鬼探头是什么意思

拍摄双黄线的摄像头是电子警察，一般安装在城市的主干道上。电子警察主要用于抓拍随意掉头、变道、占用公交专用道、倒车、闯红灯、过双黄线等。电子警察工作效率高。即使你以相对较快的速度行驶，它也能在一秒钟内识别出你的违法行为，并拍照上传。违法行为基本看不见。要看那个地方有没有电子警察。如果有，被拍到的几率非常大。随着国家不断加强交通法规的执行力度，许多地方安装了探头来拍摄违章行为。但是对于我们来说，可能对交通摄像头了解不够。除了电子警察，路上常见的摄像头还有天网监控系统、交通监控摄像头、手机抓拍等。天网监控系统主要由公安部门控制，主要功能是打击犯罪，实时监控路段治安。一般来说，这种相机并不违法。同时，天网的监控系统还可以自动识别车辆、行人年龄、衣服等信息。可谓“眼尖”。交通监控摄像头的主要作用是监控路面车辆的通行情况，不会拍摄违章照片。这种摄像头一般都是和电子警察一起安装的，很多时候我们红绿灯的控制时间都是由它决定的。可谓是解决交通拥堵的一大利器。最后，移动抓拍是近年来新出现的执法手段。主要安装在警车车顶，车顶装有7个全景高清探头，是非法抓拍的利器。

鬼探头一般交警会根据事情的具体情况判断，如果是行人不按交通规则通行，而司机正常行驶，那么行人就将负主要责任。若情况相反，司机就要负全责，如果双方都有责任，则司机负大部分责任，行人负少部分责任。如果是在斑马线上遇到鬼探头撞到行人，一般情况下应为全责或至少为同等责任，即便是行人闯红灯驾驶人也逃不了干系，有可能判其为次要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条显示，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

双离合是一种传动机构，有别于一般的自动变速器系统，既属于手动变速器又属于自动变速器。双离合除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。使用双离合的时候要经常使用手动模式，因为双离合具有记忆程式设定，经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并根据这个记忆的模式工作，而且利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，如大众叫DSG，DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器。双离合的发展：双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，中国消费者对于大众的DSG再熟悉不过了。双离合的优缺点：双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优势简直可以甩普通的AT变速箱几条街。

倒车雷达探头坏了的解决方法如下：倒车雷达探头坏了一般不可以修，原车的雷达探头坏了只能更换，而且必须是专用的才可以，有些四个倒车雷达探头都不一样，但是不需要整个都换，汽车雷达探索头都是有单独的连接线路。扩展：倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

倒车雷达探头不通用，倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音和图像告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器组成，其工作原理分别是：1、超声波传感器是发出和接收超声波信号，将信号输入到主机里面，通过显示设备显示出来；2、控制器是信号处理，计算出车体与障碍物之间的距离及方位；3、显示器或蜂鸣器是传感器探知汽车距离障碍物的距离达到危险距离时，系统会通过显示器和蜂鸣器发出警报，引起驾驶员的注意。

“鬼探头”一般指的是在A车超过B车时（亦指A车在行车途中，两边的车子或一侧的车子B处在静止情况），因为A车视线被车子或阻碍物阻挡，从B车车头前、逆向车子的车尾处或路面两边建筑等视觉盲点忽然跑出行人或车子的场景。这种现象让行车中的司机难以提早判断，常常因而导致交通事故。碰到一回“鬼探头”就足够让驾驶员吓的半死，倘若撞上大部分是非死即重伤，并且该类事故如果达成全部发生条件后，大部分是没法避免的。“鬼探头”，堪称马路上的一个定时炸弹，害人又害己。只要司机两边的视线被挡，“鬼探头”就极易发生。每一位司机朋友都应当多留意，到路口注意减速慢行及时准备刹车，一切情况下都需要留意避让行人，以防惹祸上身。鬼探头一般交警的处理方式会根据具体交通事故情况来进行责任的划分，如果是行人没有按照交通规定通行的，而司机是正常行车，那么会是行人负主要责任。如果是在行人按照交通规定通行，而司机在行车过程中没有及时避让而撞人的，就是司机负主要责任。各位司机在行车过程中要时刻留意路面情况，因为“鬼探头”一般是因为在车主视线被阻碍的情况下，行人忽然从前方冲出，因而司机们在经过公交车站，或者是经过马路绿化带时，或者是旁边车子忽然刹车减速时，车主就要更加留意道路情况，避免遇到“鬼探头”而发生交通事故。

鬼探头是指驾驶人处于视野盲区，忽然有人或车辆闯入视野，极易酿成车祸的情况。其实鬼探头有构成条件的，一般条件为：1、车速快，导致发现情况再踩刹车已经迟了。2、车辆前方的两边有障碍物，有盲区。3、处于盲区内的人或者车辆没有防备意识且速度快。一般在车站、路口还有绿化带附近超车时容易发生鬼探头事件。而根据相关法律规定，行人在人行道上被撞，机动车负有主要责任，如果行人不在人行道上被撞，机动车要负次要责任。怎么说机动车还是有责任的，为了避免酿成惨祸，大家开车时必须谨慎，过鬼探头事故高发路段，车速低于30km/h比较稳妥。

闯红灯的摄像头是电子警察系统的一部分。一般这种摄像头外观是近似于长方体，摄像头拍摄方向是对准红绿灯前车道的车辆停止线附近，架设在高架横栏上，比较容易辨别。电子警察的摄像原理采用的都是感应方法，在违章闯红灯车辆前轮越过停止线时，感应线圈会受压感应，此时电子摄像头会拍摄一次；在车辆后轮经过停止线时，则又会拍摄一次；在车辆到达停止线前方路口时，又会拍摄一次，也就是一次创红灯的违法拍照一共会有三张照片。闯红灯一旦认定，驾驶员将会受到扣6分以及罚款200元的处罚，假如是因前车或者一些客观因素遮挡视线而导致误创红灯，经相关部分复议之后，可以撤销相关处罚。总之，驾驶员一定要遵守相关的交通规则，不要抱有侥幸的心态驾驶，一同保护道路安全。

要判断鬼探头司机是否有责任，得看具体情况。司机开车时注意力不集中的话，司机负全责；行人走斑马线时，司机和行人担同等责任。1、行人不走斑马线，司机正常行驶，然后发生鬼探头车祸，行人主责。鬼探头车祸是因为有物体遮挡，不是因为车辆行驶，所以在责任划分上以行人为主责。但如果因为司机开车注意力不集中，不观察周围情况发生车祸时，司机要担同等或次要责任。2、行人走斑马线时，车辆和行人担同等责任。人遇斑马线有优先通行权，机动车依法应当避让。但行人通过斑马线时也应当注意观察、慢行，切勿斑马线鬼探头。尤其是在道路较窄的斑马线路口，道路宽度不足，加之道路两侧绿化树木、广告牌等遮挡视线，行人斑马线鬼探头，极易成为引发事故的安全隐患。如何避免鬼探头车祸？1、绿灯亮起时司机要观察周围有没有安全隐患，确认无误后也不要急于冲出去，还要观察两侧车辆的情况。如果两侧车辆突然减速或迟迟不启动，那么你也要毫不犹豫的踩下刹车，如果司机继续贸然加速的话，鬼探头就会发生，事故就在所难免了。2、在超越慢车时，司机除了要观察车辆侧方、前方的路况，也要观察被超车的动态。如果超越过程中被超车辆突然刹车、减速，那么前方一定有状况发生。此时，司机应立即踩刹车减速，车头要与被超车辆持平或更靠后，等危险排除后再进行超车。

通常，有两种类型的测速相机。一种是感应式，这意味着道路上有两条感应带。速度是根据车轮按压两条感应带时间来测量的。这种摄像机通常是面向汽车后部而不是面向汽车的方向拍照。汽车的前部通常在城市的主要道路上进行测试。还有雷达速度测量，可以在前后方向上使用，通常用于高速公路，也用于移动速度测量。交通速度测量广泛用于区间速度测量和雷达速度测量中。在间隔速度测量中，在起点和终点安装监视探针，对每辆车进行拍照和识别，并计算出每辆车的平均速度。如果平均速度超过则视为超速违规。还有移动式或固定式雷达速度测量，属于定点速度测量。一旦超过速度，则也是违法的。在某些部分，交警部门还将派出移动速度测量设备为违规行为拍照。因此，驾驶员应注意行驶速度，并在带有限速标志的道路上尽可能地在限速范围内行驶。

鬼探头一般交警会根据具事情的具体发展情况，对权责进行判断，如果是行人不按交通规则通行，而司机正常行驶，那么行人就将负主要责任。但是如果情况相反，那么司机就要负全责，如果双方都有责任，则司机负大部分责任，行人负少部分责任。关于鬼探头的交通事故，交警会严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关条目的明确规定进行判罚，机动车发生交通事故情况，如果较为严重，造成人身伤亡、财产损失的，首先是由由保险公司第三者责任强制保险责任限额内赔偿；如果金额不足的，就由有过错的一方承担赔偿责任；原则秉承同情弱者的原则，所以广大司机在开车的时候一定要注意交通安全，尤其是防范鬼探头出现，“鬼探头”一般都是因为在车主视线被阻挡的情况下，行人突然从前面出现，让司机来不及反应，所以司机在经过一条马路绿化带时或者其他车辆突然刹车时，一定要多注意，避免遇到“鬼探头”而发生交通事故。

测速探头在我们生活中十分常见的，观察仔细的人都能发现。一般的测速监控是白色长方体形状的摄像头，在横跨整条道的白色杆子上，摄像头旁边会有黑色的“板子”，这是雷达测速器，很好辨认。一般在我们生活中测速摄像在高速或者事故多发路段比较多，而且会有提示，装在比较显眼的位置，如果你开车从它身边经过，它眨了两下，那么就要准备银子了。应该注意的是，有一种测速比较特殊，那就是区间测速，它的原理就是计算你走一段固定长度的路线所要的时间，这样通过电脑计算就可以判断你是否超速，所以在测速摄像头前减速是没有用的。无论如何，开车一定要管好油门，所谓“十次事故九次快速”，一定要按照规定的时速开车，安全第一。

每个地点设置的不一样：1、有的地方有专用拍摄转弯的，有的地方没有但最左侧的直行广角可以拍到；2、有的根本就只有直行。这要看安装地是什么样子的；3、周围的辅助光是一直亮着的，而且不是很明显有的是看不出的；

道路测速探头是根据以下方式拍摄违章的：1、一是固定拍照，就是一条杆上挂着一排摄像头的，一般至少有3台，其中一台摄像头是俯视的，另外都是仰视的；2、当车辆从俯视的摄像头经过后，再从那几个仰视的摄像头经过，照片的距离是固定的，是你通过的时候了；3、前两张拍摄的照片，有一个距离，也就可以通过两张图像的时间，就能计算出你的速度。

倒车雷达探头坏了会有以下症状：1、如果是原车自带的，有一个坏整个倒车辅助都会停止工作；2、如果是后面自己加装的，那就是哪个探头坏了，哪个位置就不提示距离；3、探头坏了，一般是不修了，更换一个就可以了。

这个看情况的，一般同品牌的探头是通用的，不同品牌的探头就不通用的了，要使用同意配套的雷达探头才行。倒车雷达探头的相关资料如下：1、为了研究和利用超声波，人们设计制造了多台超声波发生器、超声波探头、运用倒车雷达探头；2、总体上来说，超声波发探头一般可分为两类：一类用电气方式产生超声波，一类是用机械产生超声波；3、倒车雷达探头可带外壳和线，也可以是裸探头产品的高低温老化，性能稳定，外径尺寸从10毫米到22毫米不等，一般根据需要设计各种型号规格探头。

应注意安装位置的高度、角度、探头分布的距离，以免在试验中出现较大范围的盲区，检测效果的准确性较低，最好在安装时多观察安装：1、安装倒车雷达前，必须测量倒车雷达的边沿尺寸，并与距离划线和开孔，首先用小钻头钻孔，定位更准确；2、然后用开孔器，注意开孔轴线必须保持水平，各探头线要进入车箱内，连接到主机上；3、这部分的线路必须固定好，进入车后卷好收齐。一般倒车雷达有3个探头，可以依次连接。

倒车雷达探头一套300元左右，加装了倒车雷达可以提高倒车的安全性，避免剐蹭车身：1、超声波传感器：主要功能是发出和接收超声波信号，然后将信号输入到主机里面，通过显示设备显示出来；2、控制器：对信号进行处理，计算出车体与障碍物之间的距离及方位；3、显示器或蜂鸣器：当传感器探知汽车距离障碍物的距离达到危险距离时，系统会通过显示器和蜂鸣器发出警报，提醒驾驶员。

弹射起步违章：1、这个不光是跑车有只不过跑车的动力大效果更明显这得从发动机说起每个发动机都有自己的最大扭矩（所谓扭矩可以理解为加速劲越大扭矩就越强）并在这个扭矩有一个相应的发动机转速举例为4000转\/100牛；2、米射起步就是这个原理起步时先把离合踩下切断动力同时加油到最大扭矩相应的转速这时候抬离合继续加油车辆就会快速的冲出去这就是所谓的弹射起步；3、由弹射起步变化出来的几个技术就是烧胎就是过度的踩油门这个会导致轮胎打转摩擦产生烟雾。

1、通过路口时注意观察车辆状况：路口由于其交汇性和特殊性成为最容易发生交通事故的地方，身为弱势群体的行人、自动车、电动车（非机动车）应对“鬼探头”最有效的办法就是将速度减慢，甚至停下来，观察路口发生的状况，避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多反应的时间。2、不得穿行车流中，不得跨越护栏：除了“中国式过马路”，无视人行道随意穿行机动车道、为省事儿翻路肩护栏都会对交通造成非常严重的负面影响，同时也是“鬼探头”现象重要的成因之一。3、减速慢行：控制速度是从驾校学车时便已被关注的基础安全观念，针对“鬼探头”现象也是如此。在容易发生事故的状况和地段上，减慢速度一定要的，这样做可以给予自己充足的反应时间和制动空间，也许就是这一点点的谨慎态度就能避免损失。4、礼让行人：相对非机动车和行人而言，机动车不论是从自身强度还是气势都处于优势地位。在前者们并没有完全遵守交通法规的情况下，您也没有惩罚它们的权利。毕竟是生命，斗气只会让后果更悲惨。5、备刹车：面对“鬼探头”这样迅速且凶猛的意外状况，任凭你驾驶技术再高也无法与反应速度（人类最快反应时间大概在0.6-0.7秒左右）抗衡，此刻“备刹车”可以帮你在危急时刻给非机动车一方保留一丝生的希望，当然这都是在低车速的前提之下。