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跑车为什么贵

发布时间:2020-12-26 01:07:10 原创 来源:中华网 阅读:1231
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、地位:超跑的本身就代表着一种实力的象征,地位的象征,其高昂的价格让一般人不敢想象,没有很强的经济实力甚至连养车都养不起;

2、帅气:超跑那帅气的流线型造型让很多人为之着迷,想象开一辆超跑出门是多么的有面子;

3、性能:其性能在汽车行业始终站在顶峰,强悍的发动机,各种先进的高科技,让你体验高科技带来的乐趣;

4、品牌:对于一些历史悠长的跑车制造商,例如:法拉利、兰博基尼、布加迪等等,光品牌所带来的气势就足以让人疯狂。

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电动汽车保险费为什么贵

因为电动汽车车险赔付率高达85%,远超燃油车的赔付率。电动汽车保险费贵的原因:至于电动车汽车保险费为什么贵,那就不得不说说他的计算方式、索赔率,以及故障率了。1、就是它的计算方式,购买新能源车,通常有各种补贴和优惠。但新能源汽车保险费用包括基础报废以及新能源车价以及费率,并且按照厂商的指导价格去计算,并非按照优惠后的实际费用去计算,所以保险费用会相对高一点;2、就是其索赔率,对于市区而言,新能源汽车的限制会比燃油车少。所以使用率普遍会高于燃油车,这也使得新能源车发生事故的比例有所增加。此外,部分刚转换新能源车的车主,由于驾驶习惯、操控性等,导致事故时有发生,这样一来,车险的价格也就普遍高于燃油车。想想纯电动汽车的电池,占整车成本40%左右,一碰一磕需要高昂维修费。再加上目前新能源车为了满足用户个性化的需求,以及高涨的智能化体验,车身设计上、雷达、传感器、摄像头上的投入远超燃油车,一碰一磕基本需要大修,动辄付出上万元的成本。新发布的新能源专属险,将行驶、停放、三电都纳入了保险范畴。包括充电发生的自燃均在理赔范围内。一般情况下,电动汽车保险大部分会比燃油车贵,但这也并非绝对。对于部分车型而言,在没有出险的情况下,整体价格是会比燃油车低的,只是会比较少保险公司愿意承保。据了解,新能源汽车的保险费用大多会比燃油车贵10%到20%。而根据中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》来看,新能源汽车的平均保费会比燃油车高出21%。
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大众甲壳虫为什么贵

大众甲壳虫之所以贵,主要有两个原因:甲壳虫是进口车,甲壳虫的历史,或者说它深厚的底蕴。以下是具体介绍:1。甲壳虫是进口车:因为进口车要多交很多税,自然更贵。其次,进口车需要经过很多运输环节,成本自然会增加。2.甲壳虫的历史背景:买甲壳虫是一种感觉,不在乎性价比。其实严格来说,甲壳虫的性价比很低。可以说除了外观漂亮,其他方面(配置、动力、空间等。)都是同价位机型暂停。可爱的外形是它最大的竞争力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1071

碳纤维为什么那么贵

碳纤维贵的原因:1.碳纤维原丝价格比较贵,高等级的碳纤维的原料主要是高等规度、高分子量的聚丙烯腈,这种原料就比较难制备,因为这两种特点满足一个就比较难,何况要同时满足两个,第一个涉及丙烯腈的立体选择性聚合,第二个涉及聚合反应的链转移反应等极难避免的副反应;2.炭化过程需要精确掌控,不然要么炭化程度不够,要么就结构被破坏,两种极端都会破坏碳纤维的力学性能;3.碳纤维生产过程非常复杂,每一个过程都有着非常严格的要求;4.其设备的昂贵,制作过程的繁琐;5.市场的垄断,就导致了碳纤维的价格非常昂贵。碳纤维,大家都经常听说起,即熟悉又陌生,它是一种高性能材料,既有碳材料硬的固有特性,又有纺织纤维柔的加工特性,被称为材料之王经常用在飞机,火箭,防弹车上的高端材料。现在也用在民用汽车上。碳纤维:很多人都觉得它与碳有点关系,于是人们经常也就认为它像木炭一样易燃烧,而且脆,其实,碳纤维不是碳,碳是一种单质,只由碳元素组成,比如金刚石、石墨。当然它跟煤、木炭这种材质也不沾边。碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维,是由有机纤维经碳化、石墨化处理而得到的微晶石墨材料。通俗来讲是一种经过特殊处理的纤维状化合物或者聚合物。它既有碳材料坚硬的固有特性,又有纺织纤维柔软的加工特性,被称为材料之王。碳纤维造车的好处:碳纤维应用于汽车后,给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化,最直接影响的就是能耗、加速、制动性能的提升。碳纤维与钢结构相比,可减重40-50%,与铝结构相比,也可减重20-30%。一般而言,车重减小10%,油耗可降低6-8%,污染物排放降低5-6%,0-100千米/小时加速性能提升8-10%,制动距离缩短2-7米。其次是提升操控性。同样重量的碳纤维与钢相比,重量更轻,但物理强度更高、更硬。所以使用碳纤维单体车架的车型极限更高,性能更好。而像AlfaRomeo那样全系配备碳纤维传动轴的车型来说同样可以拥有更强的传动效率和操控性能。然后是安全性提升。车身轻量化可以使整车的重心下移,提升了汽车操纵稳定性,车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是钢的6-7倍、铝的3-4倍,这进一步保证了汽车的安全性。我们经常能看到F1比赛当中高速撞车的场面,只有采用了碳纤车体才能抵御这种强度的撞击。
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为什么两厢车比三厢车贵

两厢车比三厢车贵的原因,除了汽车的品牌定位,还有一些技术原因,两厢车操控性好一些,而且油耗低一些。当然并不是所有两厢车都比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向,品牌定位不同,并且口碑一直都不错,优良的做工、发动机、底盘、操控性等甚至比两厢车更好,做得好当然不怕价格贵,并且消费者也愿意买单,例如高尔夫。两厢车和三厢车最大的区别肯定是造型,一个汽车尾部就造成两厢车与三厢车的差别。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。两厢车优势:尺寸方面比三厢车更紧致,更加灵活,停车也好停。两厢车显得更加时尚,并且也足够实用,如果能够把第二排座椅放倒的话,能够扩充出不少的空间容量。两厢车的油耗表现比三厢车更加实惠。两厢车劣势:由于两厢车后备箱与驾驶舱联通,后备厢的味道会跑到车里,不过对于一些喜欢养宠物的人来说,两厢车更合适,把宠物放在后备厢,也不怕被闷死。
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vespa为什么那么贵

vespa卖那么贵的原因有以下几点:机车文化:vespa踏板车定位于小资、文艺范儿用车,有着很浓厚的欧美浪漫情怀的踏板车,所以一般用这车的不在乎这个售价的;车身质量;动力很强;花一台小轿车的钱买一台仅有交通工具功能的踏板车确实太贵了。但是,如果买来是兼顾交通工具、艺术品、文化娱乐品、身份象征等因素的综合体,那还是物有所值的。况且VESPA的定位就是很高端的,即使在海外,其售价也要比日系踏板车贵。vespa是一款踏板车产品,这款车由意大利enricopiaggio生产,该品牌成立于1946年,专注于欧式浪漫的踏板车;1、机车文化:vespa踏板车定位于小资、文艺范儿用车,有着很浓厚的欧美浪漫情怀的踏板车,所以一般用这车的不在乎这个售价的。2、车身质量:vespa踏板汽车车身非常耐用,整个车架是钢结构的,连车身外壳都是铁的,vespa有铁壳羊之称,也是由此而来的;铁壳就意味着沉,汽车的质量就会很重。3、功率非常强劲:在发动机的动力装置上使用了150cc是采用3气门的电喷风冷发动机,功率在同排量级别非常强劲。vespa的做工质感,见过实车都懂的,绝对刷新你对踏板车的印象。舒适、稳定、安全、低油耗、低噪音、发动机仅3个活动部件,不易坏,维修简单,说vespa是同级别踏板车中性能最高的也不为过。从造型、漆色、性能都不在话下,vespa给你带来的扎实可靠。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1010

为什么合资车贵?

合资车贵的原因有以下几点:国产车在核心技术上要落后于合资车:主要是国产车在核心技术上要落后于合资车。合资车发动机技术更是领先于国产车很多年,虽然它们的发动机制造成本低,但是技术水平要远高于国产车。合资车的研发期更长:国产车推陈出新很快。因为国产车的研发周期很短,一年之内就可以从无到有造出一款新车。而丰田、本田、大众这些品牌推出新车的速度却很慢,因为它们研发周期慢,最快也要两三年。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9726

为什么两厢车比三厢车贵?

两厢车比三厢车贵的原因,除了汽车的品牌定位,还有一些技术原因,两厢车操控性好一些,而且油耗低一些。三厢车和两厢车的区别如下:1、后备箱大小不同:相比较来说,三厢车的后备箱比两厢车的后备箱大一些。三厢车由三部分组成,为发动机部分、座位部分、后备箱部分。而后备箱的尺寸看起来比较小,那就是两厢车。2、性质不同:三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车,而两厢车是指将驾驶室和后备厢做成同一个厢体组成的车。3、结构不同:三厢车分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱;两厢车是将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”,车后面没有突出的后备行李舱部分。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8104

0w20为什么比0w40贵?

0W-20机油低温零下三十度润滑,粘稠度更低,低粘度机油要达到同样的性能,成本更高,所以比较贵。以下是关于ow20的相关介绍:1、简介:0W-20,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“20”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。2、缺点:如果机油的粘度过低,那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜,这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高,那会增加发动机在运行过程中的阻力,这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7116

三元催化器为什么这么贵?

三元催化器贵是因为蜂窝状载体里面含有稀有金属。以下是关于三元催化器故障的具体介绍:1、温度过高:常温下三元催化转化器不具备催化能力,其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力,通常催化转化器的起燃温度在250—350℃,正常工作温度一般在350—700℃。催化转化器工作时会产生大量的质量越高,氧化的温度也愈高,当温度超过850—1000℃时,其内涂层的催化剂很可能会脱落,载体碎裂。2、慢性中毒:催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感,硫和铅来自于汽油,磷和锌来自于润滑油,这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面,使催化剂无法与废气接触,从而失去了催化作用,即所谓的“中毒”现象。3、表面积碳:当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的碳烟会附着在催化剂的表面,造成无法与CO和HC接触,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6894

nv200为什么这么贵

这款车型和东风日产旗下的中级车轩逸共同使用一个平台,内饰设计等成本高昂,并且汽车的底盘经过多次改良制造成本高,自然而然导致汽车的售价变得高昂。这款车型是基于轿车平台打造而成的商用车型,分为双排5座商用车和3排7座商用车,三排7座乘用车三种车型。汽车的内饰采用浅色打造成,搭配上下套色的仪表盘。作为乘用车的车型形象,为车内乘客带来温馨舒适的体验,在动力方面搭配cvt5级变速箱,使汽车拥有更加流畅的驾驶体验,在5600转时可以输出多大功率为91千瓦,车型分为4种配置,并且在副驾驶座位安装安全气囊,为出行提供保障。
发布时间:2022-01-13 12:57:07 阅读:4630

is为什么比es贵

只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已,总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车,es是一款中大型豪华轿车,这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。雷克萨斯es有混合动力车型,并且es的发动机排量更大,es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面,es也要比is大。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华品牌,这个品牌本来是主攻北美市场的,进入国内市场比较晚,但是还是有很多国内消费者喜欢雷克萨斯。雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌,传统的一线豪华品牌有奔驰,宝马,奥迪,二线豪华品牌有雷克萨斯,凯迪拉克,沃尔沃等。虽然是二线豪华品牌,但是做工,质量,豪华感是一点也不输一线豪华品牌的。近几年雷克萨斯的外观设计越来越动感,也有越来越多年轻消费者喜欢雷克萨斯车型。雷克萨斯是比较低调的豪华车。雷克萨斯旗下也有超级跑车,这款车叫lfa,这款超跑已经停产了。但是,这款车是很多车迷争相收藏的绝版车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4059

二手皮卡为什么贵?

这个价格贵不贵是看情况的:1、二手皮卡的具体品牌,型号,车子的年限,行驶公里数才可以准确的估价;2、如果车况很好,没有发生过大的事故,手续方面没有问题,没有泡过水的情况下那价格当然要贵一些;3、还有看保养的情况,有没有大修过,具体车龄、配置及里程等信息才可以准确估价;4、价格不稳定的,具体需要看车况才可以,建议到当地二手车市场去看看。
发布时间:2021-04-28 17:21:05 阅读:3901

普锐斯为什么那么贵?

普锐斯是混合动力导致这么贵的,混合动力的相关资料:1、混合动力汽车动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和蓄电池组组成;2、车辆行驶时,蓄电池处于全功率状态,其能量输出能满足车辆的要求,辅助动力系统不需要工作,蓄电池功率小于60%,辅助动力系统启动,当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和蓄电池同时为驱动系统提供能量;3、车辆能量需求较小情况,辅助电源系统为驱动系统提供能量,并为电池组充电。由于蓄电池组的存在,发动机在相对稳定的工作状态下工作,从而改善了排放。
发布时间:2021-04-28 00:28:03 阅读:2956

奔驰amg跑车保养贵吗?

奔驰amg跑车保养需要一千左右,这个价格比普通车是比较贵一点的,但这个看你怎么保养:1、需要按照保养手册上面的提示,定期去做保养,一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了,就要考虑进行大保养项目;2、像我家的奔驰amg跑车之前都是做常规保养,但开了5万公里后,感觉车辆损耗比较大,就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片;3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些,个人感觉为了安全也是值得的。
发布时间:2021-04-27 22:03:04 阅读:2803

莲花跑车6万贵吗?

莲花L3跑车指导价是6.38至12.56万:1、莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机,具有跑车般的线性动力输出特征,起步加速至100km\/h只需10.5秒,持续加速至高转速时,能感受到强烈的推背感,直至7000转时,动力加速仍源源不断,这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征;2、莲花l3的内饰中,大量使用了圆形美学元素的设计,三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等,和莲花跑车的内饰设计如出一辙,营造出浓郁的跑车坐驾氛围,椭圆形的仪表板设计,让莲花l3充满了强烈的未来科技观感;3、莲花l3的运动底盘,同样是具有赛车特征的杰出代表,采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现,高速过弯侧倾控制的非常完美,大大强化了整车的操控性和安全性。
发布时间:2021-04-27 15:45:05 阅读:2493

is为什么比es贵

只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已,总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车,es是一款中大型豪华轿车,这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。雷克萨斯es有混合动力车型,并且es的发动机排量更大,es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面,es也要比is大。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华品牌,这个品牌本来是主攻北美市场的,进入国内市场比较晚,但是还是有很多国内消费者喜欢雷克萨斯。雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌,传统的一线豪华品牌有奔驰,宝马,奥迪,二线豪华品牌有雷克萨斯,凯迪拉克,沃尔沃等。虽然是二线豪华品牌,但是做工,质量,豪华感是一点也不输一线豪华品牌的。近几年雷克萨斯的外观设计越来越动感,也有越来越多年轻消费者喜欢雷克萨斯车型。雷克萨斯是比较低调的豪华车。雷克萨斯旗下也有超级跑车,这款车叫lfa,这款超跑已经停产了。但是,这款车是很多车迷争相收藏的绝版车型。
发布时间:2020-12-26 07:21:43 阅读:2430

电动汽车为什么贵

1、动力电池价格:电动汽车和普通的电瓶车、低速电动车不同,这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本比较低,使用寿命也会比较短,但纯电动汽车使用的一般是三元锂离子电池,能量高、功率高,由于纯电动汽车的成本较高,汽车的售价也会高一些,一辆纯电动车至少需要30-50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机,制造成本上升,价格也会比较高。2、电动机和变频器价格:电动机和变频器的技术相对成熟,但应用于汽车上要求也会较高,一般在80KW的电机加变频器价格应该在20000-30000元左右。3、电动汽车的标榜不同:电动汽车标榜的是豪车,由于定位不同,在汽车的价格上也会较高,很多消费者对于电动汽车了解的不是很全面,厂商不能做到薄利多销,只能厚利少销,采用不同的策略。4、政府有补贴,售价会偏高:纯电动汽车在购买时国家有补贴,一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多,也有一些商家为了赚取更多的利润,将汽车的价格定位在补贴后和燃油车差不多的价格。
发布时间:2020-12-26 03:21:55 阅读:1597

跑车为什么声音大

1、一定程度上噪音大小与排气量大小和缸内压缩比成正比,跑车排气量普遍较大,而且超跑基本都会装增压器,压缩比自然高,压缩比高,意味着废气从出气气门排放时冲出速度较快,从音爆产生的角度来讲气流速度越快噪音越大,况且超跑发动机转速普遍较高,从而导致单位时间排出的气体更多噪音将进一步升高。2、转速高会产生高频噪音,相对同样分贝的高频噪音会让人感到更不舒服,所以你会对跑车的噪音更敏感。3、消音器会抵消部分发动机功率3%~5%,把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的,但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。4、关于厂商对排气声浪的保留和调节,属于超跑这种商品的特定标签,对开超跑的人是一种享受是一种消费情节。
发布时间:2020-12-26 01:15:49 阅读:1457

电动汽车为什么那么贵

最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池,电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外,汽车厂商为了研发电动汽车,所投入的研发成本也相当高,个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射的直流电动机,这个东西国内一直做不好,各性能指标很难都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高。 相对于汽车来说其实电池才是最贵的,因为电池并没有相关的补贴政策,很多地方出现了买电池比买新车价格高的现象。一辆20万的汽车补贴后可能至需要十几万就可以买到,而后期只是更换电池可能也是这个价格。
发布时间:2020-12-26 01:04:29 阅读:1787

超级跑车的配置为什么普遍不高但价格却那么贵

豪车一般卖的不是配置,而是品牌,就比如说法拉利,兰博基尼等超级跑车,它们的发动机才是最大的卖点,还有整个汽车的设计,而不是说它们的配置是最大的卖点。一般汽车采用的汽车车身材料都是钢材,而这些超级跑车的车身材料都是炭纤维。这是第二点。第三点就是超级跑车配置好其实作用并不是太大,就像大家买车都关注的舒适性一样,超级跑车要的时候速度,而不是所谓的舒适性。其实最近几年超级跑车的设计已经非常的不错了,就拿舒适性来说,已经在慢慢的变好了,但是配置这一方面还是需要加价购买的。
发布时间:2020-12-25 21:44:10 阅读:6752

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