导航没提示违章拍照可以闯红灯吗?

一般情况下在交通路口，对于闯红灯拍照有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录像。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。而且两种方式都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。一般情况下，电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。如果在同一个时间间隔内（红灯周期内），同时产生两个脉冲信号，即视为有效，也就是闯红灯被抓拍了。如果红灯时前轮过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，就不会被抓拍。有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因就是一前一后的，产生了一对脉冲信号，而且这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的，因此仍然被拍照了。根据闯红灯拍照原理，我们可以了解到，电子眼拍摄闯红灯，认定违法一般要拍3张照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门并不会对其进行处罚。驾驶车辆通过路口时请提前减速慢行，以免误闯红灯。

导航没提示测速,如果车辆出现了超速的情况,车辆是可能会被摄像头抓拍的。可能是车辆的导航的系统没有更新，其实该路段是有限速的，车主需要观察道路上的指示牌，根据指示牌的要求，调整车辆的速度。车主不能过于依赖车辆的导航，因为导航并不是百分之百准确的。而且即使该路段确实没有设置测速的摄像头，车主也不要超速行驶，因为高速公路上也会有流动的交警，一旦被流动的交警发现超速的话，处罚也是相同的。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，扣3分。

导航仪的提示只是起到辅助驾驶作用，该行为不是属于法律授权范围内所允许的作用。闯红灯的判断标准：电子眼会拍摄3张照片，作为闯红灯的判定依据，分别是前轮越过停止线，后轮越过停止线，以及前轮超过对面的停止线。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。误闯红灯怎么办：红灯亮起时，车来不及刹住，车头冲出停止线，甚至整个车身都冲出了停止线，此时车停住了，属于过线停车。立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机为了紧急运送病人闯了红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。

公安部关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见中指出，临时测速要求200米外有测速提示，并由交警操作，但是不是规定交警必须在旁边守候，所以一般只要有提示测速基本就是合规。《道路交通安全法》第四十二条介绍如下：1、介绍一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。2、介绍二：夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时应当降低行驶速度。

违章拍照超速没事。拍超速的摄像头只是辅助测速雷达工作，测速雷达探测到超速摄像机就会拍照。所以测速用的摄像头只负责拍超速车辆的照片。一般测速的探头也比较少。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项：1、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。

实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯，可以通过许多种技术实现。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时反测速雷达有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。

有些地方是不拍摩托车的，但是有些地方是拍摩托车的。不管拍不拍，车友们上路骑车都要遵守交通规则，遵守交通规则并不是为了不罚款不扣分，而是为了自己和他人的生命安全。《交通法》规定，驾驶摩托车闯红灯需要扣6分并且罚款200元，所以摩托车闯红灯后如果被拍了会受到跟汽车闯红灯一样的处罚。如果在驾驶摩托车时驾驶员或乘客没有戴头盔，那也会被罚款200元扣2分。所以，在骑摩托车时，不管是驾驶员还是乘客，都要戴头盔，这样可以提升骑行过程中的安全性。在平时骑车时，也一定要遵守交通规则，并且最好穿上专业骑行服和护具，这样可以提升骑行过程中的安全性。在骑摩托车之前，也要考取摩托车驾驶证，否则就是违法上路行驶。在市区道路内骑摩托车时，应该在机动车道行驶，不要占用非机动车道行驶，这样是不好的。在骑摩托车时，应该注意礼让行人和非机动车。在遇到下雨天或一些湿滑路面时，应该减速慢行，在刹车时要注意防止车轮抱死。有些摩托车有abs系统，这个系统是一个非常好的安全性配置。

闯红灯拍照违章会拍照的：1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；同时，违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片（三张图片是瞬间拍摄的）；3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理；5、后期处理：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入以使违章车主能够进行查询。当然也不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下才被记录。因此，在不能确认时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭拍照系统，启动测速系统；

就三张照片呗，第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是过对面路口的警戒线：1、闯红灯是指机动车、非机动车、行人等违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为；2、“闯红灯”的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为；3、无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口；4、“驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。”民警介绍，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动；

闯红灯一般拍2到3张照片算违章：1、第一张一定要能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；2、第二张就是显示你的车子已经越过了停止线；3、第三张就是显示你的车子是红灯时向前行的，而非右转弯（因为涉及红灯亮时，机动车允许右转弯的条例）；

闯红灯被拍照会扣分，但是以下这5种情况不扣分也不罚款：1、发现闯红灯及时停车，毕竟车主们也不是一个机器人，有时候在停车时也不会很准确，有时候会不小心越过了停止线，只要没有完全通过路口，并不会对车主进行扣分，一般情况下，需要满足3个条件：（1）路口停车不妨碍交通；（2）不影响斑马线行人通过；（3）没有完全经过路口；2、礼让特种车辆，现在道路上会遇到消防车、救护车、警车等特种车辆，当这种车辆在紧急工作状态的情况下，只要我们看见打开了警示灯，鸣警笛的话，车主避让是合法的！如果没有礼让反而会受到惩罚；3、有急诊病人，如果在车上有急诊病人的时候，我们不得以闯红灯也是能理解的，但这需要医院开出急诊证明，拿着证明再去复议，当然，这也是一件很麻烦的事情。但当我们遇到突发疾病的时候，在保证安全的前提下，也需要抓紧时间；4、跟着大货车误闯红灯，在大货车后面等红灯是一件很郁闷的事情，车主们总是犹豫不决，因为后面的车辆，只有在大货车离开后才能看到信号灯。这种情况和礼让特种车辆一样，只要确保驾驶位无法看到信号灯的状况，一般都可以复审成功。但如果有些车主是故意借助大货车闯红灯的行为，将直接扣除6分并罚款200元。

违章拍照会拍闯红灯，以下是违法拍照：1、摄像+闪光灯（电子警察），主要拍摄：闯红灯、压线、逆行等；2、电子抓拍（一般人称卡口），是雷达测速，像素特别高，能清楚车内情况，包括有无按照规定系好安全带、拨打接听电话等；3、车流量监测，一般会在电线灯或者警告灯警告牌上，并不会进行违章拍照；4、违章停车抓拍，主要是违法停车拍照，200米左右的有效范围，能进行自动对焦，另外违停会保留一张照片并罚款200元。

导航提示违章拍照会测速，以下是拍照原理：1、手机导航在高速公路上会提示前方有违章拍照和限速拍照，意思是指违章探头不具备测速功能。为进行超速检测而在旁边专门设置了限速探头；2、测速拍照如不超速就不被罚款，违章拍照肯定会被罚款；3、以此类推，违章拍照主要是针对大型车辆占用超车道和车辆占用应急车道，超速就是超速。

闯红灯拍照和违章拍照不一样，它们的区别有：1、违章拍照和闯红灯拍照的区别是很明显的，闯红灯的原理一般是地埋式感应，在车轮占压锅停车线上的感应线圈后，拍照摄像头装置就开始拍照和工作；2、电子监控就像是一个录像机一样，一直拍摄车辆的行驶轨迹，然后人工警告分拣后，会把有违章行为的车辆进行截图；3、电子眼拍照采用的感应线是来自于路面上的汽车的压力，然后通过传感器将信号采集后，采集到中央处理器，送到寄存器暂存，这数据会在一个红灯周期内是有效的；4、另外，在同一个红灯周期内，车辆闯红灯的时候，会同时产生两个脉冲信号，就会被判定为闯红灯，简单一点说，就是说路口是红灯的时候，如果汽车的前车轮压线了，而后车轮没有压线，这样就只产生了一个脉冲，在没有连续产生两个脉冲时，就不拍照。

违章拍照是说电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）导航通常说的前方有违章拍照，主要指这些违章：车轮压线行驶，不按规定危险变道。车速超最高时速，车辆蛇形行驶，遮挡车牌行驶等。机动车违章查询有五种方式：1、车主可通过在手机上安装车轮查违章等手机app应用软件，打开手机软件后，输入车牌号、车型、发动机号，即可查询闯红灯等交通违章信息，苹果、安卓手机都支持；2、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询；3、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可；4、拨打声讯电话查询；5、通过编写手机短信查询。

闯红灯拍照违章会拍到，闯红灯简介：1、闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。“闯红灯”的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为；2、无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口；3、“驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。”民警介绍，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。

违章拍照是测速拍照，测速拍照和违章拍照都是自动拍照的，两者的区别如下：1、罚款的要求不同，在违章拍照的条件下肯定会被罚款，测速拍照在不超速的情况下不会被罚款；2、作用不同，违章拍照是检测在驾驶时是否存在违章行为，例如开车打手机，不系安全带；3、限速拍照是拍车辆是否超速，限速拍照在限速范围之内不判定为违章，违章处理只有两个地方，违章当地或者车辆归属地。

违章拍照包括闯红灯，需注意的有：1、要牢记通过信号灯路口时要减速慢行，保持制动安全距离，特别是在黄灯闪烁时，不可加速抢行；2、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道。切不可在转弯车道直行或者在直行车道转弯。否则，电子警察将会随时进行抓拍；3、遵守交通规则，在进入路口之前，请留意观察路口设置的指路标志和车道行驶方向标志，合理规划行车路线，切不可压路口单、双实线。

有些地方是不拍摩托车的，但是有些地方是拍摩托车的。不管拍不拍，车友们上路骑车都要遵守交通规则，遵守交通规则并不是为了不罚款不扣分，而是为了自己和他人的生命安全。《交通法》规定，驾驶摩托车闯红灯需要扣6分并且罚款200元，所以摩托车闯红灯后如果被拍了会受到跟汽车闯红灯一样的处罚。如果在驾驶摩托车时驾驶员或乘客没有戴头盔，那也会被罚款200元扣2分。所以，在骑摩托车时，不管是驾驶员还是乘客，都要戴头盔，这样可以提升骑行过程中的安全性。在平时骑车时，也一定要遵守交通规则，并且最好穿上专业骑行服和护具，这样可以提升骑行过程中的安全性。在骑摩托车之前，也要考取摩托车驾驶证，否则就是违法上路行驶。在市区道路内骑摩托车时，应该在机动车道行驶，不要占用非机动车道行驶，这样是不好的。在骑摩托车时，应该注意礼让行人和非机动车。在遇到下雨天或一些湿滑路面时，应该减速慢行，在刹车时要注意防止车轮抱死。有些摩托车有abs系统，这个系统是一个非常好的安全性配置。

实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯，可以通过许多种技术实现。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时反测速雷达有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。