新捷达属于大众吗

以下是大众新捷达保养项目的具体介绍：1、30000公里：包括更换机油、汽油滤芯和机油滤芯。2、40000公里：保养项目包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。3、50000公里：保养项目包括更换机油、机油滤芯。4、60000公里：大保养，包括所有项目，更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，另外还有变速箱油、刹车油、火花塞和防冻液。5、70000公里：需要更换机油和三滤（机滤，空调滤芯，空气滤芯），还有火花塞。

新捷达属于大众汽车。起初，捷达是由大众作为一个单独的车型生产的。后来捷达成为独立品牌，仍由大众管理。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，截至2018年，捷达累计销量超440万量，有国民神车、中国家轿第一品牌、公路精品的美誉。2019年，捷达由一个车型跃升为一个品牌，2月26日，大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌，3月22日，一汽大众正式宣布捷达品牌的诞生。

捷达还属于大众，捷达独立之后是属于一汽大众的，捷达旗下的汽车使用的发动机也是大众的产品，并且捷达的汽车也使用大众的平台制造。捷达独立后推出了一款suv，这款车叫vs5，是一款紧凑型suv，搭载1.4升涡轮增压发动机。捷达vs5的车身尺寸为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，匹配6挡手自一体变速箱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂。

新款捷达属于一汽大众。新捷达简介：捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。新捷达扩展资料：捷达的1.4升自然吸气发动机，最大扭矩90马力，132牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

保时捷属于大众，保时捷和大众是归属于公司总部与分公司的关系，保时捷汽车股权有限责任公司隶属集团公司是大众汽车集团。以下是大众与保时捷的简介：大众的简介：一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（百分之60）和德国大众汽车集团（百分之40）合资经营的大型乘用车生产企业，是国内第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。保时捷的简介：保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。

奥迪属于大众，以前奥迪本身是一个单独的汽车品牌，并不是由大众创造的品牌，后来被大众集团收购。下面是有关大众奥迪的更多资料：奥迪：奥迪属于大众，奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，所以现在的大众和奥迪许多零配件都通用。大众：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

斯柯达不属于大众。斯柯达汽车是一个独立的品牌。但是斯柯达的车与大众的车基本为同一个平台生产，技术相似，比如动力总成、底盘、悬挂等很相似。以下是关于斯柯达汽车的详细介绍：概况：斯柯达（ŠKODA），是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。其他：斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision-S、CitiJet、Vision-GT、Vision-iV等概念车型研发。

大众新捷达SUV定名为捷达vs5，由一汽大众引进和生产。捷达vs5也是捷达独立后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV。以下是大众新捷达SUV的相关介绍：1、外观：捷达vs5的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5的外观设计采用全新的设计，前进气格栅采用飞翼式设计，内部采用鱼鳞式设计，使用很多镀铬碎片进行装饰。虽然说采用全新的设计模式，但是依旧有着大众设计的影子，就是横向拉伸式设计，只是面积更大、内部结构更复杂。2、配置：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停技术、定速巡航等。3、动力：捷达vs5搭载1.4T版本发动机，最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下。以下是相关信息：1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。大众已经将捷达独立出来，作为一个品牌而不再是一款车，且采用了新的专用车标LOGO。2、一汽大众已经官宣了“捷达”汽车品牌的发布信息，也预示着一汽大众的第三品牌终于承认，此后捷达将不再仅仅只是一款车型的名字，而是一个车系品牌。

宝马不属于大众旗下品牌。以下是宝马相关介绍：1、宝马是一个独立集团，旗下汽车品牌包括：宝马、mini、劳斯莱斯、光束汽车。2、长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。3、总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。4、宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

宝马不属于大众，两者是互相独立的两个汽车品牌，宝马的车型有宝马320、宝马x5、宝马x7、宝马3系、宝马5系等。以2021款宝马5系为例，其车身长宽高分别是：5160mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，整备质量为1750kg。2021款宝马5系前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t184马力l4发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

在发动机舱内，看到蓝色盖子的一个塑料水壶，那就是水箱了。水箱需要添加的是防冻液而不是自来水，在壶口有个蓝色盖子的注水口，盖子上有明显的标识，能够迅速找到并且进行添加。在给水箱添加防冻液的时候需要注意三个地方，首先是必须要等到发动机停止工作以后才能够将盖子旋开，不然可能会被防冻液所烫伤。其次是添加的心的防冻液要跟原来的防冻液保持一样的规格参数。最后就是添加的量不能在MAX标线以上，也不能在MIN标线以下。汽车水箱通常是两年进行一次更换，尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，若是紧急情况下，可以采用自来水代替，但注意不能经常如此使用，否则会导致水箱损坏，因为专用水箱水以及防冻液的功能都是防冻防沸的，自来水无法提供相同的功能。

捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来：1、但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；2、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；4、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

大众的新捷达还是不错的，具体介绍：1、捷达这款车还是不错的，以前的驾校教练车很多也是这款车，就算是现在，二手车市场也遍地可见；2、新款捷达在一定程度上都有提升，尤其是外观上，更加符合现在的审美观念。这款车还有一个优点就是油耗极低，和同级别车型比较，油耗水平上也只有桑塔纳能够媲美了；3、我推荐买捷达1.4或者1.5的手动舒适版，这两款车的性价比要高一些，价格不会太贵，而且有优惠的话还能便宜一部分。捷达的外观设计还是大众套娃系列，但是因为经典所以百看不厌，捷达算是一款真正的合资车，不像朗逸宝来是特供车，被本土化了。

大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

兰博基尼属于大众。大众汽车集团成立于1938年，创始人是费迪南德·保时捷，其总部设立在德国沃尔夫斯堡，目前大众集团旗下有10余款品牌，兰博基尼就是其一。以下是兰博基尼的简介：1、外观方面，兰博基尼在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新，前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致；2、内饰方面，整个中控台采用碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖，四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖；3、动力方面，兰博基尼搭载的是一台5.2LV10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。

大众新捷达适合的机油是原厂规格参数机油SG5W-40，价格方面在150左右一桶。发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素，捷达出厂时已加注优质复式粘度机油，除极端严寒气候，该机油可全年使用。 购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格。如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。 自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，而预算多的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。 至于粘度等级，比如有些欧洲和日系的厂商，近年来出于环保和节油的考虑，会推荐使用5W-20这类低粘度的机油，大家只要按照厂商的推荐即可。当然，如果厂商没有特别规定的话，大家可以参考用车环境选择机油，一般情况下来说，市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。

大众新捷达异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

新捷达VS5属于合资车。关于合资车可以简单理解为：中方出钱出力，国外投资方出品牌出技术等，在国内组装完成，这种情况下造出来的汽车就叫合资车。合资车的核心技术都是由国外掌控的。如果中国自己掌握了核心技术，就不需要国外帮忙了，直接自己造车了，这种情况下生产出来的汽车叫自主汽车。要注意的是，合资汽车也属于国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。合资车当然也算国产车。捷达VS5，2019年9月5日正式上市。截至2019年11月28日，共有五款车型在售，官方指导价：8.48-11.28万元，全部满足国六B排放标准。捷达VS5车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4419x1841x1616mm，轴距为2630mm。动力方面，全系搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。供油方式全部为缸内直喷。

大众新捷达SUV定名为捷达vs5，由一汽大众引进和生产。捷达vs5也是捷达独立后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，在2019年9月初上市。2019款捷达vs5全部符合国六排放标准，售价在8.48万到11.28万之间。一、外观：2019款捷达vs5的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达vs5的外观设计采用了全新的设计，前进气格栅采用飞翼式设计，内部采用鱼鳞式设计，使用了很多镀铬碎片进行装饰。虽然说采用了全新的设计模式，但是依旧有着大众设计的影子，就是横向拉伸式设计，只是面积更大、内部结构更复杂。二、配置：2019款捷达vs5的标配有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停技术、定速巡航等。三、动力：2019款捷达vs5搭载1.4T版本发动机，最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。