一、拆卸发动机附件
1.按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。
2.按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。
3.按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。
4.按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。
5.拆卸点火线圈组件。
6.按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。
7.调整曲轴正时标记点,使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。
8.固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。
二、拆卸气缸盖
1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。
2.按照规定顺序拆卸张紧器
3.拆卸曲轴正时链条挡板。
4.拆卸曲轴正时链条。
5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖,并取下凸轮轴。
6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。
7.拆卸集滤器。
8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。
9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。
10.拆卸气缸垫。
三、拆卸活塞连杆组(以1缸活塞连杆组拆卸为例)
1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。
2.观察检查确认装配标记。
3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。
4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。
5.拆卸连杆轴承盖,取下连杆盖,并从连杆盖上取下连杆轴瓦。(注意:记录下活塞标记)。
6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点,用手锤手柄将指定活塞顶出;(注意:另一只手在下方接住活塞,避免活塞掉在地上。)。
7.做标记。
8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。
9.用手按照油环的环绕方向取下油环。
四、拆卸曲轴飞轮组
1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓,并注意其标记点。
2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓,并注意其标记点
3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓,并注意其标记点
4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓,并注意其标记点
5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓,并注意其标记点
6.拆卸曲轴,并按照规定顺序摆放主轴承盖。
五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙
1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片,在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油,安装曲轴。
2.按照规定顺序安装曲轴主轴承盖并按指定顺序(从两边向中间)及规定力矩(预置力式扭力扳手或指针式扭力扳手)紧固曲轴主轴承盖螺栓。
3.徒手旋转曲轴2-3圈,曲轴应旋转顺畅无卡滞。
4.检查百分表并组装磁力表座,将磁力表座安装在缸体前端,装上百分表,将百分 表头抵在曲轴前端,预压紧1-2mm。
5.用撬棍先向前撬动曲轴,调整百分表盘刻度为零。
6.再向后撬动曲轴,百分表读数即为曲轴轴向间隙。
注意:1)轴轴向间隙如果小于标准值,说明间隙过小,发动机受热膨胀可能会导致曲轴翘曲变形、卡滞等。
2)轴向间隙如果大于极限值,说明间隙过大,会导致发动机怠速抖动过大,应及时更换止推垫片。
六、测量活塞环间隙
1.活塞环端隙测量:清洁缸壁与活塞环,将活塞环装入气缸内,使其安装位置正确,用活塞头部将其顶平,径向平面与气缸内壁保持垂直。用塞尺测量活塞环的开口间隙。(注意:如测定的开口间隙超过规定的极限值,则应更换活塞环。活塞环的更换,应成组地全部更换)
2.活塞环背隙的检查:清洁活塞环及对应环槽;将活塞环放入活塞的环槽中,用直尺靠在活塞外径上;用0.40~0.45mm的钢丝来测量有无背隙。
3.活塞环侧隙的测量:清洁活塞环及对应环槽;将活塞环放入活塞的环槽中;用塞尺插测活塞环与槽的侧隙。
4.活塞环安装:手工装入油环及上下衬环;用活塞环钳装入第二道气环;用活塞环钳装入第一道气环;(注意:通常气环具有朝上标记)。
5.活塞环方向的调整:油环衬环开口应按照180°安装;避开活塞销轴线正负45°区域,调整第二道气环开口;按照第二道气环的开口方向,转过180°调整第一道气环开口。
七、活塞连杆组安装
1.检查活塞连杆组装配标记点。
2.调整曲轴至安装活塞所在气缸的下止点位置。
3.在气缸内壁及活塞环卡箍内表面均匀涂抹机油。
4.将活塞放入环箍并加紧按标记方向装入缸套中。
5.再次紧固环箍
6.用手锤柄将活塞快速推入缸套。
7.将连杆轴瓦放入连杆盖中并润滑。
8.按标记方向安装连杆盖,并按规定力矩拧紧连杆螺栓。(注意:连杆螺栓需交替均匀拧紧)
八、安装气缸盖及凸轮轴正时链条
1.清洁气缸盖及气缸体表面积炭。
2.按照规定顺序安装下曲轴箱固定螺栓,并按照规定力矩紧固螺栓。
3.按照规定顺序安装油底壳固定螺栓,并按照规定力矩紧固螺栓。
4.按照气缸垫安装规定方向安装气缸垫。
5.按照规定顺序力矩安装气缸盖固定螺栓。
6.按照规定顺序安装凸轮轴及轴承盖,并按照规定力矩紧固凸轮轴轴承盖螺栓。
7.调整曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮的正时标记点,安装正时链条。
8.按照规定顺序安装曲轴前端盖,并按照规定力矩紧固固定螺栓。
九、安装发动机附件
1.安装曲轴皮带轮。
2.按照规定顺序安装气门室罩盖,并按照规定力矩紧固固定螺栓。
3.安装点火线圈。
十、工具复位