大学生学车有什么好处

学生考驾照是有一定优惠的，但是不同的驾校优惠力度不同，没有具体的规定，要以当地的驾校为准。学生凭借准考证可以以优惠的价格参加培训。为了抢占市场，组团报名或是通过教练、介绍人报名都会有优惠，目的就是为了吸引大学生报名。由于驾校利润不是很大，所以一般的优惠幅度也不是很大。部分驾校往往会推出寒假学车优惠、暑期学车优惠、节日报名优惠等多种多样的活动，具体还需学生朋友们自己仔细辨别，选择合适的驾校报考。问清楚驾校学车流程，每个流程需要的时间，如:理论学习、理论考试时间、电子杆学习、路考学习、领证时间等，报名时可以咨询下大概学车流程。如果工作较忙，学习时间比较少，提前和驾校沟通好。驾校一般都配有班车接送学员，问清楚自己家附近有什么班车线路，每天有几个时段接送，在家门口附近有班车最好，会给你节省很多宝贵时间。规模较大驾校，教练员一般服务态度都比较好，当然如果有同事朋友学过车，可以跟他们咨询一下，在学车中对这个教练不认可，可以找驾校更换教练。

初步学车首先要学习汽车结构常识：1、座椅：上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。很多新手都会将座椅调得很前，总怕踩不到离合、油门和刹车。太靠近方向盘，很容易让驾驶者产生压抑的感觉，长期保持这样的姿势很容易产生疲劳。只要保证膝盖能够自然弯曲，能将各个踏板踩到底，双手能够自然地握住方向盘就行了。2、安全带：安全带的作用的发生撞击以及翻滚等情况，能够将驾驶员牢牢固定在座位上，以免造成二次伤害。如果不佩戴安全带，当发生事故时安全气囊的弹出会将驾驶员承受巨大的压力，严重时直接弹断肋骨，伤及内脏，驾驶员还可能过早的与未完全弹开的安全气囊接触，导致窒息。3、后视镜：新手学车认识车内怎么调怎么看同样不可或缺。后视镜顾名思义就是观察后面情况的镜子。因为每个人的身高体型不一样，所以要调整到适合自己的角度。后视镜也分车内后视镜以及车外两侧后视镜，新手特别容易忽视了车内后视镜的功能。车内后视镜能够看到正后方的车辆，而车外后视镜是看不到跟车特别近的正后方车辆的，所以行车时也要调整好车内后视镜的角度。在变道的时候，一定要从后视镜看清楚后方安全距离内没有车辆才可变道。4、方向盘：新手在转动方向盘的时候经常会出现交叉手的情况，这是因为刚开始左手在九点钟方向，右手在三点钟方向。例如当车辆转右弯时，左手顺势往顺时针方向转动，此时车主右手还继续放在原位不动，就会造成交叉手的尴尬情况。正确的做法应该是左手转动的同时，右手松开，当左手转到不舒服的角度，再换右手接着转动。5、手刹：手刹是防止车辆溜车的机械装置。将手刹前端的按钮按下，就能放下手刹。驻车时，用力提起手刹，此时通过钢丝拉索，对车辆后轮进行制动，车辆就锁死不会后溜。6、制动踏板：我们俗称的脚刹，新手学车时不用因为紧张，总是一脚踩到底，这样车子会不停地点头，使车内的乘员本身也非常的不舒服。在速度不快的情况下，轻轻踩下脚刹即可。注意，当车速降下来时，需要与离合一同踩下，不然车子就会熄火。7、离合踏板：离合是控制动力的中断和连接，踩下时中断，松开时接合。当启动时，将离合踩到底，然后挂挡放手刹，慢慢松开离合踏板，车子就会逐渐行驶起来。离合控制得不好很容易出现熄火的情况，切勿猛地松开离合。8、加速踏板：也就是平时说的油门。油离配合是手动档汽车最难的部分，特别是在比较陡的坡道停车时，但是松离合可能还会溜车，这时就需要给车子助力一波。在坡道停车，同时踩住离合及刹车，此时慢慢松开离合，待到车子抖动，停住离合不动，松开刹车，立马踩油门，同时慢慢放开离合踏板。其实说得轻巧，在现实操作总是很容易熄火。拓展内容：大家第一天接触到汽车，不需要紧张。因为这些汽车基本是模型，即使是教练车油门一般也会锁住的，不会失控。所以大家可以放心学习，多多与教练和同学们交流。

学车有学不会的，像这样的情况基本是很少有的，但也不是没有，驾校都会尽量把每个学员教会合格为止，只要认真，细心，大胆一点就可以了。学不会车的几种情况：1、学习能力太差：有一部分人在学习能力上稍显欠缺，我们要知道开车是一种技能，是要通过练习而形成的一定动作方式。如果学不会开车，不妨从根源上解决问题，究竟自己在学习上出现了什么差错。2、教练培训导致：如果是教练的原因让你学不会开车，那么不如换一个教练来重新学习，大概就是“人挪活，树挪死”吧。不过如果并不是教练的因素，我们不建议更换教练，毕竟这样会影响考驾照的进度。3、注意力不集中：如今很多年轻人都做不到专注注意力，很容易就被其他事情分心。注意力的控制可以后天练习来提升，比如冥想，可以专注和理解你的思想，最终达到更高的意识和内心的平静。4、自以为是：不接受他人意见，如果是第一次考驾照，之前没有任何驾车经验，那么就应该虚心接纳他人意见。当然，我们也不能因为自己有了一些经验，然后就随便给别人提出一大堆意见，这也是自以为是的表现。5、方向感差：很多人身边都有这种情况的朋友，一旦到了一个封闭或陌生的空间，就会分不清方向，同样坐在驾驶舱内，也会有这样的情况出现。没有学不会的技术，只有学不会的态度1、学车是为了拿证，更是为了掌握熟练的驾驶技能。既没有一蹴而就的拿证，也没有不需要努力付出的收获。所以我们常说，师傅领进门，学车靠个人。弄清楚学车是为了什么，就得有一个端正的态度对待学车，也有助于自己快速获得驾照。2、学车不仅是学习驾驶技能，也是对心理素质的考验。开车要大胆、不怯场、不害怕教练批评说，犯了错误就马上改善。除此之外，还必须培养自己身体的协调性，兼顾手脚！油门、刹车、离开只有离合器和方向盘配合得好，车才能稳定驾驶。3、挂科并不可怕。可怕的是挂科之后，不会给自己找原因。只是把原因归咎于运气，或者是教练不告诉或其他客观因素。

在正式上车前教练会让学员熟练掌握打方向盘的技巧。因为这个技能是从科目二一直伴随到以后开车上路的一个基础，而原地打方向盘会对车的转向机构产生损伤，所以一般第一天教练都会学员在方向盘架子上练习一段时间，并不会直接上车操作。以下是相关介绍：1、熟悉档位：当方向盘能够熟练掌握后，会让学员上车熟悉档位的布局和离合的深浅。摸清楚档位的规律和布局尤为重要，以免在后期考试时出现分不清档位或者换挡时低头看档位的情况。2、离合控制：除了感受离合的深浅以外，由于换挡和踩离合的操作要有一个时机，那么在第一次上车的时候教练就会让学员慢慢感觉这个换挡和离合的时机。即踩下离合再换挡，并且抬起离合的时候就不能再挂挡。

大学生考驾照有优惠。以下是关于大学生考驾照的注意事项：1、驾驶姿势：正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要，驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。2、方向盘：手握方向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。需要注意的是，有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向十分危险，使驾驶人不能及时对突变情况进行应对。

不需要,可以直接学习B2。考驾照的程序：报名、交规学习、科目一考试、科目二考试、科目三考试。考试内容：考试科目包括交通法规及相关知识以及场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。具体包括的考试内容有倒车入库、窄路调头、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角拐弯、曲线行驶、紧急刹车、隧道、收费站取卡直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车等等。

建议还是学手动挡，因为如果学了自动档，以后就不能开手动档的车；如果学了手动档，那同时也还可以开自动档。更多扩展资料如下：1、自动挡的汽车：由于配备了自动变速器，操作简单，适合在市区行驶，在市区反复停车和起步的过程中会感觉非常轻松。2、手动挡的车：需要反复控制离合器，变换挡位，对驾驶人的操作要求比较高。现在很多年轻人为了行驶方便选择自动挡车，虽说自动挡汽车省去了离合和油门相互配合的麻烦，但在一些操作上却得不到很好的实现。

初步学车首先要学习汽车结构常识：1、座椅：上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。作为过来人，小编深知很多新手都会将座椅调得很前，总怕踩不到离合、油门和刹车。太靠近方向盘，很容易让驾驶者产生压抑的感觉，长期保持这样的姿势很容易产生疲劳。只要保证膝盖能够自然弯曲，能将各个踏板踩到底，双手能够自然地握住方向盘就行了。2、安全带：安全带的作用的发生撞击以及翻滚等情况，能够将驾驶员牢牢固定在座位上，以免造成二次伤害。如果不佩戴安全带，当发生事故时安全气囊的弹出会将驾驶员承受巨大的压力，严重时直接弹断肋骨，伤及内脏，驾驶员还可能过早的与未完全弹开的安全气囊接触，导致窒息。3、后视镜：新手学车认识车内怎么调怎么看同样不可或缺。后视镜顾名思义就是观察后面情况的镜子。因为每个人的身高体型不一样，所以要调整到适合自己的角度。后视镜也分车内后视镜以及车外两侧后视镜，新手特别容易忽视了车内后视镜的功能。车内后视镜能够看到正后方的车辆，而车外后视镜是看不到跟车特别近的正后方车辆的，所以行车时也要调整好车内后视镜的角度。在变道的时候，一定要从后视镜看清楚后方安全距离内没有车辆才可变道。4、方向盘：新手在转动方向盘的时候经常会出现交叉手的情况，这是因为刚开始左手在九点钟方向，右手在三点钟方向。例如当车辆转右弯时，左手顺势往顺时针方向转动，此时车主右手还继续放在原位不动，就会造成交叉手的尴尬情况。正确的做法应该是左手转动的同时，右手松开，当左手转到不舒服的角度，再换右手接着转动。5、手刹：手刹是防止车辆溜车的机械装置。将手刹前端的按钮按下，就能放下手刹。驻车时，用力提起手刹，此时通过钢丝拉索，对车辆后轮进行制动，车辆就锁死不会后溜。6、制动踏板：我们俗称的“脚刹”，新手学车时不用因为紧张，总是一脚踩到底，这样车子会不停地“点头”，使车内的乘员本身也非常的不舒服。在速度不快的情况下，轻轻踩下脚刹即可。注意，当车速降下来时，需要与离合一同踩下，不然车子就会熄火。7、离合踏板：离合是控制动力的中断和连接，踩下时中断，松开时接合。当启动时，将离合踩到底，然后挂挡放手刹，慢慢松开离合踏板，车子就会逐渐行驶起来。离合控制得不好很容易出现熄火的情况，切勿猛地松开离合。8、加速踏板：也就是平时说的“油门”。油离配合是手动档汽车最难的部分，特别是在比较陡的坡道停车时，但是松离合可能还会溜车，这时就需要给车子助力一波。在坡道停车，同时踩住离合及刹车，此时慢慢松开离合，待到车子抖动，停住离合不动，松开刹车，立马踩油门，同时慢慢放开离合踏板。其实说得轻巧，在现实操作总是很容易熄火。

通常情况下学驾照全是学的C级驾照，C1驾照学的是手动挡汽车，C2驾驶证学的是自动挡汽车。推荐在学车时挑选手动挡的车，那样考出来驾照以后手动挡车和自动挡车都能开，C2驾驶证相对而言好考一点，但是C2驾驶证只能操控自动挡的汽车，C1驾照相对而言难考一点，着重考验的是油离配合。小型自动挡汽车，和轻型、微型自动挡载货汽车全是C2驾照能够开的车型。C2驾照也是相对性较为普遍的驾照的一类，它只能够操控9座之下、车长不超过6米的自动挡的汽车，不要由于学习起来较为简单就考C2驾照，被警察罚了后才搞清楚，原来C2驾照是开不了手动挡车型的。C2驾照与C1驾照在考试步骤、花费和内容上，除开应用的车型不一样，其他没有什么区别，所以说很多驾校的C2驾驶证要比C1驾照花费高，自动挡的汽车在应用和维护过程中花费也较为高一点。自动挡车型操控起来较为简单，无需应用离合，汽车不会出现熄火的现象，仅有油门和刹车在操作上更加方便，另外也有益于控制速度和方向。我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。

好学。1、学摩托车一般都是一个星期就学会了，但是还是要根据自己的实际情况来决定；2、看哪种摩托车，踏板摩托车会比较容易一点，你只要是骑完自行车，几分钟就能学会，如果挂档，三五个小时也差不多，熟练骑行需要几天时间，骑得很熟练的人一点都不慌，每天要骑一个月，如果你不会骑自行车，时间会延长几倍。骑摩托车超车、遇弯道、有岔路口时，注意鸣笛警示，夜间打开大灯并注意切换，雨天雾天骑行时，注意慢行并打开安全灯，骑摩托车时根据天气、地形、风速适当调整车速。洗车前一定要把热车冷却。忽然用冷水清洗汽车发动机和排气管。大家都知道热胀冷缩的原理，会损坏各个部位的油封，导致发动机漏油。许多摩托发动机轻度漏油。还会导致排气管与汽车发动机连接处的镀铬层脱落、氧化、生锈。

有。学生只要年满18岁就可以去考驾照，建议学生考驾照的时候选择离学校近的驾校，一般来说，这种专供学生考证的地方都会针对学生出具一定的优惠政策。当学生拿到驾照后，开车上路一定要遵守法律法规。先慢慢开，熟悉车辆以及路况，不可操之过急。俗话说“小心驶得万年船”，我们一定要做守法公民，路上遇到不文明行为可以合法取证，并且通过有效途径进行举报。作为驾驶员，一定要小心上路，不要被扣完12分，那就只能回去重新学习交通法规了。每个司机都能够规范行驶，道路安全也能够得到保障。

在学习驾驶车辆的时候学员需要注意科目不同的时候的训练方式，科目一和科目四的训练方式是多刷题库，科目二和科目三的学习方式需要多练、多驾驶车辆。通过学习驾驶机动车，学员可以掌握交通法规的基本知识和驾驶技能等，通过考试合格就领取机动车凭证。我国的驾驶证考试需要符合最低年龄最低年龄为18周岁，驾驶证的有效期分为6年，10年和长期三种类型，通过四个科目的考试就可以获得驾照，根据规定驾驶车辆上路都需要具有驾照。在正式考试之前，可以到考试车道上熟悉几遍，在正式考试的时候，准备考试期间先踩动几次汽车的离合器。

电喷车维修学修电喷车还是蛮好学的：1、从机器的角度讲，电喷车应该更好修，因为现在的电喷系统，具备很完善的诊断功能，大部分问题电脑自己都知道，并且有相关的检查对策；2、但是从人的角度，电喷车不好修，因为还需要更新知识。很多师傅修了一辈子，积累了很多经验，但是碰到电喷就头疼了，因为对电喷的原理不了解，对需要的工具不掌握；3、修电喷，先要从电喷系统本身报出的故障码入手，这样才能比较快速地解决问题，其它方面，以前的维修经验还是可以用得上的，关键还是要学习新知识。

留学生买免税车，去生产厂家买就比较好：1、免税车是要到汽车生产厂商那买都额。购买免税车要符合以下条件以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外（含港澳地区）正规大学（学院），科研机构求学，攻读学位，进修业务或从事科学研究及进行学术交流一年以上；2、完成学业或进修结束后两年内回国定居工作毕业或进修结束后首次入境未超过一年；3、有免税指标（学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算）。

免税车是要到汽车生产厂商那买都额。购买免税车要符合以下条件：1、以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外（含港澳地区）正规大学（学院），科研机构求学，攻读学位，进修业务或从事科学研究及进行度学术交流一年以上；2、完成学业或进专修结束后两年内回国定居工作；3、毕业或进修结束后首次入境未超过一年；4、有免税指标（学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算）。

留学生免税车有效期：1、留学生免税车要求一年内买。海关申请获批后，原政策要求半年内购车上牌有效。但是随着限牌城市的逐渐增多，各地海关也逐步放开留学生免税车准购有效期。目前所有限牌城市以及广东各个地市海关均已放开购车有效期；2、留学生本人应携带材料到户口所在地主管海关申请“免税国产汽车购买指标”即办理“关封”。如持有北京户口的留学生应到“北京海关非贸物品监管中心”而且必须本人到场申请“免税国产汽车购买指标”；如持有河北石家庄户口的留学生应到石家庄海关申请“免税国产汽车购买指标”；3、也就是说，在限牌城市及广东办理的海关购车申请，海关批准后，购车指标可以长期保留，待购车上牌条件具备后再购车上牌不迟。购买免税车一定要经过海关认定的2家中介公司才可以。同时中介公司也能为帮助自己办理相关手续，不需要自己再去海关和汽车厂走程序。

可购买免税车型包括一汽奥迪、一汽大众等汽车，留学生免税车办理免税的方法：1、凭以下证明向您的居住地海关提出购买免税车的申请：护照、身份证、户口本、境外学历证明、中国驻外使领馆开具的《留学回国人员证明》、填写的入关旅客行李物品申报单、本人购车申请表一式四联（海关处索取）；2、外省市留学回国人员须持当地海关核准签发的《购车准购单》关封及上述证明至上海海关业务二处审核并调换关封；3、上海地区留学回国人员可凭上述证明直接至上海海关提出申请，上海海关批准后出具《购车准购单》关封；4、致电汽车销售公司确定购车事宜后，携带关封及本人身份证明至汽车销售商办公地办理购车手续，包括确定车型颜色，提车地点等。

留学生免税车能免两种税，一是车辆购置税，二是部分车辆使用的进口零件的进口关税。流程：1、时间限制：从回国开始起一年内可以提出申请购买留学生免税车（国产或合资），如果超过一年就自动放弃；2、申请与中介：如果想买车，并且已经想好买哪部车（注意必须是国产或合资，就是车后面必须有中文写着品牌车型），然后就去户籍所在地海关申请；3、中介公司：国内只有2家公司，中汽总和中企诚谊。必须先去海关，海关给个单子，然后自己去找中企诚谊，告诉中介要什么车，然后拿着单子再去找海关批准，要看海关同意不同意你购买这个车，在海关自己规定的工作日内可以知道。同意后会给关封，把关封和中介费交给中介；4、关封与时间：以上步骤做好后，手上有一张海关开的同意购车的关封和一张中介给的车辆订购单（关封中介会帮寄到北京的总部），然后就要开始等待，1-2个星期，中介会打电话关于是否已经订车的事；5、购车款：当接到中介的电话后会被告知可以打款了，就是购车款（车款不是市场价，要去网站查过，一般都要比零售价低，因为免去了车里进口零部件的税，如果车里的进口零部件少，那么便宜的也少）。要把网上写着的车款按照价格打到中介公司的账户里，然后拿着单据去自己找的中介公司的办事处，让中介传真到北京，确认是否到款。既可以是一次性打清所有车款的，也可以分期付款。

以往拿车子去修理店做维修保养的时候，碰到一个汽修班里边的十来个学生在里边实习，发现里边有1个女生，我和他们聊了一下子，才发现他们整个班里只有一个女生，已经是熊猫级的，可谓众星拱月，享尽女人的荣华尊贵，几乎不用动手。即使这样，整体上本人还是不太建议女生学汽修。个体有差异，分工有不同很多女权主义者，往往喜欢把自己拉成和男人一条直线，说男人能做的事情，女人一定可以完成，追求所谓的绝对男女平等，一定要拿居里夫人和颜宁等特例来说事。实际上男女生理天生有差异，比如女人有大姨妈男人没有，女人能怀孕生小孩，男人也无法做到，男人力气平均比女人要大，等等。老天爷造人，就是要让这种差异存在，才可以更好结合到一起，互相搭配，社会才可以正常发展。没有必要追求绝对的平均，这个也不是什么歧视，而是一种正对现实和现状。 正是因为男人和女人有差异，所以有些工作，适合女生做，比如文秘类，幼师，文艺等，女生天生比男生有先天优势，女人敏感，细腻，直觉强，大多数男人在这些领域干不过女人。而像机械类，电子类等理工类行业，男生天生比女生强，因为男生力气大，逻辑思维好，推理能力强。 很明显，汽修也是属于理工类的行业，要逻辑推理，要动手，还是体力活，很脏很累，比较粗糙的活，而又要头脑清晰，整体而言，环境并不太适合女生去工作。 如果女生去学汽修，也许短期内会让同行的男生对你有一定关照，但是因为先天的缺欠存在，而且老是被男生呵护着，光从维修工作的本身而言，是不太好做出来很大的成就的。 从其他角度看是可以考虑上边分析的，只是纯工作角度的问题，女生的确是不太适合从事汽修行业的，学汽修，不代表一辈子都要做这份工作，如果只是短暂的学习，也不是说不可以尝试，毕竟人生的选择，很多时候只是一种过渡。 如果你留意一下，一些理工大学里边的女生，非常少，很多专业还是和尚班，如果偶然来了一个女生，会让周围的男生很兴奋的，女生在这些环境里边，是很容易解决一个人生的重大问题--找对象，不管是多么丑，在一大堆人群队伍里边，要找到一个相对合适的老公，还是轻而易举的事情。可以想象到，一个女生在一群男人里边学汽修，很容易解决人生大事的，这个优势是非常明显的。 女生学汽修，也不一定今后就一定要从事汽修这个技术工作，也许掌握了一点概念，可以去做汽修行业的一些服务销售类型的工作，有生意头脑的，完全还可以自己在这个行业里边创业做老板，这个也许会占到一定的优势，人生的前途，往往是很意外和微妙的。 不要轻易和男人抢饭碗也许，女生学汽修，在男人堆里边万绿一朵红，但是社会是非常现实的，竞争也是残酷的，汽修行业本身已经算是一种劳动强度非常大，而收入不算太高的行业，指望在这种行业里边，得到你同行长期的关照，那是非常困难的。 这个行业的脏累不说，而你要赚到钱来养家，是需要付出很大代价的，整个社会对这个行业有点偏见，都认为所谓的汽修师傅会赚一些“黑心钱”，对他们都带着有色眼镜来看待。一方面要把事情做好，另外一方面又要挨别人的异样说辞，女生恐怕是很难承受的。 汽修行业还要不断学习，因为汽车行业在不断发展，比如燃油汽车正在萎缩，大家都在研究新能源汽车，从机械开始转向电子电气，对于要结婚生小孩带小孩的女人而言，恐怕很难保持一致连贯性的学习，等你恢复过来，你的同行男生已经跑到前面去了，人生能有几个十年时间来让你学习。

个人觉得手动挡c1比较好些，毕竟c1可以开c2的车型，而c2不可以，不过这个问题也要因人而异，先从考驾证的难度来说对于初学者自动要比手动的相对简单些，容易上手，毕竟只要挂个挡，给油就走。 考试合格率高些，而手动就没有相对复杂些，控制离合，发动机转速，油门，还要换挡。最主要还累压离合器压的脚疼……相对复杂难免考试中出现容易挂科。 第二点从安全指数来说，驾驶自动车型要比手动车型危险高，很多人在紧急刹车时，尤其是新手，一着急很容易错把油门当刹车。自动挡，踩错了，就会失控；但是开手动挡，即使错把油门当刹车，也会下意识的同时踩下离合。因为汽车已经失去了制动，所以哪怕出事，也远没有一脚油门到底那么惨烈。大部分出事故的都是自动车型。第三方面从后期的车辆维护和经济方面来说，手动挡要比自动挡的便宜，我是修车的相对了解这一点。不过自动挡也有它的优点，驾驶方便，舒适，轻松，……贵也是它的优点。 第三点，现代社会的发展。汽车往纯电动汽车发展，学自动挡也是一个不错的选择。