发动机着一下就熄火是什么原因？

发动机老是熄火故障需要全面检查，可能的原因有很多：一是曲轴位置传感器电阻值异常，导致车辆热后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。二是汽油泵自身存在故障，长时间工作后电阻变化，不能正常工作，提供正常燃油压力，导致发动机热车熄火。三是点火系统故障、点火模块过热、工作异常、点火电压故障、发动机熄火；节气门信号电压异常和发动机计算机控制异常会导致车辆在行驶过程中熄火。四是管路中存在错误连接，导致发动机偶尔熄火。这些故障需要全面检查。建议您将车辆停放在4S店，请维修人员试运行检查，排除故障后上路行驶，以免影响行车安全。

发动机自己熄火的原因有积碳导致的熄火、油品和喷油嘴堵塞。以下是发动机自己熄火原因的具体介绍：积碳导致的熄火：积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质，物理方法难以去除，需要化清剂进行清洗；油品和喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油会产生更多的积碳，堵塞喷油嘴雾化效果不佳；点火系统方面：火花塞积碳严重和点火电压不足；供电问题：蓄电池的电量亏损严重，使发动机难以启动。

发动机突然熄火的原因为电路故障、器件故障、油路故障。如下是具体原因介绍：电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒源。器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动，只是很难。

发动机自动熄火的原因：1、电路故障原因，这种就是在行驶过程中由于低压断电熄火，可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒；2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火，需要检查一下车的低压线路。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

发动机亮黄灯原因是发动机产生故障。亮灯原因：混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良，传感器，油质问题等都会导致黄灯亮；发动机保养不良也是引起发动机故障亮起最常见的原因。解决方法：车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养维护，一般这时要及时检查发动机就近找车辆维修店进行维护保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养。

应该是怠速过低或无怠速的原因，怠速过低可以自行调试或者去修理厂处理。以下是相关内容具体介绍：熄火原因：当行驶过程中出现自动停车，首先就应注意是不是燃油用完；燃油不能正常供给或者发动机温度过高。解决方法：将混合气调弄一点，往外退出1圈半试试，可以适当的调高点怠速就行；清洗或者调节尤其是油气混合比螺丝（需要专业师傅），怠速螺丝；把空滤清拔下看是否熄火，不熄火就是进气不够，空滤清阻塞，更换新的空滤清芯即可；冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。

节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多，电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良都会引起发动机熄火。以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

可能的原因是线路松动或者是闪光继电器故障。以下是相关介绍：1、转向灯：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。2、闪光继电器：闪光继电器也称闪光器，其作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行的方向。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。

汽车打一下就熄火的原因有以下5点：1、积碳：冷启动导致发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化，如果油路、进气道等地方积碳严重，首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽，这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就会造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象，这时候如果多打火几次，积碳吃饱了燃油蒸汽，这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准，可以启动。另外，经常短时间多次打火容易造成蓄电池寿命减少，谨慎对待。2、油气方面：燃油泵有故障，会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火；或燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足；再者就是喷油嘴堵塞或泄露，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火。3、点火方面：比如点火线圈、缸线、火花塞存在问题，导致点火量能不足，引发熄火。4、供电方面：在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。比如蓄电池存在断格、启动继电器发卡、蓄电池接近报废。5、发动机控制方面：曲轴位置传感器故障，传感器失效退出，控制单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火，就会出现喷油器不工作的现象。

发动机打火抖动正常，在打火时发动机工作不平稳，所以会出现抖动现象。如果在驾驶室内能感受到比较明显的抖动，可能是发动机的机脚垫损坏，要解决也很简单，只需要更换新的机脚垫。以下是更多关于发动机打火瞬间抖动的内容：1、一般的家用车都是四缸发动机，四缸发动机工作时平顺性不错，发动机启动后，就不会有一些比较大的抖动。2、汽车的发动机并不是直接固定在车架上，发动机与车架的连接处有机脚垫，机脚垫一般是橡胶材质，可以缓冲震动，这样能避免发动机在运行时产生的震动直接传递到车架上。3、橡胶长时间使用会出现老化变硬现象，然后发动机在运行时产生的震动会直接传递到车架上，所以在驾驶室内就能明显感觉到震动。4、在更换机脚垫时，需要将车子用举升机升起来，然后用专业设备顶着发动机油底壳将发动机稍微抬起来一点，才能顺利更换机脚垫。

发动机抖动熄火最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，或者是与引擎脚老化有关。具体原因如下：1、节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动。因此当车辆发生抖动时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关。引擎脚是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成，需要及时更换新的引擎脚。

可能引发发动机熄火的原因比较多，主要有以下几点：1.节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多都会引起发动机熄火。进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。2.电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。3.曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。4.汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火。5.点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火。6.节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。7.线路存在虚接，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查。

发动机熄火的原因是：1、曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失；2、汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力；3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作；4、节气门信号电压不正常；5、线路虚接。发动机熄火的处理方式是：1、检查油箱燃油是否充分；2、查看过滤器是否堵塞；3、检查蓄电池是否供电；4、检查输油泵是否供油。发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。

发动机突然熄火的原因是：1、曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失导致发动机熄火；2、汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力导致发动机熄火；3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作导致发动机熄火；4、节气门信号电压不正常导致发动机在行驶中熄火；5、线路虚接导致偶发性发动机熄火。发动机突然熄火的处理方法是：1、检查油箱燃油是否充分；2、查看过滤器是否堵塞；3、检查蓄电池是否供电；4、检查输油泵是否供油。

高速发动机熄火原因：1、燃油在存储和运输的过程中，其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质本身能溶于燃油，但在胶质受热氧化时，就会转化为沥青质，进而生成不溶于燃油的油胶质；2、沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体，所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳；3、不可溶的油胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质。导致发动机熄火。

发动机冷车启动抖动熄火最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。具体原因如下：1、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。

发动机熄火是以下原因引起的：1、第一种熄火的原因：错误的操作方式导致发动机熄火，看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时，挂住挡踩刹车，离合不踩下去，汽车停止，发动机自然会熄火。或者离合没踩到底，还在半联动状态下汽车停了，发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式，应该尽量避免；2、第二种熄火的原因：没油了，有很多老司机因为经验太丰富了，当发动机熄火以后检查这里那里，往往最简单的地方忘记检查；3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的，错误的操作和发动机故障，如果是操作错误导致发动机熄火，我们可以纠正自己的错误，但是如果是机器故障造成的熄火，那么就要弄明白到底是那里出现了故障，搞清楚原因才能够排除故障，继续驾驶汽车。

发动机熄火正常的原因有：1、第一种熄火的原因：错误的操作方式导致发动机熄火，看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时，挂住挡踩刹车，离合不踩下去，汽车停止，发动机自然会熄火。或者离合没踩到底，还在半联动状态下汽车停了，发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式，应该尽量避免；2、第二种熄火的原因：没油了，有很多老司机因为经验太丰富了，当发动机熄火以后检查这里那里，往往最简单的地方忘记检查；3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的，错误的操作和发动机故障，如果是操作错误导致发动机熄火，我们可以纠正自己的错误，但是如果是机器故障造成的熄火，那么就要弄明白到底是那里出现了故障，搞清楚原因才能够排除故障，继续驾驶汽车。

发动机熄火原因如下：1、第一种熄火的原因：错误的操作方式导致发动机熄火，看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时，挂住挡踩刹车，离合不踩下去，汽车停止，发动机自然会熄火。或者离合没踩到底，还在半联动状态下汽车停了，发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式，应该尽量避免；2、第二种熄火的原因：没油了，有很多老司机因为经验太丰富了，当发动机熄火以后检查这里那里，往往最简单的地方忘记检查；3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的，错误的操作和发动机故障，如果是操作错误导致发动机熄火，我们可以纠正自己的错误，但是如果是机器故障造成的熄火，那么就要弄明白到底是那里出现了故障，搞清楚原因才能够排除故障，继续驾驶汽车。

发动机熄火的原因有：1、错误的操作和发动机故障，如果是操作错误导致发动机熄火，我们可以纠正自己的错误，但是如果是机器故障造成的熄火，那么就要弄明白到底是那里出现了故障，搞清楚原因才能够排除故障，继续驾驶汽车；2、如果不是车有毛病的情况下，因为离合和油门配合的不好才会熄火，例如换挡的时候离合踩不到底不仅有可能会熄火还有可能出现噶啦噶啦的声音，或是给油的时候离合器抬的过快过高也会熄火；3、大部分初学者就是在这个时候灭火，把离合踩到底以后，右脚踩油踩到脚底微微震动，能听到一点点\"哄\"的声音，右脚就别继续往下踩了，轻轻的抬离合一张纸那么薄那样一点一点的抬，抬到车微微的动了左脚就别再抬了，这个时候右脚再给点油听见\"哄\"的声音更响了。