空档滑行的评判标准

下坡空挡滑行的危害：1、容易导致发动机损坏。这是因为下坡空挡滑行容易导致燃油爆炸的力量不能完全做功，从而造成冲击连杆机构。出现早期磨损，再加上低转速和弱加速时，扭矩不足，加速无力。2、空挡滑行时汽车可能会出现熄火，这种情况下汽车一般会出现完全失控的情况，特别容易发生意外。这是因为汽车如果出现熄火，就会马上失去转向助力和制动助力。3、增加制动距离和增大制动系统负担，这是因为车子空档滑行的时候，就没有了发动机的牵引阻力，车速会变得越来越快。虽然空档滑行的时候空档位确实可以省油，但是车也容易出现损坏。严重的时候还有可能出现不可逆的伤害，反而得不偿失。下坡的注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡位，应选择二或三挡，不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

空档滑行的危害有：第一，影响发动机的使用寿命。当车辆行驶时，如果驾驶员在空档滑行，发动机必须怠速运转。此时机油泵处于低速状态，供油有限，发动机短时间内可以承受。一旦时间长了，发动机润滑系统的清洗、润滑、密封、冷却等功能就会大打折扣。久而久之，发动机会产生早期磨损，严重影响发动机的使用寿命。第二，危及制动效率。空挡滑行时，空气压缩机的抽气效率低，抽气量小，影响所有空气用户的功能，降低发动机的制动功能。比如车辆在一定角度下坡道行驶时，频繁刹车，气压下降很快，刹车效率下降。第三，冷却系统温度高，油耗大。空挡滑行时，发动机转速低，冷却系统温度处于高温状态，油耗高，燃烧恶化，不经济，损坏发动机。第四，容易造成变速器齿轮断齿。空挡滑行容易造成变速器齿轮断齿甚至断齿。空挡滑行时，车辆高速行驶，所以变速器输出轴的转速比较高。齿轮重新组合时，啮合齿轮之间的相对力和冲击较大，轮齿疲劳断裂。严重时几个轮齿整体脱落。第五，加速轮胎的非正常磨损。空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量和工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶员体力，容易造成疲劳；同时，由于转向持续时间长，会加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的使用寿命。第六，对车辆各系统效能的影响空挡滑行时，发动机产生的动力只能克服自身摩擦力，输出功率有限。当空调、空压机、发电机负荷增加时，动力不足，必然影响空调、空压机、供电系统的效率。空调电磁开关划伤、磨伤等常见故障。

直线行驶电脑评判标准：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇前车制动时不采取减速措施，不合格；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；不了解车辆行驶速度，扣10分；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分根据百度百科科目三介绍，科目三具体考试内容主要包括：上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止。申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数分别不得超过五次。第五次考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

下坡空挡滑行无法正常供油、耗油量增大。具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时，自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。耗油量增大：空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油量的多少。如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。

车子在行驶中，只要档位没在12345和R档上，都是空档滑行。相关介绍如下：空档滑行：空档滑行是指，在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。影响：如果行驶中，早已换成空挡，此时踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，会导致刹车效果不佳（特别是超载的车辆），使车辆失去平衡而左右滑行，最终因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。

空档滑行的危害是将失去发动机制动，降低操纵性，存在安全隐患。以下是空挡滑行对车子的危害：1、制动力下降：自动挡车驾驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易导致追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。一旦有紧急状况的制动时，全部制动力只能由刹车供给。2、费油：挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。如果选择空挡滑行电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。

直线行驶扣分标准有：1、行驶车道：不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度扣100分。2、速度：不按规定速度行驶扣100分。3、直线行驶：方向控制不稳，不能保持车辆直线运行扣100分。4、减速：遇前车制动时不及时采取减速措施扣100分。以下为科目三直线行驶要点：1、保持直线行驶：首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。2、握正方向：要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

车子在行驶中，只要档位没在12345和R档上，都是空档滑行。相关介绍：1、空档滑行：空档滑行是指，在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。2、影响：如果行驶中，早已换成空挡，此时踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，会导致刹车效果不佳（特别是超载的车辆），使车辆失去平衡而左右滑行，最终因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。

下坡时空挡滑行，汽车会失去发动机牵制作用，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆档们改为空挡，利用惯性滑行行驶。下坡时空挡滑行的更多危害如下：1、烧坏变速器，缩短使用寿命。2、迅速提高刹车片的温度，可能会造成刹不住车。3、空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大。

窄路掉头的评判标准：1、三进二退未完成掉头的，不合格；2、车轮轧路边缘线的，不合格；3、中途停车，不合格；4、运行时间超过2分钟的，不合格；5、不按规定使用安全带，不合格；6、考试过程中打开车门的，不合格；7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。可以掉头情况：1、路口有掉头指示标志；2、路口没有明确禁止掉头、左转标志的可掉头；3、黄色网格线也可以掉头。不可以掉头情况：1、有禁止左转或禁止掉头标志；2、禁止跨越实线掉头；3、道路中间护栏或绿岛紧挨停止线，红灯时不可以掉头；4、禁止在人行横道掉头。

空挡滑行对自动档汽车的危害比较大，可能会伤害到汽车的变速箱。如果汽车在高速行驶或者下坡行驶时使用空挡滑行的话，汽车的速度会越来越快，而如果发动机熄火失去动力的话，那么车辆的转向系统会比较不稳定，制动系统的效果也会变差，容易发生事故，自动档的车如果使用空挡的话会失去发动机挡位的速度限制。而空挡滑行能省油也是一个误区，因为老一代化油器车的话用空挡滑行确实能够降低油耗，但是现在的车基本都是使用电喷，所以不一定就能省油。

汽车在下坡的时候采用空档滑行，此时汽车的发动机处于怠速状态下，转速非常低，导致无法长时间满足汽车打气泵的要求，在下坡的时候经常制动汽车，导致制动系统容易磨损。汽车在下坡的时候，需要降低车速，等待汽车以缓慢的车速进入下坡道，下坡之间换上适当的档位，一般选择二挡或者三挡，在下坡的时候不可以采取空挡滑行，一定要挂入合适档位。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，使刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，使汽车达到减速或停止运行的目的。盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。

以下就是汽车空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶；2、待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料；3、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

自动挡空挡滑行的危害：1、一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长；2、不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的；3、行驶中也切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

熄火空挡滑行的危害：1、正常行驶时不可以熄火的，尤其坡路，山路更危险；2、刹车助力是靠发动机运转来供给助力的，如果发动机熄火刹车等于零；3、机动车运行发动机熄火时，钥匙放在通电挡。可使发动机依靠惯性来点燃，钥匙放在锁车挡，发动机不会燃烧，同时方向盘自动锁死；4、有时由于发动机怠速不稳或发动机、供油系统、点火系统突然故障可导致机动车在行驶过程中发动机熄火，造成刹车失灵，很危险。

手动空挡滑行的危害：1、空挡滑行对刹车的损害，长时间空挡溜车，比如从山上下来，由于自重的助力会使车速越来越快，所以必须要辅之刹车。随着不断地刹车，刹车系统的温度不断上升，最终使刹车液汽化。于是，刹车没有了，出事了；2、空挡滑行对制动的损害，空挡滑行对制动也会产生负面影响。类似于下山时的“低挡走车”，汽车传动系利用内部的阻力（发动机和变速器通过摩擦片进行扭合）可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器；3、对生命安全的危害，在空挡滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以“内部制动”效果消失。在两车之间距离较近，前车出现紧急情况停车时，如果后车是空挡滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾，而且追尾的可能性会很大。

目前所有的汽车在操作规范上都明确说，不允许高速空挡滑行：1、高速空挡滑行对行车安全不利；空挡滑行，失去了发动机的牵制作用，在出现紧急制动情况时，制动距离会增长，对行车安全显然是不利的；2、高速空挡滑行对行车经济性不利。高速空挡滑行，发动机怠速运转，还是在耗油的。现代电控发动机在汽车带挡滑行时，会给发动机断油。带挡滑行时，汽车完全不耗油了；另外，空挡滑行，在紧急制动时，失去发动机牵制作用，制动效能完全靠轮胎与路面的作用实现，此时轮胎的磨损比带挡滑行要大得多，这也使得汽车使用成本增加；3、自动挡车更是严禁高速空挡滑行。空挡滑行时发动机转速很低，导致自动变速器油泵工作能力下降，导致自动变速器内部润滑不良而致机件急剧磨损；4、货车使用的三轴式手动变速器在高速空挡滑行时，因发动机转速低，中间轴转速也低，变速器内的润滑油不能被中间轴齿轮有效的飞扬起来，可能造成输出轴齿轮因润滑不良而急剧磨损。

以下就是汽车空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶；2、待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料；3、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

禁止空挡滑行的原因如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

1.三进二退未完成掉头的，不合格；2.车轮轧路边缘线的，不合格；3.中途停车，不合格；4.运行时间超过2分钟的（暂定），不合格；5.不按规定使用安全带，不合格；6.考试过程中打开车门的，不合格；7.因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。