向左前方行驶是直行还是左转

掉头看左转灯。因为掉头是左转的特殊情况，首先要在左转车道上，并且看好指示牌，指示灯。但需要注意，掉头时要越过斑马线，同时要礼让行人。扩展资料：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

汽车导航提示向左前方行驶，这个通常是需要看道路指示牌的，有的可能是直行，有的可能是左转，这是因为有些路口不一定是十字路口，可能有好几个通行口。因此，得看具体环境和情况。左前方行驶的标志同时也会出现在一些高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段。以下是使用导航驾驶汽车的注意点介绍：1、在驾驶汽车的过程中，如果不是对当地的路况非常熟悉，尽量要使用导航，在驾驶汽车的过程中减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大，通常导航都会用一条绿色的引导线进行提示。2、在驾驶汽车的过程中根据导航提示行驶，如果导航提示向左前方行驶，驾驶员反而左转行驶，这说明导航的提示并没有错，这是驾驶员理解错误，如果需要左转弯，导航会提示左转弯，这一点需要注意。3、在驾驶汽车的过程中，一定要遵守交通规则，不要因为不熟悉路况导致扣分，在使用导航的过程中尽量放大导航提示的路线。

左前方行驶指的是直行，并不是左转。具体的路段也要具体分析，通常需要查看道路指示牌，有可能是直行，也有可能是左转，这是因为有些路口不一定是十字路口。左前方行驶的标志同时也会出现在一些高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段。以下是使用导航驾驶汽车的注意点介绍：在驾驶汽车的过程中，如果不是对当地的路况非常熟悉，尽量要使用导航，在驾驶汽车的过程中减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大，通常导航都会用一条引导线进行提示。在驾驶汽车的过程中根据导航提示行驶，如果导航提示向左前方行驶，驾驶员反而左转行驶，这说明导航的提示并没有错，这是驾驶员理解错误，如果需要左转弯，导航会提示左转弯，这一点需要注意。在驾驶汽车的过程中，一定要遵守交通规则，不要因为不熟悉路况导致扣分，在使用导航的过程中尽量放大导航提示的路线。

直行不需要让左转或者右转，正确的让行规则应该是转弯让直行，不论是左转弯还是右转弯，在正常行驶的情况都应该让直行车。主要是因为直行车一般出现在主道，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行。车辆让行规则：大车让小车：大货车应让小车先行。转弯让直行：转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。右转让左转：相对方向行驶，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。下坡让上坡：上坡的一方先行。特殊车辆都该让：包括警车、消防车、救护车、工程救险车。路口让行注意事项：标示有减速让行线的路口，车辆必须减速或停车，让干道车辆先行。此线应与减速让行标志配合使用。除非出现特殊情况，减速让行标志与标线必须同时设置。减速让行线由两条平行的虚线和一个倒三角组成，颜色为白色。

直行让右转，直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道，主道直行车优先通行。以下是机动车通过没有交通信号灯下遵循以下通行规定确定优先通行权：右方道路：让右方道路的来车先行；直行：转弯的机动车让直行的机动车先行；左转弯：对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。左转弯车辆在路口行驶的时间长于右转弯的车辆，影响其他车辆和行人的时间，其右转弯的车辆应让左转弯的车辆先行。如果左转弯车辆让行的话，就会增加上述不利因素，不利于尽快清空路口车辆造成堵塞。

左转让直行。以下是相关信息：灯色：最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。信号灯：在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

前面是红灯应该不可以掉头。其实是个很复杂的情况，根据很多来判定，不过老司机就很清楚，不知道到底能不能走的时候，干脆就不走，一直等到能走的时候再走。以下是更多相关的介绍：相关的法律法规：根据《道路交通安全法实施条例》中的相关规定：“机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”从此条规定来看，虽然规定可以在有些路口掉头，但是也应该要遵守“红灯停绿灯行”的原则。所以前面是红灯时不可以掉头。

十字路口要往左前方行驶，就是常说的左转弯，应该就占用左转弯车道，然后再看正前方的左转灯绿灯亮时才能通行。以下是关于专用车道的相关介绍：1、专用车道的定义：专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道；专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。2、专用车道的标线：专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线；第二种是中心黄色单实线；第三种是中心黄色虚实线。白色实线从纵向使用上说分为两种。一种是禁止变换车行道线；另一种是车行道边缘线。

汽车导航提示向左前方行驶指的是直行，并不是左转。具体的路段也要具体分析，通常需要查看道路指示牌，有可能是直行，也有可能是左转，这是因为有些路口不一定是十字路口。左前方行驶的标志同时也会出现在一些高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段。拓展资料：以下是使用导航驾驶汽车的注意点介绍：1、在驾驶汽车的过程中，如果不是对当地的路况非常熟悉，尽量要使用导航，在驾驶汽车的过程中减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大，通常导航都会用一条绿色的引导线进行提示。2、在驾驶汽车的过程中根据导航提示行驶，如果导航提示向左前方行驶，驾驶员反而左转行驶，这说明导航的提示并没有错，这是驾驶员理解错误，如果需要左转弯，导航会提示左转弯，这一点需要注意。3、在驾驶汽车的过程中，一定要遵守交通规则，不要因为不熟悉路况导致扣分，在使用导航的过程中尽量放大导航提示的路线。

车导航提示向左前方行驶指的是直行，并不是左转。拓展资料：1、查看道路指示牌：通常需要查看道路指示牌，有可能是直行，也有可能是左转，这是因为有些路口不一定是十字路口。2、左前方标志出现地点：左前方行驶的标志同时也会出现在一些高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段。3、使用导航行驶：（1）在驾驶汽车的过程中减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大。（2）通常导航都会用一条绿色的引导线进行提示。

直行让右转，直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道，主道直行车优选通行，机动车通过没有交通信号灯下遵循以下通行规定确定优先通行权：1、让右方道路的来车先行；2、转弯的机动车让直行的机动车先行；3、对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。左转弯车辆在路口行驶的时间长于右转弯的车辆，影响其他车辆和行人的时间，其右转弯的车辆应让左转弯的车辆先行。如果左转弯车让行的话，就会增加上述不利因素，不利于尽快清空路口车辆造成堵塞。

左转和直行都是绿灯左转车道直行：1、左转和直行同时绿灯的时候，左转车道直行是违章行为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；2、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；3、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。

转弯让直行，右转让左转：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；2、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行。还是以刚才提到的路口为例。如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让；3、交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

直行让右转的：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

左转让直行的：1、单车道障碍会车让行规则在没有中心隔离带或中心线的道路上会车时双方路权相等，应当互相避让；此时如果路边有障碍物，则有障碍物的一方应该让无障碍方先通行。如果有障碍阻挡的一方抢行，与正常行驶的无障碍方发生事故，则抢行的有障碍方将负事故全责；2、坡道让行规则在遇到没有中心隔离设施或者没有明确画出中心线的道路上会车时，上坡车辆拥有优先路权，如果下坡车辆未让上坡车辆先行，而发生事故，则未让行的下坡车辆负事故全责；3、山路让行规则在没有没有施画中心线的狭窄山路上会车时，应当及时减速并互相避让，如果两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方应当让靠近路沿的一方先行。靠近山体的一方如未作减速让行或者适当的避让措施，一旦发生事故，则由靠近山体一方的车辆负全责。

直行让左转的呢：1、有让字标志：让行标志设置在交叉道路口或者是车流量大的支路路口，即便是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高；2、在有红绿灯的十字交叉路口，先进入交叉路口的车辆有优先通过权；3、辅路让主路：当主路车辆右转进入辅路时，辅路车辆即使是直行，也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故，则辅路抢行的车辆负全责；4、同向行驶的前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定，前车左转、掉头时，后车是禁止超车的。

直行让左转原因：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点在没有方向指示信号灯的交叉路口；2、转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十二条第三转弯的机动车让直行的车辆先行；3、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

没有红绿灯直行让右转的：1、在不影响与你右转后同向行驶的直行车辆情况下可以右转，是不算违法的。不按交通信号灯指示通行会扣分，扣三分，并警告或罚款20－200元；2、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；3、通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

两车道行驶直行左转不可以的：1、两个左转车道，从中间左转车道绿灯直行算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；2、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；3、第七点在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

汽车导航提示向左前方行驶指的是直行，并不是左转，具体的路段也要具体分析，通常需要查看道路指示牌，有可能是直行，也有可能是左转，这是因为有些路口不一定是十字路口。左前方行驶的标志同时也会出现在一些高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段。在驾驶汽车的过程中，如果不是对当地的路况非常熟悉，尽量要使用导航，在驾驶汽车的过程中减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大，通常导航都会用一条绿色的引导线进行提示。很多车主在驾驶汽车的过程中会根据导航提示行驶，如果导航提示向左前方行驶，驾驶员反而左转行驶，这说明导航的提示并没有错，这是驾驶员理解错了，如果是需要左转弯，导航会提示左转弯，这一点需要注意。在驾驶汽车的过程中，一定要遵守交通规则，如果是因为不熟悉路况导致扣分，这是非常不划算的事情，在使用导航的过程中尽量放大导航提示的路线。