直角转弯什么时候回方向盘?

直角转弯当车身转过直角后，感觉车身快正时回正方向盘，也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。打死方向盘的时机：1、当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向；2、当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。直角转弯是驾考中科目二的一个项目，要求学员正确操纵转向，准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。直线行驶时车辆的阻力与拐弯时车辆受到的阻力是不同的，在低速直角转弯时由于打方向会导致阻力增大，有可能会使车辆停下来。所以在转弯时要稍微放一点离合。等车辆拐过来以后车速会上升，此时再踩一点离合降低车速即可。

左边路边线对车头左角，右边路边线对车头右角，保持相切的时候就可以打方向盘了。因为不同的路况，打方向盘的方法也不同，有的时候路面的宽窄也会直接影响到打方向盘的时间。而且对于一些U型路面打方向盘时间又不同。所以平时需要多加练习，最后便会熟能生巧。打方向盘的时机：通常在城市道路有停车线的路口转弯时，打方向盘的时机一般应从汽车左右后视镜（A柱的位置），即整个车头的位置越过停车线之后开始打方向盘。遇到没有画停车线的路口转弯时，应从车头A柱后视镜位置与两侧的道路边石一平时开始打方向盘。如果打早了：左转时打早了就会造成左侧车轮跨、压实线转弯，或因“转向超量”驶入对面车道。右转时打早了会使汽车驶向最右侧的公交车道、非机动车道以及跨、压马路边石。如果打方向晚了：左转时会造成“越位左转”跨越多个车道左转，违反“就近转弯原则”影响其他车辆通行。右转时会造成“越位左转”跨越多个车道左转，违反“就近转弯原则”影响其他车辆通行。

打方向盘有几种看点方法，1、是看车头，当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向。2、是看拐角位置，当感觉自己驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。注意转动方向盘的力度，不要太急着打，最好当右后轮与内角线平齐时，方向盘恰好转到极限位置。当车身转过直角后，感觉车快正了，这时回正方向盘。也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时，就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。直角转弯是驾考中科目二的一个项目，要求学员正确操纵转向，准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。首先将车辆停靠在直角转弯初始位置，接着缓速前进，如果是直角左转弯，那么车身就要往右侧靠行驶；如果是直角右转弯，车身往左侧靠行驶。

直角转弯当车身转过直角后，感觉车身快正时回正方向盘，也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。以下是打死方向盘的时机：1、当车头即将到达对面边线时：当车头即将到达对面边线时立刻往转弯方向打满方向；2、当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时：当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时立即向转弯方向打满。

车辆转弯打方向盘时机：1、左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向：左转弯路宽时可以稍提前打。2、右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向：右转弯路宽时可以稍提前打。3、转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打：早回，慢回），急弯（晚打，快打：早回，快回）。4、转弯注意：转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。5、有障碍物打方向：如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。6、提前回方向盘：不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

直角转弯把方向盘打死有以下几种情况：1、一种是看车头，当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向。2、另一种是看拐角位置，当感觉自己驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。3、注意转动方向盘的力度，不要太急着打，最好当右后轮与内角线平齐时，方向盘恰好转到极限位置。4、当车身转过直角后，感觉车快正时，这时回正方向盘。也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时，就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。

直角转弯当车身转过直角后，感觉车身快正时回正方向盘，也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。打死方向盘的时机：1、当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向；2、当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。直角转弯是驾考中科目二的一个项目，要求学员正确操纵转向，准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。

直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。“打死回正”是一种通过直角转弯的方法，具体操作如下：一、打死1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶。2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时。3、打法：(1)打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到“咚”的声音，打3圈多一点。(2)手不离把、连打3圈，同步倒手连拉3次：先打一把方向(往哪转就往哪边打)，另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉)，打方向盘的手继续打并始终不离方向盘，转3圈；此时，再打、拉一点就要听到“咚”声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时，打方向盘是用不上力的，此时应以拉为主、以打为辅。二、回正1、时机：车身即将摆正时。2、回法：单手打轮，连打三圈，往哪拐的就用哪边的手打。

转弯车头转过来即过九十度后回正方向盘，打方向盘的方法是：1、控制方向盘要左手推送，右手顺势拉动，动作要均匀柔和；2、手握方向盘时，应用手支撑住方向盘，减少驾驶陋习；3、转动方向盘要多打多回、少打少回和快打快回，回转方向盘时速度要快，要准确。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。

汽车行驶在道路上想要掉头，先要根据实际情况判断回方向盘的位置，正常情况下车头转过九十度后就可以回正方向盘，但是还是要车主根据本身车辆的长度和现场的障碍物和转弯的角度作出实际操作。想要判断车辆在掉头什么时候回方向盘要根据车辆本身的车距，掉头路口的宽窄度去判断，但是大部分都是打超过半圈就可以回正了，因为车辆的设计中转向不足，所以当汽车的车速比较高时，沿道路右边右转弯可以在原来的基础上多打四分之一圈，而沿着道路左侧左转弯时则只能多打五分之一的方向，以此来弥补转向不足。车主行驶在道路要多注意实际的交通指示牌，因为有的路口是禁止掉头或者禁止左转弯标志，或者是在规定的时间内才可以在此路口掉头。在车辆掉头前要多注意后方，而且要适当减低车速，以免被障碍物影响视线，而造成事故，特别主要要礼让行人。

直角转弯需要提前打灯的：1、进入直角转弯时会有语音播报说请开始直角转弯，等语音播报完你就得把转向灯关掉，（记得是自己关掉）回盘有时候会自己跳，这里一定要注意一点的是这个直角转弯灯开是有时间限制的（心里默数三下即可）；2、注意这几个事项，一是打完转向灯后，用手指卡住不让它自动回位，自动回位是要扣分的。第二是回方向盘把转向灯自动关闭需要立即补上转向灯，要不就显示没开转向灯扣十分；3、提前关闭了也是不行的，在完成直角转弯后还没回转向灯都是会扣分的。

当听到语音提示直角转弯的时候，方向盘是正的情况下就可以打转向灯了。当车内门把手对准内角黄线，打死方向盘。车身转正后及时回方向盘，（如果转向灯没有跳关，记得关闭）。以下是直角转弯的注意事项：1、上车前先调整好座椅，确保每次看的点都能相差不多；2、直角转弯在打方向盘的时候注意车速的变化，可以通过离合器来控制；3、外侧车轮和外侧边缘线大概保持在30厘米左右的间距，平稳前进；4、车头接近弯道处时，要急打方向盘，到前保险杠与突起点对齐时，迅速打死方向盘；5、判断前方是否可以通过，速度放慢有可以调整的余地，时刻注意车身的位置和车轮的变化，以免轧线。

直行车辆在快要进入转弯路口的时候要提前打开转向灯，然后尽快完成转弯，转弯完成后就要立马关闭转向灯，不过一般情况下车辆在完成转弯后都会自动关闭转向灯的。科目二直角转弯的操作方法：1、先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、接着自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可；3、最后，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车，方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

如果是科目二考试的项目，需要打死，直角转弯时，当车前盖刚刚遮住前面的横线时即打死方向盘。如果是在现实中，则应该随机应变。右打死后，汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。直角转弯注意事项：1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分-70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正；2、要根据车速（最好是一挡半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回；3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15——20公分，并且保证车身正。直角转弯相对其他项目来说比较简单，需要操作方向盘的地方也只有两点：一个是右打死方向盘，一个就是回正方向盘，最重要的就是看准点打方向，才能不压线，顺利通过。

当车缓慢地进入直角区域时，注意眼睛要看右侧的后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2～3厘米的时候，要迅速往右打死方向盘。注意一定要迅速。当右侧车胎过了直角时，开始回正方向盘，同时两眼要看路段前方。直角转弯的小窍门：1、尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正；2、进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向；3、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

科目二直角转弯打方向盘的情况有两种，比如：1、一种是看车头，当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向；2、另一种是看拐角位置，当感觉自己驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。注意转动方向盘的力度，不要太急着打，最好当右后轮与内角线平齐时，方向盘恰好转到极限位置；3、当车身转过直角后，感觉车快正了，这时回正方向盘。也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时，就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。

窄路直角转弯打方向盘的时间如下：1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分-70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向；2、入直角时，保持车头右（左）侧在转弯方向相反方向的三分之一处。此时右（左）侧车轮距离边线30cm的距离；3、转弯时，当右（左）侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向。出角时，对准出口时迅速将转方向盘回正，继续前行，完全驶出直角即可。

小区直角转弯打方向盘的时机如下：1、首先将车辆停靠在直角转弯初始位置，接着缓速前进，如果是直角左转弯，那么车身就要往右侧靠行驶；如果是直角右转弯，车身往左侧靠行驶；2、看车头，当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向；3、看拐角位置，当感觉自己驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。注意转动方向盘的力度，不要太急着打，最好当右后轮与内角线平齐时，方向盘恰好转到极限位置；4、当车身转过直角后，感觉车快正了，这时回正方向盘。也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时，就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。

第一种方法：当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。第二种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。第三种方法：当驾驶员左侧肩膀与拐角水平线重合时，向左迅速打死。 附：直角转弯注意事项：1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分-70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15——20公分，并且保证车身正。

右侧后视镜刚过直角线2~3厘米时。具体操作步骤：1、车进入直角前，要靠近右侧行驶；2、当车缓慢地进入直角区域时，注意眼睛要看右侧的后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2~3厘米的时候，要迅速往右打死方向盘；3、当右侧车胎过了直角的时候，开始回正方向盘，两眼要看路段前方。