汽车机油多少时间换一次好?

发动机空气滤清器，建议更换周期:10000-15000公里更换一次或者一年换一次。定期清洗空气滤清器或更换滤芯，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降，耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。在一般道路情况下汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护，在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好，维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

机油滤芯可以选择6个月更换一次，比如矿物质机油。还可以选择7~8个月左右更换一次，比如半合成机油。也可以选择一年的时候更换一次，比如全合成机油。而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。机油既可以按照时间来做更换，也可以选择按照公里速来更换，具体多少公里换一次也与使用的机油类型有很大的关系，不管多少公里更换一次机油和机油滤芯，都要同时更换。如果机油是普通的矿物机油，一般在5000公里就要更换一次。如果机油是全合成机油，一般是1万公里更换一次。如果是半合成机油，需要在7500公里更换一次。机滤的工作原理：机滤有进油口和出油口，油底壳的机油从进油止回阀中流入机滤，流入的脏的机油是在机滤的边缘，滤纸的外侧，然后通过滤纸过滤，干净的机油从机滤中央流出，喷射到发动机各个部件上。机滤的使用寿命不是通过机滤本身的质量来决定的，而是加油的油品来决定的，当机油品质过差，其中的杂质过多，就会堵住过滤孔，使得油压变低，让不清洁机油直接流入发动机，这时就要更换机油滤清器了。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若不定期更换，机油滤芯损坏。从而导致机油不能滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。汽车有三滤：机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯。除机油滤芯之外，其他也有更换的频率：1、空气滤芯正常1.5万公里更换一次；2、空调滤芯2万公里更换一次；3、汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次。汽车三滤的更换不建议自己动手，需要到专业的地方。一、机油滤清器的更换在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。第三步就是安装了。用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。二、空气滤清器的更换空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。三、汽油滤清器的更换汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

1、一般情况下，结合国内油品质量，可以在8千公里左右的时候更换机油，这个时间是比较合适的。但是，8千公里换机油，也不是适用于所有情况。机油质量不同、行驶道路路况不同，更换时间是有浮动的。2、全合成机油的使用寿命最长，使用全合成的话，一般可以10000公里左右更换。半合成机油则可以8000公里更换。普通矿物油建议提前一些。3、如果长时间在拥堵道路行驶，发动机的工作环境恶劣，机油的清洁工作也随之加重，这种情况或许可以缩短机油的更换周期。更换机油的时候，记得同时更换机滤，一个质量不好的机滤，可能会影响机油的质量。

每60000-80000公里更换一次汽车齿轮油。在小客车中，齿轮油也称为手动变速器油。由于手动变速器的内部部件由齿轮驱动，并且润滑油为齿轮提供润滑，因此手动变速器油也称为齿轮油。变速器油的更换如下：一是启动发动机预热，使变速器达到工作温度；拆下油口螺栓，收集齿轮箱内的旧油；二是排尽旧油后，打开油底壳，更换波箱滤网，安装油底壳，拧上放油塞；三是加注变速器油，启动汽车，并将所有档位换档；四是检查自动变速器液位是否正常，并进行适当调整。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

机油滤清器更换周期是按照机油的更换周期来决定：1、使用矿物质机油则是5000公里同时更换一次机油滤清器。2、使用全合成机油则是1万公里左右同时更换一次机油滤清器。汽油滤芯也叫汽油滤清器，更换情况如下：1、在正常用车环境下，建议3万公里换一次即可，如用的油品太差要缩短更换的周期，可以每隔2万公里换一次。2、如用车比较仔细、油品又很好、汽车平常保养较好，七八万公里更换一次，但是最好不要超过10万公里。3、更换汽油滤芯时，一般是在汽车进行大保养时进行，与空气滤清器和机油滤清器同时更换。

汽车刹车油两年或者四万公里更换一次较好。刹车油是否需要更换主要取决于刹车油中的水含量，建议车主定期用刹车油检测仪来测量刹车油中的水分含量，决定是否需要更换。以下是刹车油相关介绍：1、刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换，行车的安全系数便会降低。2、如果感觉刹车的质感明显变软很多，甚至觉得刹不住车，这时候就得查看刹车油是否出现氧化、变质的情况，如果存在就需要及时更换，否则就会存在一定的危险。

机油格五千公里左右换一次好，机油格一般指机油滤清器，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

空气滤芯更换并没有具体的时间，关键还是看平常用车的具体情况，有一些地区的沙尘大、灰尘多，提议车主每一次保养时也要查验空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气比较干净的都市中，则能够合理的增加更换周期。空气滤芯的作用简易讲是滤去空气中微粒杂质的装置。一般更换的话全是隔一次保养换一次，假如机油是五千Km换的话，用GT魔力红这样的机油，那么就每一次保养都换一次，由于机油是一年或是12000Km换，同步就可以了。相对还节约一点了。一般情况下空气滤芯的拆换周期，都写在了车子的使用手册上边，去4S店保养他也会定期地提醒你什么时候应该拆换空气滤芯。可是使用手册上的拆换周期是针对于厂家认证的空气滤芯，以及厂家测试的当时的空气环境。最实际的做法是根据自己的用车环境，去决定自己的拆换周期。假如用车环境比较好，那1万Km拿出来查验看一看，假如比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，假如用车环境不好，一定不要到1万Km再拿去查验，基本上到了五千Km，就拿出来查验看一看，如果是跑工地经常开粉尘地区，那空气滤芯查验的时间也许要缩短到3000Km就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，假如空气滤芯比较脏了是一定要拆换的，假如不太脏，提议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去还可以用一段时间。

刹车油通常是四年或是五年更换一次的，如果长时间没有更换的话，那么在长时间比较暴力驾驶的情况下会导致刹车油沸腾，有安全隐患存在。刹车油其实就是刹车的时候要用到的液体，四五年为一次更换周期，到期没有更换的情况下，如果这种时候我们长时间让车子下坡或是比较暴力的驾驶，那么刹车片就会到会导致刹车油沸腾，沸腾以后产生的气泡酒藏在刹车油管里面，严重的时候，刹车会失灵。而且要是刹车油管的气体没有退去，还会导致刹车油管出现炸裂的情况，还是比较危险的，要及时更换刹车油。

雨刮器更换时间：1、雨刷更换时间不一定，根据雨刷的质量、使用环境、维护水平不同，雨刷更换时间也不同；2、最重要的指标是看你的刮水器是否清理玻璃不够干净，是否使用时有划痕？汽车雨刷经过长时间的阳光曝晒、雨水洗礼，本身就有些老化，导致刮水器刮蹭不干净。为了保证良好的视线，刮水器通常用六个月到一年的时间来更换，但也有一些质量品牌可以长期使用，比如博世雨刷比利时工厂出的神翼无骨系列，车田雨刮日本厂出的有骨系列雨刮等；3、我们在保养汽车雨刷时，可以把雨刷抬起来，用手指擦干净雨刷器上的橡胶，检查是否有损坏和橡胶叶片的弹性。如果叶片老化、硬化和破裂，则需要更换刮水器叶片。刮水器的质量越好，使用时间就越长。

汽车火花塞30000公里换一次介绍：1、镍材质的火花塞：一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了；2、铂金的火花塞：在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换；3、铱金火花塞：材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的；4、根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。

机油滤芯是和机油一起换的，按行驶里程更换，机油滤清器的更换：1、在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度；2、用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封；3、第三步就是安装了。用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器；4、安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。

一般机油分3个种类：1、全合成，半合成，矿物质机油；全合成机油是10000公里或1年更换一次；半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次；矿物质机油是5000公里或6个月更换一次；2、四种方法鉴别机油，闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换；3、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换；4、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换；5、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

汽车制动液的更换时间是没有明确规定的：1、平时要注意刹车的脚感，和制动距离，如果制动液不及时更换就会导致浑浊、沸点下降、效果变差、导致刹车失灵；2、因为制动系统总会发生磨损的，而过期的制动液杂质多，这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞的，为了安全行车建议马上进行更换；3、应该在每次保养时检查制动液的含水量，超过百分之四就应及时更换了，另外对于存在刹车偏软，制动距离变长，刹车跑偏等现象时也需要及时检查刹制动液。

车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以，平常不要长时间打开刹车油壶盖。几乎所有家用车的制动系统都是液压的，刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。

汽滤多少公里换一次好？一般来说，外置汽滤，在汽车每行驶20000公里左右时，就可以对汽滤进行更换了。内置汽滤一般40000公里更换一次。当然，根据汽车使用情况的不同，汽滤的更换周期也会略有差异。关于汽滤：汽滤的全称是汽油滤清器，主要作用是滤除汽油中的杂质，使其能够更充分的燃烧。汽油滤清器分为化油器式和电喷式，化油器式汽油滤清器安装在输油泵的进口一端，工作压力小，采用尼龙外壳。而电喷式汽油滤清器安装在输油泵的出口一端，工作压力大，一般采用金属外壳。一般来说，发动机内有空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，这就是我们保养时经常提到的“三滤”。空气滤清器主要负责汽车的进气系统，机油滤清器主要负责汽车的润滑系统，燃油滤清器主要负责汽车的燃油系统。在我们日常保养时。一般也需将它们进行更换。