镀铬防锈吗

会生锈，只是生锈速度会慢，防锈性能以镀锌（钝化）为好，镀锌是典型的防锈电镀层，在工程中应用极广，如室外输电塔、高速公路护栏，汽车配件、日用五金等金属件无不采用镀锌防锈。从成本上讲，镀锌（钝化）的价格还不及镀镍、铬的1/5,所以镀锌（钝化）是名符其实的价廉物美，物有所值的防锈镀层。但是因为锌是以自我牺牲来保护钢铁基体，在使用过程中锌表面会变色、起粉等腐蚀性变化，非专业者就误会认为其防腐性不如镍、铬好。镀镍和镀铬，则不是单纯的防锈镀层，是装饰—防护性镀层，即兼有防护和装饰的作用，主要用于对外观有高装饰要求的情况下使用，如自行车、摩托车、小轿车等。就单纯的防锈性能，同样厚度的镍、铬镀层，其防锈性能远不能同镀锌层相比。镍、铬镀层光亮、硬度高、表面不易变色，部认为其防锈性较好，其实，镍、铬镀层乙如以上朋友所言，是属于阴极性镀层。阴极性镀层的特点是牺牲别人，保护自己，即一旦发现镍、铬镀层表面有锈点（鼓泡）出现，就说明其钢基体已经开始由里至外腐蚀，而且腐蚀速度较快，不久就会使镀件失去使用价值。

自喷漆有的能防锈，有的不能。对于自喷漆来讲，自喷漆的种类是很多种的，只有防锈漆才具有防锈作用，一般的普通漆防锈作用不大，有的根本就不防锈。自喷漆，即气雾漆，通常由气雾罐、气雾阀、内容物(油漆)和抛射剂组成，就是把油漆通过特殊方法处理后高压灌装，方便喷涂的一种油漆，也叫手动喷漆。自喷漆用途极为广泛，通过近几年的经济发展，用途已从开始时的修补油漆瑕疵发展到模具、工业机械、玩具、工艺品、乐器、建筑物、钢结构、广告业宣传业、标识、涂鸦等各个行业，甚至在工业化程度较低的草原牧区也用自喷漆，据说是自喷漆的颜色用来区别各个养殖户的牛羊群。

底盘防锈有必要。以下是底盘防锈胡相关内容：底盘防锈的必要性：汽车底盘是在日常驾驶过程中接触外界空气及雨水比较多的部件，尤其在雨后，不能及时的处理积水会出现底盘生锈的现象，底盘生锈对车辆的威胁比较大，轻者影响乘车的舒适性，严重会增加汽车出故障的几率。底盘防锈的好处：延长车辆使用寿命，底盘防锈可以灵活选择，汽车底盘防锈的种类有很多，车主可以根据不同的需求进行合理的选择底盘防锈，这样可以给汽车底盘带来更好的防护，底盘防锈降低车内噪音。

中网镀铬不可以修复，多数损坏是由于用车环境较为恶劣或者是长期受到雨水的侵蚀，空气当中含盐量高所导致。中网镀铬的作用：装饰用，使汽车色彩较好，能显著提高强度、硬度耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性。门上和门把手上的是防刮蹭，可以使车整体更加美观，对一些塑料件起到保护作用，漆面没拉手加装上也可以保护漆面。镀硬铬：镀硬铬的厚度一般为5-50μm，也可根据需要而定，有的高达200-800μm。钢铁零件镀硬铬不需要中间镀层，如对耐蚀性有特殊要求，也可采用不同的中间镀层。

打蜡可以防锈。可以防锈的原因：打蜡对防尘没有太大的作用，但对防锈有作用，因为打过蜡后水分不容易在车漆上附着，可以有效地防止车辆生锈。打蜡的时间点：汽车厂的汽车在出厂时会喷涂一层防锈蜡，但其实最主要的喷涂在接缝处，尤其是汽车门的铰链处。因为铰链处无法涂漆，很容易从内到外的锈蚀。而且出厂一段时间的汽车，蜡会逐渐地消失，此时车主也可以喷涂防锈蜡来进行夹缝处的防锈，效果很好。

可以刮腻子。下列是相关介绍：汽车车漆：汽车漆（英文名称：Carpaint）在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。优点：汽车漆的性能的主要特点：漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。

镀铬的作用是可以使汽车色彩较好，能显著提高强度、硬度耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，也可以对一些塑料件起到保护作用，漆面没拉手加装上也可以保护漆面。镀铬的优点：镀铬层与基体金属有很强的结合力。当操作良好时，镀层和钢铁的结合强度，可大于钢铁本身的结合强度。镀铬层的耐热性和导热性好。镀铬层能在高温下工作，当温度达到500摄氏度以上，镀层才开始变色，机械性能才发生变化。铬的导热性仅次于铜，比生铁高百分之四十。镀铬的缺点：镀铬层的沉积效率低，因而生产率低。镀铬层的润滑性能不良，在润滑较差的条件下工作时，耐磨性能降低，如使用多孔镀铬后耐磨性可提高2-4倍。铬层如掌握不好，容易发生裂纹和脱皮。

会生锈，只是生锈速度会慢，防锈性能以镀锌(钝化)为好，镀锌是典型的防锈电镀层，在工程中应用极广，如室外输电塔、高速公路护栏，汽车配件、日用五金等金属件无不采用镀锌防锈。以下是镀铬更多内容介绍：1、镀硬铬优点：镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单，成本较低。长期以来，铬镀层除了作为装饰涂层外，还广泛作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。2、电镀硬铬缺点：电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；镀铬层存在微裂纹，不可避免产生穿透性裂纹，导致腐蚀介质从表面渗透至界面而腐蚀基体，造成镀层表面出现锈斑甚至剥落。

汽车镀铬的镀铬层一般可以防锈，但在电镀的过程中不能保证没有空隙存在，因此虽然已经镀铬，但时间一长还是容易生锈。以下是关于汽车镀铬的相关介绍：1、汽车镀铬的原因：铬的化学性质很稳定，在常温下，放在空气中或浸在水里，不会生锈。2、汽车镀铬的缺陷：镀铬层不会受腐蚀，电镀时不能保证没有孔隙，所以出现黄色锈迹的时候，镀层已经出现针孔，无法完全保护底层金属，基材依然会持续氧化，最后把表面镀层撑开，导致生锈。

自喷漆能防锈，一般按气雾漆中主要成膜物质的种类分为硝基类气雾漆、醇酸类气雾漆、热塑性丙烯酸气雾漆等几大类，对物体的表面都有一定的防腐功能，但其防锈能力还是无法和油性防锈漆相比，最主要原因是自喷漆的附着力低，易开裂、剥落、粉化。以下是扩展资料：自喷漆：自喷漆用途极为广泛，通过近几年的经济发展，用途已从开始时的修补油漆瑕疵发展到模具、工业机械、玩具、工艺品、乐器、建筑物、钢结构、广告业宣传业、标识、涂鸦等各个行业，甚至在工业化程度较低的草原牧区也用自喷漆，据说是自喷漆的颜色用来区别各个养殖户的牛羊群。

汽车镀铬条不可以重新镀铬。镀铬条生锈可以采用以下方法修复：1、洁厕灵：洁厕灵擦拭的时候所花费的力气比较小，实际效果还不错，镀铬亮条基本上恢复亮度。2、化油器清洗剂：化油器清洗剂去除油渍、胶渍等顽固污渍，都可以先用它去除。但需要注意的问题是它的腐蚀性较强，对汽车漆面也有一定的影响，所以在操作的时候一定不要喷到车漆上了。由于化油器清洗器不是很黏稠，在镀铬亮条上挂不住，所以需要多喷几次。3、擦铜膏：擦铜膏对绝大部分金属材料上的锈迹有非常好的清除效果。4、WD-40万能防锈剂：WD-40防锈剂它对金属有极强的表面亲和力和渗透性，能渗透到金属毛细孔内部100%排除水分及湿气，形成极薄的致密保护膜，以隔绝湿气和空气，有效解决金属“由内而外”的生锈问题。

汽车防冻液防锈，防冻液不会腐蚀发动机的水道，汽车的发动机必须要使用专用的防冻液，不能使用自来水来代替防冻液的，如果使用自来水代替防冻液，会导致水道出现锈蚀现象。防冻液的作用是：1、对发动机的冷却系统起到防腐保护作用；2、防止发动机温度到达100摄氏度时水沸开锅；3、防止水垢的产生，避免降低散热器的散热作用；4、保证发动机在低温下正常工作。更换防冻液的方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角可以看到冷却液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。

汽车防冻液能防锈，防冻液的成分是：1、无机物中的氯化钙；2、有机物中的甲醇；3、乙醇；4、乙二醇；5、丙三醇；6、润滑油；7、纯净软水。防冻液的全称为防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，其可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。汽车更换防冻液的方法是：1、待发动机冷却后打开汽车引擎盖；2、打开防冻液水壶盖；3、举起车辆后打开散热器排液旋塞，把旧的防冻液放掉后安装回排液旋塞；4、把车放下后向防冻液水壶内倒入防冻液。

涂牙膏只可以临时防锈：1、发现有小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显；2、但是时间一长，牙膏难免会出现被擦掉或者被雨水冲掉的情况，然后导致汽车生锈；3、所以，从长远来看，还是不要采用这种“低端”的办法了，请专业人员维修才是正道吔。

新车还是很有必要做底盘防锈的，主要是防锈和防腐：1、夏季地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平常雨水和沿海城市海风中的盐会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘过早老化；2、遍布于道路上的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属裸露在外，使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀；3、可能会导致油底壳发生渗漏，严重影响行车安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生。

那么润滑油不具有易燃的特性，它的性能：1、首先不具备强腐蚀性、不具备易挥发性、不具备不易包装性、不具备不易储运性；2、所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行；3、但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境曹成污染。

汽车底盘防锈的做法：1、以下部位不需要做，如发动机舱、排气管道、油路管道、隔热层、接头的地方，对这些部位施工时应用报纸包扎起来；2、有些地方可做可不做，例如油箱，现在的油箱许多是塑料制品；3、有些地方建议不要做，如悬架系统，包括钢梁和减震弹簧等；4、做底盘防锈容易忽略的部位是，四个车轮上方塑料密封层里的部位、车身与底盘的接合部、平时洗车很难洗到的隐秘部位。

新车还是很有必要做底盘防锈的，主要是防锈和防腐：1、夏季地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平常雨水和沿海城市海风中的盐会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘过早老化；2、遍布于道路上的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属裸露在外，使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀；3、可能会导致油底壳发生渗漏，严重影响行车安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生。

汽车底盘防锈的制作方法：1、所谓底盘装甲并非是在车辆底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特别的弹性胶质资料，来抵抗外界的侵蚀；2、有非常多车表面看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，破绽百出。这主要有以下几个起因：夏日地表的烘烤，素日雨水的侵袭和大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，致使车辆提早老化。路上各种砂石一直撞击车辆底盘与轮毂等位置，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层非常快就会被破坏，进而让金属袒露在外，与水分接触后致使氧化长锈；3、车辆底盘确保着车辆和车主安全，如果长锈腐蚀，整体架构通常容易松动，带来安全隐患，非常多交通事故都由底盘松动所致使。所以防备于未然，给新车做个底盘装甲是不可缺少的。

防冻液是可以防锈的，防冻液不会腐蚀发动机的水道。所以汽车的发动机必须要使用专用的防冻液。车主们是不能使用自来水来代替防冻液的。如果使用自来水代替防冻液，会导致水道出现锈蚀现象。防冻液全称是防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻，而是冷却。水冷发动机需要依靠防冻液在发动机内不断循环带走多余热量，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，发动机的温度是比较低的，此时防冻液会进行小循环。防冻液在进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环。在进行大循环的时候防冻液会经过散热水箱散热。这样可以让发动机保持在正常的工作温度区间内。防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致防冻液出现沸点降低，冰点升高的现象。在更换防冻液的时候，一定要将旧的防冻液放干净，然后再将新的防冻液加入。在更换防冻液的时候，一定要选择大品牌的产品。