二级公路标准路宽多少?

在高速公路上，一般单条车道宽度为3.75米，紧急停车带宽度3.5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5到3.75米。根据《道路施工技术标准》规定：设计时速120公里的高速公路车道宽度为3.75米，紧急停车带宽度3.5米。由于现在中国的高速公路的最高设计时速都没有超过120公里，所以一般都会采用上述标准。平时开的汽车宽度一般没有超过两米，所以这个宽度是足够用。但是在高速公路上行驶也尽量在车道中间位置行驶，不要压线行驶，不然的话也有可能发生交通事故。作为驾驶员，不但要保证与前车后车的距离，也要保证与旁边车道汽车的横向距离，这样子行驶在高速公路上才能确保安全。此外，高速公路收费站的每车道宽度为2.5米，必要时也会设立3.5米以上的超宽。但无论是高速公路哪个位置的宽度，都需要驾驶者在相应的位置上驾驶。

路宽3米不能直角转弯。直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点。扣分点：车轮触扎突出点，不合格；车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；借助倒车完成作业，扣10分。不打转向灯，错误使用转向灯，扣10分。

双向四车道公路路基宽度为24.5米。双向四车道高速公路路基宽度为26米。根据不同的车道性质，车道等级以及设计速度，车道的宽度有所不同，一般车道宽度在2.4到4.2m内分布。车道宽度一般在2.4到4.2m内分布，一般情况下，道路的设计速度越大，车道宽度会有增加倾向，但标准宽度一般在3.0到3.75m之间，3.5m的车道最多。过宽的车道容易导致汽车在同一车道内并排行驶，车道太窄，容易导致车辆偏出车道，因此道路宽度不建议大于3.5m，不建议小于2.8m。但是，国道、省道、一级公路、二级公路的每个车道的宽度为3.75米，在必要时必须要设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道，其中二级公路车道除外。高速公路的每车道宽度也为3.75米，同时需要设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。

一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。不同型号的轿车尺寸也有所不同。长度：微型车3米到4米，小型车4米左右，中型车5米左右，豪华车大概5米以上。以下是扩展资料：1、影响：宽度一般都在1.4到1.8米之间。宽度主要影响来坐空间和灵活性。对于乘用车，如果要求横向布置的三个座位都有足够的宽度，那么车宽一般都要达到1.8m。2、介绍：小车宽度一般是1600mm到1800mm之间，长度都在3800mm到4300mm之间，高度在1400mm到1600mm之间。小车现在常指汽车中的小轿车。小车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数不超过九个。

车身与外侧安全距离1.3-1.5米。以下是关于倒车入库的相关介绍：1、概述：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。倒车入库在考试时有时间限制。2、方法：倒车最常见的有三种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。

高速公路车道宽度为3.75米、3.5米（应急车道），以下是对高速公路的具体介绍：1、设计速度为80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时，60千米/小时（特殊路段）；2、道路规模为双向四车道以上、单向两车道以上；3、高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。4、城市道路系统中，快速路可采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点相同。高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费。

二级公路车道标准宽度是多少？二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。二级公路基本特征如下：1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线；2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多；5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

新手开车看车身与路宽的方法：1、判断车前端与行人的距离以轿车为例，假设行人身高为1.8米。当你刚好能看到车前行人的脚时，此时车前端与行人之间的距离为5米。当你看到车前端升高到行人膝盖高度处时，车前端与人体距离为2.2米；2、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米判断与前车的距离以SUV车型为例；3、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离0.5米。如果前车是轿车，则在此车距下从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离1.2米。如果前车是轿车，则大概为2米左右。

二级公路标准车道是最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多。二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛；主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。二级公路基本特征如下：1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线；2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多；5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km\/h-80km\/h。

二级公路标准限速是40km\/h-80km\/h。二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛；主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。二级公路基本特征如下：1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线；2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多；5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km\/h-80km\/h。

二级公路标准是多宽

二级公路标准宽度是多少米

三级公路路基宽度为8.5米（7.0米），路面宽度为7米（6米）。三级公路的主要特征是很少设中央隔离带、限速较低，路线随地势起伏或转弯的幅度比较大，桥隧路段较少，马路中央一般设单黄线（二级公路中央通常涂双黄线）。三级公路基本特征如下：1、不设中央隔离带，设单黄色实线为主、虚线为辅，特殊路段可增设简易中央护栏或分道单向行驶；2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；4、最低车道数量要求为双向两车道，一般不超过双向四车道；5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为30km\/h-60km\/h。

一级公路标准路面宽度最少不低于24.5米。一级公路标准有四车道和六车道。四车道一级公路：能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆。六车道一级公路：能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆。一级公路基本特征如下：1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开；2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定；3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道；4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多；5、行车限速为60km\/h-100km\/h。

二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛；主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。二级公路基本特征如下：1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2]不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线；2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多；5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km\/h-80km\/h。

二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛；主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。 二级公路基本特征如下： 1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2] 不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线； 2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流； 3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况； 4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多； 5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

二级公路限速40km/h-80km/h。二级公路的路基宽度对于汽车du专用二级公路分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。 二级公路基本特征如下： 1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2] 不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线； 2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流； 3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况； 4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多； 5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

二级公路是双向车道。二级公路的路基宽度对于汽车du专用二级公路分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。 二级公路基本特征如下： 1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2] 不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线； 2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流； 3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况； 4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多； 5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

根据最新政策，只有经营性质且未到收费年限的二级公路才可以收费。公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。二级公路收费站就是在二级公路（省道）上设立的收费站点。 二级公路基本特征如下： 1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2] 不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线； 2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流； 3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况； 4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多； 5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

二级公路的路基宽度对于汽车du专用二级公路分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。 二级公路基本特征如下： 1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），[2] 不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线； 2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流； 3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况； 4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多； 5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。