的积碳。所以，车友们在开车时只需要将发动机维持在合理的转速区段内就可以了。在平常出行用车时，一定要准时保养，准时拆换易损件，仅有那样才能够让车子始终保持一个良好的状态。1、冷启动时点火发动机怠速转速小于800/min高过1200/min，便要注意了，这是发动机工况不良的表现。2、汽车行车当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下因为假如转速过低的情况下，则会感觉发动机驱动力不够，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损伤，会极易产生积碳3、发动机工作在4000r/min转之上时，因为燃烧时间变短，油料燃烧不充分，耗油量会大幅度提高，假如使用五挡正常的行车的情况下，车速通常已能达到150km/h，已经到了较危险的车速。

一般情况下小于1500就要迅速减档，若不减档车辆就会出现“抖动”造成拖档熄火，不但增加油耗，还会影响发动机变速箱，缩短其使用寿命。在1500转减档，这样既不会因为发动机转速过低导致车抖的情况，保证了车的动力；也不会因为转速太高而导致油耗变高。换挡的小妙招：1、换档时，动作要熟练、迅速，但切勿换乱，不用在空挡上停留，将脚踏离合踩到底，迅速挂档，松开离合踩油门即可。2、减档时，需要根据车速来作出减档动作，比如：3档减到2档要把车速降到1500—2000左右，踩离合挂2档，缓松离合再踩油门即可。3、换挡的时候要与车速和发动机相配合，否则会对发动机造成损害。4、起步挂1挡，起步后稍加油门然后踩离合挂2挡，当车速达到2000时，踩离合挂3挡，当车速接近4000时，踩离合挂4挡，车速达到6000时，踩离合挂5档。平时要注意发动机的保养，勤换机油，因为机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。使用品质可靠的机油可以降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此不要使用不合格的机油来代替，会对汽车造成损害，要定期检查机油并重视机油系统的养护，使发动机始终保持着良好的状态。

一分钟的转速一般为800-900转，如果汽车的发动机转速过低，容易造成汽车抖动，而对于转速过高，其油耗会增大。发动机气门驱动机构主要采用的是液压支承滚珠摇臂式的组成结构。目前汽油机主要采用的是液压挺杆式气门驱动机构，与气门驱动机构相比，这种机构更有优势，其摩擦扭矩相对比较小，导致其驱动力较小，从而有利于减小发动机的功耗，可有效的降低油耗量。为了能够有效的减轻汽车整车的重量，采用的是铝合金缸体，而且取得了明显的效果。在进气管方面还专门采用经过特殊工艺加工的塑料进气管和专用的材料用来代替传统的金属进气管，不仅仅在质量上达到轻化，还可以有效的减小进气管壁的阻力，有利于提高进气的效率，也可增加汽车发动机的功率。在连杆方面采用的是最先进的工艺加工的涨断式连杆，并且利用专用的设备对连杆进行涨断，而不是像传统的采用磨削以及锯开等工艺。在凸轮轴上，与原凸轮轴相比较，目前采用的是热套式凸轮轴。该凸轮轴不仅质量比较轻而且还能够达到更高的凸轮型线精度度。

手动挡减挡没什么技巧，知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。通常情况下：1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间。这里需要注意的一点是，根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，特别有些车型是6挡的，R挡与1挡是一个位置，具体的以实际为准。减挡的时候，是可以跳挡的，也就是可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡。而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间，当感觉当前挡位已经不适应车速时（例如车辆有抖动感，油门感觉很疲），就要及时减挡。例如踩刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则车辆就会熄火。三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。

发动机转速多少转换挡方法如下：1、手动挡车1挡换2挡时，应该加速到发动机转速约2500转，其它挡位，应该加速到发动机约2000转；2、1挡为起步挡，其传动比较大，其与2挡的传动比差距也较大，因此，1挡换2挡时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2挡传动比相匹配，使汽车换挡顺利、行驶平顺；3、2挡与3挡间，3挡与4挡间，其传动比的差距没有1、2挡间大，因此，换挡时加速到发动机2000转就可以了。

手动挡减挡没什么技巧，知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。通常情况下：1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间。这里需要注意的一点是，根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，特别有些车型是6挡的，R挡与1挡是一个位置，具体的以实际为准。减挡的时候，是可以跳挡的，也就是可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡。而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间，当感觉当前挡位已经不适应车速时（例如车辆有抖动感，油门感觉很疲），就要及时减挡。例如踩刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则车辆就会熄火。三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。