发动机水温高故障部位及诊断方法是什么?

汽车故障的诊断方法有以下10点：1、触摸法：诊断机件发热、松旷，高压油管脉动。2、手感判断法：行驶中，如果突然出现方向跑偏，有可能是因为前轮轮胎破裂跑气引起的。转向盘出现抖动，则可能是轴承出现故障。转向盘间隙突然变大，则可能是转向盘连接部位松动脱落。所有这些会使方向失灵，必须立即停车检查，并就近送修。3、探法：发动机的缸工作不正常，可利用各缸逐一断火、断油的方法寻找。4、比较法：换装上新的火花塞或喷油器与原火花塞或喷油器对比。5、试验法：汽车摆头或轮胎偏磨，需要通过专门试验，借助仪器检查找出原因，进行消除。6、仪表判断法：在行驶过程中，经常查看仪表盘上的电流仪表、油压表、水温表及各种故障指示灯。一旦发现仪表显示失常，或故障指示灯闪亮，则说明所指示的部位出现故障，驾驶员应停车检查，或到修理厂进行检修；特别是机油压力表，若油压突然下降或为零时，必须立即停车查找原因，或到修理厂送修。否则就会出现烧缸的可能。7、异味判断法：在起步或行驶中，闻到有烧焦的糊臭味道，很可能是异味离合器片打滑或制动片没有回位造成的。另外，电路错电失火也有异味，不能大意，必须停车查找原因，消除隐患后再驾车行驶。8、异响判断法：汽车不同部件发生故障，产生的异常声响是不同的。车轮轴承破碎会出现“咯兹咯兹”的金属摩擦声响；变速器缺油会出现“嘶嘶”的干摩声；轮胎钢圈松动会出现“哗啦哗啦”或“刚当刚当”的声响；差速器损坏在转弯时会发出“嗡嗡”或“咯噔咯噔”的响；消声器松动或脱落或出现“刚当刚当”的声响；出现以上情况建议车主及时去4S店或维修厂进行排查检修。9、望问法：汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。10、经验法：经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。

发动机水温高的解决办法：1、应尽快减速，将车开到阴凉处停车，打开发动机盖，让发动机空转运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，在发动机水温恢复正常后，发动机将熄灭；2、然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；3、此时发动机冷却水量大多是严重不足的，再次检查冷却系统，确保没有其他故障，可以启动发动机并继续行驶。发动机水温过高很有可能是因为冷却液不足导致的。发动机如果长时间工作的话，发动机的水循环就会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，使用时间长了之后就会导致汽车的水箱缺水，如果没有及时检查的话，这种情况就会导致水温升高，所以说，发动机的冷却液减少之后要及时添加冷却液。汽车发动机温度高的原因：1、冷却液不足：发动机长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热；2、水箱漏水：水箱连接断裂或松动会导致漏水，堵塞水循环，严重时会导致发动机发热；3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路，导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢，发动机的热量无法散发，发动机的自然温度就会升高；4、恒温器故障：恒温器是控制冷却液流动路径的装置。一旦卡死或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量无法得到有效的散发；5、水泵故障：水泵出现故障后，发动机的导热水无法及时循环更新，所以发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表盘上的水温警示灯也会亮起；6、排气问题。

汽车故障的诊断方法如下：望问法：汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。经验法：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。观察法：观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。听觉法：用听觉诊断汽车和发动机故障是最常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。试验法：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

汽车故障的诊断方法是:触摸法：诊断机件发热、松旷，高压油管脉动。感觉法：汽车行驶中方向跑偏、转向指示灯不亮、排气管放炮或冒黑烟、轮胎爆裂。试探法：发动机的缸工作不正常，,可利用各缸逐一断火、断油的方法寻找。比较法：换装上新的火花塞或喷油器与原火花塞或喷油器对比。试验法：汽车摆头或轮胎偏磨，需要通过专门试验，借助仪器检查找出原因，进行消除。

小汽车打不着火的故障原因是：1、电瓶到达使用周期；2、电路或电子故障：其包括保险丝烧断、高压线圈断路、分火头漏电和火花塞损坏。小汽车打不着火的诊断方法是：需要按喇叭，用喇叭响与否来判定，如果喇叭响说明电瓶就是有电的，也说明造成车打不着火是其他因素；如果喇叭不响说明电瓶没电或者到达使用周期。车主可以打电话叫4s店的售后人员来抢修，售后人员会来到现场检修或者更换电瓶。也可以打电话给保险公司客服，告知客服车没电需要救援，客服会安排直接把车拖到附近的4s店。

可能是水温表损坏，读数比实际温度高。水箱风扇故障，长时间堵车时，水温明显上升，甚至有防冻液有烧开现象。相关介绍如下：1、水温过高原因如下：发动机冷却液不足；水温感应器或水温表故障；顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；点火时间过早或过晚。2、尽快散热：如果发生水温过高，需要立即找一个安全的地方停车，假如是在高速或者环城道路，记得一定要在车后放置警告标志。原地怠速几分钟，打开空调暖风，然后打开引擎盖，尽快散热。

发动机水温高的处理方法如下：1、清除水箱和水套的污垢：冷却系统由于长期使用，水箱和水套的内表面集结了一层水垢、锈和油污等，影响了冷却水的流量，大大地影响了散热，这样就必须对水箱和水套进行冲洗，清洗可用清水加压，也可用混合物。2、更换分水管：当分水管腐蚀或损坏，不起分水作用时，会使发动机冷却不均匀，需要更换；如果分水管没有损坏，只是污垢太多，可清除管内的污垢，然后对正进水口，轻轻敲装进去。3、水泵故障：水泵出了故障，水泵的泵水压力减小，影响冷却水的循环流动，散热不好，应拆卸水泵检修。

发动机水温高的原因：1、冷却液泄漏或冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应检查冷却液情况，如果不足需要添加到合适位置，过几天再来检查液位是否严重下降，如果有就要找到泄漏位置；2、散热风扇故障车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅；3、节温器故障，汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高；4、如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

汽车故障常见的诊断方法是：1、触摸法，诊断机件发热、松旷，高压油管脉动；2、感觉法，汽车行驶中方向跑偏、转向指示灯不亮、排气管放炮或冒黑烟、轮胎爆裂；3、试探法，发动机的缸工作不正常，可利用各缸逐一断火、断油的方法寻找；4、比较法，换装上新的火花塞或喷油器与原火花塞或喷油器对比；5、试验法，汽车摆头或轮胎偏磨，需要通过专门试验，借助仪器检查找出原因，进行消除。

直接减速将车开到安全地带停车，停车后不要直接关掉发动机，由于水温过高，马上熄火会导致一些软金属掉落，有的甚至是会导致粘缸，让发动机原地怠速一会，并将空调调为至暖风挡位，将排风量开到最大，并打开引擎罩，辅助发动机排热，等水温降低后再熄火。车内水温过高，是有很多方面的因素导致的，并非是单方面的因素，举个例子来说，如果我们在开车的过程中看到仪表盘上的警示灯亮了，这时候我们应当找个安全的地方停车，随后下车检查一下，第一步应当需要做的就是检查我们的发动机舱，里面的冷却液是否出现问题或者量少了，冷却液是汽车内控制车位的一个核心物质，它的主要作用就是给车降温，如果是冷冻液不足，我们就需要及时添加，这样的话就能防止汽车内温度升高，可是假如实在是没有备用的，冷冻液可以先加点矿泉水应应急，稍微降一下车的温度。假如冷冻液没有出现问题，就需要去检查我们的水箱是否泄漏了，随后再是检查我们的风扇，由于其有可能是我们的风扇被卡死了，因此需要检查一下风扇还转不转？由于风扇的电机虽然不容易坏，可是有很大的情况会出现卡死，这样也会造成车内温度升高，假如风扇没有出现卡死，就是我们的风扇续电器烧坏了，假如烧坏了，我们就应当及时开去，近期的汽车修理店进行修理，尽量等修好了再开车上路，假如在烧坏的情况下，继续长时间行驶，有可能造成车内其他零件烧坏，从而给车主带来不必要的经济损失，严重的话也许会带来不必要的麻烦。

汽车发动机水温高故障处理方法：1、汽车发动机温度过高的原因是相当复杂的，除了散热器风扇有故障、润滑油量少，冷却水泵有故障，冷却系漏水，气缸盖密封垫密封不良，点火时刻不准等原因之外，造成发动机温度过高的更为常见的原因有以下几个方面；2、应视情处理：三角皮带松动，造成冷却水泵工作不正常，冷却液不能正常流动使冷却不足，这是引起发动机温度过高的最为常见的原因。冷却液量不足，冷却液泄漏，冷却液冻结。应立即检查有无泄漏，及时补足冷却液，更换防冻性能好的防冻液；3、冷却液储液罐盖上的孔堵塞。罐内有真空度会使冷却液不能补进散热器和机体中，造成冷却液量不足，发动机温度过高。只要使孔畅通，消除罐内真空度，冷却液就能补入散热器；4、节温器失效，部分或全部关闭到散热器的通路，都会使发动机温度过高，当节温器失效后，可暂时取下节温器，即可使冷却液流通循环，但这只是应急处理，决不可以长期运转，应在有条件时及时更换，否则会使发动机温度过低，造成发动机严重磨损。

水温高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

发动机水温过高故障诊断方法：1、检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水闷头等等）最好用检漏仪测一下（4S店有检漏仪）或者机油太稀或太少，发动机点火时间不准确；2、检查水箱和副水箱（膨胀箱）有没有损坏漏水或水垢造成堵塞；3、检查节温器有没有打不开和水泵、水温感应器、温控开关有没有损坏；4、水温上升以后，查看风扇转不转，如果风扇不转就要查看相应的地方（如风扇保险丝，继电器，开关，风扇总成，线路接插座等等）；5、查看汽缸垫有没有损坏等；6、节温器不能拆，拆了以后会造成发动机（汽油）油耗变高，水温升温变慢，造成发动机零部件磨损变大。

诊断电喷发动机故障：1、发动机的ECU（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年限较长的老车（行驶里程超过150000km，尤其是使用条件恶劣者）难免会出现这样或那样的故障；2、如某个集成块损坏，ECU固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、控制速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果；3、出现这些故障时，依规应送特约维修部门去检测和修理；实在没有条件时，可采用置换比较的方法去验证，即借用同型号车上相应的完好元、器件，换装后进行效果比较以确定故障原因。

发动机无法启动的原因及诊断方法：1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等；4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了；5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断；检测防盗系统。车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。

那么就让我来说说汽车水温高的处理方法：1、把车停在阴凉的地方，让车怠速运转一分钟；2、待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把水箱盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开，同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部；3、加冷却液的时候，最好加装和水箱中型号相同的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液的时候做紧急处理，回到维修厂之后要及时更换成防冻液。

发动机温度过高处理方法如下：1、马上减速，待减速后，把车开到路边的安全地带停车；2、不要立即熄火。在停车后，不要立即关闭发动机，因为因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用，熄火会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸；3、让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风挡位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

发动机异响的诊断方法：1、声响若仅在怠速运转时存在，转速提高后即自行消失，在整个使用过程中声响又无明显的变化，则属于危害不大的异响，允许暂时存在，待适当时机再行修理；2、声响若在突然加速或突然减速时出现，而且当发动机在中、高速运转期并不消失，同时又引起机体振抖，则属于不允许再继续存在异响，应予以立即查明原因，进行排除；3、声响倘若是在运转中突然出现的，且又较猛烈，则不应使用发动机继续运转或进行试听诊断，而应立即停机拆检。一般应先拆油底壳，再拆缸盖。

发动机水温过高很有可能是因为冷却液不足导致的。发动机如果长时间工作的话，发动机的水循环就会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，使用时间长了之后就会导致汽车的水箱缺水，如果没有及时检查的话，这种情况就会导致水温升高，所以说，发动机的冷却液减少之后要及时添加冷却液。发动机水温过高，还有可能是水箱泄露导致的，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，严重的话会导致发动机出现开锅的现象，在行驶的过程中很有可能会冒白烟。还有可能是汽车的水泵出现了问题，水泵发生故障之后，水循环就不能正常工作，在这种情况下，发动机启动之后，汽车的水温就会迅速上升，汽车上的仪表盘就会出现报警灯。通常发动机水温是90°最佳，但是在不同的环境中，发动机的水温也是不同的，水温会根据环境的变化而发生变化，我们经常将90°视为发动机的正常水温，在实际用车的过程中，水温会上下进行浮动。

造成发动机水温高有以下几种原因：1.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。2.冷却介质不足。防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。3.节温器损坏。如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。4.水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。