中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机熄火一般是什么原因?

发动机熄火一般是什么原因?

发布时间:2021-04-25 14:28:03 原创 来源:中华网 阅读:1172
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机熄火原因如下:

1、第一种熄火的原因:错误的操作方式导致发动机熄火,看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;

2、第二种熄火的原因:没油了,有很多老司机因为经验太丰富了,当发动机熄火以后检查这里那里,往往最简单的地方忘记检查;

3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的,错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

挂d挡发动机熄火是什么原因

这可能是由于tcu损坏导致的,如果出现了这种情况,建议去4s店或维修机构读取故障码,故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。自动挡汽车都是有tcu的,tcu是自动变速箱的大脑。tcu与ecu的作用是相同的,只不过ecu是用来控制发动机的,tcu是用来控制自动变速箱的。在汽车运行时,tcu可以通过各种传感器来收集数据,经过处理后可以决定变速箱此时应该挂入几挡,然后tcu可以通过执行机构来控制变速箱换挡。如果没有tcu,那自动变速箱是无法正常运行的。所以出现这种故障后,建议读取一下tcu中的故障码和ecu中的故障码。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,at变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品,双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度比较快,传动效率也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 00:58:13 阅读:211

挂r挡发动机熄火是什么原因

这可能是变速箱电脑出现了问题,出现这种情况后,需要去4s店或专业的修理机构读取一下故障码。手动变速箱是很少会出现这种情况的,出现这种情况的都是自动变速箱。大家都知道汽车的发动机是有ecu的,ecu被称为发动机的大脑。那自动挡汽车也是有tcu的,tcu是用来控制自动变速箱运行的,tcu就是自动变速箱的大脑。如果没有tcu自动变速箱是无法正常运行的。在汽车行驶时,tcu会根据各种传感器来收集信息,经过处理后tcu可以决定变速箱此时要挂什么挡,然后直接控制执行机构来换挡。如果tcu出现了故障,就可能会导致汽车出现挂入r挡就熄火的情况。所以,出现这种问题后,一定要去专业机构或4s店读取故障码。如果是tcu损坏了,那就只能更换了。如果是自动变速箱的执行机构损坏了,那也是需要更换的。自动变速箱的tcu和执行机构更换起来价格是非常贵的。建议大家在平时用车时保持正确的用车习惯,这样可以有效延长汽车的使用寿命。在平时用车时,也一定要按时保养,在保养时一定要使用正品油液和正品配件。
发布时间:2020-12-27 00:58:43 阅读:238

发动机异响一般是什么原因?

发动机异响抖动一般有以下原因:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音;3、敲缸异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显;4、混合气过浓,当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:13

发动机正常熄火是什么原因?

发动机熄火的原因有:1、错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车;2、如果不是车有毛病的情况下,因为离合和油门配合的不好才会熄火,例如换挡的时候离合踩不到底不仅有可能会熄火还有可能出现噶啦噶啦的声音,或是给油的时候离合器抬的过快过高也会熄火;3、大部分初学者就是在这个时候灭火,把离合踩到底以后,右脚踩油踩到脚底微微震动,能听到一点点\"哄\"的声音,右脚就别继续往下踩了,轻轻的抬离合一张纸那么薄那样一点一点的抬,抬到车微微的动了左脚就别再抬了,这个时候右脚再给点油听见\"哄\"的声音更响了。
发布时间:2021-04-25 14:28:03 阅读:62

发动机熄火一般是什么原因?

发动机熄火原因如下:1、第一种熄火的原因:错误的操作方式导致发动机熄火,看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;2、第二种熄火的原因:没油了,有很多老司机因为经验太丰富了,当发动机熄火以后检查这里那里,往往最简单的地方忘记检查;3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的,错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车。
发布时间:2021-04-25 14:28:03 阅读:58

一般发动机什么情况会熄火?

一般发动机会在以下情况出现熄火现象:1、例如曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;2、汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力,造成发动机热车熄火;3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作,点火电压失效发动机熄火;4、节气门信号电压不正常,发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火;5、线路存在虚接现象,造成偶发性发动机熄火现象,这类故障需要进行全面检查,建议您将车辆放在4s店内,请维修人员试车检查,排除故障后在上路行驶,以免影响行车安全。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:61

发动机熄火正常是什么原因?

发动机熄火正常的原因有:1、第一种熄火的原因:错误的操作方式导致发动机熄火,看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;2、第二种熄火的原因:没油了,有很多老司机因为经验太丰富了,当发动机熄火以后检查这里那里,往往最简单的地方忘记检查;3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的,错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:63

发动机熄火一直响是什么原因?

发动机熄火一直响的原因如下:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响;4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:88

一般发动机什么情况下会熄火?

一般发动机会在以下这些情况熄火:1、例如曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;2、汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力,造成发动机热车熄火;3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作,点火电压失效发动机熄火;4、节气门信号电压不正常,发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火;5、线路存在虚接现象,造成偶发性发动机熄火现象,这类故障需要进行全面检查,建议您将车辆放在4s店内,请维修人员试车检查,排除故障后在上路行驶,以免影响行车安全。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:63

发动机熄火是什么原因引起的?

发动机熄火是以下原因引起的:1、第一种熄火的原因:错误的操作方式导致发动机熄火,看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;2、第二种熄火的原因:没油了,有很多老司机因为经验太丰富了,当发动机熄火以后检查这里那里,往往最简单的地方忘记检查;3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的,错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:74

发动机熄火后有响声是什么原因?

发动机熄火后有响声是以下原因导致的:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、水泵异响:水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起,由于长时间的工作,受到冷却水的侵蚀和水垢堆积,造成水泵叶片轴承磨损严重,如果长时间未解决问题,容易造成水泵完全损坏,水泵出工不出力,无法使发动机水循环运转,进而影响发动机散热。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:114

发动机熄火后一般多久完全冷却?

发动机熄火后需要冷却半个小时,发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右,当停车熄火之后,发动机的温度并不会立即降下来,而随着发动机余热的堆积,便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏,严重的甚至可能造成车辆的自燃,发动机通常采用的冷却技术有:1、薄膜冷却,由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却;2、发汗冷却,受热件用多孔材料制成,冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走,同时在壁面上形成一层冷却薄膜,有很好的冷却效果;3、隔热层,在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料,减少燃气向壁传热。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:831

发动机熄火一般要多久?

发动机熄火需要3到4秒。发动机熄火是当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。以下是发动机熄火的工作原理:1、汽车停车熄火的原理:点开关关闭后ECU停机,不再控制火花塞点火,也不控制喷油嘴喷油;2、点火开关位于ON位置时ECU通电,ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作,然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油;3、钥匙拧到OFF(关闭)位置时,相当于给起动机断电,这时候起动机停止运转,曲轴驱动活塞不进行往复运动。从而达到熄火的目的。
发布时间:2021-04-25 14:30:05 阅读:86

发动机抖动熄火是什么原因?

发动机冷车启动抖动熄火最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。具体原因如下:1、当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;2、这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;3、积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低。
发布时间:2021-04-25 20:50:04 阅读:59

一般的发动机抖动是什么原因?

发动机机脚胶老化或松脱引起抖动,发动机有一个或以上的气缸没有正常工作等,现实生活种发动机抖动大多为:1、空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决;2、高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。火花塞是有寿命的,超过3-4万公里后点火效率明显降低,并可影响点火,这是最常见得故障将火花塞全部更换即可;3、水温不正常:发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。
发布时间:2021-04-25 20:53:04 阅读:47

高速发动机熄火是什么原因?

高速发动机熄火原因:1、燃油在存储和运输的过程中,其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物,胶质本身能溶于燃油,但在胶质受热氧化时,就会转化为沥青质,进而生成不溶于燃油的油胶质;2、沥青质在温度300℃以上时,会分解成焦炭状物质和气体,所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳;3、不可溶的油胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质。导致发动机熄火。
发布时间:2021-04-26 04:53:03 阅读:73

车熄火后发动机还在响是什么原因?

车熄火后发动机还在响这种情况完全是正常的,原因是:1、冷却风扇在工作时,发动机温度过高,风扇会继续工作一两分钟;2、事实上,在发动机温度高的情况下,即使汽车熄火了,发动机的温度也会升高;3、就算钥匙被拔出了,其冷却系统还是会自动启动的,冷却发动机系统时,会发出呜呜声,那是由于电子风扇高速旋转的声音。
发布时间:2021-04-28 01:27:03 阅读:193

换挡熄火是什么原因?

换挡熄火的原因:1、不供油会造成熄火,原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油,引起熄火;2、电的原因,有可能出于火花塞或者高压包故障,造成1缸或多缸不点火,造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火,因此可能性不算大;3、控制问题,来源于发动机电脑,从公里数看来,用车时间比较久了,发动机电脑有故障的可能性也比较大;4、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间:2021-04-28 08:39:03 阅读:313

刹车时发动机突然熄火是什么原因

可能是节气门积碳过量,进气歧管泄漏,配气正时出现问题和三元催化器阻塞等导致突然间熄火。也有可能是燃油混合气的品质影响,对进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱逼迫透风(PCV)阀等检查。它间接影响燃料混合物的质量和焚烧结果。配气相位失准、正时控制皮带系统装置错误、进排气门积碳过量、气门弹簧发生断裂等,每一个问题汽缸的进气量进行不一样,就会怠速不稳。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:17

发动机启动后马上熄火是什么原因

可能是点火开关故障没有点火成功、点火模块系统损坏造成异常、燃油系统压力不够点火失败、发动机电脑接收不到启动信号、启动时触发到了车辆的防盗系统等原因。发动机在车辆的作用,其实是通过能量的转化来达到车辆持续作用的功能。发动机的工作从车辆启动后进行进气开始,纯空气进气后进行压缩,在高压下喷油进入燃烧室,与燃料结合后开始燃烧,最后排气的过程。整个过程涉及了车辆多个系统的结合和控制,是车辆最核心的三大件之一。私家车一般使用的发动机是汽油发动机,启动发动机后,能够将汽油作为燃料,使得气体经过车辆一系列点火系统后达到膨胀做功的作用。而使用柴油作为燃料的车辆使用的是柴油发动机。与柴油发动机相比,汽油的点火系统更加复杂一些,所以油耗更高,维修起来也更加复杂。而柴油发动机的优点在于其功率大,更加节能。
发布时间:2021-11-15 17:48:16 阅读:83

推荐阅读