自动挡空挡滑行会导致什么后果?

空挡滑行不会对车子造成损坏，但是可能对于行车安全存在隐患。最好按照车辆的使用手册所规定的操作方法，驾驶车辆，千万不要违背使用手册的忠告。空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，利用车辆惯性行驶的操作方法。如果在下坡滑行时，车靠惯性和重力继续向前行驶，如果带挡滑行，那么发动机是在被车轮“拖着”转动，起到了“制动”的作用。一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的。这就是为何在高速公路中常见这种给制动失效的大车准备的避险车道。所以不建议司机朋友们尝试空挡滑行，虽没有准确的说法指明空挡滑行对车辆有实质性伤害或者能够省油，但是很明显，空挡滑行有严重的安全隐患。空档滑行的危害有：1、手挡车空挡滑行也是不对的，但是对于变速箱的伤害并不像自动挡车那么严重。2、原因是这样的，自动挡变速箱内需要润滑油，空挡状态下，不能进入正常的润滑状态，变速箱温度就会升高，最终导致损坏。3、空档滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。

自动挡不能够空挡滑行，否则变速箱的润滑效果会变差。如果高速滑入空档，变速箱会严重磨损。自动变速箱车的空挡也是N挡。当换档杆处于N挡时，自动变速器中的动力输入端和动力输出端在本质上会机械分离，这意味着变速器在动力传递的情况下工作。但如果自动挡汽车在N挡时再次滑行，首先是会降低变速箱的润滑效果，进而直接增加变速箱零件的磨损。如果长时间使用，会对变速箱造成很大的损坏，从而影响汽车的使用寿命。空档滑行指的是在行驶时，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。过去采用化油器的老车型，空档滑行可能会省油，但是现在汽车绝大多数都是电喷式，空档滑行不仅不省油反而会更费油。而且自动档空档滑行对汽车有很多危害，因为当切换到空档的时候，变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果，所以自动档建议不要空档滑行。

空挡滑行会导致再次挂挡困难。一般空挡滑行后挂挡困难主要有这两个原因：1、挡位太低，转速差太大当一辆车以60公里每小时的速度滑行时发动机会进入怠速，因为ECU在高速滑行时会将怠速提高到1000转每分钟，所以此时发动机转速为1000转。那么结束滑行时挂5挡最容易，因为该速度下5挡对应的发动机转速为1500转，最接近当前发动机转速，转速差最小，再加上同步器的配合就很容易挂上挡了。但是挂4挡就有点困难了，因为在当前速度下4挡对应的发动机转速更高，与发动机当前实际转速差更大。转速差越大就越难挂上挡；2、滑行过程中一直踩离合导致离合器压盘过热这属于不良操作习惯，踩离合是为了让离合器压盘释放对离合器片的压力，这样就可以切断发动机传递给变速箱的动力。而压盘是靠四周的膜片弹簧实现分离和压紧的。踩离合时分离轴承会紧贴膜片弹簧并将其压下，弹簧发生形变，改变了压力，动力就切断了。空挡滑行中一直踩着离合器会导致压盘温度过高，高温导致膜片弹簧弹力下降，于是压盘就会对离合器片产生一定的压力。相当于离合器没有完全分离。如果离合器没有完全分离那别说行驶中了，就是停在原地都很难挂上挡。想要在行驶中顺利挂入需要的挡位首先要避免长时间踩离合的坏习惯，其次就是要把握好发动机转速、车速、挡位三者的关系，转速差越小越容易挂挡。

无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不省油。而且对于自动挡车型而言，空挡滑行不仅不省油，还会损毁自己的变速箱。因为空挡滑行的情况下会损害自动变速器内部的摩擦片，在极端情况下会损毁变速箱。空挡滑行的意思：1、所谓空挡滑行，就是指车辆在行驶中，司机把换挡杆挂入空挡位置，利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法；2、随着发动机技术的发展，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射的电喷车。这种电喷发动机由行车控制单元（ECU）控制每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能；3、简单点说就是电喷发动机在带挡滑行时是断油状态，而空挡滑行时反而是喷油的，来维持怠速。因此，空挡滑行省油这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。

自动挡不可以空挡滑行，空挡滑行对自动变速器有害，自动挡不能空挡滑行的原因是自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。另外，自动挡车如果挂入空挡进行滑行，很容易使得变速器齿轮烧坏，导致变形，从而导致一定的危险发生。一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的。这就是为什么在高速公路中常见这种给制动失效的大车准备的避险车道。所以不建议车主尝试空挡滑行，虽然没有准确的说法指明空挡滑行对车辆有实质性伤害或者能够省油，但是很明显，空挡滑行有严重的安全隐患。正确的使用空挡应该是在停车时间超过两分钟的时候挂入空挡，拉起手刹，这样子才能够保护变速箱，避免变速箱过热使得内部零件烧坏。

影响发动机的寿命因为在车辆前进过程中空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态，发动机的机油泵就会变更到低转速状态，如果维持太久的话，对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱，进而加速发动机的磨损老化。为何空档滑行这样一种“省油”的技术行为要被法律所禁止呢？汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与发动机紧密结合在一起，发动机转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量。如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。

自动挡汽车不可以挂空挡，空挡滑行对自动变速器造成损坏。自动挡的使用误区有以下3点： 长时间停车时仍挂D挡： 强行制止前移，使得变速器油温升高，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利； 高速行驶或下坡时挂N挡滑行： 很可能烧坏变速器，因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。

自动挡汽车不可以空挡滑行，自动变速箱的润滑油需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重。同时产生大量的热量，过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良，所以空挡滑行的习惯不要用在自动挡车型上。自动挡的车是电脑设定挡位或者自动设定供油或断油的是不同于挂挡车的，空挡滑行并不能达到省油的效果，而且自动挡波箱的设计不同于手动挡的波箱设计，自动挡车长时间空挡溜车会损害变速箱。

自动挡不能空挡滑行。自动挡空挡滑行会让变速箱内缺乏润滑，久而久之就会损坏变速箱。以下是更多原因介绍：自动挡汽车行驶过程中挂空挡，汽车的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为汽车处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，汽车的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。挂空挡并不省油，有时甚至更费油，这与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的一个状态。如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。

驾驶机动车下长坡时,空挡滑行会导致再次挂挡困难。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：1、P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

自动挡的汽车可以空挡滑行，挂入空挡后，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦将动能转为热能的部件，在长时间工作时性能会衰退甚至失效。自动挡车起步步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

汽车空挡滑行不会省油，空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法，空挡滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机。保障安全行车的方法：1、检查车辆状况，不带隐患上路；2、系好安全带，提高安全意识；3、不疲劳驾驶；4、不喝酒开车；5、恶劣天气行车，注意路况；6、车辆路上遇到情况，要正确处理；7、要注意交规，不争时间；8、行车途中，做到不超员、不超速、不超载。

自动挡空挡不可以滑行，自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将挡位拉入N挡，自动挡车空挡滑行并不具有可行性。挂入空挡时的变速箱润滑效果会变差，高速并且长时间滑行会加剧变速箱磨损。自动挡的挡位有：1、P是泊车挡：当停车不用时，将挡位挂入此位置，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、P是倒车挡；3、N是空挡；4、D是前进挡，也称驱动挡。

自动挡空挡滑行的危害有：1、手挡车空挡滑行也是不对的，但是对于变速箱的伤害并不像自动挡车那么严重；2、原因是这样的，自动挡变速箱内需要润滑油，空挡状态下，不能进入正常的润滑状态，变速箱温度就会升高，最终导致损坏；3、空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；

自动挡汽车空挡滑行是对变速箱有损害的：1、自动挡汽车在行驶中进入N挡滑行，自动变速器在N挡时油泵不正常进行油润滑，会使变速器内部零件温度升高，造成完全损坏；2、空挡滑行是指机动车辆行驶时，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮离合器分离，采用汽车惯性驾驶的操作方法；3、为了保证车辆的安全和正常的技术状况，应进行空挡滑行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。

自动挡空挡滑行的危害：1、一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长；2、不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的；3、行驶中也切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

自动挡汽车不可以空挡滑行的，自动挡汽车空挡滑行的危害：1、空挡滑行一直被普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用；2、因为空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油；3、但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画蛇添足”，“省油”变成了“费油”。

自动挡能空挡滑行，不过会有以下危害：1、在下坡路上持续挂D挡位的话，由于在D挡挡为前进挡，下坡路不踩油门也会变快。这时，为了减速很多人只顾着踩刹车。但事实上，有一个很大的问题，就是长时间踩刹车行驶，刹车会逐渐热衰减，慢慢失去制动力，这很危险；2、下坡时喜欢空挡滑行的人也很多，认为这种方式能省油。其实手动变速箱挂空挡才有省油的效果，但是这种行为不适合自动挡车。这样下坡的话，对汽车动力的控制力不足，无法应对突发的状况；3、自动挡车的各挡位的功能也得灵活应用。只使用D挡的话，有可能会对汽车造成一定程度的损害，如果汽车知识很重要，不要因为不知道而伤害到了汽车。

空挡滑行，一直以来都是被绝对禁止的事情，无论是自动挡车型还是手动挡车型，空挡滑行都是有百害而无一益，最重要的，空挡滑行对安全行车的十分不利。 空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行最早出现在使用化油器的老式汽车，化油器以机械方式被动工作，不管变速器处于空挡、前进挡还是倒挡，只要有气体通过，就会有相对应的燃油量被吸入参与燃烧。一些老司机以前开车习惯这样省油，因此这个习惯就一直被带到现在。 空挡滑行会伤车吗？答案是肯定的。首先，空挡滑行下发动机处于怠速运转状态，机油的供给是有限的，长时间下发动机的润滑系统在清洁、润滑、密封、降温等功能都会大打折扣。其次，用空挡滑行时，车的发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处下限范围，空气压缩机的泵气效率低，影响各用气装置的功能，降低了发动机制动功能。再者，空挡滑行时，车辆行驶速度较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合挡位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，轮齿出现疲劳断裂，严重时，几个轮齿整体脱落。还有，空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶人的体力较大，转向的持续时间变长的情况下，必然加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命。 如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。

自动挡汽车不能空挡滑行的。自动变速箱的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重，同时产生大量的热量，而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动挡车型上。自动挡的车一般是电脑设定挡位或者自动设定供油或者断油的是不同挂挡车的，空挡滑行并不能达到省油的效果，而且自动挡波箱的设计不同手动挡的波箱设计，自动挡车是不能长时间空挡流车的，这样是会损害波箱的。