二级公路标准是多宽?

车位标准：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。其中常用5.3米的长度作为规划尺寸的首选，既能保证相邻两车停放后车门的宽敞开启，又能完全满足市场上常见汽车的长度。根据《车库建筑设计规范》规定，小型汽车室内停车库的具体车位标准如下:小型汽车外部设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。停车位前方的行车道最小宽度应为5.5m，小型汽车与左右墙壁的最小距离应为0.6m，小型汽车与前后墙壁的最小距离应为0.5m。停车位可以有平行、倾斜(倾角30、45、60)和垂直三种布置方式，大型车辆停车位不应采用倾斜和垂直。平行停车位:长6米，宽2.5米。倾斜停车位:倾斜长度为6m，宽度为2.8m，两条斜线之间的垂直距离应保持在2.5m的标准。垂直停车位:长5米或更长，通常长6米，宽2.5米。一般2.5x5.3m是最好的标准车位尺寸。车位标准尺寸：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。

国4是2013年7月1日开始。以下是国四标准的相关介绍：以下是汽车部分排放标准实施时间的具体介绍：国三排放标准：具体实施时间为轻型柴油车2009年7月1日，重型汽油车2010年7月1日，重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。国四排放标准：全国范围内推行的具体时间为轻型柴油车2013年7月1日，重型汽油车2013年7月1日，重型燃气车2011年1月1日，重型柴油车2013年7月1日。国五排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低25%，并且新增PM的排放限制，更加严格。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：0cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段。

我国现行国家燃料油的标准是GB17411-2015，主要技术指标有运动粘度、液体密度、钠含量、总沉淀物等。燃料油的运动粘度：是将燃料油划分等级的重要依据，它代表着阻抗能力的度量，这种对抗主要包括对流动性能的阻抗，这组数据的大小表明了燃料油是否易流、或者是否易雾化。燃料油的液体密度：对油品的精确计算，可以通过测定一单位体积燃料油的密度和体积，这是市场交易数量的重要依据，因为物质结构密度与它的化学分子结构及分类有关，所以可以据密度判断油品及质量。

大型停车场标准如下：大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆。相关资料介绍如下：停车位标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸，大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定，小型车位尺寸采用2.5~2.75~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。营运车辆有报废年限，具体如下：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。

二手车重大事故定义标准是纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。以下为二手车的相关资料：1、介绍：二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内，并仍可继续使用的机动车辆；2、法律依据：由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车，包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。

按国六标准执行。车辆尾气检测系统的特点有以下4点：1、使用操作直观简单：测量过程只需通过条码扫描枪就可以控制，所有的数据都可以在显示屏上以图形化的方式显示出来；2、检测流程精确控制：系统可以对检测过程的各个阶段进行时间设定，可以选择是否打印、是否上传数据、是否校正数据等；3、检索查询一目了然：系统提供了多种检索查询方式，可以对历史记录进行详细查询；4、测量时间短：在满足测量规程的同时大幅减少测量时间，提高生产节拍，最高速率可达到30秒/台，并且支持联机操作，数据上传。

国三标准是2008年7月1日开始出的。以下是关于国三标准的具体介绍：1、国三标准的定义：国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD诊断系统。2、国三标准的意义：提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

国六标准是：1、一氧化碳排放含量为700mg。2、非甲烷烃排放含量为68mg。3、氮氧化物排放含量为60mg。4、细颗粒物排放含量为4.5mg。5、国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。以下是关于实施国六的目标：1、防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染。2、保护生态环境，保障人体健康。

刹车盘磨损更换的标准如下：1、刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。2、至于磨损的测量方法，最可靠就是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀，也需要及时更换，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能也有所下降。3、一定要到正规的渠道进行购买刹车盘，因为市场上还是有很多不良商家，那些厂家为了节省成本而偷工减料，不仅质量方面没有很好的保障，甚至连摩擦效果都不怎么理想，这样一来就会感觉踩下刹车的质感有点偏轻，或者觉得刹车有点吃力，从而存在一定的安全隐患。

以下是“国六”标准的介绍：1、“国六”标准是对“国五”标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。2、跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。3、总的来说，“国六”标准是基于国际标准制定，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个等级。

刹车盘更换标准是：1、看刹车片的更换频率，如果刹车片的更换频率很高，则需要不断检查刹车片的厚度，因为刹车盘和刹车片的使用是相对磨损的，所以要定期检查刹车盘；2、根据磨损情况来判断，由于制动盘的正常磨损，还由于刹车片和刹车盘的质量以及使用异物形成磨损，如果异物磨损了某些深沟槽，或盘面磨损有误差的话就主张更换，因为这种磨损差生误差将直接影响行车安全；3、车主可以按照一定的规律考虑更换，如：每更换两次刹车片更换一次刹车盘。

穿拖鞋开车处罚标准：1、新道路交通安全法对穿拖鞋驾驶车辆有专门规定；2、不准有穿拖鞋，穿高跟鞋，或者光脚开车、手持电话开车等妨碍安全驾驶的行为；3、违反规定的驾驶员被扣除2分，并进行罚款；4、由于拖鞋不跟脚，极易出现滑落的现象，特别是车主开车遇到紧急情况时更可怕。

小客车超载处罚的标准具体如下：1、驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分；2、驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分；3、驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分；4、比如5座的车坐了6个人，就是超员20%，会被处罚的，我觉得是合理的，因为车内的安全设施只是为5个人提供的，比如安全气囊，多了一个人安全气囊可能不会打开或者根本不起作用，一旦出现交通事故会增大伤亡的。

车载灭火器的要求标准如下：1、牌子不重要，关键是正品，有消防检验标签就行了；2、普通家用轿车配备一个小型灭火器就可以了，一般为1公斤装的灭火器；3、中型以下货物运输车辆要配备4公斤装灭火器一个，中型及以上货物运输车辆需要配备8公斤装灭火器一个或4公斤装灭火器两个。

车船使用费标准：1、根据最新的车船税规定，1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元；2、1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是300元至540元；3、1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是360元至660元；4、2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元；5、2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是1200元至2400元；6、3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是2400元至3600元；7、4.0升以上3600元至5400元。

黄标车报废补贴标准各省市和城市规定的细则不太一样。以广州市为例：1、黄标车报废补贴标准计划对2014年12月15日至2015年12月31日期间内符合条件并提前报废黄标车奖励5000元至3万元，到2015年预计将淘汰15.5万辆黄标车及老旧车；2、需符合7项条件才可享受奖励，黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。广州市环保局副局长章威介绍，截至去年底，广州尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%；3、《方案》规定，奖励标准按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个挡次，对12类车型按照不同标准进行奖励，提前报废的黄标车需同时符合7项条件才可享受奖励。

汽车年检费用标准：1、尾气检测费用：总重量3.5吨以下75元每次（一般家用小轿车都归此类），总重量3.5吨以上10吨以下80元每次，总重量10吨以上115元每次；2、安检检测费用，大概40元：其中包括检测制动、侧滑、车速表、灯光、喇叭、外观地盘、电脑；3、复检费用，这个费用不定：路试（就是总检签的那个路试）、外观（车辆在上线前由外观检验员进行外观检验，不合格的项目在单子上划x，这一个x都是要重新检测另外收费的）、车速表、刹车（凡是第一趟上线检测没合格的，再次上线就要另收费了）、底盘、灯光；4、调修费用：调近光（就是每次验车总要弄的灯光）、底盘、手刹；5、灯光检测费用20元，一般车辆都要收取。于是我们可以出车辆年审费用的预算：一辆家用小轿车在车况良好的情况下所需的验车费用不到200元，尾气75元+安检检测费用40元+复检费用+灯光20元。

双向四车道一级公路车道宽度是2*7.5米。一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。一级公路的主要特征是设有超长距离的标准中央隔离带、路面宽敞笔直、没有急弯陡坡、可以供汽车快速行驶，广泛运用在主干路网的建设中。 一级公路基本特征如下： 1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开； 2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定； 3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道； 4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多； 5、行车限速为60km/h-100km/h。